Segundo o levantamento, esses desafios se refletem nas principais dores do dia a dia das oficinas, que incluem:

• Escassez de mão de obra qualificada – 33%
• Atendimento à expectativa do cliente – 8,3%
• Tempo de entrega de peças – 7,4%
• Atrair novos clientes – 7,1%
• Falta de peças – 6%
• Preço das peças – 5,4%
• Dificuldade em atender à demanda – 5,1%
• Qualidade das peças – 4%
• Desafios de relacionamento com o cliente – 3,7%

Empreendedor – O perfil atual do reparador brasileiro revela um profissional que, em grande parte, é também um empreendedor: 68% ocupam cargos de proprietário ou chefe de oficina. A idade média é de 42 anos, 74,8% são casados e 58,8% têm um a dois filhos. O nível de escolaridade ainda é limitado, com 72% tendo apenas o ensino médio — e 18% com ensino superior completo. A rotina de trabalho também é intensa.

Em média, cada oficina atende 123 veículos por mês, um crescimento de 52,5% desde 2020, realiza compras de peças na ordem de R$67,6 mil mensais e mantém um tíquete médio de R$550 por serviço. A gestão de compras é feita de forma pragmática: 72,3% dos pedidos são realizados por canais rápidos como WhatsApp e telefone, enquanto apenas 7% ainda utilizam o balcão físico.

Critério de compras – O reparador atual é mais criterioso nas decisões de compra. Qualidade das peças (54%) e confiança na marca (27%) somam 81,5% das preferências, superando preço (4%), garantia (2%) e outros fatores. Há também mudanças na relação com o cliente: 56,8% afirmam não delegar a compra das peças ao dono do carro, preferindo manter o controle para garantir qualidade e prazo. A participação feminina no setor cresceu 230% desde 2019, passando de 5% para 16,5%. Entre os reparadores com até 24 anos, 43% são mulheres.

Na faixa até 29 anos, o índice é de 37%. Além disso, 68% das profissionais já ocupam posições de liderança ou gestão. “Esses números evidenciam que o reparador brasileiro está assumindo um papel cada vez mais estratégico dentro da cadeia. Ele não é apenas quem executa o serviço, mas quem define padrões de qualidade, influencia o consumo e conduz a relação com o cliente. Entender esse protagonismo é fundamental para projetar o futuro do aftermarket”, completa André.

Começa a pré-reserva do Haval H9 e da Poer P30 – A GWM Brasil acaba de iniciar as reservas antecipadas do SUV Haval H9 e da picape Poer P30, novos modelos da marca que chegam ao mercado em setembro. As reservas podem ser realizadas diretamente no site da GWM (gwmmotors.com.br), Mercado Livre, aplicativo My GWM ou nas concessionárias da marca, mediante depósito de R$ 9 mil. O preço oficial da picape será divulgado no dia 10 de setembro; o do SUV, no dia 12. Para os clientes que fizerem a reserva antecipada, a GWM preparou condições especiais de lançamento, incluindo um kit de acessórios exclusivo e a instalação.

No Haval H9, o kit é composto por engate de reboque, rack de teto e caixa organizadora. Na Poer P30, o cliente receberá capota marítima de lona, santo antônio tubular e trava antifurto do estepe. O Haval H9 é um SUV de grande porte com capacidade para sete passageiros e tração 4×4, pensado para famílias que valorizam conforto, segurança e desempenho em qualquer tipo de terreno. A Poer P30 — pronuncia-se “Páuer”, remetendo à palavra “Power”, potência, em inglês — é a primeira picape média da GWM no Brasil. Ambos os modelos são equipados com motor 2.4 turbodiesel e transmissão automática de 9 marchas. Essa configuração foi escolhida com base em pesquisas de opinião com consumidores e avaliação das concessionárias da marca, que atuam em regiões tradicionais de venda de veículos diesel.

Os veículos contam com sistema de tração inteligente com três modos: 4×2, 4×4 High e 4×4 Low, garantindo máxima performance em diferentes tipos de piso e condições de condução. As dimensões reforçam a presença e o conforto dos modelos: o Haval H9 mede 4.95m de comprimento; a Poer P30, 5.4m de comprimento. Os dois modelos se destacam por recursos como faróis Full-LED inteligentes, assentos em couro climatizados, tela central de 14,6 polegadas, câmera 360°, controle remoto via aplicativo, carregador de celular por indução de 50W e sistema de condução semiautônoma de Nível 2+.

Nova BMW R 1300 RT chega já – A marca alemã acaba de confirmar que a nova R 1300 GS Adventure chega ao nosso mercado ainda em 2025. Modelo é equipado com motor de 1.300 cilindradas, que entrega 145 cv de potência a 7.750 rpm e 15,2kgfm de torque, embora sem configuração definida. Mas alguns equipamentos, sim: controle adaptativo e dinâmico do chassi (suspensão eletrônica) e sistema de som e painel com tela TFT de 12,25″, por exemplo. A BMW Motorrad, aliás, faz uma grande ofensiva este ano. São, ao todo, sete lançamentos – como a R 1300 GS Adventure, a S 1000 RR, a C 400 X, a F 900 R e a R 18.

Indústria motos bate recorde – O Polo Industrial de Manaus consolidou-se, mais uma vez, como potência global na fabricação de veículos de duas rodas. No primeiro semestre de 2025, o setor atingiu faturamento recorde de R$ 23,3 bilhões – um crescimento de 30,2% em relação ao mesmo período do ano anterior, segundo dados do Painel da Economia Amazonense. Com capacidade produtiva anual de 1,8 milhão de motocicletas e 500 mil bicicletas, o polo mantém sua posição como o maior polo de produção de duas rodas fora do eixo asiático, abastecendo uma rede nacional com mais de 7,8 mil pontos de venda e concessionárias.

Esse desempenho também se traduz na geração de empregos: até julho, o setor empregava 20,3 mil trabalhadores diretos em Manaus, aumento de 8,56% sobre 2024 (18,7 mil). Em todo o Brasil, a cadeia produtiva sustenta cerca de 150 mil empregos diretos. A produção de bicicletas elétricas desponta como um dos destaques de 2025. Segundo a Abraciclo, a fabricação registrou alta de 122% no ano, com 18,2 milhões de unidades até julho, frente a 9,2 milhões no mesmo período de 2024. Atualmente, Manaus fabrica 45 modelos diferentes de e-bikes, em sintonia com as tendências globais de mobilidade sustentável.

Vêm aí os 208 e 2008 híbridos – A Stellantis confirmou o que todo mundo imaginava: a chegada dos híbridos-flex da Peugeot no Brasil, sucedendo a Fiat (com Pulse e Fastback) e seus T200 Hybrid com sistema de eletrificação híbrido leve. O lançamento será no mês que vem. Ambos deverão contar com o motor 1.0 turbo flex de três cilindros entregando até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, sendo atrelado a um câmbio automático CVT. Mas os dois trarão poucas mudanças: além do sistema híbrido leve, devem vir com novas rodas de 17 polegadas e a dianteira permanece com a grade diamantada com o logotipo da Peugeot renovado e as luzes DRL com formato de presas de leão.

No interior, pequenas alterações no quadro de instrumentos digital, seguindo o i-Cockpit digital em tela 3D de 10 polegadas. Com o chamado Bio-Hybrid, o motor de partida e o alternador são substituídos por motor elétrico acionado por correia que faz as duas funções e ainda auxilia o motor a combustão em acelerações para reduzir a emissão de poluentes e consumo. Os carros dotados dessa tecnologia ainda contam com uma bateria de 12V adicional à convencional, mas de íons de lítio, para alimentar o motor elétrico.

Renault Kardian 2026: preços e versões – O SUV compacto Renault Kardian ganhou algumas (pequenas) novidades. Principalmente no conteúdo de equipamentos. Por exemplo: uma nova opção de cor (a azul) para substituir a laranja de lançamento e uma nova versão topo de linha. Agora, são cinco configurações: a de entrada, a Evolution 1.0 Turbo manual de seis marchas, por R$ 113.690.

As demais, que adotam transmissão automatizada de dupla embreagem também de seis marchas, chegam a (como a nova Iconic) R$ 150 mil. Esta vem com câmera Multiview, alerta de ponto cego, alerta de distância segura, acendimento automático dos faróis altos, sensores de estacionamento frontal, faróis de neblina em LED, sensor crepuscular, modos de condução Normal, Eco e Sport, iluminação dinâmica e personalizável no interior, teto biton, grade frontal em preto brilhante etc. E pode ter opcionais como o Pack Conectividade, por R$ 3.590 a mais — com serviços conectados, revestimento interno na cor marrom e antena tipo tubarão.

Novo A5 chega por R$ 380 mil – A Audi do Brasil anunciou essa semana a chegada do novo Audi A5 à rede de 40 concessionárias da marca. Maior, mais potente e moderna, a terceira geração do modelo oferece muita tecnologia e inaugura no país a inédita plataforma premium a combustão (PPC), que oferece uma dinâmica de condução mais aprimorada. O sedã médio de luxo, que substituiu o A4, pode ser adquirido na versão única 2.0 TFSI Performance S edition quattro por R$ 380 mil. O A5 é equipado com um 2.0 turbo de 272 cavalos e torque máximo de 40,79kgfm.

O motor atua em sincronia com a transmissão S tronic de sete velocidades e a tração quattro. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em apenas 5,9 segundos, enquanto a velocidade máxima atinge os 210 km/h (limitada eletronicamente). O novo A5 abraça a nova estética minimalista da marca, introduzida com o Audi Q6 e-tron e caracterizada por linhas mais fluídas e orgânicas, vincos suaves e superfícies mais amplas e limpas.

As picapes mais anunciadas do Brasil – A Mobiauto, portal de vendas de veículos usados do Brasil, constatou em sua base de dados que a Volkswagen Saveiro Robust 1.6 flex é a picape mais anunciada do Brasil em 2025, tanto por vendedores particulares quanto por lojistas. O modelo também lidera os anúncios nos estados de Minas Gerais, Mato Grosso do Sul, Pernambuco, Rio de Janeiro, Santa Catarina e São Paulo.

A Fiat Toro Freedom 1.8 flex aparece como a segunda picape mais anunciada do país, liderando nos estados de Alagoas, Amapá, Bahia e Goiás. Terceira picape com mais anúncios, a Chevrolet Montana LS 1.4 flex de segunda geração lidera as ofertas no Espírito Santo, Paraná e Rio Grande do Sul. A Fiat Strada Hard Working Cabine Simples 1.4 flex é a versão da picape da marca com o maior número de ofertas na plataforma da Mobiauto.

As configurações Endurance Cabine Simples, Endurance Cabine Dupla e Working Cabine Simples, todas com motorização 1.4 flex, também aparecem em números relevantes de anúncios. O levantamento aponta ainda que a picape média mais anunciada do Brasil é a Volkswagen Amarok Highline 2.0 turbodiesel (confira a lista abaixo).

Onix, Dolphin e HB20: os mais cotados – Dados do Índice de Preço do Seguro de Automóvel e Moto, produzidos pela TEx – parte da Serasa Experian, revelam que os veículos compactos continuam dominando a preferência nacional. Entre os dez carros mais cotados no país, segundo o Índice de Preço do Seguro Auto, se destacam o Chevrolet Onix, o BYD Dolphin e o Hyundai HB20. O destaque entre os elétricos é o BYD Dolphin, que lidera com ampla vantagem. Já entre os híbridos, o BYD Song segue na liderança, com forte presença de outras montadoras asiáticas no top 5.

Esse movimento de diversificação indica uma transição gradual de matriz energética, com os veículos elétricos e híbridos ganhando espaço nas cotações, mesmo que os modelos tradicionais ainda dominem o volume total. Entre os diferentes tipos de motorização, os veículos híbridos seguem como os mais econômicos para o consumidor quando se trata do custo do seguro. Em julho, os modelos híbridos registraram o menor índice do IPSA, com 2,8%. Os veículos movidos a gasolina ficaram em segundo lugar, com 4,0%, enquanto os elétricos apresentaram 4,4%. Os veículos elétricos ainda apresentam índice de seguro superior ao dos híbridos, o que reforça a importância da análise de perfil e da tecnologia embarcada na definição de preços do setor.

Procura por seguros sobe 3,69% em julho – A demanda do mercado brasileiro de seguros de automóveis cresceu 3,69% em julho deste ano na comparação com junho. Já em relação a julho de 2024, houve queda de 7,26%. Os dados são do Índice Neurotech de Demanda por Seguros (INDS). Daniel Gusson, head comercial de Seguros da Neurotech, avalia que o recuo registrado na comparação anual se trata de um cenário atípico perante o bom momento que as seguradoras estão passando em 2025.

“Em fevereiro, por exemplo, tivemos alta considerável de 27%, um patamar que não era alcançado desde 2023. Desde então, observamos boa procura nos meses seguintes. As únicas exceções foram em março, com um recuo pouco significativo, e agora em julho”, afirma. Por outro lado, o incremento registrado ante junho foi impactado diretamente pelo mercado de veículos novos, um cenário que também reforça as boas perspectivas para as vendas de apólices.

A Fenabrave mostra que, na comparação com o mês anterior, julho registrou alta de quase 14% no número de emplacamentos de veículos novos, considerando automóveis e comerciais leves. Em relação a julho do ano passado, o crescimento foi de 1,14%. Por região do Brasil, as Sul (+4,8%) e Sudeste (+4,5%) lideraram o índice de crescimento em julho, na comparação com junho, após baixas registradas nos meses anteriores. O Nordeste, que historicamente apresenta boa procura, também manteve um considerável patamar de crescimento, de 4%.

Carregador de veículo em casa: como evitar riscos – A Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE) mostra que, no primeiro semestre de 2025, foram comercializadas 87 mil unidades de veículos leves eletrificados (híbridos e elétricos puros), num crescimento de 9,5% em relação ao mesmo período do ano anterior. Com isso, a demanda por carregadores residenciais, como os wall boxes, também aumenta. No entanto, a instalação e o uso incorretos desses equipamentos podem trazer riscos como curtos-circuitos, superaquecimento e choques elétricos. É fato que a infraestrutura de recarga para veículos elétricos no país avança rapidamente.

Dados da ABVE mostram que em fevereiro de 2025, o Brasil contava com 14.827 eletrocentros públicos e semipúblicos, distribuídos em 1.363 municípios — cerca de 24,5% do total de cidades brasileiras. Desses carregadores, 84% são do tipo lento (AC) e 16% são rápidos (DC). O crescimento foi significativo: em apenas três meses (de novembro/2024 a fevereiro/2025), o número total de eletropostos aumentou 22%, com os carregadores rápidos apresentando um salto de 60%. Regionalmente, o Norte lidera o crescimento com 23,7%, seguido pelo Centro-Oeste (13,1%) e Nordeste (10,9%). Apesar dessa expansão, muitos proprietários ainda dependem da recarga doméstica, o que exige cuidados especiais.

Carregador residencial – Carlos Gabriel Bianchin, pesquisador do Lactec e coordenador da Unidade Embrapii Inteligência Embarcada, explica que o primeiro passo é seguir as normas técnicas das concessionárias de energia. “Diversos profissionais e empresas que comercializam os eletropostos também oferecem consultoria e soluções prontas para entregar o equipamento já instalado”, afirma. A instalação deve considerar a capacidade da rede elétrica da residência e incluir disjuntores específicos para evitar sobrecargas. O próprio veículo monitora a recarga, ajudando a prevenir falhas graves.

Como evitar sobrecargas – Bianchin destaca que a infraestrutura elétrica deve ser adequada à potência exigida pelo carregador. “A instalação elétrica deve prever a capacidade de prover a potência correta e também a instalação de itens de proteção, como disjuntores especificados corretamente”, explica. É fundamental seguir as recomendações da montadora do veículo, que geralmente fornece orientações específicas sobre a recarga segura.

Normas técnicas e certificações – No Brasil, as normas para carregadores de veículos elétricos seguem padrões internacionais, como a série da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) NBR IEC 61851, que regulamenta os sistemas de carregamento condutivo. “Aqui no Paraná, a Copel elaborou a norma técnica NTC 902210”, exemplifica Bianchin. Vale ressaltar que, atualmente, não há regulamentação obrigatória do Inmetro para esses equipamentos, o que reforça a necessidade de optar por produtos de fabricantes confiáveis e que atendam às normas da ABNT.

Carregadores – Adaptadores improvisados podem representar perigos, como arcos elétricos e falhas na conexão. “Alguns [adaptadores caseiros] não possuem travas mecânicas, que impedem a retirada sem interrupção do fornecimento de energia. Isto submete o usuário a um possível arco elétrico”, alerta o pesquisador do Lactec. Já os carregadores dedicados, como os wallboxes, são projetados para maior segurança, com sistemas de travamento e compatibilidade com as normas técnicas.

Veículos e baterias – De acordo com Bianchin, as normas da ABNT e internacionais já cobrem as principais recomendações. No entanto, algumas montadoras homologam modelos específicos de eletropostos. “Cada veículo e sua bateria têm uma especificação correta de carga/descarga, e o processo de recarga assegura isso em conjunto com o sistema interno de gerenciamento da bateria (BMS)”, explica.

Recomendações finais – Para uma recarga segura em casa, é essencial: contratar um eletricista qualificado, verificar se a rede elétrica suporta a potência necessária, preferir equipamentos certificados, evitar adaptadores caseiros e seguir as orientações da montadora. Com esses cuidados, os proprietários de veículos elétricos podem aproveitar os benefícios da mobilidade sustentável sem riscos.

Renato Ferraz, ex-Correio Braziliense, tem especialidade em jornalismo automobilístico. 

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No ano passado, o modelo já tinha recebido alterações estéticas e técnicas — como farol e lanterna em LED e painel de instrumentos digital com funções como indicador de marcha, consumo médio e conta-giros. Já neste comecinho de ano, recebeu nova calibração da suspensão traseira e garfo dianteiro com tubos de 33 mm. A Bros mantém o monocilíndrico arrefecido a ar, com 162,7cm³ e sistema FlexOne, capaz de gerar até 14,3 cv de potência (etanol) e torque de 1,45 kgfm.

SUV elétrico da Zeekr de 645cv custa R$ 448 mil – A chinesa Zeekr começou oficialmente as vendas do seu novo SUV elétrico no Brasil: o Zeekr 7X será o terceiro modelo da marca (pertencente ao grupo Geely, também dona da Volvo, Lotus e Polestar) por aqui. Ele é, digamos assim, um monstro: tem tração integral (AWD) equipada com bateria de 100 kWh e plataforma elétrica de 800V, gera 645 cv de potência combinada e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos. A autonomia estimada pelo Inmetro é de 423 km. O SUV tem 4,82m de comprimento e 2,9m de entre-eixos, mas com visual bem discreto — exceto a Stargate, uma barra de LED interativa com tela LCD capaz de exibir mensagens e animações. As lanternas traseiras seguem o mesmo estilo.

Internamente, o 7X se destaca pelo conforto — e pela sobriedade. Os bancos são, claro, revestidos em couro Napa — e contam com aquecimento, ventilação, ajustes elétricos e até seis modos de massagem. E esses mimos (incluindo apoios de pernas extensíveis) também são dados aos passageiros traseiros. Esses também têm direito a assentos com ventilação, apoio de pernas extensível e um console central com tela LED para controlar as funções do banco. No painel, uma tela flutuante de 16″ para o sistema multimídia e outra de 13,5” (de instrumentos) — além de um head-up display de realidade aumentada de 36”. Atrás dos bancos dianteiros, há telas Oled de 13” com resolução 2.5K para entretenimento dos ocupantes traseiros.

Ele também oferece:

• maçanetas escamoteáveis;
• retrovisores sem armação visível;
• alto-falantes no encosto de cabeça;
• bancos com massagem, aquecimento e ventilação;
• rede para reduzir a entrada de luz para os passageiros da segunda fileira;
• abertura elétrica de portas por botão;
• dois carregadores de celular por indução;
• projeção de rota do GPS no pára-brisas.
• 12 radares ultrassônicos;
• 12 câmeras de alta definição;
• 1 radar de ondas milimétricas

O porta-malas comporta 616 litros (ou 1.978 litros com os bancos rebatidos). A suspensão a ar permite ajuste de altura, com vão livre do solo de até 230mm — e vem com sistema de amortecimento adaptativo para uma condução suave em diferentes condições de uso. Além disso, o Zeekr 7X vem equipado com o sistema de condução semiautônoma, que combina sensores e recursos como frenagem automática de emergência em velocidades de até 120 km/h.

Vem aí a nova Ram Dakota – A Ram, única marca exclusiva de picapes do mercado brasileiro, prepara uma grande novidade para 2026: a nova Dakota, inédita picape média foi antecipada na quinta-feira (14) por meio da Nightfall Concept. “Ela será o segundo produto a sair do nosso hub de picapes da Stellantis em Córdoba, na Argentina”, comentou Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis América do Sul. A inédita Dakota Nightfall Concept reúne diferentes elementos para enaltecer seu estilo, permeado com os principais símbolos da Ram. Isso começa pela marcante grade do radiador, com o nome Ram vazado e grafado na parte central. O conjunto é emoldurado por uma linha de led que cruza a dianteira da picape lateralmente, passando pela parte superior da grade e indo até os faróis, também de leds.

Na dianteira também está presente um capô esportivo com entrada de ar superior iluminada por três pontos de luz laranja, uma referência e homenagem à algumas das picapes mais famosas da história da Ram. No para-choque, gancho de reboque frontal, guincho elétrico e protetor inferior reforçam a capacidade e robustez presente em todas as picapes da marca, adornados por elementos pintados em um exclusivo tom bronze. A carroceria recebeu uma série de vincos e linhas retilíneos, transmitido solidez e força.

Esses atributos continuam na suspensão elevada da marca Fox, nos exclusivos pneus todo-terreno de 33 polegadas e nas rodas de liga-leve de 18” com beadlock — recurso essencial para garantir a excelência do carro mesmo nos percursos off-road mais intensos. O visual é complementado pelos estribos laterais e molduras pretas dos para-lamas, mesma cor aplicada nos para-choques e retrovisores.

Mustang Dark Horse chega por R$ 649 mil – A marca do cavalo selvagem já pôs nos concessionários Ford a versão Dark Horse do Mustang. Essa é uma série homologada para as ruas mais próxima do que é adotado nas pistas de corridas. É, na verdade, a mais potente já produzida — e olhe que Mustang já fez história com modelos como Shelby GT350, Boss 302, SVT Cobra R e Mach 1. A versão tem motor Coyote 5.0 V8 aspirado com 507cv, 15 cv a mais que a variante GT, e torque de 57,8kgfm. E faz de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos — com velocidade máxima de 250 km/h limitada eletronicamente.

A transmissão automática é de dez velocidades e a suspensão é a adaptativa MagneRide para o melhor acerto de acordo com as condições da condução. Os freios são fornecidos pela Brembo com discos dianteiros flutuantes. O interior é dominado pelo couro e a camurça, com costuras azuis aparentes. O cluster painel digital de instrumentos é de 12,4 polegadas configurável. A central multimídia também também tem 12,4 polegadas com GPS embarcado e conexão sem fio a Android Auto e Apple CarPlay. O sistema de som é da B&O com 12 alto-falantes.

Cronos chega às 250 mil unidades – O popular sedã da Fiat atingiu 250 mil unidades vendidas no país. Ele é produzido no Polo Automotivo de Ferreyra, em Córdoba, na Argentina, e foi o sedã mais comercializado na categoria na América do Sul. Lançado no início de 2018, o Cronos chegou para substituir o sedã derivado do Palio, o Grand Siena, e ocupar a faixa de compactos com mais equipamentos e espaço interno.

A linha 2026 trouxe a reestilização mais marcante até agora, com adoção de nova grade, integrada aos faróis, e para-choque redesenhado, agora mais alinhados ao visual de modelos europeus da Fiat. O sedã é vendido em quatro configurações. A de acesso, a Drive 1.0, parte de R$ 107 mil. Traz de série direção elétrica, central multimídia de 7″ com espelhamento sem fio e volante multifuncional, ar condicionado manual, sensor de estacionamento traseiro e assinatura em LED nos faróis.

Peças usadas, mas ‘novas’ – O grupo da Fiat, Jeep, Citroën, Ram e Peugeot acaba de inaugurar, em Osasco, seu primeiro centro de desmontagem veicular circular de autopeças. Ela investiu R$ 13 milhões no projeto, que servirá para desmontar 8 mil veículos a cada ano e permitir que a maior parte das peças e componentes retornem ao mercado consumidor com garantia de qualidade e procedência ou tenham destinação final adequada. A operação, calcula a Stellantis, poderá evitar a emissão de cerca de 30 mil toneladas de CO₂ anualmente, e auxiliará a montadora a atender as demandas de sustentabilidade e reciclabilidade do Programa Mover do governo federal.

Preço do 0km reduz em julho – O mercado de veículos 0km apresentou em julho o seu segundo mês consecutivo de redução nos preços, segundo apontam dados do Índice Webmotors, que calcula todos os meses as variações percentuais dos valores dos carros anunciados na plataforma. Segundo o levantamento, o indicador para veículos novos foi de -0,070%, o que representa uma variação de -0,022 ponto percentual com relação a junho, quando apresentou -0,048%. O resultado indica uma leve desaceleração na demanda por modelos 0km após um primeiro semestre de 2025 marcado em maior parte pela valorização do segmento.

Na mesma linha, o mercado de usados apresentou seu quarto mês consecutivo de desvalorização crescente, com índice de -0,418%, uma variação de –0,088 ponto percentual frente a junho. Com ambos os segmentos (novos e usados) apresentando retração, o mercado brasileiro automotivo encerrou julho com índice geral de -0,402%, o que representa um aumento na desvalorização de -0,089 ponto percentual com relação a junho. Após um mês de junho de depreciação crescente, o mercado de elétricos usados viu seu indicador alcançar -0,216% e reduzir a desvalorização em +0,935 ponto percentual.

Vagas para gestantes – A Câmara dos Deputados, por meio da Comissão de Desenvolvimento Urbano, acaba de aprovar um Projeto de Lei que determina a reserva de vagas em estacionamentos para gestantes – ou para pessoas que estejam acompanhadas de crianças de até dois anos de idade. O PL 8650/2017, voltado aos direitos de mobilidade de grupos específicos, foi apresentado pela então deputada Mariana Carvalho (RO) — depois passou a tramitar em conjunto com outras quatro propostas semelhantes. O objetivo é promover maior equidade no uso do espaço urbano, facilitando o deslocamento de gestantes e responsáveis por crianças pequenas.

O texto estabelece que as vagas reservadas para gestantes e responsáveis por crianças de colo devem estar próximas dos acessos de circulação de pedestres, assim como aquelas destinadas a idosos ou pessoas com deficiência. Mas, em grandes estacionamentos, esses espaços estarão inclusos no percentual mínimo de 2% do total de vagas. Em suma: 2% do total que antes eram divididos apenas entre idosos e pessoas com deficiência também terão que ser compartilhados com esse novo grupo. Já nos estacionamentos menores, será obrigatória a disponibilidade de ao menos uma vaga para cada grupo. Os espaços privados, como shoppings, supermercados, hospitais e centros comerciais, terão de ser adequados.

Interruptor de pressão de óleo: os segredos sobre a troca dele – Interruptores de pressão de óleo são aliados importantes na detecção precoce de falhas no motor. Sua correta aplicação, manutenção preventiva e substituição em tempo hábil são ações que preservam a integridade do motor do veículo e evitam prejuízos ao motorista. Esses componentes são responsáveis por monitorar a pressão do óleo lubrificante do motor e, ao detectar que a pressão do óleo lubrificante está abaixo do mínimo especificado para o motor, atua como um sistema de alerta por meio do acendimento da luz de óleo no painel, ajudando a prevenir falhas graves no motor bem como o desgaste prematuro de peças internas.

Nos casos em que a substituição é necessária, a escolha por peças de alta qualidade e com especificações adequadas é indispensável. Para assegurar o pleno funcionamento do sistema de lubrificação e a precisão na leitura dos dados, a NTK — fabricante de componentes para sistemas de ignição — bolou algumas dicas:

1- Realizar a manutenção do veículo regularmente, com foco nas trocas de óleo e filtros nos prazos recomendados. Esses cuidados preservam o funcionamento eficiente do sistema de lubrificação.

2- Utilizar o óleo lubrificante especificado pela montadora, de acordo com as exigências do motor. Isso garante a viscosidade e aditivos de proteção adequados aos componentes internos.

3- Verificar a existência de vazamentos de óleo no motor, especialmente em conexões, retentores e vedadores. Pequenos vazamentos podem causar queda de pressão, devido ao nível baixo do lubrificante e comprometer o desempenho.

4- Monitorar o nível do óleo periodicamente, com o motor frio e o veículo em superfície plana. Uma checagem simples que ajuda a evitar falhas por falta de lubrificação.

5- Aplicar o interruptor de pressão correto para a motorização do veículo, conforme especificação técnica. Cada sensor possui uma calibração específica para a pressão mínima exigida.

Cuidados adicionais – Quando a luz de óleo acende no painel, nem sempre a indicação é de falha no interruptor. O comportamento pode ser um sinal de alerta para problemas como a falta de óleo, a presença de lubrificante fora da especificação, deficiência na bomba de óleo, baixa pressão do óleo lubrificante ou de obstruções causadas por borra. Entretanto, vazamentos, entupimentos causados por resíduos metálicos ou borras e ressecamento da membrana são indicativos de que o componente deve ser substituído.

Impactos causados por acidentes e envelhecimento natural também comprometem sua integridade. “A instalação adequada e o torque correto, conforme especificado pelo fabricante do motor, são essenciais para o funcionamento eficiente do interruptor. Também é preciso fazer a substituição após a retífica do motor, pois resíduos metálicos do desgaste anterior podem comprometer sua integridade e operação”, afirma Hiromori Mori, consultor de assistência técnica da Niterra.

Renato Ferraz, ex-Correio Braziliense, tem especialidade em jornalismo automobilístico. 

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Fiat mantém três carros entre os cinco mais vendidos – A Fiat fez o mês de julho na liderança do mercado nacional. Com 21,9% de participação no mercado, a marca teve 50.608 unidades emplacadas no mês — o que representa 8.700 a mais que a segunda colocada. Além disso, Fiat também teve três dos seus modelos entre os cinco carros mais vendidos do país: A Strada na 2ª posição, com 12.896 unidades emplacadas; Argo no 3º lugar, com 9.966 emplacamentos, e o Mobi na 5ª posição, com 8.099 unidades.

Além de ser líder geral de mercado, no mês de julho a Fiat também foi destaque em quatro segmentos. Entre os hatch pequenos, o Mobi foi o veículo mais vendido do período, com 8.099 unidades e 54,3% no segmento. Entre as picapes, a Strada ficou em primeiro lugar na categoria pequenas, com 12.896 carros comercializados e 69,4% de mercado. Em relação às pequenas médias, a Toro liderou com 3.985 unidades emplacadas.

Ora 03 ganha série limitada – A GWM começa neste fim de semana as vendas da versão limitada de 1 mil unidades do Ora 03 elétrico. Com bateria de 58 kWh e autonomia de até 315 km pelo ciclo Inmetro, ela fica entre o Ora 03 Skin e o esportivo Ora 03 GT BEV63. A nomenclatura BEV (Battery Electric Vehicle) somada à capacidade da bateria reforça a identidade elétrica da linha: BEV48, BEV58 e BEV63, que variam de 48 kW a 63 kW. Visualmente, a série limitada se destaca por itens exclusivos.

Além dos equipamentos do Ora 03 Skin, o novo modelo acrescenta à sua lista de itens de série o teto solar panorâmico, o carregador de celular por indução de 15W, espelho interno fotocrômico e teto e retrovisores pintados de preto, além do interior totalmente preto. A principal novidade é a bateria de maior capacidade, que entrega mais autonomia. O Ora BEV58 traz motor elétrico de 171cv e 25,6kgfm.

Além disso, oferece 6 modos de condução e 3 modos de assistência de direção (conforto, normal e esportivo), adaptando-se ao perfil de cada motorista. O pacote de segurança inclui 7 airbags, freios ABS + EBD, alerta e frenagem autônoma de emergência (inclusive para pedestres, motos e bicicletas), câmera 360°, assistente de ponto-cego com alerta de abertura de portas, reconhecimento de placas, condução semi autônoma nível 2+ e assistente de permanência em faixa. Com a chegada da série limitada, a linha passa a contar com preços promocionais com bônus incluso por tempo limitado:

• Ora 03 Skin BEV48: R$ 154 mil
• Ora 03 BEV58 (edição limitada): R$ 169m mil
• Ora 03 GT BEV63: R$ 189 mil

Além do preço promocional, a linha ORA 03 estará com uma oferta especial. O cliente poderá escolher uma das três opções a seguir: financiamento com taxa 0%, seguro grátis ou R$ 10 mil na troca de seu usado.

Mercedes-Benz EQB 250+: seu por R$ 400 mil – A Mercedes-Benz brasileira Brasil confirmou a chegada de mais um automóvel 100% elétrico: o novo EQB 250+. O modelo oferece tecnologia de ponta, alta eficiência energética e muita segurança. Com espaço para até sete ocupantes, o EQB é bem flexível. Mas a principal inovação dele é a eficiência energética: o motor frontal gera 190 cv, com tração dianteira, e oferta uma autonomia de até 376 km, segundo dados do Inmetro. As baterias, por sinal, têm 8 anos ou 160 mil de garantia, com capacidade residual definida. O modelo também apresenta soluções para uma melhor aerodinâmica e pneus otimizados para resistência ao rolamento. A função de maximização de autonomia é útil no uso diário: consumidores de energia, como o display ou o ar-condicionado, podem ser desligados ou sua funcionalidade limitada em favor de mais autonomia.

Vendas de 1.0 saltam 13% – O programa Carro Sustentável, lançado há menos de um mês pelo governo federal, fez as vendas de modelos 1.0 no Brasil crescerem 13% em julho, em relação a junho, e 11,35% quando comparado a julho de 2024. Os dados são da Fenabrave, a federação que reúne os fabricantes. Essa iniciativa do governo reduziu as alíquotas de IPI dos carros mais leves e econômicos, movidos a energia limpa e que atendam a requisitos de reciclabilidade e segurança veicular. Para aqueles compactos com boa eficiência energética e fabricados no Brasil, o IPI foi zerado. Com a medida, a redução dos preços dos chamados carros de entrada chegou, em alguns casos, a R$ 13 mil.

GM e Hyundai compartilharão cinco modelos – A General Motors e a Hyundai Motor Company desenvolverão juntas cinco veículos, sendo três compactos (SUV, picape e carro de passeio), uma picape média e uma van elétrica – este último, exclusivamente para o mercado norte-americano. Os demais terão arquitetura flexível, com possibilidade de propulsão a combustão interna ou sistema híbrido. O Brasil é o maior mercado das duas marcas na região sul-americana e o que tem recebido mais investimentos em modelos híbridos.

As empresas estimam que as vendas desses veículos ultrapassem 800 mil unidades/ano quando a produção estiver totalmente escalada. As companhias também planejam iniciativas conjuntas de compras no continente, abrangendo materiais, transporte e logística. Os veículos compactos e a van elétrica terão desenvolvimento liderado pela Hyundai, enquanto a GM será responsável pela picape média, As plataformas comuns, mas o design (interno e externo) será exclusivo, refletindo a identidade de cada marca. Todos os lançamentos vão ocorrer a partir de 2028.

Leapmotor traz o primeiro lote da China – A Leapmotor, empresa chinesa de carros elétricos pertencente à Stellantis, acaba de importar suas primeiras unidades. A chegada dos carros é mais uma etapa dos preparativos de início das vendas no Brasil. Sua estreia ocorrerá ainda em 2025, com os SUV eletrificados C10 e B10. Os modelos serão comercializados em uma rede de concessionários espalhados pelas principais cidades do Brasil.

Neste primeiro lote, foram importadas diferentes configurações do SUV C10. A chegada da Leapmotor ocorre em meio a um momento histórico para a marca: em julho de 2025, ela bateu seu recorde mensal de vendas, com 50.129 unidades entregues globalmente, um crescimento de 126% em relação ao ano anterior. No primeiro semestre deste ano o volume de vendas dela na China foi ainda mais significativo, superando a cifra de 220 mil veículos entregues aos clientes. Em 2024, a Leapmotor encerrou o ano com quase 294 mil carros emplacados.

O primeiro Jeep civil completa 80 anos – O primeiro veículo civil da Jeep completou 80 anos no último dia 17 de julho. Ele foi lançado em 1945 para brilhar na história automotiva: o Jeep CJ-2A. O modelo foi o pioneiro a exibir a icônica grade com sete fendas, um elemento de design que atravessou décadas e ainda define a identidade visual da Jeep. Sua importância histórica é enorme e ele acabou dando origem à família CJ (Civilian Jeep / Jeep Civil) que seguiu até a década de 1980, cuja tradição continua viva até hoje nos modelos Wrangler, Gladiator e Renegade.

Voltado ao trabalho no campo e na construção civil, o CJ-2A destacou-se por sua versatilidade. Podia ser equipado com uma ampla gama de acessórios, como guincho, tomadas de força, assentos adicionais, cortador de grama, limpadores de para-brisa a vácuo e até aquecedor – o que o tornava um verdadeiro utilitário multifuncional. Com 215 mil unidades fabricadas, o CJ-2A tinha o visual característico do Jeep pioneiro, o Willys MB, mas trazia inovações marcantes e detalhes únicos que o diferenciavam. Ao longo de quatro décadas, mais de 1,5 milhão de veículos CJ foram produzidos.

Voltou das férias? Saiba como deixar seu carro limpinho – Ao retornar para casa, depois das férias escolares, que tal dar uma atenção especial à limpeza do seu carro? Começando, por exemplo, com um trato geral na parte interna. Isso inclui aspirar o estofado, tapetes, forros e painel. “Quem tem criança ou pet costuma ter mais resíduos de alimentos, pelos e até manchas. É possível remover sujeiras profundas sem agredir os tecidos”, diz Marco Lisboa, CEO e fundador da KoalaCar, microfranquia de limpeza a seco de veículos. Na parte externa, o ideal é optar por uma higienização com produtos que não danifiquem a pintura e, de preferência, que incluam cera protetora. “A aplicação de cera líquida ou pastosa cria uma película que protege contra os raios UV, chuva e poeira da estrada. Vale também, limpar os vidros com produtos antirresíduos e aplicar revitalizador nos plásticos externos e pneus. Isso melhora a estética e ainda evita o ressecamento causado pelo sol”, aconselha.

Depois das férias – O retorno da viagem exige ainda uma inspeção geral. Poeira, lama, maresia e até insetos grudados na frente do carro são comuns. Mas, se não forem removidos com cuidado, podem comprometer a pintura. “Alguns resíduos, como fezes de pássaros ou sal do mar, têm ação corrosiva e podem manchar a lataria se não forem retirados corretamente. A dica é fazer uma lavagem completa o quanto antes, preferencialmente com profissionais especializados”, alerta.

Por dentro – O interior também merece atenção redobrada. Nos casos do banco de couro, é essencial fazer a hidratação com produtos específicos para evitar rachaduras e ressecamento. E não se esqueça do ar-condicionado: a limpeza do sistema de ventilação ajuda a evitar odores e crises alérgicas. “Durante a viagem, o carro vira praticamente uma segunda casa. É comum acumular lixo, areia, manchas nos bancos e mau cheiro. Uma limpeza com vaporização ajuda a eliminar os germes, além de renovar o aroma e deixar o veículo pronto para retornar a rotina”, diz Marco.

Mantenha a rotina de limpeza – No dia a dia, evite comer dentro do carro – algo bem comum na vida urbana, para poupar tempo. Mas é importante que você crie o hábito de recolher as embalagens (de comida, bebida, doces de criança) e jogá-las fora a cada fim do dia. Não vai demorar muito tempo para que você perceba que seu carro se mantém mais limpo e com odor mais agradável. E a cada semana, faça uma limpeza básica. E essa não é uma tarefa árdua quando feita regularmente, pois não haverá muito para coletar (depois de ter criado o hábito de recolher as embalagens), de modo que você pode fazê-la com rapidez e eficiência.

De olho nos carpetes – Escolha um dia na semana para dedicar um tempinho e cuidar do seu carro. Procure aspirar os tapetes e estofados. Fazer essa pequena limpeza semanalmente fará com que a sujeira que pode levar o carro a cheirar de forma desagradável seja removida. Procure sacudir os carpetes do carro, que tendem a ficar sujos rapidamente. Procure dar uma sacudida pelo menos uma vez por semana para remover pedras, sujeira, material vegetal e qualquer outra coisa. Isso irá garantir que o seu carro fique higienizado por mais tempo.

Que produtos usar – Não esqueça do interior das janelas. Use o limpador de vidro ou outro meio que considerar adequado (certifique-se de testar em um local discreto para ter certeza de que não deixará manchas). Use produtos que eliminam o odor – como spray, principalmente um que não apenas o “mascare”, mas também o elimine. Caso o cheiro seja proveniente do sistema de ar condicionado do carro, pulverize o interior do carro colocando o aquecedor em recirculação, e deixe-o assim por cerca de 5 minutos. Deixe seu carro com o cheiro de sua fragrância favorita usando aromatizantes de sua preferência. Um carro higienizado é um resultado gratificante não só para você mas também para o seu “carona”. Além disso, um carro que cheira bem é sinal de cuidado e pode fazer toda diferença, caso um dia, você pretenda vendê-lo.

Renato Ferraz, ex-Correio Braziliense, tem especialidade em jornalismo automobilístico. 

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Nova Toro 2026: veja como vai ficar – A Fiat mostrou na sexta-feira (1/8) as primeiras imagens oficiais da nova Toro 2026. Em um rápido vídeo, a marca destaca quais serão as principais mudanças externas — que, pelo que se observa, afetam a parte dianteira e a iluminação. No geral, essa segunda reestilização da picape – que, de fato, revolucionou o segmento no país – adota design de modelos europeus como o novo Grande Panda. marcado por linhas retas. Esse desenho, aliás, segue o usado nos Argo, Cronos, Pulse e Fastback. A Toro é líder desde que foi lançada, com mais de 600 mil unidades produzidas.

Omoda e Jaecoo bate sua meta do ano – Com menos de três meses do início de suas vendas, a Omoda & Jaecco festeja 1 mil carros entregues no Brasil. A milésima unidade é de um Jaecoo 7 Prestige, vendido no Espírito Santo. O dono escolheu o Jaecoo 7 Prestige, que tem de fato muita tecnologia embarcada e oferta mais de 1,2 mil quilômetros de autonomia. Em junho, a marca alcançou 36% de crescimento.

Venda de SUVs se consolida de vez – O comércio de utilitários-esportivos praticamente dobrou seu espaço nos últimos cinco anos: no primeiro semestre de 2025, dos 878,6 mil automóveis licenciados, 468,6 mil foram SUVs. Isso significa uma relação de 53,3%. Primeira vez, os SUVs poderão ultrapassar 1 milhão de unidades vendidas em um único ano – o dobro dos emplacamentos de cinco anos atrás.

Haval H6: versão básica por R$ 199 mil – E mais uma notícia sobre SUVs: a chinesa GWM lançou uma série limitada de 2 mil unidades do SUV H6. A One custa R$ 199 mil, tem configuração baseada na HEV2 e bate, em termos de equipamentos, com modelos como o recém-lançado Nissan Kicks. O conjunto de propulsão é híbrido composto por um motor 1.5 turbo a gasolina e uma unidade elétrica, com tração dianteira. Entrega 243cv de potência e 54kgfm de torque — e faz 14,4 km/l (estrada) e 11,8 km/l (vias urbanas). O interior é todo preto (ou, como queiram, “blackpiano”) e traz até bancos dianteiros com ajuste elétrico e ventilação (e ajuste de lombar para o motorista). O teto solar foi dispensado. A abertura elétrica da tampa do porta-malas, idem. O carregador de celular é por indução (de 15W).

Fastback: 150 mil produzidos – E por falar em utilitários-esportivos, o primeiro SUV cupê da Fiat, o Fastback, acaba de alcançar o marco de 150 mil unidades produzidas. Produzido no polo Stellantis de Betim, em Minas Gerais, o modelo chegou ao mercado em 2022 e, em novembro de 2024, passou a ser oferecido também com tecnologia híbrida. Ele é o segundo SUV da Fiat a ser produzido no Brasil e vem em cinco versões: a turbo 200 AT, a Audace T200 AT Hybrid, a Impetus T200 AT Hybrid, a Limited Edition T270 AT e a Abarth. Um dos seus pontos fortes é o porta-malas, com 600 litros. Recentemente, passou por mudanças, principalmente no design, ganhando uma uma grade redesenhada com linhas mais retas.

Honda CB com embreagem automática – A linha 2026 Honda CB ganhou o sistema E-Clutch de embreagem automática. Ele funciona por meio de sensores e atuadores eletrônicos que controlam automaticamente o engate e desengate da embreagem, dispensando o uso da alavanca tanto para arrancar quanto para parar. Mas o piloto pode escolher operar a embreagem manualmente se preferir. A CB 650R preserva o estilo Neo Sports Café, mas passa por algumas atualizações bem pontuais – como na adoção do novo conjunto óptico em LED, na lanterna traseira redesenhada, nos defletores de radiador e na traseira mais elevada.

O painel de instrumentos também é novo: uma tela TFT colorida de 5″ com três modos de exibição, brilho ajustável e interface intuitiva. Os comandos no punho esquerdo foram atualizados e agora contam com retroiluminação e seletor multifuncional para navegação no painel (joystick) sem soltar o guidão.O modelo tem preço público sugerido de R$ 58.270 (sem frete ou seguro), com garantia de três anos com assistência 24 horas. A CB 650R tem motor de 649cm³ com 86,7cv e 5,8 kgfm de torque, com câmbio de seis marchas. Os freios são a disco nas duas rodas, com pinças radiais de quatro pistões na frente e ABS de dois canais. O peso é de 195,2 kg.

Honda convoca donos das NC 750X MT e DCT – A Honda está convocando os proprietários do modelo NC 750X MT e DCT, ano 2025, a procurar uma concessionária autorizada para trocar o pneu, se necessário. Algumas unidades podem ser equipadas com pneu dianteiro com durabilidade comprometida. Embora garanta que isso não apresente risco imediato à segurança, a Honda reconhece que caso o pneu seja utilizado além de sua indicação de TWI (indicador de desgaste da banda de rodagem), deformações poderão surgir, provocando desconforto durante a pilotagem. A inspeção e, se necessário, a substituição do pneu dianteiro será realizada de forma gratuita. O agendamento pode ser efetuado pelo site www.honda.com.br/recall ou pelo 0800-701-3432.

Brasil tem 40 milhões de motociclistas – E já que estamos falando de motos, vale lembrar: segundo a associação brasileira dos fabricantes (Abraciclo), há 40 milhões de brasileiros habilitados para conduzir veículos de duas rodas. Isso representa uns 20% da população nacional. O número de condutores quase dobrou nos últimos 14 anos, considerando todas as pessoas, de ambos os sexos, que possuem algum tipo de habilitação para motocicletas, segundo a pesquisa.

Em 2025, a projeção é de que sejam vendidas mais de 2 milhões de motocicletas no Brasil, num crescimento de 10% em relação a 2024. O Dia do Motociclista foi celebrado em 27 de julho. “A moto vai além do transporte. Para muitos brasileiros, ela é uma ferramenta de trabalho e uma fonte de renda”, diz Callebe Mendes, fundador da Zapay, uma empresa digital que permite o parcelamento de débitos veiculares, como IPVA, licenciamento e multas.

Ford premia estudantes do Cariri – A montadora norte-americana Ford anunciou os dez times de universidades do Brasil vencedores do programa Ford C3 (Ford College Community Challenge). Eles vão receber US$ 2 mil cada para desenvolver projetos sociais inovadores em diferentes regiões do país. O time da Universidade Federal do Pará foi o campeão da etapa nacional. Os alunos agora vão representar o Brasil na Enactus World Cup 2025, em Bangkok, na Tailândia.

O programa Ford C3 é patrocinado pela frente filantrópica da marca, em parceria com a Enactus, organização social que está comemorando 50 anos e tem como missão estimular estudantes universitários a criar soluções para problemas sociais por meio de empreendedorismo de impacto. A turma da Universidade Federal do Cariri, do Juazeiro do Norte (CE), transforma resíduos plásticos em materiais escolares acessíveis a pessoas com deficiência, por meio da impressão 3D. Eles querem tornar o Juazeiro do Norte, até 2026, a primeira cidade do Brasil a garantir materiais inclusivos para todos os estudantes do ensino básico com deficiência visual.

A nova gasolina brasileira – As refinarias de todo o Brasil já começaram a produzir a nova gasolina, chamada de E30, que irá para nossos carros. Ela tem um percentual maior de etanol na mistura (de até 30%, daí o nome) e, pelo menos em tese, deve baratear o preço do litro de R$ 0,10 a R$ 0,11. Ela foi validada em vários testes de laboratório, com diferentes veículos. A octanagem subiu de 93 para 94 RON – e isso é bom. Esse é o índice que mede a resistência à detonação do produto, e quanto maior o resultado, mais eficiente é ele. Por exemplo: o da gasolina premium, a Podium e a V-Power, é de 95 RON, mas 25% de etanol anidro.

As 10 cores preferidas dos brasileiros – A Webmotors revelou as cores de carro que mais interessaram os brasileiros no primeiro semestre de 2025. No mercado 0km, os da cor preta foram os que mais receberam visitas, com 27,9% do total de acessos entre as 10 mais procuradas. Na sequência, estão cinza (22,2%), branco (19,6%), azul (10%), prata (8,8%), vermelho (7%), verde (2,6%), laranja (0,9%), amarelo (0,6%) e bege (0,5%). Do lado dos usados, os modelos da cor preta também foram os que mais receberam visitas, com 22,6%. Na sequência, estão branco (21,7%), prata (17,4%), cinza (17,1%), vermelho (8%), azul (7,7%), verde (2,5%), marrom (1,1%), amarelo (1%) e bege (0,9%).

Torque ou potência? O que é mais importante em um veículo? – A escolha de um carro envolve diversos critérios – e entre os principais está o desempenho. É ele que influencia fatores como consumo, emissões e performance. Dois conceitos fundamentais para entender essas variáveis, e que frequentemente geram dúvidas, são potência e torque. Embora frequentemente mencionadas juntas, essas grandezas são distintas e exercem funções complementares no funcionamento do motor. Saber diferenciá-las é essencial para escolher o veículo mais adequado às suas necessidades.

Marlon Silva, coordenador técnico da Takao, marca de componentes para motor referência no mercado de reparação automotiva, explica as razões. As diferentes aplicações dos veículos — urbano, rodoviário, comercial ou fora-de-estrada — determinam as características essenciais para um desempenho eficiente. Força, aceleração e velocidade final são variáveis decisivas nesse contexto e a combinação entre torque e potência é um fator-chave nessa equação. Não há, no entanto, uma supremacia entre as duas, como esclarece Marlon Silva: “Torque e potência caminham juntos. Mas, dependendo da aplicação, um pode ser mais relevante que o outro.”

Força que gera movimento – O torque é a força gerada pelo motor para colocar o veículo em movimento. É ele que determina a capacidade de arrancar com agilidade, superar ladeiras ou obstáculos, além de carregar e tracionar cargas. Sua unidade de medida é o quilograma-força metro (kgfm). Esse fator é especialmente importante em picapes, utilitários, caminhões e ônibus, veículos que exigem força para vencer a resistência do próprio peso e da carga transportada.

Desempenho em alta rotação – A potência, por sua vez, está relacionada à capacidade do motor de manter aceleração constante em altas rotações. Ela é decisiva para retomadas, ultrapassagens e velocidade máxima. Sua medida é expressa em cavalos-vapor (cv) ou quilowatts (kW). Para ilustrar a aplicação prática da potência, Marlon cita o desempenho exigido nas 500 Milhas de Indianápolis: “Nesta prova, os veículos atingem velocidades próximas de 400 km/h nas retas, com motores de 700cv que giram a 12 mil rpm. Além disso, é uma corrida longa, com mais de duas horas de duração. O que se busca nessas condições é potência em alta rotação”.

Torque x potência: a rotação como elo – O comentário de Marlon destaca um ponto essencial: as duas grandezas estão diretamente conectadas pela rotação do motor. “Um motor que consegue manter o mesmo torque em altas rotações entrega mais potência”, explica. Por isso, motores com bom torque em baixas rotações são ideais para o uso urbano, pois arrancam com facilidade e consomem menos combustível.

A evolução dos motores turboalimentados trouxe ganhos significativos nesse sentido, ao permitir a entrega de torque elevado já em regimes de rotação mais baixos. Essa combinação proporciona força, eficiência e bom desempenho sem comprometer o consumo. É o que possibilita a produção de motores mais compactos, que ainda assim oferecem o torque necessário para o dia a dia e potência suficiente para rodar com segurança e agilidade em estradas.

Equilíbrio é o melhor caminho – Torque e potência são dois lados de uma moeda. Saber qual deles priorizar depende do uso que se fará do veículo. Se a aplicação envolve áreas remotas, subidas, transporte de cargas ou superação de obstáculos físicos, o ideal é optar por modelos com maior torque. Para quem percorre longas distâncias em velocidade constante, a potência se torna mais importante. Na dúvida, comenta o especialista da Takao, o ideal é buscar o equilíbrio: “Hoje, mais do que números, o comportamento do motor em uso prático é o que mais importa”, finaliza.

Renato Ferraz, ex-Correio Braziliense, tem especialidade em jornalismo automobilístico. 

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O processamento dos sistemas (incluindo o de segurança ativa) é feito pelo chip Snapdragon Chassi, da Qualcomm. O sistema de som é premium — da Harman Kardon — e foi desenvolvido com ajuda de instrumento (francês, claro) Jean-Michel Jarre, filho do também compositor de trilhas sonoras Maurice Jarre. Tem até cinco perfis acústicos diferentes. A iluminação ambiente é personalizável — e em 48 cores! Os bancos dianteiros têm ajustes elétricos e massagem para o motorista. E por aí vai.

O console é uma mini geladeira, por exemplo. O pacote de segurança é para lá de caprichado. São 24 sistemas de assistência ao condutor: piloto automático adaptativo com função para e anda, centralização ativa de faixa, alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência, leitor de placas, câmeras 360°, assistente para detectar veículos e ciclistas ao abrir portas etc. São cinco modos de condução: Eco, Comfort, Sport, Perso e o inédito Smart, que se adapta automaticamente ao estilo de direção do motorista com o tipo de trajeto encontrado. O Boreal também traz como novidade o motor 1.3 turbo (flex) de 163cv e torque de 27,5kgfm. O câmbio é automático de dupla embreagem de seis marchas.

Mobi linha 2026 – A Fiat atualizou o Mobi para a linha 2026. Do ponto de vista estético, pouca coisa — como novas calotas e roda de liga leve com nova cor e maçanetas e retrovisores pintados de preto brilhante. Já o quadro de instrumentos e o volante são novos — e os porta-objetos foram reorganizados. A Fiat também fez os tradicionais ajustes de versões — e seus pacotes de customização. Por exemplo: as Like e Trekking, que têm motor 1.0 Firefly de 75cv, vêm com controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, sensor de pressão dos pneus, direção elétrica, regulagem da altura do farol e do volante, ar-condicionado e acionamento elétrico dos vidros dianteiros elétricos e da trava.

São equipamentos que inexistem até em modelos superiores de outras marcas – e até da própria Fiat e de outras congêneres da Stellantis. O Pack Essential adiciona à versão Like farol de neblina, comandos de abertura das tampas de porta-malas e tanque de combustível e regulagem de altura dos cintos de segurança dianteiros. Na Trekking, o Pack Top inclui sensor de estacionamento traseiro e espelhos retrovisores externos elétricos. O Mobi faz parte do Carro Sustentável, programa do governo federal que isenta do IPI alguns modelos. A Like custa R$ 79.060 e Trekking e R$ 80.990.

JCW Countryman ALL4 Exclusive – Uma nova versão do tradicional Mini está à venda por R$ 371 mil. Ela é cara, certamente, mas tem um motor de 317cv – que acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,6 segundos e é (com máxima de 250 km/h) o modelo é o mais veloz da marca no Brasil. Ele tem transmissão automática esportiva de dupla embreagem de sete velocidades (com paddle shifts no volante) e tração integral.

Visualmente, a Exclusive se diferencia pelas rodas de 19 polegadas pretas com design exclusivo e pela carroceria sem faixas. Por dentro, o esquema de cores vermelho e preto no painel, ao longo dos painéis das portas e nos bancos esportivos JCW com ajustes elétricos é uma homenagem à herança de corrida da Mini. No centro do painel, com revestimento em 2 tons, o moderno display redondo com tecnologia Oled de altíssima resolução e 240mm de diâmetro faz o papel de painel de instrumentos e central multimídia. O sistema de som é um Harman Kardon com 12 alto-falantes e 365 watts de potência.

BMW Série 3: 45 mil brasileiros – Líder entre os sedãs premium no país, o BMW Série 3 alcança um marco importante em sua trajetória no Brasil: 45 mil unidades produzidas na fábrica do BMW Group em Araquari (SC). O modelo é fabricado lá desde 2014 e tem um papel simbólico para a marca: foi o primeiro veículo a sair da linha de montagem da planta catarinense. Aliás, a fábrica é responsável pelos modelos BMW X1, BMW X4 e BMW X5 PHEV, o primeiro híbrido plug-in produzido na América do Sul. O BMW 320i é produzido em três versões (320i GP, 320i Sport GP e 320i M Sport), todas equipadas com o motor TwinPower turbo 2.0 de 184cv e 30,5kgfm de torque. A tração segue a tradição de ser traseira e o câmbio é automático de oito marchas. Com esse conjunto, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 7,1 s e atinge a velocidade máxima de 235 km/h.

Fiat Toro: 600 mil no Brasil – E por falar em marca, a picape Toro – produzida no Polo Automotivo Stellantis de Goiana (PE) – criou uma tendência entre as picapes quando foi lançada, em 2016. A ideia, que colou, por sinal, era unir a performance de uma picape com o conforto de um SUV. Agora, a Toro alcançou 600 mil unidades produzidas no Brasil. Ela é oferecida nas versões Endurance, Freedom, Volcano, Volcano Diesel, Ultra e Rach, tem sistema de iluminação full LED, rodas de liga leve de até 18” e bancos de couro com ajuste elétrico. A versão Ranch, topo de gama, conta com uma grade exclusiva com moldura cromada e identidade premium brown no friso decorativo, que proporciona uma aparência única e refinada, além de inserções volumétricas que garantem mais robustez e estilo.

Recentemente, a picape ganhou nova motorização nas versões Ranch e Volcano, ficando ainda mais potente e econômica. Com o motor MultiJet 2.2 turbodiesel, o modelo passou a entregar 200 cv de potência e 45,9kgfm de torque, o que representa + 18% de potência e + 29% de torque em relação ao motor anterior. O 0 a 100 km/h agora é feito em apenas 9,6 segundos na Volcano e 9,8 segundos na versão Ranch. Já as retomadas de 60 a 100km/h e 80 a 120 km/h, são realizadas em impressionantes 6,0 segundos e 7,8 segundos (Volcano) e 6,1 e 7,9 (Ranch), resultando em mais segurança nas ultrapassagens e desempenho em todos os tipos de terrenos.

Onix e Tracker ganham edição 100 Anos – As concessionárias da Chevrolet começaram a receber as edições limitadas do Onix e Tracker 100 anos, além de um novo lote da mesma série da S10. A marca completa um século no Brasil. As versões especiais se tratam, na verdade, de visual exclusivo e com itens presentes nas topos de linha regulares. Por exemplo: o Onix, pela primeira vez, combina motor 1.0 aspirado com acabamento de configuração topo de linha. Ambas as edições serão limitadas a mil unidades.

Interesse por motocicleta – A procura do brasileiro por motocicletas 0km cresceu 35% em 2025, segundo aponta levantamento do Webmotors Autoinsights, ferramenta que fornece dados e informações sobre o mercado automotivo brasileiro. O estudo tem como base a quantidade de visitas às motocicletas anunciadas na plataforma entre janeiro e maio de 2025 com relação ao mesmo período do ano anterior.

Entre os modelos 0KM que mais receberam visitas nos cinco primeiros meses de 2025, destaque para a Honda CG 160 Fan na liderança, com 16% de participação. Na sequência, as Honda CB 300F Twister (15%), Yamaha R15 (14%), Honda CG 160 Titan (12%), Honda CG 160 Start (8%), Honda Pop 110i (8%), Honda Adv (8%), Yamaha Fazer FZ25 Connected (7%), Shineray SHI 175 (7%) e Yamaha Fazer FZ25 ABS (6%). Já o mercado de usadas observou um acréscimo de 14% no período. Neste caso, lidera o interesse a Yamaha MT 03 ABS, com 12% de participação.

Kardian para venda direta – Pouco mais de um ano após chegar às revendas, o SUV compacto Renault Kardian ganha uma quinta versão — a quarta com câmbio automático. A Authentic, com motor 1.0 turbo de 125 cavalos, começou a ser oferecida por R$ 120 mil – mas apenas para vendas diretas, inclusive com as vantagens do programa para Pessoas com Deficiência (PCD). Ela custa R$ 4,2 mil a menos do que a intermediária Evolution EDC e tem de série seis airbags, controlador e limitador de velocidade e sensores de estacionamento traseiro.

Ford Territory é renovado – O Ford Territory ganhou uma geração totalmente nova há dois anos – e isso quadruplicou as vendas. Agora, o SUV médio passa por algumas modificações na linha 2026 no Brasil. No geral, ele ganha mais conteúdo – e sem aumento de preço. Destaque para a parte tecnológica. Tanto o painel digital como a central multimídia, ambos de 12,3”, ganharam novos softwares. Além de conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay e um novo sistema de áudio com efeito 3D, há carregador por indução, três portas USB-C, uma porta USB-A e tomada de 12 V.

O SUV também é 100% conectado, com todas as funcionalidades do aplicativo FordPass, como partida remota e agendada, travamento e abertura de portas, alertas e status do veículo (odômetro, nível de combustível, pressão dos pneus, carga da bateria e localização) e alarme perimétrico. O design traz mudanças apenas pontuais – principalmente na nova frente, com faróis full-LED em L, grade preta com detalhes cromados, para-choque e logo Ford redesenhados. O modelo é equipado com motor 1.5 turbo, de potência de 169cv e torque de 250Nm. O preço da versão única Titanium é o mesmo da anterior: R$ 215 mil.

Financiamento de veículos tem redução – As vendas financiadas de veículos no Brasil totalizaram 3,4 milhões de unidades no primeiro semestre de 2025, entre novos e usados, de acordo com dados da B3. O número, que inclui autos leves, pesados e motos em todo o país, representa uma redução de 0,7% na comparação com o mesmo período do ano passado. Em valor absoluto, foram 24 mil unidades financiadas a menos. No segmento de autos leves, houve uma diminuição de 2,6% em relação aos seis primeiros meses de 2024. A quantidade de financiamento de veículos pesados caiu 4,6%.

Já o financiamento de motos cresceu 4,4%. “Os resultados mostram que, diante de um cenário macroeconômico mais adverso, o mercado de financiamento de veículos continua enfrentando dificuldades para retomar o ritmo. Principalmente o segmento de automóveis e comerciais leves usados”, afirma Daniel Takatohi, superintendente de Produtos de Financiamento na B3. Em junho de 2025, o financiamento de veículos totais apresentou uma redução de 7% na comparação com o mês de maio. A maior retração neste período ocorreu na venda financiadas de motos, com 6,1% a menos no número de vendas. As negociações financiadas de automóveis leves caíram 4,7%, enquanto a de veículos pesados subiram 5,8%.

Adesões a consórcio – Um balanço de desempenho do sistema de consórcio no primeiro semestre de 2025 consolidado pela associação que representa as administradoras, a Abac, apontou um crescimento de 8,8% nos planos de aquisição de autos leves, motocicletas e pesados. As vendas de novas cotas somaram 1,75 milhão ante 1,61 milhão registrado no mesmo período do ano passado. O volume de crédito negociado alcançou R$ 103,0 bilhões, valor 12,4% maior, enquanto os recursos provenientes de 752,4 mil contemplações chegaram a R$ 43,1 bilhões, alta de 13,9%.

No setor de automotores, o segmento de veículos leves (automóveis e comerciais leves) se destacou no período com o aumento de 12,5% em novos negócios, para 955,4 mil cotas. O segmento de pesados se destacou no sistema de consórcio no setor de automotores com a maior alta de crédito concedido pelas contemplações, de 42,4% para R$ 10,7 bilhões. E embora o balanço da Abac aponte baixa de 15% nas vendas de contas, com 99,6 mil, o volume de crédito negociado nos seis primeiros meses cresceu 8,2%, para R$ 22,6 bilhões.

Volta das férias? Fique de olho nos pneus – Julho é tradicionalmente um dos meses mais movimentados nas estradas. Se você é um desses motoristas voltando de férias com a família, fique atento aos itens que merecem cuidado especial – como os pneus. Eles são o único ponto de contato entre o veículo e o solo, influenciando diretamente em aspectos como frenagem, estabilidade, consumo de combustível e conforto durante a condução. A pequena, mas relevante cartilha, foi bolada pela Bridgestone, líder global em pneus premium:

1. Calibre-os regularmente – Faça a calibragem a cada 15 dias ou a cada 500km, sempre com os pneus frios (até 3 km após deixar a garagem) e de acordo com as orientações do manual do veículo.

2. Realize o rodízio – Em geral, a cada 8 mil quilômetros, ou conforme a recomendação do fabricante. Isso ajuda a manter o desgaste uniforme.

3. Evite sobrecarga – Excesso de peso pode comprometer a estrutura dos pneus e aumentar o risco de falhas. Verifique o limite permitido antes de carregar o porta-malas. Lembre-se de considerar o peso extra ao calibrar os pneus também.

4. Faça a manutenção preventiva do veículo – Componentes como amortecedores, molas, freios e rodas atuam diretamente sobre os pneus e devem estar em bom estado.

5. Use pneus e rodas nas medidas indicadas – Respeitar as especificações do fabricante é essencial para manter o equilíbrio e a performance do veículo.

6. Alinhe e balanceie os pneus – Esses ajustes são recomendados sempre que houver impactos fortes, desgaste irregular ou troca de componentes da suspensão.

7. Escolha o pneu ideal para o terreno – Pneus de uso urbano e off-road têm funções diferentes. Usar o tipo inadequado reduz a eficiência e a durabilidade.

8. Fique atento ao desgaste – Um indicador chamado TWI mostra o limite de segurança para o uso dos pneus. Se a profundidade do sulco for inferior a 1,6mm, a substituição deve ser feita imediatamente.

9. Evite contato com produtos químicos – Solventes e derivados de petróleo deterioram a borracha, reduzindo a vida útil dos pneus.

10. Adote uma direção preventiva – Evite freadas bruscas, curvas acentuadas e impactos com lombadas ou buracos. Uma condução suave ajuda a preservar os pneus e outros sistemas do veículo.

Segundo Roberto Ayala, gerente de Engenharia de Vendas da Bridgestone, os pneus em bom estado são apenas uma parte do que garante a segurança da viagem. “É fundamental que todos os sistemas do veículo estejam revisados antes de pegar a estrada. A suspensão, os freios e até a forma de dirigir influenciam na durabilidade dos pneus e na proteção dos passageiros. Direção cuidadosa e manutenção em dia são os melhores aliados para uma viagem tranquila”, reforça.

Renato Ferraz, ex-Correio Braziliense, tem especialidade em jornalismo automobilístico. 

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As campeãs de vendas no 1º semestre – Fiat Toro e Toyota Hilux mantiveram uma acirrada disputa pelo mercado de picapes médias no primeiro semestre de 2025. A primeira se mantém na liderança, com 23.332 mil unidades emplacadas – e participação no mercado de 18,48%; a segunda, a Toyota Hilux, teve 23.151 unidades vendidas — garantindo fatia de 18,35%. É, praticamente, um empate. No geral, o comércio de picapes médias e grandes cresceu 3,5%, registrando 126,2 mil unidades comercializadas, segundo dados da Fenabrave, a federação dos revendedores de veículos no Brasil.

Uma análise feita pelo AutoIndústria mostra que a Chevrolet Montana, que era terceira colocada em 2024, caiu para a sexta posição. A Ford Ranger subiu do quarto para o terceiro lugar. A Ram Rampage pulou do sexto para o quinto. Renault Oroch e Mitisubishi L200 ficaram na sétima e oitava colocações, respectivamente. Já entre a nona e décima-primeira posições, mudança total: a Nissan Frontier desceu um degrau, para o décimo lugar, sendo substituída pela Fiat Titano. O ranking da Fenabrave dos 11 modelos mais vendidos é complementado em 2025 pela Mitsubishi Triton, sendo que a VW Amarok e Ford Maverick não aparecem mais nessa lista.

Considerando as picapes pequenas, médias e grandes, as vendas no semestre somaram 218.026 unidades, com expansão de 7,4% sobre as 202.974 do mesmo período de 2024. O segmento das pequenas saltou de 81.073 para 91.846 unidades, com a Fiat Strada na liderança e fatia de 68%. Enquanto o segmento de picapes pequenas segue sem novidades, com apenas os modelos Fiat Strada e VW Saveiro.

Mais um chinês de luxo por aqui – A Zeekr, marca de veículos premium pertencente ao grupo Geely, também dono de ícones como Volvo, Lotus e Lynk & Co (que deve vir em 2026 com carros híbridos), acaba de anunciar o 7x. O modelo é sofisticado, seguro e recheado de tecnologia. Por exemplo: o 100% elétrico está equipado com baterias de alta densidade energética de 100kWh — e de rigorosos padrões de segurança.

São seis camadas de proteção que incluem prevenção e controle em tempo real, alerta precoce, resfriamento ativo, isolamento térmico passivo, exaustão rápida e desligamento inteligente. Esse modelo tem 646cv de potência, acelera de 0 a 100km/h em apenas 3,8s e oferece um alcance de 543 km global (423km pelo Inmetro). A pré-venda do Zeekr 7X começa neste mês de julho por meio do site oficial da marca www.zeekr.com.br/models/7x. Preço? R$ 338 mil, em promoção. Os outros dois modelos da marca vendidos por aqui custam entre R$ 298 mil e R$ 338 mil (caso do X) e R$ 495 mil e R$ 542 mil (o Zeekr 01).

O SUV foi desenvolvido em Gotemburgo, na Suécia, e tem como ponto forte altos padrões de segurança global (5 estrelas). Vem com sete airbags – com destaque para a proteção lateral que se estende até o pilar A, eliminando pontos cegos de segurança. O sistema mantém a pressão do airbag por até seis segundos após uma colisão, reduzindo danos em impactos secundários ou capotamentos.

Geely EX5 a partir de R$ 195.800 – E falar em chineses, outro produto Geely, desta vez em parceria com a Renault, também mostrou o EX5, SUV elétrico de porte médio de 4,62m e 2,75m de entre-eixos. Na pré-venda, até 30 de julho, custará (versão Pro) R$ 195.800 (após, R$ 205.800) e (versão Max) R$ 215.800 (após, R$ 225.800). Compradores de agora ganharão um carregador de 7,4 kW ou um ano de recarga gratuita via aplicativo Mobilize Charge Pass.

A lista de equipamentos de segurança é bem completa: seis airbags (frontais e de cortina), controle de tração, controle eletrônico de estabilidade, freios a disco nas quatro rodas com ABS, EBD e assistência de frenagem, assistente de descida, sistema anticapotamento e por aí vai. A direção é elétrica, os freios têm regeneração com quatro níveis e a suspensão é independente. A Max traz um pacote mais completo, com tecnologias de condução semiautônoma: piloto automático adaptativo, piloto automático inteligente, reconhecimento de placas, assistente de permanência e mudança de faixa, assistente de emergência de faixa, detector de ponto cego e alerta de frenagem para tráfego cruzado traseiro.

GWM cresce 20% no semestre – A GWM Brasil fechou o primeiro semestre de 2025 com com crescimento nas vendas muito acima da média do setor automotivo nacional. No período, registrou 15.261 veículos emplacados, um aumento de 19,9% em relação ao mesmo período de 2024, quando foram vendidas 12.730 unidades. O desempenho é ainda mais relevante considerando que o mercado de veículos leves cresceu 3% (de 1,081 milhão de unidades em 2024 para 1,108 milhão neste ano).

O grande destaque do semestre foi o Haval H6, que se consolidou como o SUV híbrido mais vendido do Brasil no acumulado do ano. Foram 12.675 unidades comercializadas, com 2.497 somente em maio. Outro ponto relevante foi o desempenho do Tank 300, primeiro modelo da marca no segmento off-road. Mesmo com as entregas iniciadas apenas em meados de abril, o modelo já contabiliza 1.218 unidades vendidas no semestre.

O segundo semestre de 2025 será marcado pela inauguração da fábrica em Iracemápolis (SP) e início da produção nacional. O primeiro modelo a ser fabricado será o Haval H6, nas quatro versões já oferecidas no mercado brasileiro — o híbrido HEV2 e os híbridos plug-in PHEV19, PHEV34 e GT. A equipe de engenharia da GWM no Brasil também já está trabalhando no desenvolvimento de uma versão flex do H6, prevista para ser lançada em 2026.

GM começa a produzir o novo Tracker e promete mais novidades – O Chevrolet Tracker renovado estreia nas próximas semanas na rede Chevrolet. A marca garante evoluções relevantes em acabamento, conforto dinâmico e conectividade. Por fora, destaque para o design dianteiro todo renovado, enquanto o interior ganha painel com cockpit virtual e OnStar com novos serviços, como o Acompanhamento Seguro. O novo Tracker é fabricado em São Caetano do Sul, no interior de São Paulo, cuja fábrica (a mais longeva em atividade no Brasil) passou por uma transformação significativa, com foco em qualidade, produtividade e ergonomia. O SUV estreia com algumas evoluções.

A nova identidade frontal, segundo a GM, aprimora o efeito aerodinâmico e ressalta a presença do veículo com assinatura luminosa em dois níveis e grade, para-choque, rodas e lanternas reestilizadas. O acabamento interno está mais sofisticado, incluindo bancos com espuma de diferentes densidades e superfície acolchoada. O painel foi modernizado e agora é caracterizado por grandes telas de alta definição e as demais superfícies numa seleção de materiais bastante agradável ao toque.

Entre os equipamentos avançados estão aqueles que unem conectividade, proteção e comodidade, a exemplo do acompanhamento seguro e o myChevrolet app com funcionalidades extras, todos novos recursos do OnStar. Na prática, a Chevrolet inicia a segunda metade de 2025 com uma forte ofensiva. Em um momento histórico em que celebra seus 100 anos de atuação no Brasil, a marca apresenta simultaneamente cinco importantes lançamentos: os Onix, Onix Plus, Tracker e os inéditos Spark EUV e Captiva EV. Com isso, renova todo o seu catálogo por aqui, país onde já produziu quase 20 milhões de veículos desde sua chegada.

Toyota: o que vem por aí – A marca japonesa confirmou um dos principais lançamentos do ano: o Yaris Cross. Ele deverá chegar em outubro e, logo a seguir, na Argentina. A marca também trará o Corolla híbrido na versão GLi, a de entrada desta gama específica. O Yaris Cross, por sua vez, produzido em Sorocaba (SP), é o primeiro do ciclo de investimento de R$ 11,5 bilhões anunciado há um ano. Ele virá para substituir os modelos hatch e sedã, cuja produção foi encerrada no ano passado.

Mustang Dark Horse no Brasil – A versão de série mais potente já produzida do “muscle car” Mustang será lançada este ano no Brasil, Argentina, Chile, Peru e Colômbia. O Mustang Dark Horse é a versão de linha homologada para as ruas mais próxima de um modelo de competição. Tem motor Coyote 5.0 V8 aspirado mais potente da história (exceto a linha Shelby) e é equipado com câmbio automático de dez marchas e vários componentes desenvolvidos para as pistas.

O design é marcado por elementos escurecidos nos faróis e na grade, pelas entradas de ar no capô, aerofólio traseiro e detalhes aerodinâmicos aprimorados em túnel de vento. Ele ostenta também o primeiro logo do Mustang em que o cavalo é visto de frente, com as narinas abertas como um alazão de corrida, replicando as duas entradas de ar no capô. Desde o seu lançamento oficial em 2018, o Mustang já vendeu mais de 4.000 unidades, consagrando-se como o veículo em versão única mais vendido entre os superesportivos. Preço deve ficar próximo dos R$ 700 mil.

Carro elétrico: vale a pena para quem é motorista de aplicativo? – A transição para carros elétricos tem ganhado força como uma alternativa mais sustentável e econômica de transporte. Isso não se limita apenas aos motoristas particulares, mas também está sendo cada vez mais considerado por motoristas de aplicativos como o Uber e 99. No entanto, será que o carro elétrico vale a pena para quem trabalha como motorista de aplicativos? Quais os prós e contras de adotar um veículo elétrico para quem depende deste trabalho específico como fonte de renda? A YellotMob, startup de mobilidade elétrica com soluções para infraestrutura e recarga de veículos elétricos, nos ajuda a responder.

Custo de combustível – Um dos maiores atrativos de um carro elétrico é a economia com combustíveis. Os carros elétricos são muito mais eficientes em termos de energia, e o custo por quilômetro rodado é significativamente mais baixo do que os carros movidos a gasolina ou etanol. O gasto com eletricidade para carregar um carro elétrico pode ser até 70% mais barato do que abastecer um carro tradicional. Em entrevista, por exemplo, um motorista de carro elétrico conseguiu economizar R$ 9 mil durante 3 meses utilizando um V.E.

Menor manutenção – Carros elétricos possuem menos partes móveis do que os veículos a combustão, o que significa menor necessidade de manutenção. Não há troca de óleo, os sistemas de transmissão são mais simples e o desgaste de peças como freios e motor tende a ser menor. Isso pode significar menos visitas à oficina e, consequentemente, menos gastos com manutenção.

Isenção de impostos e benefícios governamentais – Em muitos estados, motoristas de carros elétricos podem se beneficiar de isenções fiscais, como redução de IPVA ou descontos em pedágios. Esses benefícios podem representar uma economia considerável no custo anual do veículo. Além disso, em algumas cidades, há incentivos para o uso de carros elétricos, como a isenção de taxas de estacionamento ou a permissão para usar faixas exclusivas para veículos de alta ocupação ou faixas de ônibus, o que pode otimizar a rotina de um motorista de aplicativo.

Menor impacto ambiental – O carro elétrico é uma escolha mais ecológica. Ele não emite poluentes diretamente, o que contribui para a redução da emissão de gases de efeito estufa e melhora a qualidade do ar, especialmente em áreas urbanas, onde a poluição veicular é uma das principais fontes de contaminação.

Incentivos das plataformas – A Uber tem incentivado o uso de carros elétricos oferecendo benefícios específicos para motoristas que escolhem essa opção, como tarifas preferenciais ou bônus adicionais. Em algumas cidades, a empresa até oferece parcerias com empresas de aluguel de veículos elétricos, facilitando o acesso a essa tecnologia. A Z-EV é um aplicativo de mobilidade com atendimento personalizado e suporte premium para passageiros e motoristas, se destacando por oferecer uma frota exclusiva. Além disso, contém parcerias estratégicas e benefícios especiais, desde condições diferenciadas em postos de recarga e manutenção até promoções exclusivas para usuários e tecnologia de ponta.

Principais desafios

Custo inicial mais alto – Um dos principais desafios de adotar um carro elétrico para trabalhar é o preço de compra. Há carros elétricos com preços mais acessíveis, porém seu valor continua mais alto do que os convencionais. Isso pode representar um investimento inicial significativo, o que pode ser um obstáculo para motoristas que não possuem uma grande reserva de capital ou um bom crédito.

Tempo de recarga – Ao contrário de abastecer um carro a gasolina, o processo de carregar um veículo elétrico pode levar algumas horas, dependendo do tipo de carregador utilizado. Em situações de alta demanda, como durante períodos de pico, é necessário planejamento prévio para manter o carro elétrico sempre carregado.

Limitações no mercado – Em algumas regiões, a oferta de carros elétricos acessíveis ainda é limitada, e a variedade de modelos pode ser mais restrita do que no mercado de carros a combustão. Dependendo da cidade ou país, pode não haver muitas opções de veículos elétricos no mercado de usados, o que pode dificultar a compra de um modelo adequado e mais barato.

Conclusão – Afinal, vale a pena ter um carro elétrico para trabalhar como motorista de aplicativo? Vale. Se o motorista tiver acesso a incentivos financeiros e uma infraestrutura de carregamento adequada, o carro elétrico pode representar uma excelente opção para reduzir custos operacionais e melhorar a sustentabilidade do trabalho. economia com combustível e manutenção pode ser significativa no longo prazo, mas o investimento inicial e as questões relacionadas à autonomia e tempo de recarga ainda representam desafios.

Motoristas que trabalham em grandes cidades com boa infraestrutura de recarga e que fazem corridas de longa distância podem achar que o carro elétrico é uma escolha rentável. Por outro lado, motoristas em áreas com menos estações de carregamento ou que dependem de veículos para fazer muitas corridas por dia precisam ter um planejamento para realizar o carregamento em casa durante a noite, por exemplo. No final, a decisão de adotar um carro elétrico para trabalhar como motorista de aplicativo envolve uma análise cuidadosa das condições locais, do modelo de veículo escolhido e das necessidades pessoais do motorista. Se os benefícios superarem os custos e desafios, o carro elétrico pode ser uma excelente alternativa para o trabalho, tanto em termos de economia quanto de sustentabilidade.

Renato Ferraz, ex-Correio Braziliense, tem especialidade em jornalismo automobilístico. 

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A picape também passa a contar com freios a disco nas quatro rodas e novo sistema de tração integral permanente (AWD) – que permite a troca automática entre a tração traseira (2H) e a tração integral (4X4), garantindo mais segurança em qualquer tipo de superfície. A Titano conta com seis airbags, sete alças de apoio e diversos sistemas avançados de assistência ao condutor — como alerta de saída de faixa, assistente de descida, detector de pressão dos pneus, controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em rampa, controle de tração e um sistema que melhora a estabilidade nos reboques.

O interior da Titano ganhou elementos que lhe remetem mais sofisticação, a começar pelo console central, com alavanca de câmbio mais moderna, tipo manche, e o novo freio de mão eletrônico. O quadro de instrumentos é também novo, com tela colorida de 7’’, para a versão Ranch. A central multimídia de 10” pode ser personalizada e facilita o acesso às várias configurações do carro, contando com uma página exclusiva para condução fora de estrada (Off-Road).

Com Apple Carplay e Android Auto, a central foi aprimorada, agora com conexão sem fio para smartphones. Ainda falando na central, a câmera 360° off-road continua como um diferencial importante. Além de auxiliar o motorista na hora de estacionar, é ativada automaticamente quando obstáculos são detectados durante a direção. Tudo isso graças às quatro câmeras distribuídas no exterior do veículo, que garantem que esteja pronta para enfrentar qualquer terreno.

Confira os preços sugeridos:

Endurance – R$ 233.990

Volcano – R$ 263.990

Ranch – R$ 285.990

Linha 2026 da S10 – E por falar em picapes, a Chevrolet apresentou a linha 2026 da picape S10. Não são muitas as novidades (com as novas opções de acabamento, por exemplo), mas traz algo importante: a introdução do sistema auxiliar de permanência em faixa em todas as versões equipadas com transmissão automática. A tecnologia, já usada em outros modelos concorrentes, usa uma câmera frontal para monitorar as marcações da pista e atua de forma ativa sobre o volante, realizando correções sutis quando detecta uma saída não intencional da faixa de rodagem. O sistema contribui para uma condução mais segura, desde que em rodovias que tenham faixa pintada, claro.

Outra novidade é a extensão do alerta de tráfego cruzado traseiro para mais versões da picape. Antes exclusivo da configuração topo de linha High Country, passa a ser item de série em todas as versões cabine dupla. Ideal para manobras de ré em locais com visibilidade limitada, como garagens e vagas perpendiculares, o recurso utiliza sensores de radar instalados na traseira do veículo para detectar a aproximação lateral de veículos em movimento. Os alertas são emitidos de forma visual na tela do sistema multimídia Chevrolet MyLink e por meio de sinais sonoros, reduzindo o risco de colisões traseiras transversais.

Complementando esse pacote de segurança ampliado, todas as versões automáticas da S10 passam a contar também com o alerta de colisão frontal e com o sistema de frenagem automática de emergência com detecção de pedestres. Eles combinam sensores frontais e uma câmera de alta resolução para identificar riscos iminentes de impacto com veículos ou pedestres. Já no Chevrolet Trailblazer 2026, a novidade é a adoção do sistema auxiliar de permanência em faixa nas versões LT, voltada a frotistas, e High Country, de perfil mais sofisticado. Confira os preços:

WT Chassi MT: R$ 243.290

WT cabine simples manual: R$ 253.290

WT cabine dupla manual: R$ 272.890

WT cabine dupla automática: R$ 292.090

Z71: R$ 309.690

LTZ: R$ 319.990

100 Anos: R$ 325.69

High Country: R$ 334.190

Hilux 8ª Geração: a mais vendida – A picape Toyota Hilux 8ª Geração é o automóvel usado mais vendido por meio da OLX entre os carros que completam uma década de lançamento, segundo levantamento da OLX. Foram analisados cinco modelos. O da fabricante japonesa lidera as vendas entre janeiro e maio com 38% de participação. Em segundo está o Jeep Renegade, com 28%; em terceiro o Honda HR-V, com 24%. O quarto lugar é dividido pelo Peugeot 2008 e Renault Oroch, com 5%. “A Hilux teve crescimento de 27% em vendas, enquanto o Jeep Renegade registrou alta de 18% nos cinco primeiros meses deste ano em comparação com o mesmo período de 2024”, comenta Flávio Passos, VP de Autos do Grupo OLX. A oitava geração da Toyota Hilux também lidera na lista de mais procurados, com 52% de participação dentre os automóveis avaliados. O HR-V vem em segundo, com 20% e o Renegade em terceiro, com 19%.

Os SUVs compactos mais valorizados – A Mobiauto, site de vendas de veículos usados, verificou os índices de valorização e desvalorização dos SUVs compactos vendidos no Brasil no último ano. O levantamento se baseou em dados de veículos novos e usados anunciados na plataforma por concessionários, lojistas e vendedores particulares. De acordo com o levantamento, o Hyundai Creta apresentou a maior alta nos preços (9,09%) entre maio de 2024, quando era 0km, e maio de 2025, como seminovo. Na segunda posição da lista, o Honda HR-V apontou valorização média de 5,22% no período. O Fiat Pulse, na terceira colocação, valorizou 3,16%, em média.

O Renault Kardian, lançado em março do ano passado, teve alta de 2,67%. No lado oposto do estudo, o Kia Stonic aparece como o SUV compacto mais desvalorizado no período (-9,24%), seguido pelo Citroën C3 Aircross (-8,14%) e a geração antiga do Peugeot 2008 (-6,84%). A pesquisa avaliou a variação de preços entre maio de 2024, quando os modelos eram 0km, e maio de 2025, após um ano de uso, como seminovos. O preço médio na Tabela Fipe , o histórico e os dados de vendas do modelo no mercado, a quilometragem e a condição geral do veículo anunciado na Mobiauto também foram levados em consideração no estudo.

BYD Song Pro GS ganha mais segurança – Para comemorar a abertura da fábrica de Camaçari, na Bahia, a BYD fez algumas algumas mudanças nos seus dois principais modelos. O Dolphin Mini ganha uma nova cor, mas o que vale é a promoção: a BYD tirou quase R$ 3 mil na versão de 5 lugares, e agora o Dolphin sai de R$ 122.800 por R$ 119.990. Já o Song Pro GS gganhou pacote completo Adas 2 na lista de itens de série, que traz os auxílios à condução controle de velocidade adaptativo; assistência de permanência em faixa; frenagem automática de emergência; e alerta de ponto cego. O Dolphin GS, por sua vez, agora também vem com carregador de celular por indução de 50 W; ajustes elétricos no banco do motorista; rebatimento elétrico dos retrovisores; ajuste de profundidade e mais ajustes de altura do volante; partida inteligente; e vidros com função um-toque para subir e descer.

Carro sustentável com IPI zerado – O Ministério do Desenvolvimento e Indústria, liderado pelo vice-presidente Geraldo Alckmin, topou para si o anúncio do programa em que veículos compactos com alta eficiência energética-ambiental e fabricados no Brasil terão o IPI zerado. Para ter direito ao IPI zero, o carro sustentável deve atender a quatro requisitos: emitir menos de 83g de CO₂ por quilômetro, conter mais de 80% de materiais recicláveis, ser fabricado no Brasil (com etapas como soldagem, pintura, fabricação do motor e montagem no país) e se enquadrar em uma das categorias de carro compacto. Há, também, o programa IPI Verde, que reduz alíquotas do IPI para modelos mais leves e econômicos, movidos a energia limpa e que atendam a requisitos de reciclabilidade e segurança veicular. O governo garante que não haverá impacto fiscal, pois as montadoras já investiram R$ 190 bilhões. Boa parte das montadoras já ‘lançaram’ seus carros sustentáveis, dando descontos significativos. Vejam dois exemplos:

Modelo	Preço/tabela	Preço/desconto	Redução
Renault Kwid Zen	R$ 80.690	R$ 67.290	– R$ 13.400
Fiat Mobi Like	R$ 80.990	R$ 67.990	– R$ 13.000

Carro nos EUA? Conheça as diferenças nas regras de trânsito e evite imprevistos – Explorar os Estados Unidos de carro é uma ótima opção. Além de estradas bem sinalizadas e belas paisagens, as rodovias norte-americanas são famosas por sua ótima estrutura. Mas, antes de sair dirigindo estrada afora, é fundamental conhecer as regras locais de trânsito, que por sinal, são bem diferentes do Brasil. O especialista Diego Moralles, fundador e CEO da CFO Auto Group, concessionária e locadora de automóveis nos Estados Unidos, elencou os principais pontos de atenção para evitar multas, pontos na carteira e, claro, acidentes.

Ultrapassagens – Assim como no Brasil, a mão de direção é pela direita, porém as ultrapassagens podem acontecer tanto pela esquerda quanto pela direita nas rodovias, o que exige atenção redobrada, especialmente em vias de várias faixas.

Placas de ‘Stop’- A placa “Stop” significa parada obrigatória total, de pelo menos dois segundos, mesmo que não haja outros veículos. Ignorar isso pode render multa, com valor de US$ 165 na Flórida, por exemplo. Em cruzamentos com quatro ‘Stops’, vale a ordem de chegada: quem pára primeiro, passa primeiro.

Pedestres são preferência – Ao contrário do Brasil, em que muitas vezes atravessar a rua é um desafio, por lá os pedestres são prioridade total. Motoristas devem parar em todas as faixas de travessia sinalizadas, com ou sem semáforo. É obrigatório, sempre que alguém estiver aguardando para atravessar.

Controle rigoroso de velocidade – Independentemente do estado, todas as rodovias são controladas pela polícia rodoviária. É indispensável respeitar os limites impostos pelas sinalizações, pois as punições são rigorosas e podem resultar em multas ou até suspensão da permissão para dirigir.

Zero para álcool – No Brasil, a política de tolerância para álcool e direção é de tolerância zero – o que significa que qualquer quantidade de álcool detectada no organismo de um motorista, mesmo em níveis muito baixos, pode resultar em penalidades. A legislação americana também é rígida em relação a dirigir sob efeito de álcool. Porém, o limite legal geralmente é de 0,08% de álcool no sangue. Mas atenção, em alguns estados qualquer quantidade configura-se como infração grave.

Dicas para aluguel – A CNH brasileira é aceita na maior parte dos estados, mas recomenda-se a permissão internacional para dirigir, a chamada PID, para evitar contratempos. Outro ponto é que, nos EUA, o seguro básico contra terceiros é indispensável. Verifique as coberturas adicionais recomendadas. Se for a sua primeira vez alugando no país, vale priorizar locadoras que oferecem suporte em português e orientação sobre as regras locais. Algumas empresas atuam especialmente junto ao público brasileiro e oferecem esse cuidado extra.

Renato Ferraz, ex-Correio Braziliense, tem especialidade em jornalismo automobilístico. 

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Tendência em alta – O caso de Luciana exemplifica uma tendência que já virou realidade no Brasil: a migração dos motoristas de aplicativo para veículos elétricos. Pesquisa da Uber afirma que o Brasil já apresentou um crescimento de 500% de carros elétricos cadastrados na plataforma no último ano. Já outra empresa de mobilidade urbana, a 99, conta com mais de 10,5 mil eletrificados, o que corresponde a 3% da frota total de 350 mil veículos no Brasil, conforme dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE).

O modelo de carregador instalado pela Solarprime na casa da Luciana é do modelo mais básico e tem um tempo médio de carregamento de 6h a 10h, dependendo do tipo de bateria de cada veículo. Os carregadores são alimentados pela energia gerada por um sistema fotovoltaico de 10.26 kWp, instalado antes dos carregadores. O diretor comercial da Moby, Lincon Souza explica que essa é uma tendência que veio para ficar, em que os consumidores estão buscando cada vez mais por soluções integradas.

“As soluções energéticas estão ficando cada vez mais integradas e hoje você pode instalar um sistema de energia solar para suprir todas as suas necessidades, que não só de mobilidade. Sem contar que o motorista pode carregar seu veículo em sua casa, sendo que, atualmente, o Brasil não conta com muitos pontos de recarga públicos”, comenta Lincon. Apesar da infraestrutura de recarga ter avançado, o Brasil conta apenas com 25% de cobertura nas cidades. De acordo com Pesquisa da Tupi Mobilidade, realizada em fevereiro deste ano, há um total de 14.827 eletropostos públicos e semi-públicos no Brasil.

Vem aí a Multistrada V4S – A Ducati confirmou o lançamento da nova Multistrada V4S para setembro de 2025.  A big trail touring traz atualizações no painel, em conectividade, na motorização, ciclística e sistemas de segurança. O motor não muda: é V4 Granturismo de 1.158 cm³, com potência de 170 cv e torque de 12,7 kgfm. Uma das novidades é a ampliação do sistema de desativação dos cilindros traseiros, que agora atua também durante a condução em baixa carga.

O objetivo é reduzir o consumo de combustível em até 6%. O sistema é automático e adaptado a todos os modos de pilotagem, com calibração específica por marcha. A motocicleta também conta com quick-shifter bidirecional. A motocicleta incorpora ainda o Dispositivo de Rebaixamento Automático, que reduz eletronicamente a pré-carga do amortecedor traseiro em baixas velocidades, facilitando o apoio dos pés ao solo. O sistema Easy Lift atua nas válvulas hidráulicas das suspensões para suavizar o curso por até três minutos após a ignição ser acionada. A Multistrada V4S 2025 é equipada com radar frontal e traseiro, com controle de cruzeiro adaptativo e do detector de ponto cego.

A nova versão também inclui alerta de colisão frontal. Outros sistemas eletrônicos incluem ABS com atuação em curvas, controle de tração, controle de empinadas, freio motor ajustável  e freio combinado com estratégias de atuação dianteira-traseira e traseira-dianteira, adaptando-se à carga transportada. A motocicleta oferece cinco modos de pilotagem: Sport, Touring, Urban, Enduro e Wet (para piso molhado). No modo Enduro, a potência é limitada a 114 cv, com ajustes específicos nos sistemas de tração, controle de empinadas e desativação do ABS na roda traseira.

Yamaha lança nova XMAX 300 Connected – A japonesa Yamaha começa a vender em agosto a nova XMAX 300 Connected. A scooter atualizada chega com novo motor, agora com mais potência e torque, novo design do painel duplo, conectado com o aplicativo Garmin StreetCross integrado, e nova bolha com ajuste elétrico. O modelo tem preço sugerido de R$ 38 mil (além de frete e seguro) a partir de agosto, com quatro anos de garantia. A nova Scooter vem carregada de tecnologia de ponta.

O novo motor é um monocilíndrico de 300cc com arrefecimento líquido e controle de tração. Este motor, em conjunto com uma transmissão automática do tipo CVT, entrega 27,9 cv de potência e 2,9kgfm de torque, garantindo retomadas vigorosas na cidade e tranquilidade para viagens mais longas e ultrapassagens. O painel com conectividade da nova XMAX 300 Connected, composto por uma tela de LCD e outra de TFT, apresenta novo design, agora com as telas dispostas lado a lado. Destaque também para a chave presencial e a tomada USB Tipo-C, que oferecem mais praticidade no dia a dia. 

Bronco Sport fica mais equipado – O Ford Bronco Sport acaba de ganhar uma reestilização, com a inédita versão Badlands. Ela vem com mais equipamentos – e, acreditem, o mesmo preço cobrado no lançamento do modelo por aqui, em 2021: R$ 260 mil. O SUV médio ganha detalhes sutis: novos alargadores de para-lamas, para-choque frontal reestilizado (com um novo anteparo de metal, incluindo ganchos para reboque), nova grade frontal, frisos laterais redesenhados e barras longitudinais presas ao teto. Na traseira, só um novo spoiler e mínimas mudanças no formato do para-choque.

Por dentro, destaque para a nova central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio e o novo quadro de instrumentos digital de 12,3’’. A tela principal ainda incorporou uma nova câmera com visão 360°, que permite ver o trajeto à frente do veículo em trilhas sinuosas. Bem, o modelo leva motor 2.0 turbo com 253 cv e 38 kgfm. O câmbio automático tem oito velocidades e traz paddle-shifters para trocas de marcha atrás do volante, e a tração é integral. Segundo a Ford, o SUV vai de zero a 100 km/h em 8,3 segundos

Bateria com 3.000 km de autonomia? – A Huawei, a gigantesca fabricante de equipamentos de telecomunicações da China, surpreendeu no fim do mês passado o mundo automotivo. Segundo o site InsideEVs, ela mostrou baterias de estado sólido com autonomia de até 3.000 km e capacidade de recarga completa em apenas 5 minutos. A tecnologia usa uma composição química baseada em sulfeto. Segundo os documentos da patente, a densidade energética dessas novas baterias varia entre 400 e 500 Wh/kg — de duas a três vezes superior à das baterias de íons de lítio mais comuns atualmente. Por exemplo: a Blade da BYD tem 160 Wh/kg. Além disso, elas também ofereceriam maior estabilidade eletroquímica, mais segurança e uma vida útil mais longa.

Novo Nissan Leaf – O elétrico Leaf, da Nissan, foi o pioneiro no mercado brasileiro. Era um carro bonito, mas não sofisticado, e caro: em 2019, eram cobrados R$ 178 mil; em 2921, chegava aos R$ 293 mil. Com tantas opções mais completas e mais baratas, ele não resistiu. Agora, chega aos EUA a terceira geração do Leaf – um SUV elétrico com design renovado, nova motorização e promessa de maior eficiência.A Nissan quer  reposicionar o Leaf como um SUV familiar de entrada, com apelo mais amplo e conjunto mecânico atualizado. O Leaf será vendido nos EUA em quatro versões, sendo três delas com motor de 214 cv e autonomia de até 488 km.

Modo Abbey Road no EX90 – A Volvo Cars acaba de lançar globalmente o Modo Abbey Road Studios, uma tecnologia de som criada para reproduzir a assinatura acústica do icônico estúdio de gravação britânico. Ele estreia no modelo Volvo EX90 equipado com o sistema de som opcional Bowers & Wilkins High Fidelity Audio. Desenvolvida em parceria com a Bowers & Wilkins e os engenheiros do Abbey Road Studios, a tecnologia foi inspirada nos espaços acústicos característicos do estúdio e na assinatura sonora dos equipamentos usados para criar alguns dos álbuns mais importantes da história da música. O resultado é uma experiência sonora única a bordo do EX90.

O Modo Abbey Road Studios conta com diversas pré-configurações sonoras, otimizadas para diferentes estilos. Para quem deseja explorar novas formas de curtir suas músicas favoritas, o Producer Mode permite personalizar totalmente o som. Entre os ajustes possíveis estão a transição entre uma acústica com estilo retrô e vintage para um som mais profundo e moderno, a expansão ou redução do campo estéreo e o ajuste do ambiente acústico, exatamente como faria um produtor ou engenheiro de som em estúdio. O EX90 tem uma das cabines mais silenciosas já criadas pela Volvo e conta com 25 alto-falantes estrategicamente posicionados. Com o sistema de áudio da Bowers & Wilkins, o carro oferece potência de 1610 watts.

Fake news na CNH Social – E os golpistas não param. Agora, eles estão espalhando mensagens falsas sobre inscrições abertas para o programa CNH Social, prometendo habilitação gratuita. As via WhatsApp e redes sociais, porém, levam o interessado direto para sites fraudulentos. Lá, os bandidos solicitam dados pessoais e, em alguns casos, até pagamentos. Por isso, vale lembrar: a CNH Social é gerenciada exclusivamente pelos Detrans e suas informações oficiais são divulgadas apenas nos sites institucionais. Enfim: desconfie de links suspeitos e de ofertas, principalmente se forem “boas demais para ser verdade”. Verifique sempre se o site possui o domínio oficial do Detran do seu estado, duvide de mensagens que exigem compartilhamento com contatos para concluir inscrições e nunca forneça dados pessoais ou efetue pagamentos em sites não oficiais.

Caminhonetes: recomendação de pneus que trafegam no asfalto e na terra – As picapes são feitas, claro, para trafegar em diferentes terrenos e condições. Por isso, escolher adequadamente os melhores pneus para elas é essencial para garantir um desempenho confiável e seguro – seja em vias pavimentadas quanto em estradas irregulares. A seleção correta dos pneus influencia diretamente a segurança, a eficiência, o conforto na condução e a capacidade de carga e tração da caminhonete. Fatores como o tipo de terreno, condições climáticas e o uso pretendido devem ser considerados. Por isso, é importante seguir todas as especificações do fabricante e consultar um profissional pode ajudar a garantir a melhor escolha para suas necessidades.

Quais os melhores pneus para caminhonete? – Na hora de escolher pneus para picapes que trafegam tanto no asfalto quanto na terra é preciso equilibrar durabilidade, tração e conforto. 

Durabilidade – Os melhores pneus para caminhonete devem ser robustos o suficiente para resistir ao desgaste do asfalto e às condições adversas da terra, como pedras e detritos.

Tração – Boa tração é essencial nos pneus para caminhonete, pois garante segurança e desempenho em diferentes superfícies, especialmente em terrenos irregulares e escorregadios.

Conforto – Pneus que oferecem uma condução suave e silenciosa são importantes para o conforto dos ocupantes do veículo, especialmente em estradas pavimentadas e para percorrer longas distâncias.

Pneus preparados para os terrenos mais desafiadores – Escolha um modelo que entregue força e resistência, permitindo à picape explorar os terrenos mais difíceis em diferentes condições, com design pensado para uma direção confortável com tração confiável em terrenos secos e molhados, sem esquecer da alta durabilidade. 

Sempre preciso de pneus grandes para a caminhonete? – Muitas pessoas pensam que o uso de pneus grandes é imperativo, mas a escolha do tamanho depende, na verdade, de vários fatores. Entre eles, o uso do veículo e a capacidade de carga. A caminhonete será usada para condução em estradas pavimentadas, off-road ou ainda transporte de carga? Pneus grandes para caminhonete oferecem melhor tração e capacidade em terrenos difíceis, impactando no desempenho. Para as caminhonetes que frequentemente transportam cargas pesadas, os pneus devem ser capazes de suportar o peso adicional sem comprometer a performance e a segurança ao rodar.

Renato Ferraz, ex-Correio Braziliense, tem especialidade em jornalismo automobilístico. 

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O preço, claro, está no limite do bom senso para os padrões brasileiros: R$ 294.490 com a com a cor mais bonita, a cinza Gray bicolor. No entanto, é R$ 44 mil mais cara que a versão S, de configuração de equipamentos e conforto semelhante e conjunto de motor inferior (o também respeitado T270, de 1.3 turbo de 185 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque. Quer dizer: são 13,3kgfm a mais de torque e quase 90cv mais potente.

Mesmo a versão 4xe plug-in tem potência combinada (combustão e elétrico) de apenas 240cv — e que custa R$ 347.300.  Os bancos são revestidos de couro e suede — tecido sintético que imita a textura da camurça natural, sendo macio e resistente. Mesmo assim, não passa aquela sensação de sofisticação excessiva, digamos assim, presente em alguns modelos chineses. Por falar nisso, tanto o do motorista quanto o do passageiro são com ajuste elétrico.

Segurança – O pacote de equipamentos de segurança inclui bons sistemas de auxílio à condução, baseados nos assistentes ativos de direção, detecção de tráfego cruzado traseiro, monitoramento de pontos cegos e assistente de estacionamento (automatizado, que auxilia em manobras para entrar e sair de vagas, sejam paralelas ou perpendiculares). Oferece ainda comutação automática dos farois, controles de estabilidade, de tração e anticapotamento, detector de fadiga do motorista e por aí vai. O modelo vem, ainda, com o performance pages — um recurso que traz informações detalhadas sobre o desempenho do veículo, como pressão de turbina, força G, utilização de potência e torque, velocímetro e conta-giros — diretamente no painel digital do carro.

Há outros mimos, boa parte já popularizada em modelos concorrentes: teto solar panorâmico, tomada auxiliar de 127V, Alexa e Apple Carplay e Android Auto com espelhamento sem fio, ar-condicionado automático de zona dupla. O visual do modelo pode estar batido ou cansado? Nem parece, mas há informações confiáveis de que virá já em 2026 uma nova geração — que, inclusive, será baseada numa plataforma diferente e com foco na motorização híbrida flex (leves e plug-in). Até lá, a Blackhawk é a melhor versão — principalmente por conta do conjunto de motor e câmbio — que fez, por exemplo, a Rampage pular de patamar, sobrepondo-se às concorrentes Chevrolet S10, Toyota Hilux e VW Amarok.

Novo Pulse Abarth – A Fiat já pôs na sua rede de concessionários a linha 2026 do Pulse Abarth. A configuração esportiva do SUV mantém o motor 1.3 turbo e ganha novidades no design (externo e interno) e teve melhorada a lista de equipamentos. O preço da versão é R$ 158 mil. Quanto ao visual, destaque para a grade em preto brilhante e vermelho, com linhas retas verticalizadas, e para o redesenho para-choque. O logo da marca, o escorpião, dá lugar ao nome da marca escrito e localizado no centro da grade. Outros itens, como o farol de neblina e as entradas de ar laterais, também passaram por alterações, ganhando mais destaques com o acabamento em vermelho. Por fim, a adoção de novas rodas de 18 polegadas em preto brilhante e aros vazados, exclusiva da versão.

O Pulse Abarth também sofreu pequenas mudanças internamente, como o novo acabamento dos bancos esportivos (o nome Abarth passa a ser bordado) com o desenho do escorpião em alto-relevo e costuras vermelhas. A configuração de motor e câmbio não muda, seguindo com o motor T270 capaz de gerar 185 cavalos e 27,7kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de seis velocidades. O Abarth faz de 0 a 100km/h em 7,6 segundos e tem velocidade máxima de 215km/h.

Um dos pontos fortes do modelo é o quesito segurança, com os sistemas avançados de assistência à direção que trazem comutação automática de farol, alerta de saída de faixa e frenagem automática de emergência, por exemplo. O freio de estacionamento é eletrônico e automático com Auto Hold. O SUV conta ainda com os 4 airbags de seis zonas de proteção, frontais e laterais de tórax e cabeça para motorista e passageiros. 

Nova Strada: 700 mil unidades – A nova geração da Strada celebra mais um importante marco, ao atingir 700 mil unidades produzidas no Polo Automotivo Stellantis de Betim, em Minas Gerais. Lançada em 2020, é o veículo mais vendido do país há quatro anos. Em agosto do ano passado bateu todos os seus recordes, ultrapassando pela primeira vez a barreira das 16 mil unidades vendidas em um único mês, o maior número de sua história.

Em todo 2024, o modelo vendeu mais de 144 mil unidades, ampliando para 5,8% a participação de mercado no acumulado do ano. A história de sucesso da Strada teve início em 1998, quando foi apresentada ao mercado. De lá para cá, o modelo foi responsável por transformar o mercado por meio de diversas inovações. Em 1999, o modelo passou a ser ofertado com cabine estendida. Dez anos depois, em 2009, a nova versão chegou com cabine dupla e, em 2013, ganhou a terceira porta, algo revolucionário para a época. Em todas as suas gerações, já foram produzidas 2.436.900 unidades da Strada. 

Dois GWM a diesel no Brasil – A montadora chinesa GWM confirmou a chegada de dois novos veículos no Brasil, sendo os primeiros que não terão o conjunto mecânico eletrificado. Um é da família Haval, o H9 (um SUV de sete lugares);  outro, da família Poer – pronuncia-se “Páuer”, como “Power” (potência em inglês) –, a P30 (uma picape média), ambas com motorização diesel. A previsão de desembarque por aqui é em setembro.

Além disso, a chinesa também garante que, a partir do mês que vem, a fábrica da marca, localizada em Iracemápolis, interior de São Paulo, começará a operar. O Haval H9 é um SUV grande com sete lugares e tração 4×4. Já a Poer P30 é a primeira picape média da GWM no país. Ambos são equipados com o motor 2.4 turbodiesel, câmbio automático de nove marchas e tração inteligente com três modos: 4×2, 4×4 High e 4×4 Low.

Edição limitada do Haval – E começaram as vendas do Haval H6 HEV One, uma edição limitada de apenas 2 mil unidades. A iniciativa de customização foi criada para celebrar a liderança da marca no segmento de veículos híbridos no Brasil e o recorde histórico de vendas alcançado pela autotech em maio de 2025. Baseado na Haval H6 HEV2, o H6 HEV One mantém o conjunto híbrido formado por um motor 1.5 turbo aliado a um motor elétrico que, juntos, atingem 243 cv e 54 kgfm, mas se diferencia por elementos visuais exclusivos e ajustes em sua lista de equipamentos.

Entre os destaques, as lanternas traseiras vermelhas e as rodas de liga leve com design exclusivo. No interior, o modelo traz acabamento em black piano, em vez do cinza fosco da linha 25/25. No entanto a série especial mantém a nova logotipia com o GWM em destaque na traseira, que foi adotada a partir da linha 25/25. O preço é R$ 199 mi. 

Geely EX5 no Brasil – A marca chinesa começa a provar, digamos assim, que vai levar muito a sério sua chegada ao Brasil. As primeiras unidades do SUV elétrico EX5, por exemplo, já desembarcaram no Porto de Paranaguá, no Paraná – e devem começar a ser vendidos agora em julho nas concessionárias da Renault, com quem fez parceria. Por ela, a montadora francesa será responsável por fabricar, distribuir e comercializar os veículos da marca chinesa em território nacional. O EX5 é equipado com motor elétrico de 217cv e torque de 32,6 kgfm. 

BYD Dolphin: 1 milhão vendidos – O BYD Mini (ou Seagull, como é batizado na China) acaba de ultrapassar 1 milhão de unidades vendidas em todo o mundo. E olhem que ele foi lançado globalmente somente dois anos depois de ter chegado às revendas na China. Os brasileiros compraram 33 mil unidades em pouco mais de um ano, tornando-o o carro elétrico mais negociado no mercado interno em 2025. No mercado chinês, responde por cerca de 13% das vendas da montadora. Em maio, o hatch elétrico foi lançado na Europa com o nome Dolphin Surf. Por aqui, o hatch vai inaugurar a linha de montagem da fábrica de Camaçari, na Bahia.

BMW M2: de 0 a 100km/h em 4 segundos – O novo BMW M2 CS – fera tanto quanto um esportivo de pista como no uso diário – será produzido na fábrica do BMW Group em San Luis Potosí, no México, e terá tiragem limitada, como todos os veículos especiais CS. Ele baseia-se na segunda geração do BMW M2 e melhora significativamente o alto desempenho do modelo. Por exemplo, o motor agora desenvolve impressionantes 530 cv no BMW M2 CS. Isso representa 50cv a mais. A BMW M reduziu o peso da edição especial em cerca de 30 quilos em comparação com o M2 normal. Isso foi alcançado por meio de modificações, incluindo o uso criterioso de técnicas de design leve. A marca optou por uma versão atualizada do motor de seis cilindros em linha de 3.0 encontrado no M2 convencional. Isso intensifica a experiência de desempenho na edição especial, particularmente em situações de direção dinâmica.  

Comparado ao BMW M2 com transmissão M Steptronic de oito velocidades na versão padrão, o torque máximo foi aumentado em 50 Nm, totalizando 650 Nm e disponível em uma ampla faixa de rotação. O motor produz 530 cv. 

E o Jetta GLI? – O consagrado e confiável sedã da Volkswagen GLI vai chegar ao Brasil no segundo semestre renovado, mas apenas visualmente. Ele já é vendido no México, onde ganhou nova grade frontal (mais estreita), faróis em LED e uma barra iluminada adotada no Nivus GTS. O friso vermelho ficou mais espesso e mudou para a parte inferior da dianteira. O conjunto de propulsor não muda: será o 2.0 TSI de 231 cv de potência e 35,7 kgfm de torque, vinculado ao câmbio DSG automatizado de dupla embreagem com sete marchas.

Carros usados: tíquete médio já supera R$ 88 mil – As vendas de automóveis usados não param de crescer e essa dinâmica tem reflexos diretos na rentabilidade e valor médio dos negócios fechados por concessionárias e demais revendas Brasil afora. De acordo com o Estudo Megadealer de Performance de Veículos Usados  powered by Auto Avaliar (PVU), o valor médio de venda dos veículos subiu de R$ 87.107 em abril para R$ 88.030 em maio, alta de 1,06% — maior tíquete médio de 2025 até o momento. A margem bruta teve uma pequena redução para 10,9%, percentual que demonstra estabilidade neste quesito, já que no mês anterior fechou em 11%.

Também chama a atenção o novo recuo no giro de estoque que foi de 39 dias em março, de 38 em abril e em maio caiu para 37. “Esses números acompanham outro fenômeno do segmento, que é o crescimento da venda de veículos seminovos e usados. Segundo a Fenabrave, em maio registrou-se a impressionante marca de 1,1 milhão de unidades comercializadas, comenta Fábio Braga, manager da MegaDealer. Comercializado pelo valor médio de R$ 87.520, o Toyota Yaris Hatch foi o veículo com melhor margem bruta (12,3%) e com melhor giro de estoque, apenas 30 dias. Em segundo lugar está o Citröen C3, R$ 65.987 com margem de 13,3% e giro de 34 dias. O Volkswagen Gol aparece na terceira posição do ranking com preço de R$ 53.893, margem de 14,6% e giro de 37 dias. 

Novidades da Honda – A marca japonesa Honda sediada em Manaus trará novidades para os modelos de maior cilindrada ainda este ano. Até dezembro, devem chegar às lojas a nova CB 650R equipada com câmbio “E-Clutch” e a versão de maior autonomia da Africa Twin. A tecnologia E-Clutch permite ao condutor trocar de marchas sem acionar a alavanca de embreagem. O sistema pode ser desativado, possibilitando o uso convencional. Essa funcionalidade visa facilitar a condução em diferentes condições de uso. O modelo mantém o conceito visual com linhas atualizadas e painel digital TFT de 5 polegadas, oferecendo mais informações ao piloto com melhor visibilidade.

A big trail CRF 1100L Africa Twin chega com atualizações nas versões padrão e Adventure Sports. Esta última mantém o tanque de 24,8 litros e passa a contar com roda dianteira de 19 polegadas nas versões equipadas com transmissão DCT (Dual Clutch Technology), configuração voltada para quem utiliza a motocicleta principalmente em estradas. Ambas continuam oferecendo a opção entre câmbio manual de seis marchas ou a transmissão automatizada DCT. Além disso, a linha 2025 da Africa Twin contará com novos grafismos. As duas atualizações estrearão até o final do ano, mas ainda sem preço definido. 

Seminovos: 5 dicas para vender seu carro mais rápido – Vender um seminovo pode não ser uma tarefa tão simples. Existe o risco de golpe, de uma negociação abaixo do valor de mercado e até mesmo da demora para conseguir repassar esse veículo. Com pesquisa e cautela, é possível encontrar formas seguras de fazer negócio, sem complicação. Ycaro Martins, CEO da Vaapty, líder do franchising no segmento de intermediação de venda de veículos do Brasil, separou cinco dicas práticas:

Valor de mercado – Antes de definir o preço de venda, é importante pesquisar o valor de mercado do seu carro na tabela Fipe, mas além dela, existem várias ferramentas online, como sites de classificados, que podem ajudar a determinar o preço médio com base no ano, modelo, quilometragem e condição do veículo. “Com a pressa e a necessidade de vender logo, muita gente acaba perdendo dinheiro nessa negociação. Por isso é importante fazer  essa pesquisa e avaliar se seu veículo está em boas condições antes de colocar um preço muito acima ou abaixo do mercado”, alerta Martins.

Condição do carro – A condição atual do seu carro precisa ser avaliada de maneira justa. Certifique-se de identificar qualquer dano ou desgaste significativo, isso passa mais credibilidade na hora de fazer negócio. Agir com transparência nessas horas ajuda não só a definir um preço justo, mas também a evitar surpresas desagradáveis durante a negociação.

Documentação em dia – Todos os documentos do carro precisam estar em ordem antes de fazer a venda. Isso inclui o certificado de registro do veículo, comprovante de pagamento de IPVA, licenciamento e histórico de manutenção. Com essas informações completas, a transação será mais fácil e menos burocrática.  “Caso a documentação esteja com pendências ou o financiamento não esteja quitado, também é possível resolver quando você opta pela intermediação na hora da venda”, explica o CEO da Vaapty.

Capriche nas fotos – Para quem optar por vender em plataforma de marketplace, as fotos de qualidade fazem toda a diferença. Fotografe com uma boa iluminação, mostrando todos os ângulos do carro: frente, traseira, laterais, interior e motor. Limpe o carro antes de fotografar para deixá-lo mais atrativo e no título, destaque informações importantes como, ano, modelo, sinalizar se tem baixa km ou único dono. Na descrição, seja franco e informe revisões feitas, acessórios extras e eventuais defeitos, se houver.

Intermediação –  Para quem não tem tempo para fazer todo esse trâmite ou prefere uma maior facilidade para vender o automóvel de forma mais rápida, segura e sem estresse, a intermediação é o melhor caminho. 

Renato Ferraz, ex-Correio Braziliense, tem especialidade em jornalismo automobilístico. 

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RS3 Sportback custa a partir de R$ 325 mil – A Audi confirmou a chegada da linha 2026 para o Sportback. O hatch recebeu novidades no design, com a nova linguagem visual global da marca, e oferece mais itens de série. São duas versões de acabamento: Performance e Performance Black. Na dianteira, assim como a versão sedã, o A3 traz novos para-choques, com entradas de ar redesenhadas, e a grade em colmeia, mais larga e plana em cromo escuro com alto brilho. Na Performance, versão de entrada na linha, há rodas de liga-leve com 18″, aquecedor de banco dianteiro, ar-condicionado automático de 3 zonas, bancos dianteiros eletricamente ajustáveis.

O Pacote S Line para o interior passa agora a ser de série e é composto por bancos esportivos em couro sintético, pedaleiras em alumínio e teto moldado em tecido preto. O Audi Sound System tem 10 alto falantes (180 W) e painel de instrumentos digital de 12,3”. A top de linha Performance Black agrega, além dos itens das versão de entrada, acabamento do painel e bancos em microfibra, pacote de luzes ambiente e sistema de som premium Sonos 3D (680 W).

Omoda & Jaecoo: o que vem por aí – A chinesa Omoda & Jaecoom acaba de anunciar a importação de mais dois modelos, a partir do quarto trimestre: os Omoda HEV e Omoda 7 SHS. O primeiro tem conjunto combinando motor a gasolina 1.5 turbo com outro elétrico e será a opção de entrada do modelo (hoje apenas elétrico). O segundo é plug-in e tem autonomia de 1,2 mil quilômetros, sendo até 90 km em modo exclusivamente elétrico. Assim, a O&J terá quatro modelos à venda. Desde abril, já vende o Omoda E5 e o Jaecoo 7. Com eles, espera comercializar 30 mil veículos por ano e, no futuro, ficar entre as dez mais vendidas.

EX30 Cross Country em pré-venda – A Volvo Car Brasil anunciou a abertura da pré-venda do EX30 Cross Country. A previsão de entrega é para setembro, por R$ 315 mil. O SUV é equipado com dois motores elétricos e tração integral, entregando 428 cv de potência e 55,4kgfm de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos.É o modelo mais rápido da marca até hoje. A bateria de 69 kWh garante uma autonomia de até 327 km (Inmetro).

Novo Territory chega em julho – A Ford confirmou a chegada da versão atualizada do SUV Territory para julho. “É o modelo do nosso portfólio que mais cresceu no último ano no Brasil e na América do Sul”, disse o pernambucano Antonio Baltar Jr., diretor de Vendas, Marketing e Serviços da Ford América do Sul. Destaque para o design, com os faróis full-LED em L integrados à nova grade dianteira preta com detalhes cromados e o novo logo oval Ford no centro.

Ele teve ainda para-choque dianteiro redesenhado, ganhou novas rodas de 19” e maçanetas cromadas. Na traseira, as mudanças incluem os para-choques, lanternas e o logo Ford. O interior ficou mais sofisticado e tecnológico, com novos bancos em cinza e marrom e acabamento aprimorado. Os preços não foram divulgados.

Haval ganha prêmio da Autoesporte – A GWM celebra uma conquista interessante no mercado brasileiro: o Haval H6 GT foi eleito o melhor modelo da categoria Híbridos Premium na edição 2025 do tradicional guia Qual Comprar, da revista Autoesporte. A publicação, que este ano avaliou mais de 180 veículos em diferentes segmentos, destacou o SUV da GWM pela relação custo-benefício. O H6 GT superou nomes de peso do setor automotivo, como Audi Q5, BMW Série 3, Volvo XC60, Toyota RAV4 e Honda CR-V. Entre os critérios considerados na avaliação estão preço, valor do seguro, motorização e câmbio, capacidade do porta-malas, tempo de garantia, pacote de peças e custo das revisões.

Novo Tera é cinco estrelas – O Volkswagen Tera, o recém-lançado SUV compacto fabricado no Brasil, conquistou cinco estrelas no Latin NCAP, programa de avaliação de segurança para América Latina e Caribe. A nota máxima foi garantida após o modelo ter bom desempenho em todas as áreas testadas – principalmente na proteção de adultos e crianças. Ainda foi levada em conta a presença de sistemas de assistência à condução (os chamados Adas), presentes até mesmo nas versões de entrada.

O Tera obteve, no geral, 89,88% na proteção de ocupantes adultos, 87,25% para crianças, 75,77% na proteção a pedestres e 84,76% nos sistemas de assistência à segurança. O modelo foi testado em impacto frontal, lateral e lateral de poste, chicotada cervical, além de ter sido submetido à análise dos sistemas de frenagem autônoma (AEB), controle de estabilidade (ESC), assistência de velocidade, monitoramento de ponto cego e manutenção de faixa.

Kwid Zen – e até demais – A linha 2026 do Renault Kwid já está nas concessionárias para ser o carro mais barato do Brasil: são exatos R$ 79.790. Convenhamos, é de impressionar que o veículo mais barato do país, 0km, custe impressionantes R$ 80 mil. A versão Zen (é preciso ser muito zen mesmo) tem um motor 1.0 aspirado, câmbio manual e equipamentos mínimos. Rádio? Que nada! Tem “preparação para o som”. A tomada 12V foi embora — e agora aparece uma porta USB. No interior, haja plástico, em todas as superfícies. Os bancos são de tecido. O quadro de instrumentos vem com dois mostradores analógicos nas extremidades e uma tela digital ao centro. Só oferece um porta-copos e um porta-objetos pequeno. O ar-condicionado — sim, existe — é analógico. Os retrovisores são manuais. Bem, e por aí vai.

Nova BMW C 400 X – Terceiro lançamento da BMW Motorrad no Brasil em 2025, a nova BMW C 400 X já está em pré-venda. Criada para aprimorar a mobilidade urbana, o modelo chega com visual renovado. Os clientes que adquirirem o scooter na pré-venda garantem ainda um ano de seguro. O design se destaca pelo visual mais dinâmico e esportivo, dando uma aparência atualizada. Aros, faixas e detalhes vermelhos são inéditos. Um para-brisa fumê e o banco vermelho-preto completam o visual com personalidade e estilo. A BMW C 400 X permanece equipada com o motor monocilíndrico de 34 cv e torque máximo de 35 Nm e transmissão CVT.

Preços de lançamento:

BMW C 400 X Preta – R$ 64.900
BMW C 400 X Kalamata “Rugged” – R$ 65.900

Elétricos na Europa – A Shell, que já opera 75 mil carregadores elétricos em todo o mundo, divulgou estudo, feito com cerca de 15 mil motoristas europeus, chineses e americanos, mostrando que parou de crescer a disposição deles em trocar veículos a combustão por aqueles movidos exclusivamente elétricos. A tendência é ainda maior entre os europeus, aponta o estudo. A motivação principal segue sendo a mesma de cerca de duas décadas atrás: o preço superior dos carros elétricos frente aos movidos a gasolina ou diesel.

Mesmo em mercados com consumidores de poder aquisitivo elevado, a diferença ainda é bastante significativa, da ordem de um terço. Dos consumidores europeus ouvidos, somente 41% consideram trocar seu veículo a combustão por um modelo elétrico. Na consulta realizada em 2024, essa fatia era mais expressiva, 48%. Nos Estados Unidos o índice também encolheu, ainda que em menor grau, para 31%.

Comprador de olho nos seminovos – A categoria de veículos usados que mais cresce em vendas em 2025 é dos seminovos, aqueles com até 3 anos de usado. Trocaram de dono nos cinco primeiros meses do ano pelo menos 1,4 milhão dessas unidades específicas. Isso significa, uma alta de 32,3% sobre total de 2024. Os velhinhos, com mais de 13 anos, garantiram a segunda maior alta entre os usados, com 21,5%.

As demais categorias são as dos jovens (4 a 8 anos) e maduros (9 a 12 anos) com altas de, respectivamente, 5,1% e 0,7% no comparativo interanual. No total, o mercado de usados atingiu uma expansão de 14,3% sobre janeiro a maio do ano passado. Alguns fatores justificam essa alta maior no caso dos seminovos, sendo uma delas a dificuldade maior no momento de o consumidor adquirir um carro 0km.

Depreciação do mercado automotivo – A desvalorização do mercado automotivo cresceu em maio pelo segundo mês consecutivo, segundo dados do Índice Webmotors, que calcula todos os meses as variações percentuais dos valores dos carros anunciados na plataforma. Segundo o levantamento, o mercado como um todo (considerando novos e usados) apresentou em maio um índice de -0,272%, o que representa uma variação de -0,106 ponto percentual com relação a abril.

O segmento de usados apresentou seu segundo mês consecutivo de desvalorização e registrou índice de -0,297%, com variação de -0,103 ponto percentual em relação a abril. Com relação ao mesmo mês do ano anterior, no entanto, a desvalorização em maio de 2025 foi +0,028 ponto percentual inferior. Já o segmento de 0km apresentou valorização pelo sexto mês consecutivo, com índice de +0,77%.

Conheça 6 vantagens em fazer uma lavagem a seco – A falta de um espaço adequado e muitas vezes de tempo para levar e buscar o carro em um lava-jato acabam sendo um dos principais motivos de ficar circulando com ele sujo pelas ruas. Uma solução que surgiu nos últimos anos e tem ganhado cada vez mais adeptos é a lavagem a seco, que ao contrário da tradicional, é uma solução prática e sustentável. Marco Lisboa é CEO e fundador da KoalaCar, microfranquia de limpeza a seco de veículos, listou seis vantagens para quem quer cuidar do carro e otimizar tempo:

Economia de água – O baixo consumo de água é um dos principais atrativos: uma lavagem convencional pode gastar até 300 litros por carro, enquanto a versão a seco usa apenas os produtos para fazer a higienização. “Para quem tem o hábito de lavar o carro semanalmente ou a cada 15 dias, essa é uma economia significativa em tempos de escassez hídrica. A lavagem a seco pode ser uma ótima alternativa para manter o automóvel sempre limpo e sem desperdício”, diz o CEO da KoalaCar.

Otimização de tempo – O consumidor não precisa levar o carro até o lava-jato: basta agendar o serviço no local que você estiver, seja em casa, garagens residenciais ou no trabalho, por exemplo. Para quem tem uma agenda apertada, essa é uma alternativa prática.

Proteção para a pintura – A lavagem a seco contém ceras e agentes que formam uma camada protetora sobre a pintura. Isso ajuda a preservar o brilho e a proteger a lataria contra poeira, poluição e raios solares. Fora que, existem produtos específicos para o vidro e para a parte interna do veículo.

Sustentabilidade ambiental – Além da economia de água, os produtos utilizados nesse serviço são biodegradáveis e menos agressivos ao meio ambiente.

Agilidade no processo – Por dispensar a etapa de enxágue, a lavagem a seco costuma ser mais rápida que a tradicional. Em poucos minutos, o carro pode estar limpo.

Custo-benefício – Com ótimo custo-benefício, a proteção extra prolonga o tempo entre uma limpeza e outra, e a redução no desgaste da pintura pode evitar gastos com polimento no futuro, por exemplo.

“Essa é uma alternativa prática, eficiente, sustentável e ideal para os motoristas da atualidade, que costumam ter uma agenda mais apertada e não tem como ficar horas esperando o carro ficar pronto”, ressalta Marco Lisboa.

Renato Ferraz, ex-Correio Braziliense, tem especialidade em jornalismo automobilístico. 

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