Com a chegada do Abarth, houve um posicionamento de preço na gama. O preço sugerido da versão Limited Edition Powered by Abarth foi reduzido em R$ 8 mil. 

Confira abaixo todos os valores:

• Fiat Fastback Turbo 200 AT: R$ 122 mil
• Fiat Fastback Audace Turbo 200 Flex AT: R$ 139 mil
• Fiat Fastback Impetus Turbo 200 Flex AT: R$ 151 mil
• Fiat Fastback Limited Edition Powered by Abarth Turbo 270 Flex AT: R$ 155 mil
• Fastback Abarth: R$ 160 mil

BMW X7 renovado: R$ 1.154.950 – O reestilizado BMW X7 acaba de desembarcar oficialmente no Brasil, mas será para poucos felizardos. A versão M60i, única ofertada, tem motor V8 com potência de 530 cv e preço de exatos R$ 1.154.950. O foco das mudanças foram visuais: o conjunto óptico, por exemplo, agora é dividido, com a parte de cima abrigando as luzes diurnas de LED e a de baixo os faróis principais. A grade continua grande e bem destacada, enquanto o para-choque tem novos moldes e vincos mais recortados. A traseira, porém, quase não mudou e segue com lanternas horizontais divididas pela tampa do porta-malas. No interior, destaque para as novidades tecnológicas, como a gigantesca tela horizontal que abriga conjuntamente os elementos do quadro de instrumentos (12,3 polegadas) e as funções do sistema de entretenimento (14,9″). 

Outlander híbrido plug-in virá ao Brasil – Um pouco com atraso, mas o Mitsubishi Outlander de nova geração virá ao Brasil, conforme informação do Motor1.  Virá na versão PHEV, híbrida do tipo plug-in combinando motor a gasolina com propulsores elétricos. Com plataforma e componentes mecânicos compartilhados com o Nissan X-Trail (também cotado para o Brasil) tem conjunto óptico dividido em dois andares com filetes de luzes diurnas de LED na parte superior e, logo abaixo, luzes principais no para-choque.

Novo Renault Kardian – A marca francesa apresentou esta semana no Brasil o Kardian, crossover do segmento B (ou SUV compacto). Ele tem motor a gasolina de três cilindros, com turbocompressor e injeção direta, capaz de fornecer 125cv e 22,4 kgfm com etanol. Quem o viu de perto garante que ele se assemelha muito ao Sandero Stepway europeu. O brasileiro, aliás, não deve sair de linha. De qualquer forma, o bom do carro é o pacote de segurança: são seis airbags de série e vários auxílios à direção que – nesse particular – não estarão como itens de série para todas as configurações. A produção dele será no Paraná, a partir de janeiro, e as vendas estão previstas para março. Especula-se que o preço será na faixa dos R$ 110 mil.

Fim do Captur – Com a chegada do Kardian, prepare-se que vai acontecer com o Captur: ele vai ser descontinuado (sai de linha) no Brasil. A Renault reconhece que o modelo “sofreu impactos” pela falta de componentes e que, por isso, teve seu ciclo de produção encerrado no Brasil. Em 2021, ele havia recebido um bom motor, o 1,3 turboflex, mas fracassou. No ano passado, segundo a Fenabrave, teve 3.007 unidades vendidas, ocupando o 25º lugar entre os SUVs.

Nova L200 em breve no Brasil – Mauro Correia, representante da Mitsubishi no Brasil, disse a jornalistas brasileiros participantes do Salão de Tóquio, no Japão, que a sexta geração da Mitsubishi L200 estará em breve por aqui. O modelo ainda está em fase de homologação, com motor sendo preparado para as normas de emissões do Proconve L8. A Mitsubishi reformulou completamente o visual da sexta geração da L200 – que ganhou um estilo mais imponente, mas quadradão, com uma grade frontal protuberante e os faróis divididos em dois blocos. O motor será um novo 2.4 turbodiesel com 204 cv de potência e 47 kgfm de torque. A transmissão é automática de seis marchas.

Strada celebra 25 anos – Em 24 de outubro de 1998 nascia a Strada, uma picape compacta que revolucionaria o seu segmento. Responsável por trazer diversas inovações para a categoria, a Strada comemora 25 anos de existência, com uma trajetória de sucesso e uma legião de fãs. No total, são mais de 2 milhões de unidades produzidas desde que ela chegou ao mercado. E não para por aí: a Strada ainda se tornou a única picape a chegar ao topo do mercado brasileiro, sendo o carro mais vendido do país desde 2021. Aliás, somente neste ano, já foram comercializadas mais de 86 mil unidades do modelo (até setembro). Mais do que isso, o sucesso da picape se estende além das fronteiras nacionais. Exportada para Uruguai, Paraguai e Argentina, a Strada ainda é um dos veículos mais vendidos da América Latina. Desenvolvida e fabricada no Polo Automotivo Stellantis de Betim, a picape foi pioneira em diversos pontos ao longo de sua trajetória, como a introdução da cabine estendida em 1999, a cabine dupla em 2009 e a revolucionária terceira porta em 2013. Em 2020, passou por uma renovação completa, oferecendo quatro portas e cinco lugares, ficou ainda mais robusta, tecnológica e ainda ganhou um novo design. No ano seguinte, ela inovou mais uma vez ao se tornar a primeira de seu segmento a oferecer um câmbio automático do tipo CVT. Em agosto deste ano, o modelo trouxe novidades: o motor turbo 200 flex, que traz 130 cv com etanol (125 cv com gasolina) e torque de 200 Nm e ainda permite que o modelo vá de 0 a 100km/h em apenas 9,5 segundos. 

Nordeste: recuo para gasolina e etanol – A última análise do Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), levantamento que consolida o comportamento de preços das transações nos postos de combustível, apontou que na Região Nordeste o preço médio do litro da gasolina recuou 1,61% na primeira quinzena deste mês, ante setembro, vendido a R$ 6,11. O etanol ficou 2,17% mais barato nas bombas, comercializado a R$ 4,50. Trata-se das variações de recuo mais expressivas de todo o país. Na contramão desse comportamento de baixa,  o diesel comum, por sua vez, fechou a R$ 6,33 na região, após alta de 0,64%, enquanto o tipo S-10 foi comercializado a R$ 6,42, após aumento de 0,47% se comparado a setembro. 

Alta nas buscas por híbridos novos – Levantamento inédito da Webmotors, portal de negócios e soluções para o segmento, revela que a busca por veículos híbridos novos na plataforma cresceu 118% em setembro de 2023 ante o mesmo mês do ano passado. Já entre os modelos híbridos usados, dados do Webmotors Autoinsights mostram que a procura aumentou 95% em idêntico período. “Alinhado ao crescimento das buscas, outro estudo recente, que indica a intenção de compra dos usuários da plataforma, mostra que para 63% dos respondentes a perspectiva de economia de combustível é o principal motivo para a escolha de um modelo híbrido”, comenta o CEO da Webmotors, Eduardo Jurcevic. A pesquisa traz também o ranking dos modelos híbridos novos e usados mais procurados pelos usuários do marketplace até setembro deste ano. O Volvo XC60 aparece em primeiro lugar entre os automóveis novos mais pesquisados no período, enquanto o Toyota Corolla lidera entre os modelos usados da categoria. 

Confira:

Novos

1. Volvo XC60
2. Kia Sportage
3. Honda Civic
4. GWM Haval H6
5. Kia Stonic

Usados

1. Toyota Corolla
2. Porsche Cayenne
3. Volvo XC60
4. Porsche Panamera
5. Toyota Corolla Cross

Seguro: saiba o preço dos 10 mais vendidos – Ter o seguro de um carro é importante – e nem precisa ser muito esperto para saber. Afinal, em casos de acidentes ou furtos, é a seguradora que fica responsável por cobrir os custos destes acontecimentos inesperados. No entanto, o preço do serviço varia muito de acordo com cada perfil. A Minutos Seguros fez um levantamento interessante do preço médio do seguro dos 10 carros mais vendidos do Brasil em 2023. A cotação foi feita considerando um perfil de 35 anos, seja de homens ou de mulheres casado(a)s moradores do estado de São Paulo. Além disso, os preços mencionados são os de menor valor a partir de uma pesquisa feita com as seguradoras Azul, Alfa, Aliro, Allianz, Bradesco, HDI, Itaú, Ituran, Liberty, Sompo Seguros, Mapfre, Mitsui, Porto Seguro, Tokio Marine e Zurich. Veja os resultados:

Modelo	Perfil masculino	Perfil feminino
1º) Fiat Strada	R$ 6.737,12	R$ 3.305,24
2º) Volkswagen Polo	R$ 2.781,45	R$ 1.978,32
3º) Chevrolet Onix	R$ 3.695,10	R$ 1.936,62
4º) Hyundai HB20	R$ 3.191,13	R$ 2.669,21
5º) Chevrolet Onix Plus	R$ 4.585,12	R$ 2.740,39
6º) Fiat Mobi	R$ 5.190,88	R$ 2.064,80
7º) Volkswagen T-Cross	R$ 3.534,06	R$ 3.564,65
8º) Fiat Argo	R$ 3.031,98	R$ 2.260,44
9º) Chevrolet Tracker	R$ 4.987,92	R$ 3.126,29
10º) Hyundai Creta	R$ 3.431,23	R$ 2.535,44

Valor do tíquete médio do usado sobe – O comércio de automóveis usados e seminovos em setembro registrou uma margem bruta de 12,3%, recorde no ano. Em 2023, a melhor performance havia sido registrada em fevereiro (11,5%). Este também é o segundo mês consecutivo de alta do tíquete médio, que passou de R$ 77.578 em agosto para R$ 78.767. Os dados são do Estudo Performance de Veículos Usados (PVU), realizado pela MegaDealer com base nos dados da plataforma Auto Avaliar. O resultado chama a atenção por conta da queda nas vendas que, segundo a Fenabrave, foram 14% menores que em agosto (875 mil unidades). Apesar da alta do tíquete médio, o valor praticado no mercado ainda está abaixo de junho (R$ 81.693). “Há uma tendência de recuperação dos preços com a volta da normalidade após o impacto do programa de governo que estimulou a venda de carros novos por um curto período e desestabilizou o mercado de usados”, explica J.R. Caporal, CEO da Auto Avaliar.

Para se ter uma ideia, veículos produzidos entre 2012 e 2015 custavam, em média, R$ 45.135 em junho. Seus valores recuaram para R$ 41.190 em julho. Mas em agosto tiveram uma leve recuperação para R$ 42.488 e em setembro já estava em R$ 43.653. O tíquete médio é ainda 3,3% abaixo do junho, mas 2,7% acima do registro de agosto. O mesmo ocorreu com os veículos ano/modelo 2016 a 2019 que em setembro custavam, em média, R$ 71.218, – 4,8% na comparação com junho, mas 1,7% acima do mês de agosto. A menor recuperação foi apresentada pelo segmento 2020 a 2022, cujo preço está em R$ 102.567, apenas 0,6% acima do valor de agosto e 5,1% abaixo de junho.

Férias antecipadas em Manaus – Boa parte das fábricas de motos em Manaus, no Amazonas, vai antecipar as férias coletivas em decorrência da seca que afeta o Norte brasileiro – que é dependente do transporte fluvial. Ao site AutoIndústria, as empresas informaram que vão adiantar o descanso que concederiam na segunda metade de dezembro. A Yamaha, Kawasaki e J. Toledo/JTZ já formalizaram a antecipação das férias coletivas, sendo que a primeira – segunda maior do país – estará em recesso entre os dias 1º e 10 de novembro. A Kawasaki vai parar por um período mais longo, de 6 a 27 de novembro. A partir de dados de produção consolidados até setembro, é possível estimar que 15,5 mil motos deixarão de ser montadas durante novembro, levando em conta apenas essas três grandes empresas. O total equivale a 12% da produção média mensal de motos em Manaus. A Honda, que detém mais de 70% do mercado brasileiro de motocicletas, informou que permanece adotando alternativas logísticas para manter a produção, mas ainda não tem previsão de férias coletivas. A Abraciclo, entidade que reúne fabricantes do setor de duas rodas, informa que “o cenário atual é de atenção e que todas as suas 14 associadas realizam monitoramento contínuo da situação”. Por isso, ainda é provável que mais fábricas adiantem o recesso de fim de ano.

Nova S 1000 XR – A BMW Motorrad mostrou oficialmente esta semana a nova S 1000 XR, numa versão levemente atualizada:três novas cores, ajustes pequenos na potência, novo assento e aumento de itens na lista de equipamentos padrão. A parte traseira possui novos painéis laterais e entradas de ar renovadas e o acabamento do radiador passou a ter uma superfície texturizada. O motor de quatro cilindros em linha agora, com uma geometria otimizada nos canais de admissão, teve a potência do motor aumentada em 5 cv, atingindo 170 cv, com torque de 11,4kgfm. A nova S 1000 XR vem com uma lista de equipamentos padrão ampliada, como Headlight Pro com luz de curva adaptativa, Daytime Running Lights (DRL) para melhor reconhecimento do veículo durante o dia, Keyless Ride etc.

Como evitar a suspensão da CNH – A suspensão da Carteira Nacional de Trânsito (CNH) acontece com frequência, sim – e é mais comum do que muitos imaginam. O  artigo 261 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) determina que a CNH pode ser suspensa por duas razões: se o condutor cometeu uma infração autossuspensiva ou se o condutor superou o limite de pontos permitidos na CNH. Em ambos os casos pode-se recorrer e Roberson Alvarenga, CEO da Help Multas, rede de franquias especializada em recursos de multas de trânsito, processos de suspensão e cassação da CNH, destaca alguns pontos importantes para isso.

Como evitar? – A melhor maneira de evitar a suspensão é ter atenção e responsabilidade no volante. Alguns cuidados são básicos e muito necessários, como explica o CEO. “Não dirigir sob o efeito de álcool ou drogas, respeitar os limites de velocidade, evitar manobras perigosas com o veículo, estar sempre atento às sinalizações de trânsito e ter a CNH válida e com a validade em dia são alguns dos principais cuidados a serem tomados”, ressalta Alvarenga. Outra forma é recorrer antes de extrapolar os pontos e a suspensão acontecer. Todas as infrações de trânsito descritas no CTB são classificadas em quatro categorias: leves (três pontos), médias (quatro pontos), graves (cinco pontos) ou gravíssimas (7 pontos). Cada uma estabelece o valor da multa e o número de pontos que será computado na CNH do condutor. O Artigo 267 do Código de Trânsito Brasileiro, prevê que infrações de natureza leve ou média devem ser convertidas em advertência por escrito. Para usufruir desse direito, o condutor ou proprietário do veículo não deve ter cometido nenhuma infração nos últimos doze meses”, completa o especialista.

E agora, como recorrer? – Para recorrer aos casos de suspensão da CNH é necessário apresentar defesa prévia, que é uma manifestação escrita em que o motorista contesta a aplicação da penalidade. “Esse tipo de contestação deve ser feito dentro do prazo estipulado e os documentos devem ser devidamente apresentados como os previstos na Resolução 900/2022 Contran. Nesses casos, procurar um especialista no assunto pode facilitar o processo, por já saber o que fazer e como funciona o trâmite. Um profissional garante soluções ágeis para recorrer, já que possui eficácia em elaborar uma defesa administrativa, com os documentos necessários a serem apresentados aos Órgãos de Trânsito além da legislação aplicável em cada situação, realizando uma defesa personalizada para cada caso”, explica.

Renato Ferraz, ex-Correio Braziliense, tem especialidade em jornalismo automobilístico.

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