A pesquisa Datafolha mais recente, divulgada na semana passada, mostra o ex-governador de Minas Gerais com 3% das intenções de voto e Caiado com 4%. Já o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) alcançou 40%, enquanto o senador Flávio Bolsonaro (PL-RJ) registrou 31%.

Do lado de Caiado, integrantes do PSD defendem que Zema seja vice em uma eventual chapa. Já aliados do ex-governador mineiro também admitem, nos bastidores, a possibilidade de composição, embora reconheçam que ainda não há acordo sobre quem encabeçaria a candidatura.

O próprio Zema comentou o assunto durante um evento com investidores na capital paulista. O pré-candidato do Novo afirmou que conversas sobre alianças são naturais neste momento, mas ponderou que definições costumam acontecer apenas perto do prazo final para registro das chapas na Justiça Eleitoral, em 15 de agosto.

Zema também ressaltou a boa relação que mantém com Caiado e outros governadores, como Tarcísio de Freitas (Republicanos), de São Paulo, e chegou a levantar a hipótese de uma composição em que Caiado fosse seu vice: “Por que não ao contrário?”.

Aliados do mineiro afirmam que ainda é cedo para uma definição e defendem esperar o cenário eleitoral amadurecer para entender quais candidaturas terão maior potencial de crescimento nas pesquisas. A avaliação é de que tanto Caiado quanto Zema disputam um eleitorado semelhante: o voto anti-PT que também mantém resistência ao bolsonarismo.

Outro fator observado por esse grupo é a situação da pré-candidatura de Flávio Bolsonaro (PL-RJ). Integrantes próximos a Zema querem acompanhar os impactos da crise envolvendo o Banco Master e o banqueiro Daniel Vorcaro para avaliar se haverá desgaste político e eventual redistribuição de votos no campo da direita.

Há ainda pontos considerados favoráveis para uma aliança entre os dois governadores. O primeiro é o tempo de televisão. Aliados de Zema avaliam que o PSD, partido de Caiado, poderia garantir uma estrutura mais robusta de campanha. Outro ponto é que, caso se aliem, há expectativa de que um ajude a abrir caminhos para o outro nos estados que governaram, Minas e Goiás.

Apesar disso, a construção de uma chapa conjunta ainda enfrenta obstáculos internos. No Novo, setores mais alinhados ao bolsonarismo resistem à aproximação com Caiado e criticam os ataques recentes de Zema a Flávio Bolsonaro após a divulgação de áudios envolvendo o senador e Daniel Vorcaro. Além disso, uma eventual aliança precisaria ser aprovada pelas convenções partidárias.

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As inscrições para participação seguem abertas até o dia 31 de julho. Já o prazo para submissão de trabalhos científicos encerra em 03 de julho. Os trabalhos poderão ser enviados para um dos nove Grupos Temáticos (GTs) do encontro, que discutem diferentes áreas da História da Mídia e da Comunicação.

A Alcar Nordeste 2026 reúne pesquisadores(as), estudantes e profissionais de todos os estados da região em um dos principais encontros sobre História da Mídia e Comunicação no Nordeste. O evento é uma oportunidade para apresentar pesquisas, trocar experiências, criar conexões com pesquisadores de diferentes instituições e fortalecer a circulação da produção científica desenvolvida no território nordestino. Além dos debates e apresentações de trabalhos, a Alcar Nordeste também dá visibilidade a estudos e investigações que ajudam a pensar a comunicação, a memória e as disputas narrativas na região.

A programação preliminar contará com conferência de abertura, mesas-redondas, sessões de apresentação de trabalhos e uma reunião voltada aos Programas de Pós-Graduação em Comunicação, debatendo os desafios da produção de conhecimento na área.

As inscrições possuem valores diferenciados para estudantes de graduação, pós-graduação, docentes, pesquisadores e profissionais, com categorias específicas para sócios da ALCAR, comunidade UNEB e cotistas. Mais informações sobre inscrições, programação e submissão de trabalhos estão disponíveis no site oficial do evento: www.alcarnordeste.com.br.

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De acordo com o Sebrae, os participantes terão acesso a consultorias, oficinas e capacitações voltadas à gestão, qualificação profissional e formalização dos negócios. “Esse projeto surge como uma iniciativa visionária para o turismo sustentável do Nordeste brasileiro”, afirmou o superintendente do Sebrae Pernambuco, Murilo Guerra. O presidente do Sebrae, Rodrigo Soares, destacou que “cerca de 97% das empresas do setor de Turismo são de pequenos negócios”.

A execução do projeto foi dividida em quatro etapas, incluindo diagnóstico territorial, formação de governança turística, capacitação profissional, desenvolvimento de produtos turísticos integrados e promoção comercial. A iniciativa também prevê ações ligadas à regeneração ambiental, com participação de projetos voltados à restauração de corais e valorização da gastronomia regional.

Segundo os organizadores, a expectativa é que o programa contribua para crescimento de 20% no volume de negócios ligados ao turismo até 2028. O Sebrae também projeta aumento da formalização de empreendedores e adoção de práticas sustentáveis e de melhoria na gestão dos negócios participantes.

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O projeto ganhou escala ampliada após a assinatura, em agosto de 2024, de um contrato com a PetroRecôncavo para escoar pelo porto do Pecém o petróleo extraído no Rio Grande do Norte. O acordo prevê a instalação de 40 mil m³ adicionais de capacidade de tancagem dedicada, aproximadamente 250 mil barris de petróleo. Geração de empregos. Durante a fase de construção, o empreendimento deve gerar cerca de 600 empregos diretos e indiretos.

Após a inauguração, o terminal manterá aproximadamente 100 postos de trabalho permanentes nas áreas de operação, logística, manutenção, segurança e administração, além de movimentar indiretamente setores como transporte, fornecimento de insumos e serviços locais. “Quando iniciamos as obras, tínhamos a clareza de que estávamos diante de algo que vai muito além do nosso negócio. Cada emprego gerado, cada litro de combustível que vai escoar por esse terminal representa um compromisso real com o desenvolvimento do Ceará e do Nordeste”, disse Leonardo Cerquinho, Diretor de Desenvolvimento de Negócios do Grupo Dislub Equador.

Para o Grupo Dislub Equador, o terminal representa o passo mais ousado de uma visão de longo prazo: transformar o Ceará em um hub logístico de combustíveis capaz de atender tanto o mercado regional quanto às operações interestaduais. A nova estrutura ampliará as alternativas de suprimento da região, reduzirá riscos de desabastecimento e favorecerá maior competitividade no mercado nordestino no médio e longo prazo. Embora o terminal não influencie diretamente a formação de preços dos combustíveis, a nova infraestrutura representa um avanço estrutural relevante para a segurança energética do Nordeste.

Sobre o Grupo Dislub Equador – é uma das principais empresas de abastecimento e logística de energia do Brasil, com atuação estratégica nas regiões Norte, Nordeste e Centro-Oeste. Com um ecossistema de marcas que inclui Dislub Energia, Equador Energia e DuraMais+, o grupo atende frotas, indústrias, agronegócios e grandes operações, oferecendo soluções completas que vão da distribuição de combustíveis à inteligência operacional.

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1. A verdadeira derrota é a imposta ao povo nordestino – especialmente a Pernambuco – pelo Grupo CSN, controlador da TLSA, que, mediante aditivo combatido na ação popular, retirou Pernambuco do traçado prioritário da Transnordestina, causando graves prejuízos econômicos, logísticos e estratégicos ao Estado. Quanto ao trecho cearense, multiplicam-se notícias de atrasos, problemas estruturais e sucessivas promessas não cumpridas.
2. O mesmo grupo vem promovendo o abandono da malha ferroviária nordestina e perseguindo entidades representativas dos ferroviários, como o SINDFER, que luta legitimamente pela preservação da infraestrutura ferroviária da região.
3. A postura agressiva e intimidatória do Sr. Tufi Daher Filho não me intimida. Suas atitudes e intimidações já foram relatadas nos autos da ação popular e comunicadas ao Ministério Público Federal, que serão novamente cientificados. Permanecerei firme, adotando todas as medidas judiciais e institucionais cabíveis diante de qualquer abuso, ameaça ou tentativa de constrangimento.

Pernambuco só se curva para agradecer. Nunca diante da prepotência, da truculência ou de interesses privados que tentam se impor sobre os interesses públicos do Nordeste.

Estou pronto para tomar quaisquer medidas que o Sr. Tufi desejar.

Continuarei defendendo Pernambuco, a Transnordestina e o interesse público, no Judiciário, nas instituições e na sociedade civil.

Antônio Campos – advogado

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As acusações reproduzem interesses de pessoas que, após sucessivas derrotas na Justiça, insistem em atacar o Grupo CSN e seu acionista, promovendo desinformação e calúnias.

A TLSA e seu grupo controlador já se posicionaram diversas vezes – inclusive neste veículo – sempre defendendo a evolução do tramo pernambucano, obra estratégica para a logística do Nordeste e do Brasil.

Rejeitamos críticas infundadas de quem jamais contribuiu efetivamente para o desenvolvimento da região. A TLSA e o Grupo CSN seguirão firmes no cumprimento dos compromissos assumidos até a conclusão do projeto.

Tufi Daher Filho – diretor executivo de Infraestrutura e Logística da CSN e ex-presidente da Transnordestina Logística

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O programa prevê financiamento para veículos sustentáveis de até R$ 150 mil, com prazo de pagamento de até 72 meses, além de seis meses de carência para o início das parcelas e taxas de juros reduzidas. A expectativa do governo é estimular a renovação da frota, ampliar o acesso ao crédito e melhorar as condições de trabalho da categoria.

Para Fernando Monteiro, a iniciativa representa um avanço importante para milhares de brasileiros que dependem diariamente do transporte por aplicativo ou do serviço de táxi para garantir o sustento das famílias. “É disso que precisamos”, afirmou o deputado ao defender políticas públicas voltadas à geração de oportunidades e fortalecimento da economia.

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A campanha também chegou forte a Jaboatão dos Guararapes, com outdoors na Avenida Visconde de Jequitinhonha, após a Aeronáutica; Avenida Ayrton Senna da Silva, após o Shopping Guararapes, nos lados direito e esquerdo, além do trecho após o Habib’s; PE-09, próximo à Ponte do Paiva; e Avenida Bernardo Vieira de Melo, em frente ao Hotel Golden Beach.

Em Olinda, as placas foram instaladas na Avenida José Augusto Moreira, ao lado da Caixa Econômica Federal; Avenida Carlos de Lima Cavalcante, ao lado do Posto Total; Complexo de Salgadinho, ao lado da Autonunes; e Avenida Getúlio Vargas, próximo à Magazine Luiza.

A campanha ainda alcança Camaragibe, na Avenida Doutor Belmino Correia, próximo à Uninassau; Igarassu, ao lado do Novo Atacarejo; Vitória de Santo Antão, na saída da BR-232 para Recife; além da subida da Serra das Russas, em Pombos.

No Agreste, os outdoors já estão espalhados por Caruaru, na Rua Coronel Francisco dos Santos, próximo ao Pátio de Eventos Luiz Gonzaga, e na BR-104, após Lampião, no retorno de Fazenda Nova; Garanhuns, na entrada da Vinícola Vale das Colinas e na Avenida Getúlio Vargas, próximo ao Grau Técnico; além de Lajedo, na entrada da cidade pela BR-423.

Agradeço ao amigo Durval Costa e a toda equipe da Stampa Outdoor por abraçarem essa celebração das duas décadas de funcionamento ininterrupto deste blog, pioneiro no Nordeste e líder absoluto em acessos. As peças seguem com identidade visual criada pela agência RXZ, do meu amigo René Bensoussan.

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