O preço, claro, está no limite do bom senso para os padrões brasileiros: R$ 294.490 com a com a cor mais bonita, a cinza Gray bicolor. No entanto, é R$ 44 mil mais cara que a versão S, de configuração de equipamentos e conforto semelhante e conjunto de motor inferior (o também respeitado T270, de 1.3 turbo de 185 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque. Quer dizer: são 13,3kgfm a mais de torque e quase 90cv mais potente.

Mesmo a versão 4xe plug-in tem potência combinada (combustão e elétrico) de apenas 240cv — e que custa R$ 347.300.  Os bancos são revestidos de couro e suede — tecido sintético que imita a textura da camurça natural, sendo macio e resistente. Mesmo assim, não passa aquela sensação de sofisticação excessiva, digamos assim, presente em alguns modelos chineses. Por falar nisso, tanto o do motorista quanto o do passageiro são com ajuste elétrico.

Segurança – O pacote de equipamentos de segurança inclui bons sistemas de auxílio à condução, baseados nos assistentes ativos de direção, detecção de tráfego cruzado traseiro, monitoramento de pontos cegos e assistente de estacionamento (automatizado, que auxilia em manobras para entrar e sair de vagas, sejam paralelas ou perpendiculares). Oferece ainda comutação automática dos farois, controles de estabilidade, de tração e anticapotamento, detector de fadiga do motorista e por aí vai. O modelo vem, ainda, com o performance pages — um recurso que traz informações detalhadas sobre o desempenho do veículo, como pressão de turbina, força G, utilização de potência e torque, velocímetro e conta-giros — diretamente no painel digital do carro.

Há outros mimos, boa parte já popularizada em modelos concorrentes: teto solar panorâmico, tomada auxiliar de 127V, Alexa e Apple Carplay e Android Auto com espelhamento sem fio, ar-condicionado automático de zona dupla. O visual do modelo pode estar batido ou cansado? Nem parece, mas há informações confiáveis de que virá já em 2026 uma nova geração — que, inclusive, será baseada numa plataforma diferente e com foco na motorização híbrida flex (leves e plug-in). Até lá, a Blackhawk é a melhor versão — principalmente por conta do conjunto de motor e câmbio — que fez, por exemplo, a Rampage pular de patamar, sobrepondo-se às concorrentes Chevrolet S10, Toyota Hilux e VW Amarok.

Novo Pulse Abarth – A Fiat já pôs na sua rede de concessionários a linha 2026 do Pulse Abarth. A configuração esportiva do SUV mantém o motor 1.3 turbo e ganha novidades no design (externo e interno) e teve melhorada a lista de equipamentos. O preço da versão é R$ 158 mil. Quanto ao visual, destaque para a grade em preto brilhante e vermelho, com linhas retas verticalizadas, e para o redesenho para-choque. O logo da marca, o escorpião, dá lugar ao nome da marca escrito e localizado no centro da grade. Outros itens, como o farol de neblina e as entradas de ar laterais, também passaram por alterações, ganhando mais destaques com o acabamento em vermelho. Por fim, a adoção de novas rodas de 18 polegadas em preto brilhante e aros vazados, exclusiva da versão.

O Pulse Abarth também sofreu pequenas mudanças internamente, como o novo acabamento dos bancos esportivos (o nome Abarth passa a ser bordado) com o desenho do escorpião em alto-relevo e costuras vermelhas. A configuração de motor e câmbio não muda, seguindo com o motor T270 capaz de gerar 185 cavalos e 27,7kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de seis velocidades. O Abarth faz de 0 a 100km/h em 7,6 segundos e tem velocidade máxima de 215km/h.

Um dos pontos fortes do modelo é o quesito segurança, com os sistemas avançados de assistência à direção que trazem comutação automática de farol, alerta de saída de faixa e frenagem automática de emergência, por exemplo. O freio de estacionamento é eletrônico e automático com Auto Hold. O SUV conta ainda com os 4 airbags de seis zonas de proteção, frontais e laterais de tórax e cabeça para motorista e passageiros. 

Nova Strada: 700 mil unidades – A nova geração da Strada celebra mais um importante marco, ao atingir 700 mil unidades produzidas no Polo Automotivo Stellantis de Betim, em Minas Gerais. Lançada em 2020, é o veículo mais vendido do país há quatro anos. Em agosto do ano passado bateu todos os seus recordes, ultrapassando pela primeira vez a barreira das 16 mil unidades vendidas em um único mês, o maior número de sua história.

Em todo 2024, o modelo vendeu mais de 144 mil unidades, ampliando para 5,8% a participação de mercado no acumulado do ano. A história de sucesso da Strada teve início em 1998, quando foi apresentada ao mercado. De lá para cá, o modelo foi responsável por transformar o mercado por meio de diversas inovações. Em 1999, o modelo passou a ser ofertado com cabine estendida. Dez anos depois, em 2009, a nova versão chegou com cabine dupla e, em 2013, ganhou a terceira porta, algo revolucionário para a época. Em todas as suas gerações, já foram produzidas 2.436.900 unidades da Strada. 

Dois GWM a diesel no Brasil – A montadora chinesa GWM confirmou a chegada de dois novos veículos no Brasil, sendo os primeiros que não terão o conjunto mecânico eletrificado. Um é da família Haval, o H9 (um SUV de sete lugares);  outro, da família Poer – pronuncia-se “Páuer”, como “Power” (potência em inglês) –, a P30 (uma picape média), ambas com motorização diesel. A previsão de desembarque por aqui é em setembro.

Além disso, a chinesa também garante que, a partir do mês que vem, a fábrica da marca, localizada em Iracemápolis, interior de São Paulo, começará a operar. O Haval H9 é um SUV grande com sete lugares e tração 4×4. Já a Poer P30 é a primeira picape média da GWM no país. Ambos são equipados com o motor 2.4 turbodiesel, câmbio automático de nove marchas e tração inteligente com três modos: 4×2, 4×4 High e 4×4 Low.

Edição limitada do Haval – E começaram as vendas do Haval H6 HEV One, uma edição limitada de apenas 2 mil unidades. A iniciativa de customização foi criada para celebrar a liderança da marca no segmento de veículos híbridos no Brasil e o recorde histórico de vendas alcançado pela autotech em maio de 2025. Baseado na Haval H6 HEV2, o H6 HEV One mantém o conjunto híbrido formado por um motor 1.5 turbo aliado a um motor elétrico que, juntos, atingem 243 cv e 54 kgfm, mas se diferencia por elementos visuais exclusivos e ajustes em sua lista de equipamentos.

Entre os destaques, as lanternas traseiras vermelhas e as rodas de liga leve com design exclusivo. No interior, o modelo traz acabamento em black piano, em vez do cinza fosco da linha 25/25. No entanto a série especial mantém a nova logotipia com o GWM em destaque na traseira, que foi adotada a partir da linha 25/25. O preço é R$ 199 mi. 

Geely EX5 no Brasil – A marca chinesa começa a provar, digamos assim, que vai levar muito a sério sua chegada ao Brasil. As primeiras unidades do SUV elétrico EX5, por exemplo, já desembarcaram no Porto de Paranaguá, no Paraná – e devem começar a ser vendidos agora em julho nas concessionárias da Renault, com quem fez parceria. Por ela, a montadora francesa será responsável por fabricar, distribuir e comercializar os veículos da marca chinesa em território nacional. O EX5 é equipado com motor elétrico de 217cv e torque de 32,6 kgfm. 

BYD Dolphin: 1 milhão vendidos – O BYD Mini (ou Seagull, como é batizado na China) acaba de ultrapassar 1 milhão de unidades vendidas em todo o mundo. E olhem que ele foi lançado globalmente somente dois anos depois de ter chegado às revendas na China. Os brasileiros compraram 33 mil unidades em pouco mais de um ano, tornando-o o carro elétrico mais negociado no mercado interno em 2025. No mercado chinês, responde por cerca de 13% das vendas da montadora. Em maio, o hatch elétrico foi lançado na Europa com o nome Dolphin Surf. Por aqui, o hatch vai inaugurar a linha de montagem da fábrica de Camaçari, na Bahia.

BMW M2: de 0 a 100km/h em 4 segundos – O novo BMW M2 CS – fera tanto quanto um esportivo de pista como no uso diário – será produzido na fábrica do BMW Group em San Luis Potosí, no México, e terá tiragem limitada, como todos os veículos especiais CS. Ele baseia-se na segunda geração do BMW M2 e melhora significativamente o alto desempenho do modelo. Por exemplo, o motor agora desenvolve impressionantes 530 cv no BMW M2 CS. Isso representa 50cv a mais. A BMW M reduziu o peso da edição especial em cerca de 30 quilos em comparação com o M2 normal. Isso foi alcançado por meio de modificações, incluindo o uso criterioso de técnicas de design leve. A marca optou por uma versão atualizada do motor de seis cilindros em linha de 3.0 encontrado no M2 convencional. Isso intensifica a experiência de desempenho na edição especial, particularmente em situações de direção dinâmica.  

Comparado ao BMW M2 com transmissão M Steptronic de oito velocidades na versão padrão, o torque máximo foi aumentado em 50 Nm, totalizando 650 Nm e disponível em uma ampla faixa de rotação. O motor produz 530 cv. 

E o Jetta GLI? – O consagrado e confiável sedã da Volkswagen GLI vai chegar ao Brasil no segundo semestre renovado, mas apenas visualmente. Ele já é vendido no México, onde ganhou nova grade frontal (mais estreita), faróis em LED e uma barra iluminada adotada no Nivus GTS. O friso vermelho ficou mais espesso e mudou para a parte inferior da dianteira. O conjunto de propulsor não muda: será o 2.0 TSI de 231 cv de potência e 35,7 kgfm de torque, vinculado ao câmbio DSG automatizado de dupla embreagem com sete marchas.

Carros usados: tíquete médio já supera R$ 88 mil – As vendas de automóveis usados não param de crescer e essa dinâmica tem reflexos diretos na rentabilidade e valor médio dos negócios fechados por concessionárias e demais revendas Brasil afora. De acordo com o Estudo Megadealer de Performance de Veículos Usados  powered by Auto Avaliar (PVU), o valor médio de venda dos veículos subiu de R$ 87.107 em abril para R$ 88.030 em maio, alta de 1,06% — maior tíquete médio de 2025 até o momento. A margem bruta teve uma pequena redução para 10,9%, percentual que demonstra estabilidade neste quesito, já que no mês anterior fechou em 11%.

Também chama a atenção o novo recuo no giro de estoque que foi de 39 dias em março, de 38 em abril e em maio caiu para 37. “Esses números acompanham outro fenômeno do segmento, que é o crescimento da venda de veículos seminovos e usados. Segundo a Fenabrave, em maio registrou-se a impressionante marca de 1,1 milhão de unidades comercializadas, comenta Fábio Braga, manager da MegaDealer. Comercializado pelo valor médio de R$ 87.520, o Toyota Yaris Hatch foi o veículo com melhor margem bruta (12,3%) e com melhor giro de estoque, apenas 30 dias. Em segundo lugar está o Citröen C3, R$ 65.987 com margem de 13,3% e giro de 34 dias. O Volkswagen Gol aparece na terceira posição do ranking com preço de R$ 53.893, margem de 14,6% e giro de 37 dias. 

Novidades da Honda – A marca japonesa Honda sediada em Manaus trará novidades para os modelos de maior cilindrada ainda este ano. Até dezembro, devem chegar às lojas a nova CB 650R equipada com câmbio “E-Clutch” e a versão de maior autonomia da Africa Twin. A tecnologia E-Clutch permite ao condutor trocar de marchas sem acionar a alavanca de embreagem. O sistema pode ser desativado, possibilitando o uso convencional. Essa funcionalidade visa facilitar a condução em diferentes condições de uso. O modelo mantém o conceito visual com linhas atualizadas e painel digital TFT de 5 polegadas, oferecendo mais informações ao piloto com melhor visibilidade.

A big trail CRF 1100L Africa Twin chega com atualizações nas versões padrão e Adventure Sports. Esta última mantém o tanque de 24,8 litros e passa a contar com roda dianteira de 19 polegadas nas versões equipadas com transmissão DCT (Dual Clutch Technology), configuração voltada para quem utiliza a motocicleta principalmente em estradas. Ambas continuam oferecendo a opção entre câmbio manual de seis marchas ou a transmissão automatizada DCT. Além disso, a linha 2025 da Africa Twin contará com novos grafismos. As duas atualizações estrearão até o final do ano, mas ainda sem preço definido. 

Seminovos: 5 dicas para vender seu carro mais rápido – Vender um seminovo pode não ser uma tarefa tão simples. Existe o risco de golpe, de uma negociação abaixo do valor de mercado e até mesmo da demora para conseguir repassar esse veículo. Com pesquisa e cautela, é possível encontrar formas seguras de fazer negócio, sem complicação. Ycaro Martins, CEO da Vaapty, líder do franchising no segmento de intermediação de venda de veículos do Brasil, separou cinco dicas práticas:

Valor de mercado – Antes de definir o preço de venda, é importante pesquisar o valor de mercado do seu carro na tabela Fipe, mas além dela, existem várias ferramentas online, como sites de classificados, que podem ajudar a determinar o preço médio com base no ano, modelo, quilometragem e condição do veículo. “Com a pressa e a necessidade de vender logo, muita gente acaba perdendo dinheiro nessa negociação. Por isso é importante fazer  essa pesquisa e avaliar se seu veículo está em boas condições antes de colocar um preço muito acima ou abaixo do mercado”, alerta Martins.

Condição do carro – A condição atual do seu carro precisa ser avaliada de maneira justa. Certifique-se de identificar qualquer dano ou desgaste significativo, isso passa mais credibilidade na hora de fazer negócio. Agir com transparência nessas horas ajuda não só a definir um preço justo, mas também a evitar surpresas desagradáveis durante a negociação.

Documentação em dia – Todos os documentos do carro precisam estar em ordem antes de fazer a venda. Isso inclui o certificado de registro do veículo, comprovante de pagamento de IPVA, licenciamento e histórico de manutenção. Com essas informações completas, a transação será mais fácil e menos burocrática.  “Caso a documentação esteja com pendências ou o financiamento não esteja quitado, também é possível resolver quando você opta pela intermediação na hora da venda”, explica o CEO da Vaapty.

Capriche nas fotos – Para quem optar por vender em plataforma de marketplace, as fotos de qualidade fazem toda a diferença. Fotografe com uma boa iluminação, mostrando todos os ângulos do carro: frente, traseira, laterais, interior e motor. Limpe o carro antes de fotografar para deixá-lo mais atrativo e no título, destaque informações importantes como, ano, modelo, sinalizar se tem baixa km ou único dono. Na descrição, seja franco e informe revisões feitas, acessórios extras e eventuais defeitos, se houver.

Intermediação –  Para quem não tem tempo para fazer todo esse trâmite ou prefere uma maior facilidade para vender o automóvel de forma mais rápida, segura e sem estresse, a intermediação é o melhor caminho. 

Renato Ferraz, ex-Correio Braziliense, tem especialidade em jornalismo automobilístico. 

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RS3 Sportback custa a partir de R$ 325 mil – A Audi confirmou a chegada da linha 2026 para o Sportback. O hatch recebeu novidades no design, com a nova linguagem visual global da marca, e oferece mais itens de série. São duas versões de acabamento: Performance e Performance Black. Na dianteira, assim como a versão sedã, o A3 traz novos para-choques, com entradas de ar redesenhadas, e a grade em colmeia, mais larga e plana em cromo escuro com alto brilho. Na Performance, versão de entrada na linha, há rodas de liga-leve com 18″, aquecedor de banco dianteiro, ar-condicionado automático de 3 zonas, bancos dianteiros eletricamente ajustáveis.

O Pacote S Line para o interior passa agora a ser de série e é composto por bancos esportivos em couro sintético, pedaleiras em alumínio e teto moldado em tecido preto. O Audi Sound System tem 10 alto falantes (180 W) e painel de instrumentos digital de 12,3”. A top de linha Performance Black agrega, além dos itens das versão de entrada, acabamento do painel e bancos em microfibra, pacote de luzes ambiente e sistema de som premium Sonos 3D (680 W).

Omoda & Jaecoo: o que vem por aí – A chinesa Omoda & Jaecoom acaba de anunciar a importação de mais dois modelos, a partir do quarto trimestre: os Omoda HEV e Omoda 7 SHS. O primeiro tem conjunto combinando motor a gasolina 1.5 turbo com outro elétrico e será a opção de entrada do modelo (hoje apenas elétrico). O segundo é plug-in e tem autonomia de 1,2 mil quilômetros, sendo até 90 km em modo exclusivamente elétrico. Assim, a O&J terá quatro modelos à venda. Desde abril, já vende o Omoda E5 e o Jaecoo 7. Com eles, espera comercializar 30 mil veículos por ano e, no futuro, ficar entre as dez mais vendidas.

EX30 Cross Country em pré-venda – A Volvo Car Brasil anunciou a abertura da pré-venda do EX30 Cross Country. A previsão de entrega é para setembro, por R$ 315 mil. O SUV é equipado com dois motores elétricos e tração integral, entregando 428 cv de potência e 55,4kgfm de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos.É o modelo mais rápido da marca até hoje. A bateria de 69 kWh garante uma autonomia de até 327 km (Inmetro).

Novo Territory chega em julho – A Ford confirmou a chegada da versão atualizada do SUV Territory para julho. “É o modelo do nosso portfólio que mais cresceu no último ano no Brasil e na América do Sul”, disse o pernambucano Antonio Baltar Jr., diretor de Vendas, Marketing e Serviços da Ford América do Sul. Destaque para o design, com os faróis full-LED em L integrados à nova grade dianteira preta com detalhes cromados e o novo logo oval Ford no centro.

Ele teve ainda para-choque dianteiro redesenhado, ganhou novas rodas de 19” e maçanetas cromadas. Na traseira, as mudanças incluem os para-choques, lanternas e o logo Ford. O interior ficou mais sofisticado e tecnológico, com novos bancos em cinza e marrom e acabamento aprimorado. Os preços não foram divulgados.

Haval ganha prêmio da Autoesporte – A GWM celebra uma conquista interessante no mercado brasileiro: o Haval H6 GT foi eleito o melhor modelo da categoria Híbridos Premium na edição 2025 do tradicional guia Qual Comprar, da revista Autoesporte. A publicação, que este ano avaliou mais de 180 veículos em diferentes segmentos, destacou o SUV da GWM pela relação custo-benefício. O H6 GT superou nomes de peso do setor automotivo, como Audi Q5, BMW Série 3, Volvo XC60, Toyota RAV4 e Honda CR-V. Entre os critérios considerados na avaliação estão preço, valor do seguro, motorização e câmbio, capacidade do porta-malas, tempo de garantia, pacote de peças e custo das revisões.

Novo Tera é cinco estrelas – O Volkswagen Tera, o recém-lançado SUV compacto fabricado no Brasil, conquistou cinco estrelas no Latin NCAP, programa de avaliação de segurança para América Latina e Caribe. A nota máxima foi garantida após o modelo ter bom desempenho em todas as áreas testadas – principalmente na proteção de adultos e crianças. Ainda foi levada em conta a presença de sistemas de assistência à condução (os chamados Adas), presentes até mesmo nas versões de entrada.

O Tera obteve, no geral, 89,88% na proteção de ocupantes adultos, 87,25% para crianças, 75,77% na proteção a pedestres e 84,76% nos sistemas de assistência à segurança. O modelo foi testado em impacto frontal, lateral e lateral de poste, chicotada cervical, além de ter sido submetido à análise dos sistemas de frenagem autônoma (AEB), controle de estabilidade (ESC), assistência de velocidade, monitoramento de ponto cego e manutenção de faixa.

Kwid Zen – e até demais – A linha 2026 do Renault Kwid já está nas concessionárias para ser o carro mais barato do Brasil: são exatos R$ 79.790. Convenhamos, é de impressionar que o veículo mais barato do país, 0km, custe impressionantes R$ 80 mil. A versão Zen (é preciso ser muito zen mesmo) tem um motor 1.0 aspirado, câmbio manual e equipamentos mínimos. Rádio? Que nada! Tem “preparação para o som”. A tomada 12V foi embora — e agora aparece uma porta USB. No interior, haja plástico, em todas as superfícies. Os bancos são de tecido. O quadro de instrumentos vem com dois mostradores analógicos nas extremidades e uma tela digital ao centro. Só oferece um porta-copos e um porta-objetos pequeno. O ar-condicionado — sim, existe — é analógico. Os retrovisores são manuais. Bem, e por aí vai.

Nova BMW C 400 X – Terceiro lançamento da BMW Motorrad no Brasil em 2025, a nova BMW C 400 X já está em pré-venda. Criada para aprimorar a mobilidade urbana, o modelo chega com visual renovado. Os clientes que adquirirem o scooter na pré-venda garantem ainda um ano de seguro. O design se destaca pelo visual mais dinâmico e esportivo, dando uma aparência atualizada. Aros, faixas e detalhes vermelhos são inéditos. Um para-brisa fumê e o banco vermelho-preto completam o visual com personalidade e estilo. A BMW C 400 X permanece equipada com o motor monocilíndrico de 34 cv e torque máximo de 35 Nm e transmissão CVT.

Preços de lançamento:

BMW C 400 X Preta – R$ 64.900
BMW C 400 X Kalamata “Rugged” – R$ 65.900

Elétricos na Europa – A Shell, que já opera 75 mil carregadores elétricos em todo o mundo, divulgou estudo, feito com cerca de 15 mil motoristas europeus, chineses e americanos, mostrando que parou de crescer a disposição deles em trocar veículos a combustão por aqueles movidos exclusivamente elétricos. A tendência é ainda maior entre os europeus, aponta o estudo. A motivação principal segue sendo a mesma de cerca de duas décadas atrás: o preço superior dos carros elétricos frente aos movidos a gasolina ou diesel.

Mesmo em mercados com consumidores de poder aquisitivo elevado, a diferença ainda é bastante significativa, da ordem de um terço. Dos consumidores europeus ouvidos, somente 41% consideram trocar seu veículo a combustão por um modelo elétrico. Na consulta realizada em 2024, essa fatia era mais expressiva, 48%. Nos Estados Unidos o índice também encolheu, ainda que em menor grau, para 31%.

Comprador de olho nos seminovos – A categoria de veículos usados que mais cresce em vendas em 2025 é dos seminovos, aqueles com até 3 anos de usado. Trocaram de dono nos cinco primeiros meses do ano pelo menos 1,4 milhão dessas unidades específicas. Isso significa, uma alta de 32,3% sobre total de 2024. Os velhinhos, com mais de 13 anos, garantiram a segunda maior alta entre os usados, com 21,5%.

As demais categorias são as dos jovens (4 a 8 anos) e maduros (9 a 12 anos) com altas de, respectivamente, 5,1% e 0,7% no comparativo interanual. No total, o mercado de usados atingiu uma expansão de 14,3% sobre janeiro a maio do ano passado. Alguns fatores justificam essa alta maior no caso dos seminovos, sendo uma delas a dificuldade maior no momento de o consumidor adquirir um carro 0km.

Depreciação do mercado automotivo – A desvalorização do mercado automotivo cresceu em maio pelo segundo mês consecutivo, segundo dados do Índice Webmotors, que calcula todos os meses as variações percentuais dos valores dos carros anunciados na plataforma. Segundo o levantamento, o mercado como um todo (considerando novos e usados) apresentou em maio um índice de -0,272%, o que representa uma variação de -0,106 ponto percentual com relação a abril.

O segmento de usados apresentou seu segundo mês consecutivo de desvalorização e registrou índice de -0,297%, com variação de -0,103 ponto percentual em relação a abril. Com relação ao mesmo mês do ano anterior, no entanto, a desvalorização em maio de 2025 foi +0,028 ponto percentual inferior. Já o segmento de 0km apresentou valorização pelo sexto mês consecutivo, com índice de +0,77%.

Conheça 6 vantagens em fazer uma lavagem a seco – A falta de um espaço adequado e muitas vezes de tempo para levar e buscar o carro em um lava-jato acabam sendo um dos principais motivos de ficar circulando com ele sujo pelas ruas. Uma solução que surgiu nos últimos anos e tem ganhado cada vez mais adeptos é a lavagem a seco, que ao contrário da tradicional, é uma solução prática e sustentável. Marco Lisboa é CEO e fundador da KoalaCar, microfranquia de limpeza a seco de veículos, listou seis vantagens para quem quer cuidar do carro e otimizar tempo:

Economia de água – O baixo consumo de água é um dos principais atrativos: uma lavagem convencional pode gastar até 300 litros por carro, enquanto a versão a seco usa apenas os produtos para fazer a higienização. “Para quem tem o hábito de lavar o carro semanalmente ou a cada 15 dias, essa é uma economia significativa em tempos de escassez hídrica. A lavagem a seco pode ser uma ótima alternativa para manter o automóvel sempre limpo e sem desperdício”, diz o CEO da KoalaCar.

Otimização de tempo – O consumidor não precisa levar o carro até o lava-jato: basta agendar o serviço no local que você estiver, seja em casa, garagens residenciais ou no trabalho, por exemplo. Para quem tem uma agenda apertada, essa é uma alternativa prática.

Proteção para a pintura – A lavagem a seco contém ceras e agentes que formam uma camada protetora sobre a pintura. Isso ajuda a preservar o brilho e a proteger a lataria contra poeira, poluição e raios solares. Fora que, existem produtos específicos para o vidro e para a parte interna do veículo.

Sustentabilidade ambiental – Além da economia de água, os produtos utilizados nesse serviço são biodegradáveis e menos agressivos ao meio ambiente.

Agilidade no processo – Por dispensar a etapa de enxágue, a lavagem a seco costuma ser mais rápida que a tradicional. Em poucos minutos, o carro pode estar limpo.

Custo-benefício – Com ótimo custo-benefício, a proteção extra prolonga o tempo entre uma limpeza e outra, e a redução no desgaste da pintura pode evitar gastos com polimento no futuro, por exemplo.

“Essa é uma alternativa prática, eficiente, sustentável e ideal para os motoristas da atualidade, que costumam ter uma agenda mais apertada e não tem como ficar horas esperando o carro ficar pronto”, ressalta Marco Lisboa.

Renato Ferraz, ex-Correio Braziliense, tem especialidade em jornalismo automobilístico. 

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Fiat Pulse Drive 1.3 CVT – R$ 111.990

Mantendo basicamente os mesmos itens da versão Drive manual, a versão automática adiciona ao SUV o câmbio CVT com sete velocidades simuladas, controle de cruzeiro e modo Sport, além de maçanetas externas na cor do carro. Na lista de opcionais, por R$ 2.990, rodas de liga leve de 16″ e pelo sensor de estacionamento traseiro com câmera de ré.

Fiat Pulse Turbo 200 AT – R$ 116.990

A única equipada com o motor 1.0 T200 sem o sistema de eletrificação leve presente nas configurações Audace e Impetus. Traz de série faróis e lanternas em LED, quatro airbags, ar-condicionado automático e digital, piloto automático, retrovisores externos com regulagem elétrica e função Tilt down, central multimídia com tela de 8,4″ com comandos de áudio e painel de instrumentos no volante e rodas de liga-leve aro 16. Como opcional, por R$ 1.990, rodas de liga-leve de 17″ com o mesmo visual da versão Impetus, mas totalmente escurecida.

Fiat Pulse Audace T200 Hybrid – R$ 131.990

Primeira versão com o sistema híbrido leve de 12V, a Audace traz acabamento interno em preto com detalhes em prata nos painéis de porta e em porções do painel. O tecido dos bancos também é diferente, com detalhes em cinza na parte central. Além dos itens das versões anteriores, ganhou central multimídia maior, de 10,1”, roda de liga leve de 16” diamantada, partida por botão, volante com revestimento em couro e carregador de celular por indução.

Fiat Pulse Impetus T200 Hybrid – R$ 146.990

Versão topo de linha, com motor 1.0 T200, a Impetus foi a que recebeu a maior parte das novidades da reestilização. A partir de agora, a versão será a única a oferecer teto biton que, a depender da cor escolhida, pode ser tanto cinza quanto preto. É a única a trazer de série o pacote Adas, de assistência à condução, painel de instrumentos digital com tela de 7″, bancos revestidos em couro, retrovisores externos com rebatimento, sensor de estacionamento dianteiro e volante com regulagem de altura e profundidade.

Ela é a única a oferecer também como opcional o teto solar panorâmico, novidade da linha 2026, que custa R$ 4.990 a mais. Além dele, há o Connect Me (R$ 2.990), uma plataforma de serviços conectados, com controle remoto do carro via smartphone ou smartwatch, permitindo travamento das portas, localização do veículo, acionamento das luzes e até partida remota com climatização da cabine.

Produção de caminhões desacelera – As vendas desse segmento refletem, para o bem ou para o mal, o desempenho da economia brasileira real, não aquela de rentistas em bancos e bolsas de valores. Por isso, preocupam os negócios com caminhões pesados. Responsável por mais da metade dos licenciamentos nos últimos anos, o segmento encolheu 14% nos primeiros cinco meses do ano. Apesar dos números positivos do agronegócio. Para o segundo semestre, o cenário é de incertezas, período normalmente responsável pela maior parte das vendas, segundo avaliação do AutoIndústria.

Por isso, as montadoras, algumas quase que integralmente dependentes dos caminhões pesados, têm desacelerado as linhas de montagem. Em maio, foram fabricados somente 6 mil unidades para o segmento, 10,6% a menos do que em igual mês do ano passado, segundo a Anfavea. Esse é o mesmo índice da queda registrada de janeiro a maio e que limitou a produção a 28,3 mil unidades.

Ainda assim, os pesados representaram mais da metade do total de 55,1 mil caminhões produzidos no período, número 5,6% superior ao resultado de iguais meses do ano passado. O saldo ainda positivo da produção no ano, contudo, deveu-se à montagem de produtos leves, médios e semipesados, que cresceu, respectivamente 6,7%, 187% e 32,5% e respondeu por 26,4 mil unidades fabricadas na soma das três categorias — 16,2 mil somente de semipesados, a segunda maior.

Novo Mini Aceman – Dimensões compactas no exterior, e com o tradicional uso inteligente de espaço interno, a filosofia de criação da Mini segue em alta, independentemente do segmento em qual seu modelo se encontre. É o caso do novo Mini Aceman, que acaba de chegar ao Brasil. Priorizando o espaço para os ocupantes e primeiro carro da Mini concebido para ser 100% elétrico, o modelo chega com a missão de conquistar novos públicos, já que está posicionado em um segmento até então inédito para a marca.

Ele fica entre Cooper e o Countryman e é recheado de tecnologia. A versão M50 xDrive tem até 398cv de potência e 580 Nm de torque e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos. O Aceman E tem até 253 quilômetros de alcance, enquanto o Aceman SE alcança até 270 quilômetros, de acordo com o Inmetro. O primeiro custa R$ 254.990; o segundo, R$ 304.990.

Audi confirma RS Q8 Performance no Brasil – A Audi do Brasil anuncia o lançamento do novo RS Q8, linha reestilizada da versão esportiva do utilitário de alto luxo da marca das quatro argolas. O modelo chega em versão única Performance, oferece desempenho impressionante e conta com uma extensa lista de equipamentos de segurança, tecnologia, conforto e conveniência. O modelo é equipado com motorização 4.0 biturbo V8 de 640 cavalos e 850Nm de torque.

A tração é quatro e a transmissão é Tiptronic de oito velocidades. O conjunto mecânico permite ao utilitário esportivo de alto luxo acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos, além de atingir a velocidade máxima de 280 km/h (limitada eletronicamente), ou até 305 km/h (opcionalmente). Trata-se do motor à combustão mais potente já fabricado na história da Audi Sport. A partir de agora, o modelo passa a contar com freios de cerâmica de série.

Ford apresenta nova versão do Territory – A Ford fez esta semana a primeira exibição pública global do Novo Territory, versão atualizada do SUV que estreia em julho no Brasil. A revelação foi feita na abertura do Festival Interlagos, evento automotivo promovido no autódromo, em São Paulo. Após o lançamento da nova geração com mudanças abrangentes no design, motorização e equipamentos, o Territory quadruplicou as vendas em 2024 e somou mais de 5 mil unidades. Destaque para os faróis full-LED em L, integrados à nova grade dianteira preta com detalhes cromados e o novo logo oval Ford no centro.

Ele tem ainda para-choque dianteiro redesenhado, novas rodas de 19” e maçanetas cromadas, que realçam o seu perfil elegante. Na traseira, as mudanças incluem os para-choques, lanternas e o logo Ford. O interior, além de oferecer o maior espaço da categoria para os passageiros do banco traseiro, ficou ainda mais sofisticado e tecnológico, com novos bancos em cinza e marrom e acabamento aprimorado.

Kia lança Bongo K2500 4×4 – A Kia Brasil anuncia a ampliação da garantia de 3 anos para 4 anos ou 100km do Bongo K2500 4×4 e também do programa de manutenção de cada 10 mil km para 15 mil km, a partir das unidades ano/modelo 2025/2026. Em ambas as situações, os benefícios passaram a ser factíveis por conta das melhorias técnicas implementadas no powertrain do Bongo, cujos componentes e sistemas ganharam, respectivamente, mais durabilidade e nova calibração, o que asseguram 50% mais na quilometragem do programa de manutenção.

Seja para a cidade ou para o campo, o Bongo 4×4 foi desenvolvido para atender às mais diversas necessidades no transporte de cargas e mercadorias em baú, carroceria metálica ou de madeira, com capacidade de carga de 1.811 kg no chassi. O comercial leve da Kia oferece tração integral 4×4, com reduzida, sistema de controle de estabilidade (ESC), alerta de frenagem de emergência (ESS), cintos de segurança de três pontos para o motorista e dois passageiros para empresas que precisam de veículos com essas características para o transporte de cargas e mercadorias, com a vantagem de ter capacidade de carga 50% maior às picapes chassi e de cabine simples com tração integral, muito utilizadas na agricultura familiar.

O principal atributo do Bongo 4×4 é o seu motor de 2.5 litros, 4 cilindros em linha, 16 válvulas, turbo diesel intercooler, com injeção eletrônica Common Rail (Bosch), que entrega potência de 130,5 cv e torque de 26 kgf/m. Em quatro versões, o Kia Bongo 4×4 tem preço público sugerido de R$ 174.990,00 (2 lugares e sem ar-condicionado), de R$ 177.990,00 (3 lugares e sem ar-condicionado), de R$ 181.990,00 (2 lugares e com ar-condicionado) e R$ 184.990,00 (3 lugares e com ar-condicionado).

Pneus: quando bem cuidados, ajudam na hora da troca – Um veículo bem cuidado garante mais segurança para quem estiver a bordo, além de valorizá-lo na hora da troca. Pensando nisso, a Nissan preparou algumas dicas de manutenção que vão te ajudar a cuidar melhor do seu veículo. Vamos começar pelos pneus?

1. No que uma calibragem incorreta pode acarretar? – No desgaste irregular e vibração dos pneus, sendo necessário verificar a calibragem, balanceamento e/ou alinhamento de direção.

2. Como saber a pressão de ar ideal do pneu? – A pressão ideal está indicada no manual do proprietário, na etiqueta fixada na tampa do tanque de combustível ou na porta dianteira esquerda. Um pneu sem a calibragem correta sofre desgaste maior.

3. Como saber que chegou a hora da troca dos pneus? – É possível identificar o momento da troca, através do indicador de vida chamado TWI, que são pequenas faixas de borracha elevadas, localizadas no fundo do sulco da banda de rodagem. Elas têm como função sinalizar o limite da vida do pneu.

4. Por que um pneu liso é perigoso? – Pneus lisos têm os canais de escoamento de água menores que o ideal e não oferecem a segurança que deveriam em pista molhada, podendo ocasionar a perda de controle do veículo.

Calibragem – Para cuidar dos pneus, é fundamental calibrá-los regularmente, verificar o desgaste, manter o alinhamento e balanceamento, fazer rodízio e evitar hábitos de condução agressivos. Além disso, é importante estar atento a danos visíveis e substituir os pneus quando necessário.

Cuidados a ter com os pneus:

• Calibragem:
  Verifique a pressão dos pneus regularmente, idealmente mensalmente, e sempre antes de viagens. Use a pressão recomendada pelo fabricante do veículo, indicada no manual ou na porta do motorista.
• Desgaste:
  Monitore o desgaste da banda de rodagem. Use um indicador de desgaste (TWI) ou uma moeda para verificar a profundidade dos sulcos. Pneus com sulcos com menos de 1,6 mm devem ser substituídos.
• Alinhamento e balanceamento:
  Realize o alinhamento e balanceamento regularmente, geralmente a cada 10.000 km ou quando notar vibrações no volante ou desgaste irregular dos pneus.
• Rodízio:
  Faça o rodízio dos pneus a cada 5.000 a 10.000 km para distribuir o desgaste de forma mais uniforme.
• Condução:
  Evite acelerações e frenagens bruscas, além de manobras que causem atrito excessivo dos pneus com o chão, como “cantadas”.
• Danos:
  Verifique se há bolhas, rachaduras, rasgos ou perfurações nos pneus. Em caso de danos, substitua os pneus imediatamente.
• Armazenamento:
  Se precisar guardar pneus por um período, mantenha-os inflados, em um local fresco e seco, longe de produtos químicos e da luz solar direta.
• Substituição:
  Substitua os pneus quando atingirem o limite de desgaste ou quando houver sinais de dano.

Renato Ferraz, ex-Correio Braziliense, tem especialidade em jornalismo automobilístico. 

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Modelos mais completos – “Apesar de o valor ficar um pouco acima do praticado pelo modelo mais barato entre os novos, deve-se ter em mente que nesta média estão modelos muito mais completos e com mais funcionalidades”, explica Caporal. A amostra do estudo engloba 2.867 concessionárias de 23 diferentes marcas conectadas na plataforma Auto Avaliar. Com presença em sete países, a Auto Avaliar atende, atualmente, 4.200 concessionárias e mais de 38.000 lojas independentes e realiza US$ 1,4 bilhão de vendas anualmente. O seminovo pode custar 20% a 30% menos que um modelo equivalente zero quilômetro, mas esta não é a única vantagem que leva o consumidor ao mercado de usados.

“Enquanto um carro novo pode perder até 20% do valor nos primeiros meses, o usado já sofreu essa desvalorização inicial. Outro ponto é que o IPVA do veículo seminovo é menor e, muitas vezes, o valor do seguro também”, destaca. Para se ter uma ideia da diferença, o Fiat Mobi Like pkm, o mais barato entre os populares, está sendo ofertado por R$ 74.990. Já o seminovo, modelo 2024, com apenas um ano de uso ou menos, é negociado ao valor médio de R$ 62.662,43, segundo a tabela Auto Avaliar.

A diferença fica em menos de 16,34%. Se a opção for pelo ano de 2023, o preço cai para R$ 59.259,77, ou menos 21%. “É preciso observar ainda que algumas concessionárias têm realizado promoções interessantes para reduzir essa diferença de preço e levar o consumidor a optar pelo novo. Outro ponto que se deve observar é que, se a preferência for por adquirir o veículo via financiamento, a taxa de juros oferecida é crucial para a decisão”, afirma Caporal.

Cuidados – Para quem busca um veículo seminovo, a recomendação é pesquisar bem, considerar o custo-benefício e avaliar o histórico do automóvel antes da compra, como documentos e situação do veículo. “Antes da aquisição, o ideal é levar o carro a um mecânico de confiança para checar motor, câmbio, suspensão e freios e fazer um test drive”, lembra Caporal.

Outro detalhe importante é verificar junto ao fabricante se há recalls para aquele modelo que não foram realizados. Caporal observa que a decisão de compra também não deve ser baseada apenas no desejo do consumidor em ter determinada marca e modelo de carro. Também é importante observar a aceitação do mercado. “Muitas vezes, a pessoa compra na emoção, mas se esquece de verificar pensar no futuro. Quanto esse carro tende a se desvalorizar na hora da venda? Como está a demanda do mercado?”, questiona.

Escalada dos preços – Nos últimos cinco anos, o aumento dos preços dos veículos novos foi significativamente superior ao crescimento do IPCA no mesmo período. Enquanto a inflação oficial variou entre 4,52% e 10,06% ao ano, os preços dos carros novos quase dobraram no período. “Diversos fatores têm pressionado o valor dos automóveis zero-quilômetro, tornando-os menos acessíveis para a maior parte da população, entre eles destacamos a alta do dólar; a falta de peças, como os semicondutores; a própria inflação e novas regulamentações que aumentam os custos de produção”, explica.

Boreal no Brasil – O Renault Boreal é um SUV voltado para o segmento C que será vendido no Brasil e em mais 70 países ao redor do mundo. Porém, o modelo não chegará a mercados como o europeu, por exemplo. A revelação global acontecerá no Brasil, mais precisamente, no dia 10 de julho. E a ideia da marca francesa — que já ostenta teaser do carro em seu site oficial — é concorrer com a turma composta por Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos, a partir de outubro. Ainda não há estimativa de preços, entretanto, deve partir de R$ 175 mil, para ficar um pouco mais em conta do que a concorrência.

Tera, da Volks: 50 minutos, 12 mil pedidos – A Volkswagen começou a vender na quinta-feira (5) o novo SUV Tera, que chega para ser o modelo de entrada da marca no segmento, abaixo do Nivus e do T-Cross. E fez uma promoção no primeiro dia: de R$ 104 mil por R$ 99 mil para as primeiras 999 unidades da versão básica, com motor 1.0 aspirado (de até 84 cv) e câmbio manual de 5 marchas.

Não durou uma hora: em 50 minutos, as concessionárias receberam 12 mil pedidos. A versão não tem rodas de liga leve, por exemplo: vem com uma aço de 15” com calotas escurecidas. O ar-condicionado é manual e tem painel de cores pretas. Em compensação, de série, traz 6 airbags, frenagem automática de emergência, retrovisores elétricos, vidros dianteiros e traseiros elétricos, faróis e lanternas em LEDs, painel de instrumentos em tela de 8”, piloto automático, sensor de estacionamento e multimídia de 10,1”. As demais versões tem o motor 170 TSI, com 116 cv e 16,8 kgfm de torque – e câmbio de 5 marchas manual ou automático de 6 marchas.

Confira versões os preços

VW Tera MPI – R$ 103.990
VW Tera TSI MT – R$ 116.990
VW Tera Comfort TSI AT6 – R$ 126.990
VW Tera High TSI AT6 – R$ 139.990

A mais barata: Bajaj inicia pré-venda da Pulsar N150 – A marca indiana começou o processo de pré-vendas do quinto (e mais barato) modelo no Brasil: a Pulsar N150. Em menos de três anos, a marca já alcançou a marca de 30 mil motocicletas produzidas no país, com 25 mil unidades já emplacadas. São quatro modelos da família Dominar: 160, 200, 250 e 400. A Pulsar N150 tem foco no uso profissional. A empresa ainda promete condições especiais de aquisição para os 300 primeiros compradores. O preço, porém, não foi divulgado.

Kawasaki apresenta a nova Ninja ZX-4RR – A Kawasaki do Brasil anunciou a chegada da Ninja ZX-4RR, versão mais completa e esportiva da nova família Ninja ZX-4. Ela tem motor de quatro cilindros em linha e incorpora tecnologias derivadas da linha Ninja ZX-10R, referência mundial em competições de superbike. O motor tem 399 cm³, capaz de atingir rotações superiores a 15.000 rpm. Entre os diferenciais da versão RR, destacam-se a embreagem com sistema assistido e deslizante, o Kawasaki Quick Shifter bidirecional de série, que permite trocas de marcha sem uso da embreagem, e a suspensão traseira com ajuste de pré carga da mola, compressão e retorno de amortecimento — a mesma tecnologia utilizada na Ninja ZX-10R. No Brasil será vendida a versão KRT, com preço de R$ 60.390, com frete incluso.

Sprint ideal para a buraqueira – A Mercedes-Benz ampliou a oferta do Sprinter com versão para atrair o transportador de passageiros que operam em setores que atuam em estradas ruins, de terra, como o agrícola e mineração. Mas serve para várias estradas nordestinas, claro. A variante Robustez permite diferentes configurações para atender conforme a exigência da operação e vem com ar-condicionado traseiro e sem a porta lateral corrediça, com entrada somente pela dianteira. A solução, segundo a marca, garante maior robustez estrutural e reduz a incidência de poeira no interior. Também recebe suspensão traseira mais elevada a fim de melhor superar os obstáculos. Ela é equipada com um motor 2.0 turbo diesel, capaz de gerar 170 cv, e torque de 40,8 kgfm — e câmbio manual possui 6 velocidades. Tem preço sugerido de R$ 365.800.

Cansado ao volante? Saiba o que fazer – Enquanto para alguns férias é tempo de descanso, para outros é momento de enfrentar longas horas pelas desafiadoras estradas brasileiras. Em meio a essa quebra de rotina é comum sentir-se lento mesmo depois de uma boa noite de sono. Além disso, sem terem conhecimento, diversas pessoas sofrem de insônia ou apneia. Há muitas maneiras pelas quais a nossa saúde e segurança podem ser comprometidas, seja por insuficiência ou por má qualidade na arte de dormir. Os efeitos desse quadro, quando misturados ao volante, podem ser trágicos.

De acordo com recentes dados da Organização Mundial da Saúde (OMS), os acidentes de trânsito resultam na morte de aproximadamente 1,19 milhão de pessoas em todo o mundo a cada ano, e deixam entre 20 e 50 milhões de pessoas com lesões não fatais. Parte significativa desse impressionante drama é provocado por sonolência, cansaço e fadiga, um trio que embora seja usado, erroneamente, de forma intercambiável, elas são bem distintas. Por isso, Sidnei Canhedo, mestre em Saúde Ambiental e gestor da Optalert, biotech australiana líder mundial em tecnologia de controle de fadigas, fez uma pequena cartilha sobre o tema.

Cansaço – É um sintoma físico ou mental que está diretamente relacionado ao esforço realizado ao longo do dia. É aquela sensação de desconforto sentida ao realizar uma atividade física muito intensa. É algo pontual.

Fadiga – É um sintoma médico de um desgaste que pode ser físico ou mental e que vai além do simples cansaço. A pessoa acaba não tendo energia para realizar suas atividades corriqueiras, sentindo uma imensa necessidade de repousar ou com sintomas como dores de cabeça, por exemplo.

Sonolência – É um estado perigoso logo antes do início do sono, em que o corpo está realmente lutando para permanecer acordado. Estar nessa fase ao volante, na qual a sua concentração e tempo de reação são severamente afetados, pode ter consequências mortais.

Como saber se está cansado demais para dirigir? – Se a pessoa dirige longas distâncias para o trabalho — ela compreende que a maneira como ela se sente no início de uma viagem em comparação com o final (ou mesmo ao longo do caminho) pode mudar drasticamente. Portanto, mesmo que ela esteja se sentindo bem no início, logo poderá se sentir cansada e entrar em uma zona de risco ao volante.

Hora do dia: o perigo de conduzir à noite – Dirigir em horários em que o corpo está naturalmente programado para dormir é uma luta contra o relógio natural de seu corpo. Os trabalhadores que cumprem turnos noturnos são especialmente suscetíveis a sentir-se sonolentos no trabalho e até mesmo durante as viagens de ida ou volta à empresa.

Qualidade do sono da noite anterior – Todos nós já passamos por uma noite quase insuportável de pouco sono. Os principais estudos relacionados à quantidade mínima que o corpo precisa para se recompor apontam para um mínimo de 6 horas, sendo o ideal entre 7 e 8 por noite. Se a pessoa dormiu menos de 6 horas ela deve, prudentemente, evitar o volante. Se o percurso for o de um trajeto de longa distância no dia seguinte, a recomendação é preparar a casa na noite anterior, formando um ambiente propício para uma ótima noite de sono, além de evitar refeições pesadas e o consumo de bebidas alcoólicas.

As chamadas ‘dívidas’ de sono são reais! – E antes que a pessoa perceba, ela acumulou diversas horas em débito. Infelizmente, estudos recentes concluem que não há uma receita eficaz para repor esse déficit e nem há a garantia de que uma hora não dormida pode ser matematicamente compensada. O fato é que as dívidas de sono se acumulam e as ‘cobranças’ podem aparecer justamente quando a pessoa estiver ao volante.

Longos percursos e rotas frequentes são gatilhos de fadiga – Muitos quilômetros de estrada podem se tornar chatos e monótonos, e se não houver nada que prenda ativamente sua atenção, como outros carros, pessoas, ciclistas e semáforos; a fadiga se apresentará!

Da mesma forma, rotas frequentes, percorridas diariamente, podem deixar a pessoa excessivamente confortável, sem que se envolva ativamente com o que está ao seu redor, atraindo a sonolência ao motorista.

Batalha perdida – Ao contrário do que muita gente pensa, não há como lutar contra o sono, não importa quantas xícaras de café a pessoa possa beber, quão alto aumente o volume do rádio ou quantas janelas do carro estarão abertas. Eventualmente, o sono vencerá!

Mas como identificar o risco ao volante? – A verdade é que, muitas vezes, somos incapazes de determinar com precisão o quão cansados estamos, não apenas por não conseguirmos identificar os sintomas mas também por uma certa autonegação e teimosia irresponsáveis. No intuito de proteger vidas, indústrias e governos caminham para tirar essa decisão do autodiagnóstico das mãos dos próprios motoristas e estão apostando em tecnologias de monitoramento de sonolência e fadiga, com sistemas cada vez mais avançados.

A mais eficaz delas está aplicada a um óculos sem fio capaz de medir o movimento das pálpebras de um motorista a uma taxa extraordinária de 500 vezes por segundo, coletando dados que são automaticamente processados em um software que tem como referência a escala de sono australiana chamada de JDS. Ela gera, em tempo real, uma nota entre 1 a 10 de risco, incluindo índices de micro sono. O sistema é utilizado em caminhões de mineradoras em um ambiente fechado e controlado. Já para carros de passeio, ônibus e caminhões que circulam em locais abertos e em longas distâncias, há câmeras de monitoramento que também apresentam bons resultados de eficiência, tanto que, este ano, todos os veículos novos na União Europeia já estão, obrigatoriamente, saindo de fábrica com equipamentos que fazem a leitura do estado de alerta do motorista.

É possível que, em um futuro próximo, com os avanços da Inteligência Artificial e com a tendência dos governos de serem mais rigorosos, o sistema de controle de segurança dos veículos não permitirá que alguém com sono ou fadiga assuma o risco de sentar à frente do volante. Será uma evolução que resultará em uma redução significativa de acidentes graves e fatais nas ruas e estradas de todo o mundo.

Renato Ferraz, ex-Correio Braziliense, tem especialidade em jornalismo automobilístico. 

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Diretamente no para-brisa – A tecnologia ganha destaque especial: o head-up display projeta velocidade e dados do sistema Adas diretamente no para-brisa, enquanto o BYD App com chave NFC/Bluetooth permite controlar o veículo remotamente, mesmo sem internet. O modelo manteve a tecnologia Dual Mode, que entrega eficiência energética, baixo consumo de combustível, desempenho de direção e conforto. A bateria Blade proporciona 100 km de autonomia no modo 100% elétrico e 63 km pelo padrão do Inmetro.

Versão Premium – Ela vem com bateria Blade 26,6 kWh (ante 18,3 kWh da anterior) que oferece até 135 km de autonomia elétrica e 87 km pelo Inmetro. A recarga rápida de 18 kWh DC, novidade nesta versão, significa bateria cheia em menos de 1h30, ideal para quem não tem tempo a perder. O Song Plus e Song Plus Premium chegam ao mercado brasileiro com o preço público de R$ 249.990 e R$ 299.800, respectivamente.

Versys 1100 SE Grand Tourer – A Kawasaki acaba de lançar no Brasil a nova Versys 1100, que estreia novo motor de maior cilindrada, tecnologias de assistência ao piloto e soluções voltadas para o conforto em viagens longas. Ela, que é projetada para o turismo esportivo on-road, chega ao mercado em duas versões – Versys 1100 e Versys 1100 SE Grand Tourer. O motor passa de 1.043 cm³ para 1.099 cm³, entregando 135 cv de potência e torque máximo de 112kgfm. A nova configuração com 14% mais e potência e 11,4% de torque proporciona acelerações mais vigorosas, retomadas seguras em alta carga e excelente desempenho em qualquer faixa de rotação.

O motor também recebeu melhorias no cabeçote, corpo de borboleta, injeção e arrefecimente, resultando em pilotagem mais suave e eficiente, tanto do ponto de vista da economia de combustível quanto da emissão de poluentes. Com ECU atualizada e novos perfis de comando, a resposta ao acelerador passa a ser ainda mais contundente em todos os regimes, mas sobretudo nas médias rotações, que são as mais utilizadas. A Versys 1100 está prevista para chegar aos concessionários autorizados Kawasaki de todo o Brasil na primeira quinzena de junho. Confira os preços:

Versys 1100: R$ 78.890 – com frete incluso
Versys 1100 SE Grand Tourer:  R$ 100.990 – com frete incluso

Titano com novo motor – A linha 2026 picape média Titano chegou com renovações estéticas e uma nova mecânica. Ah, e ganhou nova nacionalidade: em vez de montada no Uruguai com peças vindas da China, agora é produzida na Argentina. A melhor das novidades é o motor 2.2 turbodiesel, que equipa a Ram Rampage, o Jeep Commander e a Fiat Toro e rende 200cv e 45,9kgfm e tem transmissão automática de oito velocidades.

Isso significa que o modelo absorve 11% a mais de potência e 12% de torque. Vale lembrar: o 2.2 anterior rendia 180 cv e 40,8 kgfm, com transmissão automática ou manual de apenas seis velocidades. Dados do Inmetro mostram que, agora, o modelo consome 9,9 km/l na cidade e 10,8 km/l de diesel – ou 16% mais econômica. Sem falar que ficou mais rápida, indo de 0km/h a 100 km/h em 9,9s.

Confira, abaixo, preços e versões:

Endurance (manual) – R$ 233.990
Volcano AT – R$ 263.990
Ranch AT – R$ 285.990

A Titano passou por outras mudanças, uma delas corrigindo um grave problema da versão anterior: a suspensão. A nova calibração, segundo a Fiat, oferece mais conforto e estabilidade em terrenos irregulares. Ela também ganhou direção elétrica. E mais: na questão da segurança, ganhou freio a disco nas quatro rodas — sendo que a versão topo de linha passa a ter um pacote de assistências à condução com controle de velocidade de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência e monitoramento de ponto cego.

As mudanças no para-choque para inserir os sensores de automação também foram brecha para que a Fiat desse um retoque no visual dianteiro. O para-choque traseiro, por sua vez, segue a cor do novo skid plate (ou “peito de aço”). Para aperfeiçoar o interior, a Fiat incluiu nova alavanca de câmbio ao estilo manche e freio de estacionamento elétrico, no lugar do freio de mão. A versão Ranch também ganha novo quadro de instrumentos com tela colorida de sete polegadas e a família recebe nova central multimídia de dez polegadas, com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. De acordo com a Fiat, a Titano 2026 entra em pré-venda a partir de junho. As entregas começam em julho.

Novo Kicks será lançado em 16 de junho – O completamente renovado SUV compacto da Nissan já tem data para dar as caras oficialmente: 16 e 17 de junho, em evento no interior de São Paulo. Ele chega para tentar tomar mercado de SUVs como o Creta (Hyundai), com o Compass (Jeep) e o T-Cross da Volkswagen. A nova versão do Kicks surge mais robusta, com quatro versões bem diferenciadas e preço competitivo. O motor do Kick ‘s 2026 é o 1.0 turbo flex — tornando o modelo “esperto” no meio urbano e “eficiente” nas rodovias. Serão quatro versões.

A de entrada é a Sense — mas que vem com seis airbags e frenagem autônoma. A segunda é a Advance, que une a estes itens uma central multimídia de 12,3 polegadas e uma câmera 360 0. A terceira terá também sistema de som Bose e retrovisor eletrocrômico. A quarta versão, a Platinum, é a topo de linha e adiciona a todos os ítens anteriores e mais o teto solar e rodas com 19 polegadas.

Preços –  O novo Kicks será vendido com preços entre R$150 mil e R$180.  Para produzir o Kicks 2026, a Nissan, em — praticamente — dois anos, investiu R$2,8 bilhões na construção de uma planta específica para ele, contratou mais de mil novos colaboradores e turbinou a sua fábrica em Resende, no Rio de Janeiro. A nova planta tem a capacidade de fabricar 32 novos Kicks por hora e pretende exportar para pelo menos 20 países latino americanos.

Chega o Scudo turbodiesel 2.2 – O Fiat Scudo começou a ser comercializado com nova motorização anunciada no início do ano. O modelo disponível nas versões Cargo e Multi agora é equipado com motor 2.2 turbodiesel. Com ele, o Scudo ficou mais potente, passando a entregar 150 cv e 370 Nm de torque, o que representa 30 cv a mais e 23,2% de aumento no torque. A mudança trouxe melhorias no consumo — e os números chegam a 12,4 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada, ficando 4,2% e 15,1% mais econômico, respectivamente.

O modelo mantém sua ótima capacidade de carga de até 1,45 tonelada, com um comprimento de 5,3 m, 6,1 m³ de volume e 1,97 m de altura, uma configuração que permite a agilidade necessária no ambiente urbano, acessando lugares que veículos maiores não conseguem e contando com a inteligência da porta traseira dupla, com abertura de 180 graus, além da porta lateral deslizante, que facilitam o momento de carga e descarga.   

Preços 

Scudo Cargo – R$ 223.990,00 
Scudo Multi – R$ 229.990,00 

Ford F-150 Tremor – A nova picape esportiva da marca norte-americana começa a ser vendida no Brasil com uma proposta inédita na categoria: além do desempenho superior todo-terreno, com a força do motor Coyote V8 e tração inteligente 4WD, a F-150 Tremor se destaca pela versatilidade e conforto para o uso diário. Os seus recursos off-road incluem suspensão exclusiva, pneus All-Terrain, protetores metálicos, bloqueio eletrônico do diferencial traseiro e diferencial dianteiro Torsen.  Outra novidade é o Pro Power Onboard, gerador embarcado com tomadas de 127 V que permite a conexão de equipamentos e ferramentas elétricas. Completa e com preço de R$ 580 mil, a F-150 Tremor chega para ocupar o topo da linha, ao lado das versões Lariat e Lariat Black.

Carro eletrificado e o preço dos seguros – Nos últimos 12 meses, o Brasil registrou um impressionante crescimento de 200% na venda de carros elétricos e híbridos, segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), sinalizando uma mudança no comportamento do consumidor em busca de opções mais sustentáveis e econômicas no setor automotivo. Parte desse avanço tem sido impulsionada pela chegada de modelos importados, especialmente da China, que, segundo relatório da associação das fabricantes de automóveis de passeio de lá, a CPCA, aumentou em 536% as exportações de carros eletrificados para o mercado brasileiro entre janeiro e abril do último ano, colocando o país em destaque no radar das montadoras asiáticas.

Embora os carros elétricos compartilhem algumas características com os veículos tradicionais, eles apresentam peculiaridades e muitas vezes recebem atendimento diferenciado das seguradoras. Quer dizer: além da cobertura tradicional para colisões e roubos, o usuário pode ser contemplado também com serviços exclusivos, como assistência em caso de falta de carga e pontos de recarga gratuitos.

Segundo levantamento de mercado, os valores médios de seguro para veículos elétricos e híbridos tendem a ser mais altos do que os convencionais. No entanto, isso não significa que o custo do seguro seja mais elevado, mas sim que ele está diretamente relacionado ao valor do automóvel. A principal diferença no preço do seguro está na franquia, que é mais cara devido ao custo mais elevado das peças desses veículos. 

Acima dos R$ 5 mil – Para se ter uma ideia, o seguro de um Seal sedã 2024 pode ultrapassar os R$ 5.800, representando cerca de 2,4% do valor do veículo, enquanto para modelos como o BYD Song Plus Premium e o Haval Great Wall Premium giram em torno de R$ 5  mil, com percentuais próximos a 1,9% e 1,86% do valor de tabela, respectivamente. “Isso ocorre porque eles demandam uma abordagem diferenciada, devido a aspectos como custo de reposição de peças, que na maioria das vezes são importadas, além da mão de obra especializada, que tende a ser mais cara em carros elétricos e híbridos. Somado a isso, as seguradoras precisam adaptar seus processos, treinar seus funcionários e redes de assistência para lidar com a nova tecnologia presente nesses carros, o que também impacta no custo final”, comenta Marcelo Biasoli, Country Manager da 123Seguro no Brasil. 

Maior oferta – A tendência é que, conforme o mercado de carros elétricos se expande, o de seguros também evolua, com maior oferta de planos e uma redução nos preços ao longo do tempo. O cenário é positivo; segundo a ABVE, só em 2024, as vendas de veículos elétricos e híbridos no Brasil atingiram um recorde, com 177.358 unidades emplacadas entre janeiro e dezembro, representando um aumento de 89% em relação ao ano anterior. “Independentemente do tipo de carro, ter um seguro é essencial para proteger o investimento do consumidor.

Quando falamos de elétricos e híbridos, essa necessidade se intensifica, já que são veículos com tecnologias avançadas e um custo de reparo mais alto”, completa Biasoli. O seguro para carros elétricos e híbridos geralmente cobre os mesmos itens que os seguros tradicionais, como colisão, roubo, incêndio e danos causados por desastres naturais. No entanto, algumas seguradoras estão oferecendo coberturas específicas para esses veículos, como assistência 24h especializada, cobertura de danos à bateria e à infraestrutura de recarga.

Saiba como cuidar bem dos seus pneus – Manter os pneus do veículo em boas condições é extremamente importante para garantir a segurança, economizar recursos e prolongar a vida útil. Um dos principais cuidados preventivos recomendados é o rodízio dos pneus, que ajuda a evitar o desgaste irregular ou precoce. Para realizar o rodízio de forma eficaz, é importante seguir as orientações do manual do proprietário do veículo. A maioria das montadoras recomenda que o procedimento seja feito a cada 5.000 a 10.000 km, mesmo que não haja sinais visíveis de desgaste. Hugo Terazaki, gerente de Serviços Técnicos da Dunlop Pneus, destaca que o rodízio é um procedimento simples, mas fundamental para uma condução segura e confortável, além de aumentar a vida útil dos pneus.

Cuidados ao realizar o rodízio – O primeiro passo para um rodízio seguro e eficiente é encontrar uma loja com profissionais qualificados. A experiência desses especialistas é essencial, pois a montagem correta dos pneus é crucial. Alguns pneus precisam ser instalados com um sentido de rotação específico ou possuem um lado determinado para montagem. Montagens incorretas podem afetar a dirigibilidade e a segurança do seu veículo.

Por isso, confiar em profissionais assegura que seu carro funcione sempre da melhor maneira possível. Para que o procedimento seja realizado de forma eficaz, é importante seguir o esquema de rodízio indicado pelo manual do veículo. É importante lembrar que o rodízio não corrige problemas de desgaste causados por pressões inadequadas ou componentes mecânicos danificados. Para isso, é necessária uma avaliação técnica.

Alinhamento e balanceamento – Após realizar o rodízio dos pneus, é altamente recomendável realizar o alinhamento e o balanceamento do veículo. O alinhamento ajusta os ângulos das rodas, promovendo economia de combustível, prevenindo acidentes e garantindo uma direção mais estável. Já o balanceamento elimina vibrações, proporcionando maior conforto e evitando desgastes prematuros. Além do rodízio, o balanceamento deve ser feito em situações como:

• Troca de pneus;
• Impactos fortes, como buracos ou meio-fios;
• Vibrações no volante em velocidades acima de 50 km/h.

Já o alinhamento é recomendado a cada 10.000 km, mesmo que não haja sinais de desalinhamento. Consultar o manual do proprietário é essencial para verificar os intervalos adequados. “Manutenções preventivas, como o rodízio, alinhamento e balanceamento, são passos fundamentais para assegurar a performance dos pneus e a segurança do veículo. Seguir as orientações do fabricante e realizar inspeções regulares são atitudes que fazem toda a diferença na vida útil dos pneus e na experiência ao dirigir”, conclui Terazaki.

Para otimizar, a Dunlop sistematizou os benefícios do rodízio, alinhamento ou balanceamento em um quadro:

BENEFÍCIOS
Rodízio de pneus	Alinhamento dos pneus	Balanceamento dos pneus
Desgaste uniforme	Desgaste uniforme dos pneus	Condução suave
Aumento da vida útil dos pneus	Melhoria na dirigibilidade	Redução de vibrações
Melhor desempenho e segurança	Aumento da segurança	Aumento da vida útil dos pneus
Economia de combustível	Direção precisa	Eficiência no consumo de combustível
Detecção de problemas mecânicos	Frenagem otimizada	Menos desgaste no veículo
Cumprimento de garantias	Resposta rápida em manobras

Renato Ferraz, ex-Correio Braziliense, tem especialidade em jornalismo automobilístico. 

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Pulse ganha novas versões – O SUV mais acessível da Fiat, que já vendeu mais de 200 mil unidades, ganhou uma renovada para linha 2026. Visualmente, destaque apenas para as mudanças pontuais na dianteira, mas mantendo o conjunto de faróis. A grade agora, seguindo a linha do Cronos, ganhou elementos verticais e, na parte inferior, mais larga, predominam formas geométricas.

O para-choque ganhou dois apliques e os para-lamas ganharam frisos. A versão topo de linha Impetus T200 Hybrid oferta, opcionalmente, o pacote Sunroof, com teto panorâmico e farois de neblina. Internamente, acabamento escurecido para as opções de entrada Drive 1.3 e Audace e revestimento dos paineis de portas em couro na Impetus. Para ficar ainda mais popular, o Pulse ganhou duas versões: a Drive 1.3 MT e T200 AT, mais baratas. A marca ainda não divulgou os preços. 

Kicks: veja a primeira imagem do interior – A Nissan revelou mais um vídeo do modelo que chega em breve ao mercado brasileiro. Dessa vez, as primeiras imagens oficiais do interior do SUV.

São destaques da película o painel 100% digital, que amplia a interatividade do condutor com o veículo, e os alto-falantes exclusivos da Bose, integrados ao encosto de cabeça, que proporcionam uma imersão sonora de alta qualidade. “Integramos design e tecnologia para criar uma experiência premium e disruptiva. Combinamos um painel 100% digital, elevando a interatividade a outro nível”, declara John Sahs, diretor de Design da Nissan América Latina.

Spin versão para público PCD – A linha 2026 do Novo Spin chega com uma importante novidade: a adição de uma versão pensada para pessoas com deficiência, o chamado público PCD. A configuração aposta no equilíbrio entre acessibilidade, conforto e praticidade – e custa R$ 119.990. Ela tem câmbio automático, cinco lugares e um bom espaço interno – o que a faz ser um dos veículos com maior taxa de fidelização da marca no Brasil.

Entre os principais destaques estão a direção com assistência elétrica progressiva, bancos dianteiros com espuma de diferentes densidades, assento do motorista com ajuste de altura, volante multifuncional e bancos traseiros corrediços. Essas soluções favorecem a ergonomia da condução e facilitam eventuais adaptações veiculares, como comandos manuais ou rampas de acesso que acomodam o usuário junto à cadeira de rodas na região traseira, com total praticidade.

O nível de conectividade é o mesmo das demais versões: painel digital configurável, sistema MyLink com tela de 11”, Wi-Fi nativo com antena amplificada e tecnologia OnStar, que oferece serviços de segurança, assistência e comandos remotos por meio do myChevrolet app. O motor 1.8 flex, recém-atualizado, proporciona até 11% mais eficiência energética. Tem 111cv e 17,7kgfm de torque e chega a fazer médias de 13,4 km/l na estrada e 10,5 km/l na cidade com gasolina. Com etanol, as médias são de 9,3 km/l e 7,4 km/l, respectivamente.

A solicitação para compra PCD exige laudo médico, CNH especial (no caso de condutores) ou documentação de representação legal (para não-condutores), além das autorizações da Receita Federal e das secretarias estaduais de Fazenda. Quando necessárias, as adaptações veiculares devem ser feitas por oficinas credenciadas.

Novo Mustang GT manual – As séries especiais são uma parte importante da história do Mustang, com modelos que marcaram época e ajudaram a criar a mística em torno do ícone. O Mustang GT Performance Manual, que chega agora ao Brasil em edição limitada de apenas 200 unidades, é o mais novo membro desta galeria. Feito para os entusiastas da direção esportiva, é um carro que combina alta performance, sofisticação e tecnologias inovadoras, digno de colecionador.

“A transmissão manual sempre foi vista como uma solução funcional e econômica. Hoje, ela tem outro significado, é um equipamento que cria uma conexão mais emocional e visceral com o carro”, diz Marcel Bueno, diretor de Marketing da Ford. “Por isso, este lançamento também é um tributo ao legado de desempenho do Mustang. A nova transmissão manual de seis velocidades permite um controle mais direto da força bruta do motor Coyote 5.0 V8, que agora rende 492 cv — o mais potente já lançado no Brasil. Oferecido em versão única, o Mustang GT Performance Manual 2025 tem preço de R$ 600 mil.

O 30º aniversário do BMW Z3 – O roadster Z3 começou a ser fabricado em Spartanburg, nos Estados Unidos, há 30 anos — e foi o primeiro BMW a ser produzido fora da Alemanha. Sua história é repleta de sucessos, com 297.087 unidades fabricadas. Seu primeiro “piloto” foi James Bond, no filme da saga do agente 007 “GoldenEye”. A estreia aconteceu em novembro de 1995 e o BMW Z3 foi o fiel companheiro de Pierce Brosnan nas cenas mais dinâmicas. O carro que aparece no filme está exposto no Museu da BMW em Munique.

Ainda em 1995, foi lançada no mercado americano uma edição limitada chamada Z3 James Bond Edition, com apenas 20 unidades. O sucesso foi tão grande que a produção teve que ser aumentada para 100 carros. No início de 1996, toda a produção anual do Z3 (15.000 unidades) já estava vendida. A última unidade fabricada na planta de Spartanburg saiu da linha em 28 de junho de 2002 e está exposta no museu da fábrica. 

Diesel S-10: o menor valor do ano – O preço médio nacional do diesel S-10 atingiu na segunda semana de maio o menor patamar do ano, cotado a R$ 6,22 por litro. O valor iguala o registrado na última semana de 2024, refletindo diretamente a recente redução de preços promovida pela Petrobras no início do mês, voltada às distribuidoras. É o que mostram os dados mais recentes do Panorama Veloe, desenvolvido em parceria com a Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe). De acordo com o balanço, a queda acumulada em maio foi de R$ 0,10 por litro, o que representa uma redução de 1,58% no preço do diesel S-10 em relação à última semana de abril.

Entre as UFs, a redução observada no preço do diesel S-10 foi generalizada. Desde o pico registrado na segunda semana de fevereiro (R$ 6,54), o combustível já acumula uma retração de R$ 0,32, equivalente a cerca de 4,9% para o consumidor final. Outro levantamento, feito pelo Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), que consolida o comportamento de preços das transações nos postos de combustível, mostra que o preço da gasolina recuou para R$ 6,43 e o do etanol para R$ 4,46 na primeira quinzena de maio. Quedas foram de 0,46% e 0,45%, respectivamente, na comparação com o mesmo período de abril.

Roubo de cargas aumenta no Nordeste – Dados da Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC&Logística) mostram que, no ano passado, o país perdeu mais de R$ 1,2 bilhão em mercadorias roubadas. Isso representa um aumento de 21% em relação a 2023. Por isso, a nstech, empresa de software para cadeias de suprimentos na América Latina, fez um estudo sobre o tema, divulgando dados referentes ao primeiro trimestre de 2025. O Sudeste segue liderando o ranking com 72%, porém com queda de 5,8 pontos percentuais em relação ao primeiro trimestre de 2024.

Em contrapartida, nota-se um aumento na vulnerabilidade do Nordeste e Sul: de 7,5% para 20,3% no Nordeste e de 4,6% para 7,6% no Sul na comparação entre 2023 e 2025, mostrando que essas regiões estão se tornando mais afetadas. Em relação aos estados, São Paulo reduziu seus números de 48,8% em 2023 para 36,7% em 2025 e o Maranhão aumentou de 0,9% para 11,3% na comparação entre 2023 e 2025. As cargas fracionadas são as mais visadas, com 44,1% do prejuízo total no primeiro trimestre de 2025. São alvo preferencial dos criminosos especialmente em operações urbanas e noturnas. Produtos alimentícios compõem o segundo lugar do ranking com 36,6%.

No geral, as quintas-feiras foram as mais críticas para o transporte de cargas. Neste dia da semana, o Sudeste acumulou a maioria dos prejuízos, chegando a 74,5% do total. A análise comparativa dos primeiros trimestres de 2023, 2024 e 2025, indica um aumento expressivo dos prejuízos à noite: de 15,6% em 2023 para 45,2% em 2025, mostrando que os criminosos estão atuando mais intensamente durante o período noturno. As quintas e segundas continuam sendo os dias mais críticos, mas há aumento na vulnerabilidade às sextas e sábados, indicando uma maior atuação dos criminosos também nesses dias. A BR-116 costuma aparecer entre as mais críticas para o transporte de cargas. No primeiro trimestre de 2025 ficou em segundo lugar entre as rodovias, com 8,3% do total – percentual abaixo do registrado em 2024 (9,7%). Os sinistros com cargas fracionadas somaram 73,2% do total. 

Seguro de carro: 7 dicas para você tomar cuidado – Roubo e furto de veículos estão entre os maiores desafios das autoridades de segurança pública e são uma preocupação constante na vida do brasileiro, já que adquirir um carro zero-quilômetro é um investimento significativo. Para garantir proteção financeira em situações como essa, o seguro para automóvel é um forte aliado dos motoristas. Para se ter uma ideia, entre janeiro e novembro de 2024, segundo dados da Confederação Nacional das Seguradoras (CNseg) e da Federação Nacional de Seguros Gerais (FenSeg), foram pagos mais de R$ 33,5 bilhões em indenizações — um crescimento de 6,4% em comparação ao mesmo período do ano anterior.

Além da cobertura contra roubo e furto, o seguro também oferece proteção em casos de acidentes ou danos ao veículo, bem como enchentes e alagamentos, garantindo mais tranquilidade ao motorista. No entanto, muitas pessoas não sabem que existem situações que podem levar à perda do direito à indenização. Para evitar surpresas desagradáveis, é essencial compreender todas as regras do contrato e seguir as exigências da seguradora. Por isso, leia atentamente a apólice do seu seguro para evitar possíveis negativas.

Confira a seguir algumas das situações mais comuns que podem levar à recusa do pagamento da indenização:

1. Sinistro envolvendo veículos de parentes de 1º grau ou cônjuges – Familiares de primeiro grau, como pais, irmãos e filhos, assim como cônjuges, não são caracterizados como terceiros. Por isso, se você bater no carro da sua esposa ou do seu irmão, o seguro não cobrirá o sinistro.

2. Informações falsas na apólice – Fornecer dados incorretos sobre o uso do veículo, endereço de residência ou qualquer outra informação relevante pode resultar na recusa da indenização. Caso a seguradora identifique divergências, o contrato pode ser anulado. Portanto, é melhor ser transparente e pagar um pouco mais pelo seguro do que correr o risco de ficar sem cobertura.

3. Mudança de perfil durante a vigência do contrato – Se você mudar de endereço, se casar ou se separar, é fundamental comunicar o corretor para que um endosso com a alteração seja incluído na sua apólice. O mesmo vale caso o veículo passe a ser utilizado para transporte por aplicativo ou como ferramenta de trabalho, pois isso pode impactar diretamente a cobertura.

4. Empréstimo do carro para pessoas não habilitadas – Se você permitir que uma pessoa sem habilitação dirija seu carro e houver um sinistro, a seguradora pode negar a indenização. Mesmo que a pessoa esteja apenas aprendendo a dirigir, a legislação permite que o seguro se recuse a pagar pelos danos.

5. Sinistro intencional – Se for comprovado que o incidente foi provocado de forma intencional, o pagamento da indenização será negado.

6. Agravamento de risco – Deixar o carro estacionado com os vidros abertos, a chave no contato enquanto o motorista está ausente ou outras situações que aumentem o risco de furto podem levar à negativa do seguro. Outra prática arriscada é tentar atravessar ruas alagadas, já que essa atitude pode ser considerada um agravamento de risco, comprometendo a cobertura.

7. Mudanças na estrutura do veículo – Qualquer alteração estrutural feita no veículo após a vistoria ou a contratação do seguro deve ser comunicada à seguradora. Caso contrário, o sinistro pode ser negado. Isso inclui mudanças na suspensão, instalação de equipamentos extras e qualquer modificação que altere as características originais do automóvel.

Renato Ferraz, ex-Correio Braziliense, tem especialidade em jornalismo automobilístico. 

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Vem aí o novo Jeep Avenger – Agora é oficial: o Jeep Avenger será fabricado no Brasil a partir de 2026. Só não se sabe se no Polo da marca em Goiana, Pernambuco, ou em outra unidade — como a fábrica de Betim e, com mais chances, a de Porto Real, no Rio, onde são montados os modelos Citroën (C3, C3 Aircross e Basalt) e que tem mais capacidade disponível. O ano de 2025 é especial para a Jeep no Brasil. A marca celebra uma década de produção nacional, com mais de 1 milhão de SUVs vendidos desde 2015. Um marco que se soma à rica trajetória no país, iniciada no final dos anos 40.

O quarto modelo nacional da Jeep ingressará na linha como opção de entrada. Ele foi lançado na Europa há dois anos com motorização híbrida e elétrica e tem plataforma diferente das da Peugeot e da própria Jeep em Goiana. Lá, com isso, o foco será para a nova geração do Renegade — que crescerá e ficará mais refinado e, certamente, mais caro. O Avenger deverá ter uma motorização híbrida, a chamada leve, com sistema de 48V. Seria a segunda opção do programa de eletrificação Bio-Hybrid da produção brasileira da Stellantis e que contempla hibridização leve, já presente nos Fiat Pulse e Fastback, além de versões plug-in e totalmente elétrica, as duas últimas ainda a serem adotadas mais para frente.

Série do Renegade marca 10 anos da Jeep – A marca norte-americana do grupo Stellantis já produziu mais de 1,3 milhão de veículos (Renegade, Compass e Commander) no Polo Automotivo de Goiana, em Pernambuco, em dez anos de atuação. O menor deles, o SUV Renegade, foi o pioneiro. Por isso, a empresa o escolheu como símbolo do 10º aniversário da planta inaugurada em maio de 2015. A Jeep é dona 6,5% no segmento de automóveis e deve muito ao Renegade, que já acumula mais de 530 mil licenciamentos.

A série especial Renegade 10 anos tem numeração sequencial e somente 1.010 unidades, número proposital e que faz referência à primeira década de Goiana e do renascimento da Jeep como marca de produção nacional. Cada uma das mais de mil unidades terá sua numeração única exibida em logotipo aplicado no painel. Visualmente, o Renegade Série Especial 10 anos pode ser identificado pelas rodas pretas de 17” e referências ao aniversário em adesivos de capô e na coluna C, bordados no banco e até nas soleiras das portas. Baseada na versão topo de gama Willys, custa R$ 185.990 e conta ainda com tração 4×4,  pneus ATR+, central multimídia de 8.4” com espelhamento sem fio, quadro de instrumentos digital, ar-condicionado automático de duas zonas,  seis airbags, teto solar e sistemas de condução semiautônoma.

Mitsubishi traz nova geração do Outlander – A Mitsubishi Motors apresentou no começo da semana a nova geração de um dos mais relevantes SUVs da marca: o Outlander. O modelo chega ao mercado brasileiro em duas versões, ambas com tecnologia híbrida plug-in. A Mitsubishi diz que essa quarta geração é o SUV mais luxuoso e tecnológico já produzido em toda a história da marca. Ele tem capacidade para transportar até sete passageiros. A HPE-S custa R$ 375 mil e a Signature R$ 390 mil — e ambas têm garantia total de cinco anos e bateria de alta tensão com garantia total de oito anos. Com tração integral nas quatro rodas e sete modos de condução para todos os tipos de terreno, o modelo é equipado com dois motores elétricos e um à combustão que, somados, geram 252CV de potência e 45,9kgfm de torque – com autonomia combinada estimada em 680 quilômetros.

Ranger Black para assinatura na Ford Go – A nova picape urbana pode ser assinada por um valor fixo mensal a partir de R$ 5.427, no plano com 1.000 km/mês e duração de 36 meses. Há também planos com 12 ou 24 meses e rodagem de até 5.000 km por mês. Na assinatura o cliente não precisa se preocupar com investimento inicial, IPVA, documentação, manutenção, seguro e negociação do veículo usado. Além de outras versões da Ranger, incluindo a XLS 2.0, XLT 3.0 V6, Limited e Limited +, o Ford Go oferece a Transit nas versões Minibus, Furgão e Chassi.

Juros altos, financiamento baixo – As vendas financiadas de veículos recuaram 7,2% em abril, quando comparadas ao mesmo mês do ano passado. A queda foi ainda maior no segmento de automóveis e comerciais leves, da ordem de 8,9%. “A queda ocorre em meio a um cenário econômico desafiador e reflete o impacto das altas taxas de juros”, analisa Daniel Takatohi, superintendente de Produtos de Financiamentos na B3. Em números absolutos, até houve alta de 3% em abril com relação a março, mas apenas um reflexo do maior número de dias úteis no mês. Segundo Takatohi, a média diária do mês passado foi menor do que a do mês anterior, assim como também é negativo o balanço do acumulado do ano. Foram 2.245.000 unidades financiadas no primeiro quadrimestre, redução de 1,1% sobre idêntico período de 2024 e o equivalente a 25 mil unidades a menos nos negócios a prazo.

S 1000 RR em pré-venda – A moto esportiva BMW S 1000 RR já está em pré-venda no Brasil como modelo 2026. Mais potente da Motorrad produzida no país, o modelo tem novidades estéticas e mecânicas e é o segundo lançamento da marca no país este ano. E novos modelos chegarão em breve. Visualmente, o modelo parece uma moto de corrida apta para andar nas ruas. Os difusores de ar na dianteira ajudam na aerodinâmica em altas velocidades e proporcionam mais estabilidade em trechos sinuosos e em circuitos. As novas asas a deixam ainda mais esportiva e proporcionam até 37% de downforce a mais do que a antecessora. Disponível em três versões (RR, M Package e M Carbon), a nova S 1000 RR vem recheada de equipamentos de série. A moto é equipada com motor de quatro cilindros com 210 cv de potência e 11.5kgfm de torque. A transmissão é de seis velocidades, com potência e torque de forma uniforme e linear.

Versões e preços:

S 1000 RR Preta – R$ 139.900

S 1000 RR Cinza – R$ 141.900

S 1000 RR M Package – R$ 158.900

S 1000 RR M Carbon – R$ 178.900

Crossover DL 160 a R$ 21.470 – A Haojue, representada pelo Grupo JTZ no Brasil, lançou a crossover DL 160. A novidade já está disponível nas concessionárias da marca e parte de R$ 21.470, sem frete. O modelo é equipado com motor monocilíndrico de 162,4 cm³ capaz de gerar 14,9 cv e 1,4kgfm de torque. O propulsor é refrigerado a ar, com câmbio sequencial de cinco marchas. A DL 160 oferece uma progressividade satisfatória, sobretudo para o uso urbano, aproveitando uma segunda marcha mais curta. Vem equipada com painel digital (com indicador de marcha), entrada USB, cavalete central e farol e lanterna de LED. 

As novidades da Bajaj nas linhas 160 e 200cc – A Bajaj acaba de apresentar novidades em seus modelos 160 cc e 200 cc 2025/2026. A começar pelo nome, os dois modelos ganham a sigla NS (naked sport), denominação já utilizada pela marca em outros mercados, passando a se chamar Dominar NS 160 e Dominar NS 200. Ambas ganharam painel digital completo, com conectividade via bluetooth e acesso ao novo App Bajaj Ride Connect — que garante diversas funcionalidades, inclusive de navegação. O aplicativo se conecta ao painel digital da moto, possibilitando acesso a chamadas, músicas, notificações e navegação curva-a-curva na tela. Além disso, o novo equipamento traz conta-giros, indicador de marcha, indicador de combustível, relógio e computador de bordo com consumo médio e instantâneo, entre outras funções. A NS 160 tem preço a partir de R$ 17.900; NS 200, a partir de R$ 20.900.

O que pesa mais no bolso: comprar ou alugar um carro? – O conceito de carro por assinatura tem se tornado cada vez mais popular. A ideia é parecida com o aluguel de uma casa. Você faz um contrato geralmente de 3 anos pagando um valor por mês para usar o carro, com tudo pago (exceto gasolina). Isso significa que você não precisa pagar IPVA, manutenção, seguro, revisão e outros gastos que a maioria dos proprietários de veículos tem. A vantagem desse serviço é que você não precisa se preocupar com muitas coisas e ter um carro sempre com cheiro de novo. Além de não pensar na revenda do veículo depois de usado. 

Mas isso tem um preço. Veja estudo de Antônio Sanches, analista de research da Rico, compara os custos das duas opções usando um modelo de R$ 73 mil.

Pelas minhas pesquisas em diversas locadoras de carros e até mesmo marcas de carros que possuem a assinatura, o custo anual atualmente está em torno de 30% a 35% do valor do mesmo carro zero. Em outras palavras, um contrato de 3 anos de assinatura será aproximadamente o preço de comprar o carro na concessionária.

Então, não faz mais sentido comprar um carro?

Vamos detalhar mais essa análise. Quando compramos um carro, é importante lembrar todos os custos que podemos ter ao longo do tempo, que no caso da assinatura estão embutidos no serviço.

Digamos que você compre um carro zero de aproximadamente R$ 72.990, preço aproximado de um carro popular zero no Brasil. Vamos colocar na ponta do lápis alguns custos que você terá com essa aquisição.

IPVA	R$ 2.920
Revisão	R$ 3.932
Seguro	R$ 3.066
Licenciamento, emplacamento, cartório e despachante	R$ 820
Total	R$ 10.738

IPVA de 4% do veículo; Fonte dos custos https://www.carrosnaweb.com.br/ para Fiat Mobi 1.0

Considerando os custos para os próximos anos, com a retirada de custos de aquisição, reduzindo o valor de IPVA e seguro (conforme ocorre a desvalorização do veículo) temos os seguinte valores:

	Custo por ano
1º ano	R$ 10.738,00
2º ano	R$ 9.259,54
3º ano	R$ 8.886,61
Total nos primeiros 3 anos	R$ 28.884,15

Para chegar a esses valores, consideramos a desvalorização do veículo de 11% no primeiro ano e mais 7% para os próximos anos. Esse dado pode variar de modelo para modelo e é importante pesquisar sobre o pós venda de seu veículo para não ter surpresas na hora da revenda.

	Valor do carro
Ato da compra	R$ 72.990,00
1º ano	R$ 64.961,10
2º ano	R$ 60.413,82
3º ano	R$ 56.184,86

Assim, com a aquisição do carro você teria o seguinte fluxo de caixa (gastos e ganhos) resumido desta forma:

	Movimentações
Saldo em conta	R$ 72.990,00
Compra do carro	– R$ 72.990,00
Custo dos 3 anos	– R$ 28.884,15
Revenda do carro	+ R$ 56.184,86
Resultado	R$ 27.300,71

E se eu investir meu dinheiro nesse período?

Outro cálculo válido é considerar quanto você teria de rendimento se mantivesse o valor da compra do carro aplicado nesse período.

Assim, supondo você encontre um investimento (ou uma carteira) que pague em torno de 12% ao ano (líquido ou isento de imposto) pelos próximos 3 anos, você teria um rendimento que ajudaria no pagamento mensal das parcelas de uma assinatura.

Portanto, considerando a assinatura de um carro de R$72.990,00, em 36 meses de parcelas de R$1.900,00 (corrigidas anualmente pela inflação hipotética de 5% ao ano), o resultado para período seria o seguinte:

Mês	Saldo	Rendimento	Assinatura	Final
1	R$ 72.990,00	R$ 692,59	R$ 1.900,00	R$ 71.782,59
2	R$ 71.782,59	R$ 681,13	R$ 1.900,00	R$ 70.563,72
3	R$ 70.563,72	R$ 669,56	R$ 1.900,00	R$ 69.333,28
4	R$ 69.333,28	R$ 657,89	R$ 1.900,00	R$ 68.091,17
5	R$ 68.091,17	R$ 646,10	R$ 1.900,00	R$ 66.837,27
6	R$ 66.837,27	R$ 634,21	R$ 1.900,00	R$ 65.571,48
…	…	…	…	…
33	R$ 25.185,36	R$ 238,98	R$ 2.094,75	R$ 23.329,59
34	R$ 23.329,59	R$ 221,37	R$ 2.094,75	R$ 21.456,21
35	R$ 21.456,21	R$ 203,59	R$ 2.094,75	R$ 19.565,05
36	R$ 19.565,05	R$ 185,65	R$ 2.094,75	R$ 17.655,95

Com esse resultado, ao final dos 36 meses, o saldo fica positivo em R$ 17.655,95. Desta forma, podemos perceber que o valor fica abaixo em relação aos custos da compra do carro.

Comprar um carro ou assinar?

Colocando as comparações lado a lado, a diferença entre você assinar um carro (deixando seu dinheiro render) ou comprar um carro zero seria a seguinte:

Opções	Saldo Final
Assinatura	R$ 17.655,95
Compra à vista	R$ 27.300,71

Em nossa simulação, quem compra o carro à vista leva uma vantagem em relação àquele que opta por alugar o veículo. Porém, o resultado pode ser diferente se algumas variáveis como o preço da revenda, preço do serviço de assinatura, inflação ou o rendimento dos investimentos for diferente de nossa simulação.

Vale reforçar que os planos de assinatura de carros podem sofrer alterações de forma recorrente, pois é impactado por alguns fatores, como custos de manutenção do veículo e inflação. Se comparado aos preços do final de 2024, houve uma leve redução nos planos de assinatura.

Por isso, vale destacar que acompanhar os preços e fazer comparação em diferentes empresas que oferecem o serviço é fundamental na hora de se planejar para fazer este investimento.

E se você não tiver dinheiro para investir, vale financiar?

Agora, caso a pessoa não possua o valor para o investimento ou compra à vista do veículo, optar por um financiamento do mesmo carro simulado anteriormente, ainda pode ser uma opção mais vantajosa do que o aluguel, mesmo com a queda nos planos de assinatura. Veja abaixo:

	Alugando sem investir	Financiando* (juros de 1,97% ao mês)
custo 1º ano	– R$ 22.800,00	-R$ 53.096,62
custo 2º ano	– R$ 23.940,00	-R$ 39.141,00
custo 3º ano	– R$ 25.137,00	-R$ 33.590,91
ganho no período		R$ 56.184,86 **
	– R$ 71.877,00	– R$ 69.643,66

*valor da compra do carro, entrada de 10% e os custos anuais.

**valor hipotético da revenda

Pontos que são importantes ressaltar:

Os custos utilizados nesses cálculos podem variar bastante. O custo de seguro pode variar de acordo com o seu perfil, o custo de manutenção pode ser mais alto caso aconteçam imprevistos e a desvalorização do seu veículo pode ser maior ou menor que as utilizadas nesse exemplo. Esse texto serve para ilustrar como você pode fazer esse cálculo para não esquecer de nada na hora de fechar um negócio, seja com uma locadora de carros ou com uma concessionária na compra do seu carro zero.

Comparando banana com banana. Nesse exemplo, não seria justo comparar um carro zero com um carro usado, em que a desvalorização pesa menos nos cálculos. Além disso, existem pessoas que vivem bem sem seguro no seu carro, que é um dos principais custos de possuir um carro. Como a assinatura oferece esse serviço, não seria justo deixar esse custo de fora.

12% líquido ao ano. Com a taxa de juros atual, não está sendo muito difícil encontrar um investimento com essa rentabilidade atualmente. Inclusive, na nossa recomendação de renda fixa desse mês, você encontra um investimento bem próximo a essa rentabilidade. Entretanto, isso pode mudar quando a taxa de juros voltar a cair, mudando bastante a rentabilidade que você pode ter com seus investimentos em renda fixa (recomendados para o curto prazo).

Financiamento de 1,97% ao mês. A taxa utilizada para o cálculo do financiamento foi a média encontrada dos últimos 12 meses para financiamento veicular, segundo o Banco Central.

Franquia de km? Quase todas as locadoras limitam uma franquia de quilômetros. Essa franquia é um limite que você pode usar o veículo sem pagar um adicional. No geral, elas são de 36.000km para os 3 anos de uso. Isso evita que um cliente use muito o carro, aumentando o custo de manutenção, além da desvalorização do carro. O valor pode aumentar um pouco caso você contrate uma franquia maior, mas acredito ser uma utilização normal para a média das pessoas.

Faça as contas! É importante você realizar esse exercício para a sua própria realidade. Caso você utilize muito pouco o carro, talvez faça sentido o aluguel de carro por curtos períodos ou até mesmo usar aplicativos de táxi/carona quando possível.

Uma outra opção (caso você esteja pensando em investir mais, mas sem abrir mão de um carro) é fazer um “downgrade” do seu carro atual. Trocar seu carro por um mais barato pode te ajudar bastante a melhorar sua vida financeira para ter mais tranquilidade no futuro.

Renato Ferraz, ex-Correio Braziliense, tem especialidade em jornalismo automobilístico. 

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Conjunto de força – No entanto, aqui vai a primeira menção negativa: a direção é muita dura de manejo e o freio de mão manual está ultrapassado, só para ressaltar. Os diretores da Toyota no Brasil poderiam ser menos conservadores, adotando direção com assistência elétrica e freio de mão eletrônico — até pelo preço cobrado por esta versão. São R$ 311,6 mil, com frete incluso e na cor metálica cinza, para Brasília — algo bem acima do praticado pelas concorrentes. A experiência de condução, apesar dos pesares, é positiva — especialmente na estrada.

Um dos pontos fortes da Hilux é o motor 2.8 turbodiesel, recentemente atualizado para atender às novas regulamentações de emissões de poluentes. O modelo manteve, na versão testada, os 204cv de potência e torque de 50,9 kgfm. Em ultrapassagens e retomadas, ela exige um ‘pé pesado’ e atenção do motorista: boa aceleração não é o forte de picapes a diesel, mas principalmente da Hilux. Números da própria Toyota mostram que para fazer de 0 a 100 km/h ela precisa de 12,1 segundos. O consumo, até pelo uso do diesel e pelo porte do veículo, é no limite do aceitável, digamos assim: em torno de 10km/l na cidade e de  11km/l na estrada.

Garantia estendida – Outro fator que ‘incentiva’ a aquisição de uma Hilux é novo: a possibilidade que, por meio do programa Toyota 10, o dono estenda a garantia de fábrica dos modelos a até 10 anos – e sem custo adicional. O benefício é ativado automaticamente após o término do período de 5 anos da cobertura atual, desde que as revisões sejam realizadas nas concessionárias da marca. A Toyota explica que a cobertura adicional é renovável a cada 12 meses ou 10.000km e contempla peças de carroceria, sistema de arrefecimento, componentes elétricos e eletrônicos, motor, transmissão e freios. Mas até o limite máximo de 60 meses (totalizando 120 meses quando somados à garantia inicial) e 200.000 km para uso particular ou 100.000 km para uso comercial — o que ocorrer primeiro.

O programa também estará disponível para unidades da Hilux produzidas desde 2020 (desde que estejam elegíveis pelos critérios da cobertura). Do ponto de vista tecnológico, a SRV ganhou sistema que permite ao dono consultar status do veículo, histórico de viagens, lembrete para revisões, indicadores de consumo e diagnóstico de falhas diretamente no aplicativo Toyota App. Ele também permite rastreamento e imobilização de veículo roubado e emite alertas remotos de limite de velocidade e acionamento do alarme.

Venda de híbridos plug-in – O comércio de veículos leves eletrificados no Brasil (BEV, PHEV, HEV e HEV Flex) chegou a 14.759 unidades em abril deste ano, elevando o total acumulado no primeiro quadrimestre do ano para 54.683 veículos. As estatísticas estão sendo puxadas pelos veículos híbridos plug-in PHEV, que dispararam nos últimos meses. O resultado representa um crescimento de 2,6% em relação a março, quando foram comercializadas 14.380 unidades. Na comparação com abril de 2024 (15.206), houve uma pequena queda de 2,9%.

Essa retração é atribuída a fatores sazonais (mais emendas de feriados em abril deste ano do que em abril de 2024) e à nova metodologia da ABVE, adotada a partir de janeiro de 2025, que deixou de contabilizar os veículos micro-híbridos MHEV nas estatísticas de eletrificados. Ainda assim, o acumulado do primeiro quadrimestre de 2025 (54.683) superou em 6,6% o volume registrado no mesmo período de 2024 (51.296). Em relação a 2023 (19.579 unidades), o crescimento é exponencial e alcança os 180%.

Carro e qualidade de vida: o que têm a ver – A percepção de satisfação com a vida foi avaliada em média com nota 7,7 entre aqueles que têm um carro, enquanto os que não atribuíram em média nota de 7,1, segundo dados de pesquisa realizada pelo Data OLX Autos. Do total de entrevistados, 74% são donos de algum tipo de veículo. Desses, 65% tem carro, 20% moto, 7% picape ou caminhonete e 2% outros tipos de automóveis. Do total de entrevistados, 84% têm pelo menos uma vaga de garagem em casa: 65% contam com espaço para até dois automóveis, 8% têm três, e apenas 16% não dispõem de vaga na residência.

“A pesquisa revela como o fato da posse de um automóvel impacta a percepção da qualidade de vida das pessoas, seja no menor tempo de deslocamento, na facilidade de acesso a determinados lugares ou na percepção que as pessoas têm em relação à região em que residem. Os proprietários de automóveis avaliam suas cidades, em média, com nota maior do que aqueles que não têm um veículo”, diz Flávio Passos, VP de Autos do Grupo OLX.

Saúde física e mental, casa própria e estabilidade financeira, são, nesta ordem, os aspectos que mais contribuem positivamente na satisfação com o momento de vida atual, segundo a pesquisa. Em sétimo lugar estão a posse de um automóvel e o tempo livre, cada um com 25% das citações, considerando o índice de multiplicidade das respostas.

O comércio on-line de veículos – O setor automotivo brasileiro deve, segundo a federação dos distribuidores de veículos, ter um aumento de 5% nas vendas este ano. Com o bom desempenho nas vendas, o marketing também ganha protagonismo no setor. Por exemplo: a expectativa da Fenabrave é de que a receita com publicidade automotiva tenha um aumento de 6,3%. Um dos destaques é o crescimento do comércio online.

Segundo pesquisa do Instituto Brasileiro de Economia da Fundação Getúlio Vargas, o número de veículos vendidos pela internet aumentou 22,4%. Entre os setores analisados — como varejo e materiais de construção —, o automotivo liderou em crescimento. O estudo também projeta que as vendas no ambiente digital devem continuar em alta nos próximos anos. Dados da consultoria Fortune Business Insights reforçam essa tendência: as vendas globais do setor automotivo atingiram US$ 86,55 bilhões em 2023 e devem chegar a cerca de US$ 343 bilhões até 2032.

Empresas do setor estão inovando para sustentar esse crescimento, adotando soluções de inteligência artificial que permitem personalizar conteúdos de acordo com o perfil de cada consumidor. E o CRM, sigla para Gestão de Relacionamento com o Cliente, é uma ferramenta que centraliza e organiza as interações com os consumidores em uma única plataforma. No setor automotivo, quando associado à inteligência artificial, o CRM para vendas permite analisar o perfil de cada cliente, considerando preferências, comportamentos de consumo e informações demográficas.

Com essas informações, concessionárias e demais empresas conseguem mapear toda a jornada de compra, identificando os fatores que influenciam tanto o fechamento quanto a desistência de uma venda. Segundo Caio Nascimbeni, executivo da Syonet, a aplicação eficaz do CRM pode aumentar as vendas em até 30%.Diante disso, a expectativa é de que o setor continue investindo em inovação e tecnologia como pilares estratégicos para compreender melhor seus clientes e ampliar o volume de vendas nos próximos anos.

BMW começa a produzir a nova C 400 X em Manaus – A fábrica do BMW Group em Manaus já produz em Manaus (AM) a nova BMW C 400 X. O modelo vem equipado com o avançado sistema BMW Motorrad ABS Pro e controle de tração dinâmico, elevando o nível de segurança. Outro grande diferencial é a tela TFT de 6,5 polegadas, agora item de série, oferecendo uma interface intuitiva e de alta qualidade para o condutor. A BMW C 400 X permanece com o motor monocilíndrico de 34 cv a 7.500 rpm e torque máximo de 35 Nm a 5.750 rpm, garantindo desempenho dinâmico e eficiente.

A potência é transmitida por meio de uma transmissão CVT e a suspensão possui um braço oscilante de alta rigidez torcional, proporcionando maior estabilidade na condução. A motocicleta reforça o compromisso da marca com inovação. “A BMW C 400 X não é apenas uma scooter, mas uma extensão da nossa filosofia, que inclui segurança e conectividade de ponta em um modelo urbano sofisticado”, explica Matheus Pereira, CEO da BMW Motorrad no Brasil. Este já é o terceiro modelo que a marca inicia a produção neste ano, de um total de seis previstos para 2025. 

Harley-Davidson Fat Boy Gray Ghost – A Harley-Davidson acaba de revelar a nova Fat Boy Gray Ghost, modelo de produção limitada da série Icons Motorcycle Collection. Esta edição exclusiva comemora os 35 anos da lendária Fat Boy — uma das motocicletas mais lendárias da história. O modelo conta com um acabamento inovador chamado Reflection, que confere à moto um visual cromado impressionante, como se tivesse sido esculpida em alumínio polido. A Icons Motorcycle Collection apresenta releituras modernas de motos clássicas da Harley-Davidson, sempre em edições numeradas e com recursos diferenciados. A produção global da Fat Boy Gray Ghost será limitada a 1.990 unidades — uma homenagem ao ano de lançamento do modelo original, em 1990.

Prevista inicialmente para ser uma edição limitada, a Fat Boy atravessou três gerações de motorização e evoluções, mantendo por 35 anos sua presença marcante e estilo inconfundível. O motor é Milwaukee-Eight 117 Custom, com 101cv e torque de 171 Nm — 7% mais potência e 3% mais torque que a versão anterior.

Chega o inédito A6 Sportback e-tron – A Audi do Brasil começa a pré-venda do A6 Sportback e-tron, o novo veículo 100% elétrico da fabricante no país. O modelo chega com uma credencial de respeito: ele é o carro mais aerodinâmico da história da marca das quatro argolas.O modelo possui uma nova bateria com autonomia total de 445 quilômetros, de acordo com o Inmetro, e carregamento de 10% a 80% em apenas 21 minutos — dependendo do carregador usado, claro. Ele já está disponível na rede de 40 concessionários da marca em versão única — a A6 Sportback e-tron Performance Black —, no valor de R$ 650 mil.

O A6 é equipado com baterias de íons de lítio, tração traseira e motorização elétrica com potência combinada de 367 cavalos e 59.1kgfm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em somente 5,4 segundos e a velocidade máxima (limitada eletronicamente) é de 210 km/h. A segurança é o forte: ele traz, por exemplo, diversas tecnologias de condução semiautônoma, como assistente de desvio e conversão; controle de cruzeiro adaptativo, aviso de saída de faixa com assistente de emergência e sistema de frenagem autônoma; park assist plus com sensores estacionamento dianteiro e traseiro; assistente de troca de faixa, alerta de tráfego reverso, exit warning e assistente de conversão em marcha a ré. 

Dia do Automóvel: saiba como cuidar do seu – Celebrado em 13 de maio, o Dia do Automóvel é uma oportunidade para refletir sobre a importância da segurança nas estradas brasileiras. Apesar de os veículos simbolizarem liberdade e progresso, dados do anuário da Confederação Nacional do Transporte (CNT) mostram que, só em 2024, mais de 64 mil acidentes foram registrados em rodovias federais — muitos causados por falhas mecânicas que poderiam ser evitadas. Para alertar motoristas e contribuir com a prevenção, Célio Renato Ruiz, gerente de Assistência Técnica da Henkel, referência global em soluções de adesivos e selantes, compartilha recomendações práticas de manutenção para uma direção mais segura.

Verificação do sistema de freios – A revisão dos freios deve ser prioridade em qualquer plano de manutenção veicular. Além do desgaste natural de peças como pastilhas e discos, o sistema pode sofrer alterações devido a fatores climáticos, aumentando o risco de aquaplanagem e perda de controle em situações de emergência. “A atenção aos freios é primordial. O sistema de fluido não pode apresentar vazamentos e deve suportar a pressão exigida durante a frenagem. Na montagem do sistema é necessária a aplicação de adesivos anaeróbicos, conhecidos como veda roscas, para impedir falhas e garantir o funcionamento ideal. Trepidações ou ruídos ao frear já são sinais de que algo precisa ser verificado imediatamente”, alerta Ruiz.

Para-choque em boas condições – Responsável por absorver parte da energia gerada em colisões, o para-choque é fundamental para a proteção dos passageiros. Qualquer fissura, trinca ou deformação compromete a capacidade de dissipar o impacto em caso de acidente. “A estrutura do para-choque precisa estar íntegra e em perfeitas condições. Dependendo do dano, é possível repará-lo com adesivos específicos de alta resistência mecânica e flexibilidade. Mas em casos mais graves, a substituição é recomendada para não comprometer a segurança”, orienta o especialista.

Atenção ao para-brisa – Mais do que um item de visibilidade, o para-brisa reforça a estrutura do carro e é decisivo na proteção do motorista e dos passageiros. Essa estrutura é responsável por absorver a força gerada por variados impactos, que vão desde um acidente frontal até choques com pedregulhos e pássaros. Trincas e rachaduras comprometem essa segurança e podem aumentar os riscos em acidentes. Mesmo pequenos danos reduzem a resistência contra o vento e elevam o risco de estilhaços.

“Danos maiores que uma moeda de R$ 1 não devem ser reparados e, se estiverem na linha de visão do condutor, exigem troca imediata. A fixação correta do vidro é feita com adesivos automotivos de alta flexibilidade, que absorvem impactos e resistem à força do airbag em situações de emergência. A aplicação de adesivos para para-brisa requer conhecimento técnico para garantir máxima fixação”, explica Ruiz.

Calibragem dos pneus – A pressão inadequada dos pneus afeta a dirigibilidade, o consumo de combustível e aumenta o risco de acidentes, principalmente em curvas e frenagens. A recomendação é calibrar os pneus semanalmente ou antes de viagens longas, sempre respeitando a indicação do fabricante. “A calibragem correta preserva a aderência ao solo e a estabilidade do veículo. É um cuidado simples, mas que faz enorme diferença na segurança”, destaca Ruiz.

Mais recomendações – Além da manutenção mecânica, é fundamental manter no veículo itens obrigatórios como triângulo, estepe calibrado, chave de roda e macaco. Esses equipamentos são essenciais em emergências e sua ausência pode gerar multa e pontos na carteira. Antes de viagens longas, também é importante checar o nível do óleo do motor e do fluido de arrefecimento. A falta desses líquidos pode provocar superaquecimento ou danos graves, aumentando o risco de pane e acidentes.

Faróis, lanternas e luzes de freio precisam funcionar perfeitamente para sinalizar manobras e garantir boa visibilidade, especialmente em rodovias pouco iluminadas. O Dia do Automóvel reforça a importância da cultura de segurança nas estradas. Pequenas atitudes de manutenção preventiva, muitas delas simples e acessíveis, ajudam a reduzir acidentes e proteger vidas, valorizando não só os veículos, mas, principalmente, quem está ao volante e de todos que utilizam as vias.

Renato Ferraz, ex-Correio Braziliense, tem especialidade em jornalismo automobilístico. 

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• Veículos 100% elétricos requerem uma infraestrutura mais potente de recarga. Embora haja wallbox com capacidade a partir de 3,7 kW, o modelo mais encontrado no mercado é o que oferece 7 kW, mas isso requer atenção sobre a instalação elétrica da residência ou do condomínio. “O equipamento padrão de 7 kW absorve 32 amperes, e pode sobrecarregar a instalação elétrica do local. Isso significa que se ele estiver conectado ao mesmo circuito que alimenta, por exemplo, o chuveiro ou micro-ondas, e ligados ao mesmo tempo, haverá sobrecarga e o disjuntor, geralmente de 50 amperes, irá desarmar. O ideal é que seja feita uma readequação da instalação elétrica e que o wallbox esteja em um circuito exclusivo”, alerta o gerente da empresa. 
• Para um wallbox com potência acima de 7 kW, para recargas rápidas, ou em instalações com mais de um wallbox – situação comum em condomínios de casas ou apartamentos -, o cliente precisa avaliar bem a infraestrutura elétrica necessária. Só a partir do momento que ela tiver sido adequada, o equipamento é instalado, o que inclui a definição do local em que ele será  colocado, a instalação dos cabos e dispositivos de proteção – de preferência do tipo A, de 30 amperes – para controlar eventuais sobrecarga na rede,  e de que ponto a energia será captada.
• O processo de instalação de pontos de carregamento em condomínios requer mais atenção. “Muitas vezes é preciso a aprovação do condomínio, seja para instalar um ponto individual de carregamento, ou mesmo para se estabelecer uma infraestrutura que, posteriormente, poderá atender outros moradores”, destaca. 
• Luiz Santos afirma que o recomendável é que o wallbox seja ligado diretamente ao medidor de cada unidade consumidora, a fim de facilitar o controle da energia consumida. “Nos casos em que o medidor não está localizado em uma central de medição, a alternativa é instalar o carregador diretamente na rede do condomínio. Será necessário, então, que cada wallbox tenha seu próprio medidor”, explica. 
• Operado por meio de um cartão de acesso, esse medidor fornecerá ao condomínio a quantidade de energia exata que cada condômino consumir, para o rateamento proporcional dos gastos. No caso de wallbox individual, existe a opção de colocar uma chave que impede sua utilização, sem autorização, por outro condômino.
• O valor a ser gasto na instalação da infraestrutura de carregamento depende da demanda necessária para viabilizar o serviço. Isso inclui desde o tipo de carregador que o cliente possui ou deseja adquirir, a distância entre a caixa de disjuntores e o local de instalação do wallbox, por conta da extensão dos cabos, e a dimensão da estrutura seca (eletrocalhas) necessária, no caso de instalações aparentes, ou a necessidade de embutir toda a fiação. Nos projetos mais simples, em que o cliente já tem um carregador portátil, o custo começa a partir de R$ 3 mil, situando-se em R$ 8 mil se for um padrão, por wallbox. “O custo vai variar com as características do local. Por exemplo, uma instalação cuja extensão alcança 80m ou 100m pode chegar perto de R$ 17 mil, ou superar este valor se for necessário embutir o fio na parede”, acrescenta Santos.

GWM mantém preço do Tank 300 em  R$ 333 mil – O primeiro SUV híbrido plug-in com proposta de luxo off-road da GWM, o Tank 300 foi lançado há menos de um mês. Mas a procura foi tão grande que a GWM Brasil decidiu estender o período de validade do preço especial de lançamento, que deveria ter se encerrado no dia 1º de maio. Na primeira semana, o modelo já havia somado 518 unidades vendidas, superando os 500 veículos previstos para o primeiro mês. Agora, em apenas 25 dias o SUV atingiu mais de 1.000 unidades comercializadas. Com essa demanda tão alta, o primeiro lote do Tank 300 esgotou-se rapidamente e algumas concessionárias estão enfrentando fila de espera.

Em respeito aos clientes que buscam finalizar a compra com o preço especial de R$ 333 mil, a GWM Brasil anuncia que vai estender o período de validade deste preço para regularizar o abastecimento de todas as 101 concessionárias da GWM espalhadas pelo Brasil.  O Tank 300 é equipado com um conjunto híbrido plug-in de última geração, composto por um motor 2.0 turbo a gasolina de injeção direta e um motor elétrico, conectados a um câmbio automático de 9 marchas. Juntos, entregam 394 cv de potência e impressionantes 750 Nm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos.

Linha 2026 do Ora 03 ganha mais tecnologia – Já está disponível para o consumidor brasileiro a linha 2026 do GWM Ora 03, que chega às concessionárias com uma nova identidade visual, mudanças de nomenclatura e nível de equipamentos atualizado. A partir de agora, os modelos passam a se chamar Ora 03 Skin BEV48 e Ora 03 GT BEV63, reforçando a identidade elétrica e a diferenciação entre as versões. BEV significa Battery Electric Vehicle e os números representam a capacidade das baterias, de 48 kWh e 58 kWh, respectivamente. Entre os destaques de equipamentos, o Ora 03 Skin BEV48 passa a contar agora com teto solar de série. Na linha 2026, o 03 Skin BEV48 passa a custar R$ 169 mil; o GT BEV63, R$ 199 mil.

Nivus GTS custará 175 mil – A Volkswagen confirmou a chegada e o preço do Nivus GTS: ele estará nas revendas em 9 de maio por R$ 175 mil. A marca diz que a versão é uma verdadeira esportiva e não esportivada – aquele cheia de penduricalhos estéticos. O motor é TSI 1.4 de 150cv de potência, com alterações na suspensão e calibrações de sistemas para assegurar maior estabilidade. Segundo a montadora, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos. A velocidade máxima é de 206 km/h. De série, além de seis airbags, a versão tem pacote Adas com controle adaptativo de velocidade e distância,  frenagem autônoma de emergência, assistentes ativos de permanência de faixa e de condução.

Kicks ganha site próprio – O novo Nissan Kicks já começou a ser produzido no Brasil e, agora, ganhou um hotsite exclusivo. Nele, os interessados poderão ter acesso, em primeira mão, a detalhes, vídeos e imagens sobre o SUV e sua chegada ao mercado. O hotsite ganhará, gradativamente, novas funcionalidades e informações para tirar todas as dúvidas dos consumidores sobre o novo Nissan Kicks. Além disso, será possível inscrever-se para receber por correio eletrônico mais informações sobre o modelo. Para saber mais sobre o novo Nissan Kicks, confira os vídeos nos canais oficiais da Nissan do Brasil no YouTube e no Instagram.

Novo Aston Martin DBX S tem 727cv – A Aston Martin acaba de revelar o DBX S, a nova versão topo de linha do SUV DBX. O modelo traz maior potência, menor peso e um visual diferenciado, tanto no interior quanto no exterior. O motor, por sinal, é uma versão melhorada do V8 biturbo de 4.0 litros já usado antes, mas que agora entrega 727 cv devido a turbocompressores de maior diâmetro e outras modificações nos componentes internos. O DBX S tem aceleração de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos, com velocidade máxima de 310 km/h. O escapamento também foi modificado para melhorar o som do motor.  O Aston Martin DBX S já pode ser encomendado, com as entregas previstas para setembro de 2025. Os preços ainda não foram divulgados pela marca.

Peugeot 208 pode travar direção – A Peugeot anunciou um recall para o modelo 208, ano 2024, devido a um defeito que pode travar a direção. A orientação é que os proprietários façam o agendamento o quanto antes para evitar situações perigosas. Segundo a marca, foi identificada a possibilidade de rachaduras na cremalheira da direção. Com isso, o volante pode endurecer ou até mesmo travar durante o uso. Em situações extremas, isso pode causar acidentes graves ou até fatais. Portanto, a correção do defeito deve ser feita com urgência.

Para resolver o problema, a Peugeot realizará o reparo de forma gratuita. O serviço deve ser feito em concessionárias autorizadas e dura cerca de três horas, segundo a marca. Além disso, o agendamento prévio é necessário para garantir o atendimento e evitar espera nos pontos de serviço. Quem for dono de Peugeot 208 2024 deve entrar em contato com a rede autorizada e agendar o reparo para garantir a sua segurança. A campanha é nacional e cobre todos os carros afetados sem nenhum custo para o consumidor. Para mais informações, a Peugeot oferece atendimento pelo telefone 0800 703 24 24.

Hyundai também faz recall do Creta – A marca coreana anunciou um recall para o Creta 1.6 TGDI ano-modelo 2025 – mas apenas das unidades fabricadas entre 13 de janeiro e 5 de fevereiro de deste ano. Segundo a Hyundai, a falha está no sistema da unidade de controle eletrônico (ECU). Por conta disso, o diagnóstico de bordo não segue totalmente as regras do Proconve L8. Ainda que o defeito não afete o funcionamento do carro, é necessário resolver a questão para garantir a conformidade com as normas ambientais do país. A montadora informou que o problema não oferece risco à segurança dos ocupantes. A atualização leva cerca de uma hora e é feita sem custo para o consumidor. O agendamento pode ser feito diretamente com a concessionária de preferência ou via Central de Relacionamento Hyundai pelo número 0800-770-3355.

BMW começa produzir a nova S 1000 RR em Manaus – A BMW Motorrad no Brasil acaba de ganhar um reforço de peso: a produção da nova BMW S 1000 RR, em Manaus. Ainda mais esportiva e com recursos inéditos, a superesportiva chega ao mercado com visual renovado e ajustes que aprimoram a pilotagem. Ela está equipada com novas asas dianteiras, que proporcionam até 37% a mais de downforce que o modelo anterior, resultando em uma motocicleta ainda mais estável em altas velocidades.

Outra novidade são os dutos de freio M, que proporcionam melhor refrigeração do conjunto de freios dianteiro, melhorando a performance dos freios. A nova versão da BMW S 1000 RR sai de fábrica com 210 cv de potência, que fazem dela o modelo Motorrad mais potente produzido no Brasil e vem de série com sete modos de pilotagem. Outra novidade é o acelerador M de punho rápido, com curso reduzido, proporcionando respostas mais rápidas e uma conexão mais direta entre o punho e o motor. Não foi divulgado o preço.

Mais um navio carregado da BYD – Na última semana, deixou o porto de Jiangsu, na China, o Shenzen, outro navio da montadora, com 7 mil veículos a bordo, com destino ao Brasil. No final de março, já havia chegado outro no Espírito Santo com 5,5 carros. A intenção da marca é fugir da tarifa integral de 35% de imposto de importação, que só começa a valer no ano que vem. O Shenzem é uma embarcação que foi entregue à BYD há apenas uma semana. Tem 220 metros de comprimento, 37,7 metros de largura e 12 conveses – e é o maior transportador de veículos do mundo, comportando até 9,2 mil automóveis. A viagem inaugural para o Brasil se justifica: o país é o maior mercado externo da BYD. No ano passado, foram licenciados aqui 76,7 mil automóveis e comerciais leves da marca. Já no primeiro trimestre deste ano, foram 21,7 mil – crescimento da ordem de 45%.

Fiat Panorama completa 45 anos – Em 1980, depois de quatro anos de sua chegada ao mercado brasileiro, a Fiat dava um passo importante na sua história, ao se aventurar no mercado de peruas, um segmento em ebulição na época. A marca que já comercializava o icônico 147, assim como suas variações voltadas para o trabalho, a Pickup e a Furgão, apresentava ao mercado sua primeira perua compacta no Brasil, o Fiat Panorama, modelo que completa 45 anos de existência.  O Panorama trazia um visual moderno, espaço interno inteligente e um desempenho urbano eficiente. Desenvolvido com base no Fiat 147, o Panorama era espaçoso e contava com uma grande área envidraçada, o que justificava seu nome.

Favorecido por manter o estepe junto ao motor, na dianteira, o modelo tinha como outro grande atributo o porta-malas, que tinha capacidade para 730 litros de volume de carga até o teto, sendo que este volume saltava para 1.440 litros, quando o banco traseiro era rebatido. O Panorama também chegou com melhorias mecânicas como a suspensão traseira mais macia e um novo sistema de lubrificação do câmbio, que tornava o funcionamento da caixa mais suave. Com acréscimo de peso, na ordem de 25 kg, o motor escolhido para equipar o modelo foi o 1.300, que oferecia 61 cv de potência e 9,9 kgfm de torque no motor a gasolina e 62 cv de potência e 11,5 kgfm de torque com o motor a etanol. Em 1986, com a chegada da Elba, o Fiat Panorama parou de ser produzido.  

Preço da gasolina cai 0,76% no Nordeste – O preço médio do litro do etanol, em abril, foi de R$ 4,48 nos postos de abastecimento do país, registrando queda de 0,67% na comparação com a média de março. Já o custo médio da gasolina caiu, no mesmo período, 0,46%, com o combustível sendo comercializado, em média, a R$ 6,46. Os números são da mais recente análise do Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), levantamento que consolida o comportamento de preços das transações nos postos de combustível.

O Nordeste e o Centro-Oeste apresentaram a maior queda no período para a gasolina: ambas as regiões viram o produto ficar 0,76% mais barato em abril, com preços médios de R$ 6,50 e R$ 6,55, respectivamente. Na análise por estados, o etanol apresentou sua maior alta do período no estado do Piauí, onde passou a custar R$ 5,07, após alta de 1,81%. O Ceará foi o único estado a registrar aumento para a gasolina no período: de 0,45%, chegando ao preço médio de R$ 6,75. A maior queda da gasolina entre estados, de 2,11%, ocorreu no Rio Grande do Norte, que registrou média de R$ 6,51.

Pneus: quais cuidados tomar? – A Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (Anip) apoia a 12ª edição da campanha Maio Amarelo, voltada à promoção de segurança no trânsito. Neste ano, o movimento liderado pelo Observatório Nacional de Segurança Viária tem como tema “Mobilidade Humana, Responsabilidade Humana”. Ao longo do mês serão realizadas diversas atividades para promover a conscientização de motoristas, pedestres e passageiros sobre a importância de respeitar as leis de trânsito e adotar medidas que contribuam para a redução de acidentes e mortes.

Somente em 2024 mais de 6 mil pessoas morreram e cerca de 84 mil ficaram feridas em acidentes de trânsito nas estradas federais no Brasil, segundo dados do Anuário Estatístico da Polícia Rodoviária Federal (PRF). No estado de São Paulo, de acordo com dados do Infosiga, sistema de monitoramento de letalidade do Departamento Estadual de Trânsito (Detran), foram cerca de 6,1 mil óbitos em acidentes de trânsito no ano passado.

A Anip reforça a importância do pneu como um componente essencial para a segurança no trânsito, sendo responsável por garantir a aderência ao solo, a estabilidade dos veículos e a eficácia das frenagens. Todos os produtos fabricados pela indústria pneumática instalada no Brasil contam com alta tecnologia e são atestados pelos órgãos de controle, como o Inmetro, garantindo eficiência, durabilidade e segurança aos consumidores.

Para contribuir com um trânsito mais seguro, a Anip reuniu dicas de cuidados com pneus para diversos tipos de veículos. Confira:

Pneus de passeio

• Ruídos e trepidações ao rodar podem indicar problemas nos pneus ou na suspensão. Ignorar esses sinais pode custar caro.
• Evite impactos em meio-fio, buracos e valetas. Eles podem causar danos internos que não aparecem de imediato.
• Se o volante vibra ou o carro puxa para o lado, pode ser falta de alinhamento e balanceamento. Manutenção preventiva é essencial. Além da segurança, você economiza no desgaste dos pneus.

Pneus de motocicleta

• Verifique o desgaste dos desenhos da banda de rodagem. Isso pode comprometer a aderência, especialmente em pista molhada. 
• Rachaduras e bolhas são sinais de atenção e de que o pneu pode falhar a qualquer momento. Ao notar qualquer anormalidade, procure substituir o produto imediatamente.
• Evite carregar mais peso do que o recomendado. Isso força a suspensão e os pneus, reduzindo a vida útil.

Pneus de veículos pesados

• Inspeção visual deve ser rotina em pneus de caminhões e ônibus. Longas jornadas exigem atenção especial na manutenção dos produtos.
• Observe se há cortes, bolhas, desgaste irregular e objetos presos nos pneus. Quanto antes detectar alguma anormalidade, mais seguro é circular com o veículo.
• Caminhões e ônibus exigem calibração adequada para cada eixo e carga. Verifique com frequência, de preferência a frio.
• Alterne a posição dos pneus conforme o tipo de eixo e aplicação. Isso evita desgaste irregular e aumenta a vida útil dos produtos.

Renato Ferraz, ex-Correio Braziliense, tem especialidade em jornalismo automobilístico. 

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Chevrolet S10 – Outro modelo que também se destaca no segmento das picapes de tamanho médio, com versões com eficiência energética, motores flex e a força bruta com opções turbodiesel. Na plataforma são encontrados modelos na faixa de preço de até R$ 100 mil, como os dos anos de 2011 a 2015. Versões com cabine dupla e as equipadas com tração 4×4 são mais atrativas e também podem ser encontradas com central multimídia e sistemas de controle de estabilidade e tração. 

Honda Civic – Modelo clássico de sedã conhecido por seu conforto e bom desempenho, líder da categoria entre os carros a partir de 13 anos por meio da plataforma. Na faixa de preço, é possível encontrar modelos de 2015 a 2018, que se destacam também por contarem com ferramentas de assistência ao condutor que garantem mais segurança.

Honda HR-V – Reconhecido como uma das opções mais versáteis entre os SUVs compactos, o Honda HR-V garante bom espaço interno e boa condução, se destacando entre os carros seminovos de até R$   100 mil. O consumidor pode encontrar versões do modelo entre os anos de 2016 e 2019, com motorização que varia conforme o ano: desde o 1.8 turbo de 140 cv até o mais recente 1.5 turbo de 177 cv, todos com transmissão automática CVT. O modelo possui interior funcional, tecnologias atualizadas e design moderno.

Chevrolet Onix – Um dos hatches mais vendidos do Brasil, segundo a Fenabrave, o Onix se destaca pelo custo-benefício, sendo uma das melhores opções entre os seminovos na faixa de até R$ 100 mil. Por meio da plataforma, é possível encontrar versões recentes com motorização 1.0 turbo de 116 cv, que aliam economia e desempenho. Além disso, o modelo oferece câmbio manual ou automático, espaço interno confortável e tecnologias modernas, como sistemas de infotainment e assistentes de segurança, além do recurso assistivo de permanência na faixa.

Fiat Toro – O modelo também aparece como uma opção entre os carros até R$ 100 mil em 2024. Por meio da plataforma, é possível encontrar versões de 2019 em diante com motorização que varia entre o 1.8 E.torQ flex de 139 cv e o 2.0 turbodiesel de até 170 cv. A Toro traz um design inovador, cabine espaçosa, tecnologias modernas e agrada quem enfrenta tanto o trânsito urbano quanto trajetos off-road.

Jeep Renegade – Entre os SUVs por até R$ 100 mil, o Jeep Renegade se destaca pelo estilo, robustez e conforto. Por meio da OLX, é possível encontrar versões de 2016 em diante equipadas com motores 1.8 flex de até 139 cv, ideais para o dia a dia urbano, e também opções com o potente 2.0 turbodiesel de até 170 cv, perfeito para aventuras off-road. Com interior bem-acabado, boa oferta de recursos tecnológicos e design que carrega a identidade aventureira da marca, o Renegade é uma escolha certa para quem procura um carro usado que entregue segurança, presença e versatilidade.

Chevrolet Cruze – Carrega bom desempenho e conforto, uma opção atrativa entre os sedãs e hatches na faixa de até R$ 100 mil. Na plataforma, as versões mais comuns vão de 2017 a 2019 e possuem um motor turbo 1,4 de 153 cv, garantindo desempenho e eficiência. Além do visual, o modelo oferece conforto interno, recursos de conectividade e sistemas de segurança que o fazem uma alternativa refinada e acessível.

Mitsubishi L200 – O modelo ocupa lugar de destaque entre as picapes até R$ 100 mil. Com opções de modelos de 2008 a 2013 disponíveis por meio da OLX, a L200 traz motores diesel 3.2 3,2170 cv, ideais para quem deseja realizar viagens. O modelo tem um porte robusto, tração 4×4 eficiente e um interior simples, porém funcional, e com durabilidade. Para quem procura uma picape versátil, a L200 é uma boa pedida.

Como adquirir um veículo online com segurança

• Se for comprar, negocie diretamente com o proprietário do veículo ou vendedor autorizado; se for vender, faça a negociação com o próprio comprador. Evite negociar com terceiros, como parentes, amigos ou conhecidos, e desconfie de intermediários;
• Tire todas as dúvidas pelo chat e canais oficiais das plataformas, evitando levar a conversa para aplicativos de mensagens, que são ambientes menos seguros e sem o apoio e dicas na jornada de negociação;
• Sempre marque uma visita para ver o veículo presencialmente antes de fechar o negócio e prefira locais públicos e movimentados, como estacionamentos de shoppings e supermercados. Vá, de preferência, acompanhado e durante o dia;
• Antes de concluir o negócio, peça uma Vistoria Cautelar em uma empresa credenciada pelo Detran e vá junto com o dono do automóvel realizar a vistoria;
• Faça o pagamento apenas em uma conta em nome do proprietário do veículo e, antes de depositar, verifique os dados direto com o proprietário;
• Se está vendendo, confirme os dados bancários da conta em que o valor do veículo deve ser depositado;
• Vendedor e comprador devem ir juntos ao cartório fazer a transferência, e o pagamento só deve ser feito quando a transação for concluída no cartório;
• Se a proposta vier de lojas de seminovos, não se esqueça de checar o CNPJ e a legalidade do funcionamento do estabelecimento;
• Só entregue o veículo depois que os documentos forem transferidos e o pagamento for confirmado.

Leapmotor B10 é confirmado – A chinesa Leapmotor, pertencente à Stellantis (que é dona da Fiat, Peugeot, Jeep etc), acaba de anunciar a vinda do SUV elétrico B10. Ele será o segundo modelo da marca a ser vendido por aqui. O primeiro é C10. Na China, ainda em pré-venda, o B10 chegou a ter 10 mil pedidos registrados em apenas uma hora. O B10 utiliza a nova arquitetura 3.5 da Leapmotor, que centraliza o controle de sistemas como bateria, motor elétrico, assistência ao condutor (ADAS) e plataforma digital em uma única unidade de comando. Essa central é equipada com o chip Snapdragon 8155 da Qualcomm, o que garante respostas mais rápidas e uma experiência de condução mais fluida. O B10 terá versões com tração traseira e integral e motor elétrico de até 231cv.

Mais híbridos-flex no país – As montadoras brasileiras pretendem lançar, até 2027, pelo menos 25 modelos híbridos-flex. Para tanto, o foco em modelos eletrificados com o uso do etanol brasileiro exigirá cerca de US$ 14 bilhões de investimento (R$ 80 bilhões), segundo o presidente da Bosch América Latina, Gastón Diaz Perez. A Bosch atende a grande maioria das montadoras mundialmente. A marca pioneira no híbrido-flex em termos globais foi a Toyota, que comercializa no Brasil o Corolla e o Corolla Cross com essa tecnologia desde 2019. No final do ano passado a Stellantis lançou os Fiat Pulse e Fastback híbridos flex. Segundo o AutoIndústria, a Toyota investirá em mais um modelo do gênero, o Yaris Cross, que chega ao mercado ainda este ano. 

Desvalorização de elétrico e híbrido desacelera – Os modelos elétricos apresentaram em março uma menor desvalorização na comparação com o mês anterior. É isso o que apontam os indicadores de março do Índice Webmotors, que calcula todos os meses as variações percentuais dos valores dos carros anunciados na plataforma. Segundo o levantamento, os modelos usados desta categoria tiveram índice de -0,559%, o que representa uma redução de +0,571 ponto percentual com relação a fevereiro, quando o índice foi de -1,130%.

Na mesma linha, os 0KM desta categoria apresentaram índice de -0,100%, uma valorização de +0,127 ponto percentual com relação a fevereiro. Já os híbridos usados apresentaram em março índice de -0,445%, com valorização de +0,084 ponto percentual com relação a janeiro. Os 0KM desta categoria apresentaram índice de -0,073%, com valorização maior com relação a janeiro, de +0,175 ponto percentual.

SUV Nivus renovado: veja versões e preços – A Volkswagen apresentou a linha 2026 do renovado SUV cupê Nivus — que ganhou de volta a versão de entrada Sense, voltada aos frotistas e público PcD. 

Todas as três versões usam o mesmo 1.0 TSI de até 128 cv e 20,4 kgfm de torque. A única opção de câmbio é a automática de 6 marchas. Alguns equipamentos também foram inseridos nas mais caras. Confira detalhes:

Sense 200 TSI – R$ 119.990 – A lista de equipamentos é espartana, mas traz 6 airbags, ABS e frenagem de emergência. O painel de instrumentos digital é de 8”. A central multimídia tem tela de 10,1″, câmera de ré e conexão com Apple Carplay e Android Auto. Os faróis e as lanternas são em LED. 

Comfortline 200 TSI – R$ 143.490 – Vem equipada com ar-condicionado automático com saída para os bancos traseiros, rodas de liga-leve aro 16, chave presencial com partida por botão, sensor de estacionamento traseiro e controle adaptativo de velocidade e distância.

Highline 200 TSI – R$ 160.790 – De diferente das demais versões, rodas de 17″, aplique estofado no painel, bancos em couro, retrovisor interno fotocrômico e externos elétricos com rebatimento, filete de LED entre os faróis dianteiros e detector de fadiga do motorista. Tem dois opcionais. O primeiro, o pacote de ‘estilo’ Outfit, sai por R$ 2.160 e adiciona detalhes pretos em alguns lugares, como o teto, os retrovisores etc. O segundo, mais importante, é o Adas: custa R$ 4.150 e acrescenta assistentes de segurança ativos de mudança de faixa, câmera multifuncional e sensor de ponto cego com assistente de saída de vaga.

Dolphin Mini para cargas – A BYD lançou uma versão do Dolphin Mini exclusivamente para atuar no segmento de entregas urbanas. Ela vem equipada com motor elétrico dianteiro de 75 cv e 13,8 kgfm de torque e pretende atender a demanda de empresas de delivery. Por isso, teve preparação especial para o transporte de pequenas cargas – como a remoção do banco traseiro. Isso permitiu a criação de um espaço de 2,1 metros cúbicos de volume útil. Com isso, é possível acomodar caixas, pacotes e demais itens, sempre respeitando a capacidade de carga de até 290kg. O alcance do veículo de serviço é 280 quilômetros, a mesma do Dolphin Mini.

Audi confirma novo Audi A5 – A marca alemã no Brasil confirmou a chegada do novo Audi A5 ao mercado brasileiro. Apresentada globalmente no ano passado, 30 anos após o lançamento do primeiro Audi A4, a terceira geração do modelo chega para substituir o irmão mais “experiente”. E, segundo os diretores da empresa, vem para  estabelecer “uma nova fase na história da marca das quatro argolas” no segmento dos sedãs médios.

Produzido na fábrica da marca em Neckarsulm, na Alemanha, o novo Audi A5 cresceu em comprimento e largura, ampliando a quantidade de equipamentos de série. Tem como destaque o visual esportivo, nova cabine e arquitetura eletrônica moderna. O sedã terá a tração integral quattro e motor de 272 cv. O preço não foi divulgado.

Dicas para caminhoneiros: saiba como aplicar graxa – Os caminhões estão entre os veículos que mais demandam uso de graxas para lubrificação de mecanismos como rolamentos de roda, cruzetas do cardan, pinos de direção, suspensão e 5ª roda. Essa alta demanda, somada ao fato de que caminhoneiros no Brasil percorrem em média 8 mil km por mês e dirigem mais de 11 horas por dia, segundo a Confederação Nacional do Transporte (CNT), faz com que muitos motoristas tenham que atuar também na manutenção dos veículos. Nesse cenário, ganha destaque a importância do conhecimento sobre os processos de manutenção, para evitar problemas mecânicos e operacionais, que podem comprometer a segurança do caminhoneiro e aumentar os custos relacionados ao veículo. 

Como forma de apoiar o processo adequado de aplicação de graxas por parte dos caminhoneiros, para realizar a manutenção otimizada de pesados, a marca Mobil lista uma série de dicas. Confira: 

1. Armazene corretamente a graxa 

Graxas devem ser armazenadas em locais secos e protegidos do calor excessivo. O contato com umidade e poeira pode comprometer a qualidade do produto. Além disso, mantenha as embalagens bem fechadas para evitar contaminação. 

2. Utilize os Aplicadores Adequados  

Para evitar desperdícios e garantir que a graxa chegue ao local correto, utilize aplicadores como: 

•  Bombas de graxa – Melhor opção para lubrificação precisa e eficiente. 
• Cartuchos de graxa – Práticos e evitam contato direto com o produto. 
• Pincéis ou espátulas – Para aplicações manuais em áreas de difícil acesso. 

3. Lubrifique com Frequência  

Cada peça do caminhão possui um intervalo específico para reaplicação de graxa. O manual do fabricante informa a periodicidade ideal. No geral, alguns pontos críticos são: 

• Rolamentos de roda – Devem ser lubrificados regularmente para evitar superaquecimento e desgaste. 
• Cruzetas do cardan – Lubrificação evita folgas e ruídos. 
• Pinos de direção e suspensão – Necessitam de graxa para manter a suavidade na direção. 

4. Use graxa de alta performance

Com o aumento de potência e maior capacidade de carga transportada pelos caminhões, chassi e rodas passaram a ser mais exigidos e a lubrificação tornou-se uma prioridade para garantir proteção e maior vida útil das peças. Por isso, o caminhoneiro deve seguir a recomendação do fabricante do seu caminhão e usar graxa de alta performance para lubrificar cubo de rodas, cruzeta do cardan e demais componentes do chassi.

5. Não exagere na quantidade  

Muitos caminhoneiros acreditam que “quanto mais graxa, melhor”, mas o excesso pode gerar aquecimento, atrair sujeira e causar acúmulo em locais indesejados, comprometendo o funcionamento das peças. 

6. Evite misturar tipos de graxa

Misturar graxas incompatíveis pode causar alterações que resultam em falhas na lubrificação.. Se precisar trocar o tipo de graxa, remova completamente a anterior antes de aplicar a nova. 

7. Descarte corretamente

A graxa usada é um resíduo contaminante. Nunca a descarte no solo ou na água. Leve sempre para um posto de coleta adequado ou oficinas especializadas. A marca Mobil™ está presente nas mais diversas aplicações e produtos contando com uma linha exclusiva e completa de lubrificantes, graxas e fluídos.

Renato Ferraz, ex-Correio Braziliense, tem especialidade em jornalismo automobilístico. 

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