Sealion 7, o forte e possante novo SUV cupê da BYD
Por Walberto Maciel
Especial para a coluna
O mercado brasileiro de SUVs provavelmente vai dar um salto com a chegada do Sealion 7, apresentado pela BYD no autódromo Ayrton Senna, em Goiânia, Goiás. Com 531 cavalos de potência, 70,36kgfm de torque e uma performance de 0 a 100 km/h em 4.2 segundos, esse novo SUV cupê tem muitas das qualidades que um carro dessa categoria precisa: rápido, excelente dirigibilidade, sistema Adas 2 Plus, nove airbags, (o mais novo fica entre os bancos do motorista e do carona) e um preço até surpreendente.
O leão marinho da BYD, em uma tradução ao pé da letra, que poderia custar até R$ 560 mil se o parâmetro adotado fosse R$ 1.220 por cavalo de potência, que normalmente é adotado por algumas fábricas, ou R$ 443.990 se a montadora chinesa aplicasse uma política de preço para ficar dentro do mercado de SUVs no mesmo padrão (como Volvo, outras chinesas e até algumas alemãs), vai custar R$ 340 mil. Não é barato, mas por tudo que entrega, ele entra na briga bem competitivo.
A BYD escolheu o Ayrton Senna para lançar o Sealion 7 exatamente para mostrar como o SUV seria diferente. A começar pelo estilo cupê, sem a cara de carro do tiozão. Afinal, tem força e apelo esportivo de sobra. No autódromo, o carro mostrou toda sua potência, agilidade e segurança nas frenagens, mesmo nas curvas fechadas da recém-inaugurada pista. O carro tem 4,8 metros de comprimento, muita tecnologia embarcada. A central multimídia é a maior da categoria com 15,6″ , conectividade sem fio Apple e Android, 12 auto-falantes de última geração e GPS nativo BYD – além do ajuste de modo de direção, com opções Conforto e Sport.
Leia maisMercado das picapes – Até o fim de 2027, o segmento de picapes médias vai ganhar três produtos. A primeira é Niagara, da Renault. Em seguida, vêm a BYD Mako e a Volkswagen Tukan em 2027. As duas últimas produzidas no Brasil, enquanto a Niagara será fabricada na Argentina. Hoje, os consumidores têm à disposição a Fiat Toro, praticamente dona do segmento, a RAM Rampage e a Chevrolet Montana. A Renault Oroch sai para dar lugar à Niagara.
Zeekr chega a 1000 unidades no Brasil – A marca global de veículos premium do Grupo Geely registrou, em maio, a milésima venda de carros no Brasil, mostrando o constante interesse do público em veículos elétricos. Desde a chegada ao país no fim de 2024, a Zeekr acumula pouco mais de um ano de operação no mercado e rapidamente expandiu a rede e já conta com concessionárias em diversos estados, além das principais capitais. Este ano, por exemplo, a marca de veículos premium seguiu com o plano de capilarização e firmou parcerias com grupos automotivos em Belo Horizonte (MG), Campinas (SP) e Brasília (DF). Para alcançar a milésima venda no Brasil, o X aparece como o modelo mais vendido, com 454 vendas realizadas até maio de 2026, entre concessionárias da rede e de forma direta, seguido pelos modelos 7X e 001. O Zeekr 001, com 400kW de potência (544 cv) e mais de 420 km de autonomia, inaugurou a presença da marca no Brasil, seguido pelo Zeekr X, que possui 315 kW (428 cv) e alcance superior a 320 km. Completando a linha atual, o Zeekr 7X oferta 475 kW (646 cv) e maior autonomia da frota.
Novidades e descontos no Move Brasil – Várias montadoras estão entrando com força no programa Move Brasil, direcionado para táxis e carros usados em aplicativos. Por exemplo: a GWM entrará com o Ora 03, seu modelo elétrico de entrada. A versão BEV58 terá descontos de até R$ 19 mil para motoristas elegíveis, saindo por cerca de R$ 150 mil. O modelo traz um mix de itens tanto da antiga versão de entrada quanto da versão de topo — e é um dos maiores hatches elétricos em sua faixa de preço. Ao todo, são 4.235 mm de comprimento e distância entre os eixos de 2.650 mm. A configuração também adiciona itens como teto solar panorâmico, carregador de celular por indução, acabamento interno escurecido e detalhes exclusivos de acabamento. A bateria de 58 kWh garante até 315 km de autonomia no padrão Inmetro, superando com folga os 232 km da versão de entrada. Já no conjunto mecânico, mantém o motor elétrico dianteiro de 171 cv e 25,5 kgfm, com diferentes modos de condução e pacote ADAS de assistência à condução nível 2+.
Peugeot – A marca francesa pertencente à Stellantis está oferecendo descontos de até R$ 57.368 para taxistas com direito à isenção fiscal (IPI/IMCS) e de até R$ 35.657 para profissionais para os motoristas de aplicativos. A oferta vale na compra dos modelos Peugeot 208 Allure T200 AT e Peugeot 2008 Allure T200 AT – e apenas até dia 19 de junho. O 2008 Allure T200 AT para taxistas sai de R$ 168.990 por R$ 111.622, mais de R$ 57 mil de desconto. Já para motoristas de aplicativo e taxistas sem isenções fiscais, o modelo é comercializado por R$ 133.333. O modelo tem motor 1.0 turbo flex, aliado ao câmbio automático CVT com sete marchas simuladas.
Para os taxistas que já contam com isenções fiscais, o 208 Allure T200 automático sai de R$ 126.990 por R$ 92.440 – um desconto de mais de R$ 34 mil. Já para motoristas de aplicativo e taxistas sem isenções, o modelo sai por R$ 111.624. O modelo chega de 0 a 100 km/h em até 8,6 segundos. Para motoristas de aplicativo e taxistas, o conjunto favorece uma condução mais confortável e prática na rotina intensa, principalmente em cidades de grande movimento, com respostas rápidas.
Entre os destaques da versão estão a central multimídia Peugeot i-Connect Advanced de 10,3”, painel digital i-Cockpit 2D de 10”, pacote Peugeot Driver Assist e espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. Também traz o volante SportDrive com comandos de som, e para elevar o design apresenta costuras cinzas, detalhe que reforça a sofisticação e o acabamento refinado da cabine.
Outras ações – Além da Peugeot, a Citroën, Jeep e a Fiat – também do grupo Stellantis — também baixaram o preço de seus modelos e conseguiram melhores taxas de financiamento. Entre os modelos da Fiat contemplados na ação comercial estão Mobi Like, Argo Drive MT, Pulse Drive 1.3 AT, Cronos Drive 1.3 AT e Fastback T200 com Pack Smart.
A Citroën participa com C3 Live Go, C3 Live Plus, C3 You, Basalt Feel AT e Basalt Dark Edition. Já a Jeep oferece Renegade Longitude T270 MHEV 4X2 e Compass Sport T270, enquanto a Peugeot disponibiliza os modelos 208 Allure Turbo AT e 2008 Allure Turbo AT.
Para ter acesso às condições especiais, taxistas e motoristas de aplicativo devem procurar uma concessionária das marcas participantes em todo o Brasil e apresentar a documentação correspondente à sua categoria para obter os descontos por meio de faturamento direto da fábrica.
E mais – Volkswagen e Honda também aproveitaram o empurrão do governo federal para oferecer descontos para motoristas de aplicativo e taxistas. A medida oficial, vale lembrar, prevê até R$ 30 bilhões em crédito para compra de carros de até R$ 150 mil que sejam flex, híbridos flex, elétricos ou movidos exclusivamente a etanol. Esses profissionais poderão financiar carros novos com juros abaixo dos praticados no mercado.
Por exemplo: a marca alemã pôs no pacote de descontos os seguintes modelos (à vistA):
- Polo Track: de R$ 96.690 por R$ 87.987,90
- Virtus 170 TSI AT: de R$ 134.390 por R$ 119.607,10
- Tera MPI: de R$ 107.190 por R$ 101.830,50
- Tera Comfort: de R$ 133.190 por R$ 126.530,50
- T‑Cross 200 TSI: de R$ 161.490 por R$ 142.111,20
É claro que os preços podem variar conforme versão, acessórios, impostos, região e políticas de concessionárias. Por isso, vale pesquisar.
A Honda, por sua vez, informou que os modelos que se enquadram no programa são os:
- City EX
- City EXL
- WR-V EX
- WR-V EXL
- HR-V EX
- HR-V EXL
Como pedir financiamento?
- Motoristas devem acessar a plataforma https://www.gov.br/mdic/pt-br/assuntos/sdic/move-brasil e autorizar o uso de dados para o sistema verificar se têm direito.
- A resposta da análise será enviada por meio da caixa postal do portal gov.br em até cinco dias após o cadastro.
- Depois da confirmação da elegibilidade, os motoristas poderão escolher, a partir de 19 de junho, veículos de até R$ 150 mil, de montadoras habilitadas no Mover. Os trabalhadores deverão procurar uma instituição financeira credenciada para pedir o financiamento.
- Contratação:O banco escolhido pelo motorista fará a análise de crédito e, se aprovada, concluirá a contratação com as condições do programa.
A chegada do Chevrolet Sonic – O modelo chega ao mercado brasileiro com grande responsabilidade estratégica para a Chevrolet. Afinal, é do segmento talvez mais relevante e competitivo da indústria. Ao ingressar no universo dos SUVs compactos, a marca quer marcar presença em uma categoria de forte apelo junto ao consumidor. Produzido no Brasil e posicionado entre Onix Activ e Tracker, o Sonic inaugura um novo capítulo para a marca na América do Sul. O Sonic é um projeto global liderado pela engenharia da GM América do Sul, com uso intensivo de ambiente virtual, inteligência artificial e ferramentas digitais avançadas.
A volta do Onix Activ – A Chevrolet, sete anos depois, trouxe de volta o Onix Activ – já como linha 2027. Ele tem suspensão elevada, motor 1.0 turbo flex, câmbio automático, pacote de conectividade atualizado e nova distribuição de versões. O preço sugerido vai ficar na casa dos R$ R$ 116 mil. As versões LT e LTZ devem sair de linha. Além do Onix Activ, a linha 2027 também terá uma configuração chamada Eco, movida apenas a etanol, que será aplicada tanto ao hatch quanto ao sedã Onix Plus. A versão usará motor 1.0 turbo abastecido exclusivamente com etanol e câmbio automático de seis marchas, com preço sugerido de R$ 103 mil para o hatch e R$ 107 mil para o sedã.
Voge: ‘invasão chinesa’ chega às motos – O mercado brasileiro de motos vai ganhar concorrência: a chinesa Voge acaba de lançar oficialmente a marca no país. Ela pesquisou o Brasil por mais de 3 anos e começa suas operações na Zona Franca de Manaus (AM). Os planos são ambiciosos, principalmente pelo valor inicial investido: R$ 10 milhões em parceria com a Dafra, que vão resultar no lançamento de quatro modelos já a partir do meio do ano. Os produtos são premium e com garantia de 5 anos: as motos DS900X e Voge SR4 MAX e os scooters SR 3 e SR4. A DS900X, a mais cara, de 895 cc, custará entre R$ 75 mil e R$ 79 mil. A Scooter mais barata, de 244,3 cc, a SR3, terá preço entre R$ 35 mil e 39 mil.
No momento, a Voge tem três concessionárias — nas capitais paulista, paranaense e do Rio de Janeiro —, o projeto é abrir mais três ainda este ano — Belo Horizonte, Brasília e Campinas, São Paulo. Até 2030 pretende ter 32 abertas. Para o biênio 2027/2028, a marca vai se expandir ainda mais no Sul e Sudeste e para os estados do Norte e Nordeste.
Honda Biz 2027: evolução técnica na versão de entrada – A Biz estreou em 1998 sendo herdeira direta da pioneira Honda CUB, lançada em 1958 – simplesmente o veículo a motor mais vendido do planeta. Em seguida, a Biz substituiu a Honda C100 Dream, vendida por aqui de 1992 a 1998. Agora, se consolidou como o segundo modelo mais vendido do Brasil, atrás apenas da campeã Honda CG — à qual consegue confrontar em vendas especialmente nas pequenas cidades, onde é o veículo preferencial de famílias que desejam de um meio de locomoção prático, ideal para deslocamentos curtos, mas que não desdenha trajetos mais longos por estradas muitas vezes não pavimentadas.
O sucesso da Biz se dá, também, pela facilidade de uso do câmbio semi-automático, o baixo peso e a altura reduzida do assento. Para 2027 a grande novidade é a chegada das rodas de liga-leve equipadas com pneus sem câmara na Biz125 ES, equiparando-a neste aspecto à Biz125 EX, a mais desejada da família, que se diferencia da Biz125 ES por incorporar a tecnologia FlexOne, que permite ao sistema de alimentação utilizar gasolina e/ou etanol.
A Biz125 EX é o único veículo com motor bicombustível em sua categoria, um diferencial que em determinadas regiões do, como Sudeste e Centro-Oeste, se revela muito vantajoso. Outros diferenciais da Biz125 EX são as luzes de posição frontais em LED e o quadro de instrumentos tipo blackout. Ambas estarão disponíveis na rede de concessionários Honda a partir de junho. Os preços públicos têm como base São Paulo/SP e não incluem despesas com frete e seguro: Biz125 EX – R$ 16.849 e Biz 125 ES — R$ 13.505
Personalização automotiva cresce no Brasil – A personalização de veículos tem ganhado cada vez mais espaço no Brasil, acompanhando o desejo dos consumidores de transformar o carro em uma extensão do seu estilo ou até mesmo em uma ferramenta estratégica de comunicação. Entre as principais tendências está o envelopamento automotivo, técnica que permite mudar completamente a aparência do veículo sem a necessidade de uma repintura tradicional. Versátil, o envelopamento pode ser aplicado tanto em carros populares quanto em modelos de luxo, oferecendo desde acabamentos foscos até metalizados. Mais do que estética, a prática combina criatividade, proteção e praticidade, atendendo diferentes perfis de consumidores. O avanço da personalização automotiva acompanha um cenário econômico robusto. Inserido no aftermarket automotivo, o setor, que engloba reposição e customização, movimentou cerca de US$ 34,45 bilhões no Brasil em 2023, com crescimento contínuo nos últimos anos.
Dentro desse universo, a customização se destaca pelo dinamismo e pela diversidade de aplicações. No segmento de veículos de luxo, por exemplo, a personalização cresce cerca de 18% ao ano, refletindo a busca por exclusividade e diferenciação. Segundo diretores da Alltak, líder no mercado de customização em vinil automotivo, o interesse crescente também se reflete em eventos automotivos realizados em todo o país, que reforçam a cultura de customização entre diferentes perfis de consumidores, desde entusiastas até proprietários de veículos do dia a dia.
Mudança de cor – Um dos grandes atrativos do envelopamento automotivo é a possibilidade de alterar a cor do carro de forma rápida e reversível. Diferente da pintura, que exige um processo mais invasivo e permanente, a aplicação de películas adesivas permite testar novas tonalidades, acabamentos e até combinações exclusivas. Cores sólidas, efeitos especiais e acabamentos premium ampliam as possibilidades de personalização. Além disso, a técnica permite envelopamentos parciais, como teto, retrovisores ou detalhes específicos, criando contrastes e identidades únicas. Outro ponto relevante é a possibilidade de retorno à cor original, o que preserva o valor de revenda do veículo. Essa flexibilidade tem impulsionado a adesão tanto por consumidores finais quanto por empresas, que podem adaptar a identidade visual de suas frotas com mais agilidade.
Proteção e durabilidade – Além da mudança visual, o envelopamento também atua como uma camada protetora para a pintura original. A película ajuda a reduzir danos causados por riscos, sujeiras, raios UV e pequenas agressões do dia a dia.
Alternativa estratégica – A aplicação do envelopamento costuma ser mais econômica do que uma repintura completa. Os custos variam conforme o tamanho do veículo, o tipo de material e a complexidade da aplicação, podendo ir de alguns milhares de reais até valores mais elevados em projetos premium. Para empresas, o recurso também se destaca como ferramenta de branding, transformando veículos em mídia itinerante e ampliando a visibilidade das marcas nas ruas.
Atenção à qualidade – Apesar das vantagens, especialistas alertam que o sucesso do envelopamento depende diretamente da qualidade dos materiais e da aplicação profissional. Filmes de alto desempenho oferecem melhor acabamento, maior durabilidade e maior adaptação às curvas do veículo.
Atenção à legislação – Alterações devem seguir rigorosamente o Código de Trânsito Brasileiro e as normas do Contran. Mudanças que alterem mais de 50% da cor do veículo exigem regularização no documento, além da obtenção do Certificado de Segurança Veicular (CSV) por meio de uma Instituição Técnica Licenciada (ITL) e atualização junto ao Detran. O descumprimento pode resultar em multa, pontos na CNH e retenção do veículo.
Renato Ferraz, ex-Correio Braziliense, tem especialidade em jornalismo automobilístico.
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