A mudança nas regras para investigação contra deputados federais e senadores voltou à pauta da Câmara dos Deputados nesta semana. O assunto foi retomado em reunião entre o presidente da Casa, Arthur Lira (PP-AL) e os líderes de bancada do parlamento federal na terça-feira (27).
A retomada da discussão acontece pouco mais de um mês depois dos deputados federais Carlos Jordy (PL-RJ) e Alexandre Ramagem (PL-RJ) serem alvo de mandados de busca e apreensão autorizados pelo Supremo Tribunal Federal (STF). As informações são do Diário do Nordeste.
Entre os endereços dos parlamentares que foram alvo da Polícia Federal, estão os gabinetes de Jordy e de Ramagem na Câmara dos Deputados — eles foram alvos das operações Lesa Pátria e Operação Vigilância Aproximada, respectivamente. Líder da Oposição na Câmara dos Deputados, Jordy é inclusive um dos defensores das mudanças.
Uma das principais alterações propostas trata exatamente dos mandados de busca e apreensão contra congressistas. A proposição pretende estabelecer uma nova regra na qual seria necessária a autorização do Congresso Nacional para a execução dos mandados.
Alterações nas normas que tratam do foro por prerrogativa de função — conhecido como foro privilegiado —, além da definição de novas regras a respeito do acesso aos inquéritos policiais, também estão no radar dos defensores da proposição — apelidada de ‘PEC da Blindagem’.
Quais as mudanças propostas?
O texto ainda está em construção e deve ser apresentado como Proposta de Emenda à Constituição (PEC) pelo deputado Rodrigo Valadares (União-SE). Por enquanto, ele tenta angariar apoio à proposição, já que são necessárias 171 assinaturas para apresentar uma PEC no Congresso Nacional.
O principal ponto defendido pela proposta é a determinação de que parlamentares federais não poderão ser alvo de mandados de busca e apreensão durante o recesso legislativo — como foram os casos das operações contra Jordy e Ramagem.
Isso porque seria necessária a autorização da Mesa Diretora do Senado Federal ou da Câmara dos Deputados — a depender de qual cargo ocupado pelo parlamentar investigado — para que a autoridade policial possa executar os mandados de busca e apreensão.
Ainda segundo o texto da proposição, a Mesa Diretora terá até 10 dias para analisar o pedido de busca e apreensão, que poderá ser negado. A necessidade de autorização começa a valer antes mesmo da posse do parlamentar, sendo necessária a partir da diplomação do eleito.
Outros pontos ainda podem ser acrescentados no texto da PEC. Um deles trata do acesso dos parlamentares aos inquéritos policiais no qual são investigados. A intenção é que a proposta autorize acesso “amplo e irrestrito” aos inquéritos, inclusive aos trechos sigilosos.
O acesso poderia ocorrer, inclusive, antes dos mandados de busca e apreensão e das análises de materiais apreendidos — o que pode impedir a produção de provas durante a investigação.
Líder do União Brasil na Câmara dos Deputados, Elmar Nascimento (BA) disse que o acesso garante “a ampla defesa”. “Não pode ter sigilo para a parte, que não pode ser processado sem saber do que está sendo acusado, sem saber as provas que têm. Senão, como ela pode se defender? É cumprir o devido processo legal”, disse em entrevista ao O Globo.
Outras proposições em análise
Estas, contudo, não são as únicas mudanças legislativas sob análise do Congresso Nacional. As medidas propostas pela “PEC da Blindagem” somam-se a outras que já tramitam no parlamento federal. Uma delas trata de mudanças a respeito do foro por prerrogativa de função, mais conhecido como foro privilegiado.
O instrumento constitucional prevê prerrogativa do Supremo Tribunal Federal para julgar processos contra deputados federais e senadores, desde que as ações tenham ocorrido durante o mandato dos parlamentares e tenham relação com o cargo exercido por eles.
Está em tramitação, no Senado, um texto que propõe o fim do foro privilegiado em casos de investigações contra parlamentares por crimes comuns. Contudo, alguns parlamentares defendem que mesmo as análises de crimes relacionados aos mandatos devem começar em instâncias inferiores do Judiciário, como o Tribunal Regional Federal (TRF). A meta é ter mais possibilidade de recursos, já que, antes de chegar ao Supremo Tribunal Federal (STF), os casos passariam ainda pelo Supremo Tribunal de Justiça (STJ).
Outra PEC que também trata sobre investigações contra congressistas teve requerimento apresentado para desarquivamento no final de fevereiro. A PEC 3/2021 — também apelidada de “PEC da Blindagem” ou “PEC da Impunidade” quando tramitou na Câmara dos Deputados no início de 2021 — foi apresentada após um congressista ser alvo de investigações. Naquele ano, o então deputado federal Daniel Silveira (PTB-RJ) foi preso em flagrante após ser alvo de mandado de busca e apreensão.
A proposta teve um início de tramitação relâmpago. Ela chegou à Câmara dos Deputados no dia 24 de fevereiro de 2021, mesmo dia em que foi votada — e aprovada — a admissibilidade da proposta. A perspectiva era de que a análise de mérito fosse feita já no dia seguinte, dia 25 de fevereiro, no plenário da Casa.
Contudo, sem acordo entre as maiores bancadas e com mobilização de setores da sociedade contra a proposição, acabou sendo remetido à comissão especial, onde acabou não avançando.
A PEC 3/2021 restringe os casos nos quais parlamentares podem ser presos em flagrante, além de estabelecer que estes devem permanecer sob custódia da Polícia Legislativa, e não da Polícia Federal como ocorre atualmente. A Polícia Legislativa também passaria a acompanhar, obrigatoriamente, quaisquer mandados de busca e apreensão efetuados nas dependências do Congresso Nacional.
A proposição também limita os poderes do STF. Ela determina, por exemplo, que quaisquer decisões que “interfiram no mandato parlamentar”, como mandado de prisão contra um congressista, só poderão ser feita em determinação do plenário do STF, ficando vedadas decisões monocráticas — apenas de um ministro do Tribunal — ou mesmo vindas de uma das Turmas do Supremo.
Também ficariam proibidos os afastamentos de parlamentares dos mandatos por decisão judicial.
Parte da Cúpula da Comunidade de Estados Latino-Americanos e Caribenhos (Celac) assinou, na sexta-feira (1º), uma declaração de apoio à resolução da ONU que pede um cessar-fogo humanitário imediato na Faixa de Gaza. O encontro foi realizado em Kingstown, em São Vicente e Granadinas.
Sem consenso, ao todo, 24 dos 33 países participantes foram favoráveis à declaração. Entre eles estão o Brasil, Colômbia, Cuba, Venezuela, México, Honduras e Nicarágua, além de países caribenhos. As informações são do G1.
O grupo ainda apoiou os casos apresentados perante a Corte Internacional de Justiça (CIJ) para determinar se as ações de Israel violam as regras internacionais e constituem genocídio.
Outra declaração endossada pelos países diz respeito à política externa feminista da América Latina e do Caribe. Este texto foi assinado pelo Brasil, Bolívia, Chile, Colômbia, México, Equador e República Dominicana.
“A declaração reitera o compromisso dos países signatários com a paridade e a igualdade de gênero, bem como com o fortalecimento do acesso pleno e igualitário das mulheres a posições de liderança e a processos de tomada de decisão na América Latina e no Caribe”, afirmou o Itamaraty em nota.
Ao fim da cúpula, foi assinada a declaração principal, que trata de temas considerados importantes para a região, como integração regional e relações com parceiros de outras regiões, como China e União Europeia.
A Cúpula também divulgou declarações sobre diferentes assuntos tidos como tradicionais, como a questão das Malvinas – apoiando a Argentina -, e outra contrária ao bloqueio econômico financeiro e comercial a Cuba.
O próximo ciclo da Celac será presidido por Honduras, que assumiu a presidência “pro tempore” do bloco.
Na próxima sexta-feira (8) se comemora o Dia Internacional da Mulher, uma data especial celebrada em todo o mundo. Em Serra Talhada, a prefeita Márcia Conrado (PT) se antecipou e anunciou uma programação inédita: uma apresentação da Esquadrilha da Fumaça na capital do xaxado. O evento acontece no sábado (9), a partir das 16 horas. Sete aviões A-29 Super Tucano farão parte das apresentações
“Mês de março chegou e com ele várias novidades. No mês que se comemora o Dia Internacional da Mulher, a gente traz, a nosso pedido, e com articulação do deputado Fernando Monteiro, de forma inédita, a apresentação da Esquadrilha da Fumaça da Força Aérea Brasileira. Será a primeira vez em Serra Talhada. Será um espetáculo belíssimo no Parque dos Ipês”, disse a prefeita.
A Prefeitura do Recife, comandada por João Campos (PSB), gastou cerca de R$ 1,2 milhão no ano passado com a agência Hermanos, especializada em mídia digital, para campanhas de publicidade.
Como mostrou a coluna Painel, da Folha de São Paulo, a mesma agência é contratada pelo diretório do PSB em Pernambuco para aumentar o engajamento de Campos nas redes sociais.
Candidato à reeleição, o prefeito mais que quadruplicou seu número de seguidores no Instagram, passando de 500 mil no final de 2023 para 2,3 milhões agora.
Os dados do gasto da prefeitura foram levantados pelo vereador Alcides Cardoso (PSDB). Ele compilou gastos de janeiro a novembro do ano passado —os de dezembro ainda não foram disponibilizados pela Prefeitura no Portal da Transparência.
Segundo o levantamento, o valor foi pago pela Secretaria de Governo da Prefeitura, responsável pela publicidade.
Foram feitos pagamentos em março, abril, julho, agosto, setembro e novembro. O vereador diz ter protocolado um pedido de informações à Prefeitura sobre os gastos com o Carnaval, especificamente o valor pago aos influenciadores digitais que cobriram a festa.
“Há uma estrutura de pagamentos para exaltação da figura do prefeito que, inclusive, pode configurar campanha antecipada com recursos públicos”, afirmou.
Campos teve um salto no número de seguidores ao platinar o cabelo antes do Carnaval, fato que foi destacado por diversos portais e influenciadores.
A Hermanos, sediada na capital pernambucana, assessora João Campos em ações para gerar engajamento.
O acordo vem desde a gestão do antecessor de Campos, Geraldo Júlio (2013-20), que também era do PSB. Nem o partido, nem a empresa revelaram ao Painel detalhes do contrato, como o valor pago.
Procurada, a Prefeitura do Recife informou em nota que “a contratação é feita a partir de licitação pública, por meio de agências de publicidade, seguindo o que prevê a legislação vigente, e com informações disponíveis no portal da transparência.”
“O gabinete também deixa claro que não há incompatibilidade com os serviços prestados, mas ressalta que toda a contratação pública para o conteúdo institucional segue ritos específicos, sem que nenhuma postagem envolvendo diretamente a imagem do chefe do executivo do municipal seja feita nos perfis da Prefeitura do Recife”, afirma.
Na primeira pesquisa do Instituto Opinião, de Campina Grande( PB), em parceria com este blog, sobre a corrida eleitoral em Surubim, um dos principais municípios do Agreste Setentrional, o pré-candidato a prefeito pelo União Brasil, Cleber Chaparral, parte na frente com uma vantagem de 20 pontos sobre o segundo colocado. Se as eleições fossem hoje, ele teria 36,9% dos votos contra 16% da vereadora Véia de Aprígio (PSB), que aparece empatada com o ex-prefeito Flávio Nóbrega (PSDB), que tem 15,1%.
Professor Edgar (PL) é o quarto, mas aparece bem distante, com apenas 4%, mesmo percentual do deputado Rodrigo Faria (PSB) e do presidente da Câmara, Bomba (PSB). Indecisos somam 14% e brancos e nulos, 7,1%. Na espontânea, modelo pelo qual o entrevistado é forçado a lembrar o candidato da sua preferência sem o auxílio da lista com todos os nomes, Chaparral também lidera, com 22,3%. Flávio é citado por 6%, Véia de Aprígio por 5,4%, Bomba e Rodrigo por apenas 0,9%.
No quesito rejeição, o líder é Bomba. Entre os eleitores que se manifestaram, 16,3% disseram que não votariam nele de jeito nenhum, seguido por Flávio, com 10%, e Véia de Aprígio, com 7,4%. Chaparral é o menos rejeitado. Apenas 6,9% dos eleitores entrevistados disseram que não votariam nele de jeito nenhum. A pesquisa foi a campo entre os dias 19 e 20 de fevereiro, sendo aplicados 350 questionários.
A modalidade de pesquisa adotada envolveu a técnica de Survey, que consiste na aplicação de questionários estruturados e padronizados a uma amostra representativa do universo de investigação. O intervalo de confiança estimado é de 95,0% e a margem de erro máxima estimada é de 5,2 pontos percentuais para mais ou para menos sobre os resultados encontrados no total da amostra. O registro na justiça eleitoral é o de número PE-04614/2024.
Líder no levantamento, Chaparral tem suas maiores taxas de intenção de voto entre os eleitores mais jovens, na faixa etária de 16 a 24 anos (51%), entre os eleitores com renda familiar superior a cinco salários (50%) e entre os eleitores com grau de instrução no ensino médio (38,5%). Por sexo, 40% dos seus eleitores são homens e 34,2% são muheres.
Já Véia de Aprígio tem suas maiores indicações de voto entre os eleitores na faixa etária entre 25 e 34 anos (22,5%), entre os eleitores com grau de instrução no ensino médio (18,5%) e entre os eleitores com renda familiar de até dois salários (17,2%). Por sexo, 18,1% dos seus potenciais eleitores são homens e 14,2% são mulheres.
Flávio, por sua vez, tem seus maiores indicadores de voto entre os eleitores na faixa etária de 35 a 44 anos (18,9%), entre os eleitores com grau de instrução superior (18%) e entre os eleitores com renda familiar de até dois salários (15,5%). Por sexo, 15,3% dos seus potenciais eleitores são mulheres e 15% são homens.
Entre os eleitores com seu voto consolidado, que não mudaria de jeito nenhum, Chaparral também lidera, com 40,3%, Flávio vem em segundo, com 24,9% e Véia de Aprígio em terceiro, com 23,1%.
BYD apresenta o elétrico Dolphin Mini por R$ 115.800
Os brasileiros que querem entrar no mundo dos carros elétricos e não têm como (por razões financeiras ou não), aguardavam, com certa expectativa, a chegada do novo compacto Dolphin Mini, da chinesa BYD. Afinal, por preços semelhantes o consumidor só consegue versões intermediárias de hatches a combustão. Mas, de forma agressiva, ela vai vender o primeiro lote aos primeiros ansiosos – apenas pelo Mercado Livre – por R$ 105 mil e ainda ‘dar’ um carregador rápido. Isso já garantiu, segundo a montadora, quase 7 mil pedidos em quatro dias. Hoje, o elétrico mais barato do país é o também compacto Renault Kwid E-Tech, cotado a R$ 99.800. A autonomia oficial (pelo Inmetro) do charmoso carrinho é de 280 km. A velocidade máxima, por sua vez, é de 130 km/h – e aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 14,9s. Traz como opções de condução os modos ‘Normal’, ‘Eco’, ‘Sport’ e de terrenos de baixa aderência, mas é, obviamente, um carro urbano para ser usado nos deslocamentos entre casa e trabalho.
A potência é de 75cv – e o torque, sempre instantâneo, como em qualquer 100% elétrico, é de 13,7 kgfm. A bateria tem capacidade de 38 kWh e o tempo de recarga entre 30% e 80% é de 30 minutos – em um carregador rápido (DC), é sempre importante ressaltar (os vendedores e anúncios não costumam fazê-lo). As medidas são, claro, bem compactas: tem 3,78 metros de comprimento, mas consegue ser 10cm maior do que um Renault Kwid a combustão, e um entre-eixos de 2,50m. Por isso, e houve bom-senso nisso, o Dolphin Mini só foi homologado para apenas quatro passageiros. Finalmente, no quesito medidas, o porta-malas, que tem capacidade para 230 litros. Em suma: é um carro semelhante aos hatches compactos Hyundai HB20 e Chevrolet Onix.
O interior tem acabamento de qualidade – embora, e seja compreensível, haja muito plástico rígido. Destaque para os bancos dianteiros – que parecem mais sofistificados do que efetivamente o são com seu formato anatômico. O painel de instrumentos tem uma tela de sete polegadas e a central multimídia, de 10,2’’. Esta, como em todos os modelos BYD, pode ser rotacionada verticalmente. O espelhamento sem fio é possível apenas nos smartphones equipados com Android. O carro vem com um carregador para tomadas convencionais (quase um dia para abastecê-lo) e não tem pneu estepe – nem mesmo aquele fininho, temporário. O jeito é se virar com o kit selante de furos. O modelo possui 8 anos de garantia para as baterias.
Novo CR-V: híbrido, tração integral e R$ 353 mil – A Honda acaba de confirmar a chegada do seu terceiro modelo híbrido no Brasil (depois do Civic e Accord): a sexta geração do SUV CR-V Advanced Hybrid tem tração integral automática e custa caros R$ 352.900. Ele cresceu 75 mm no comprimento (4.706 mm), sendo 40 mm no entre-eixos, que foi aos 2.700 mm. O sistema de propulsão é o mesmo do Civic e do Accord: motor 2.0 aspirado, com injeção direta de gasolina, de 147 cv e 19,4 kgfm, e dois elétricos com 184 cv e 34,2 kgfm. Mas o CR-V tem tração integral, que envia força para o eixo traseiro por uma caixa de transferência 60/40 e câmbio e-CVT. Em relação ao visual, faróis finos, full LEDs, na dianteira – acompanhados de uma grade destacada em preto brilhante. A traseira tem lanternas em formato L ajustando-se à tampa. Internamente, tudo semelhante aos sedãs, com bons materiais, e bom espaço. O porta-malas tem capacidade para 581 litros, com abertura/fechamento da tampa automática com chave presencial.
Tiggo 7 Sport por R$ 135 mil – A Caoa Chery resolveu lançar uma versão de entrada, e mais barata, claro, do seu SUV Tiggo 7. Ela retirou alguns equipamentos, passou a usar o motor 1.5 turbo de 150 cv e reduziu o preço em R$ 35 mil. Com isso, fez com o que o modelo tenha um bom custo-benefício. A versão perdeu teto-solar panorâmico, câmera 360° e os assistentes de condução – controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa e alerta de colisão com frenagem automática de emergência. Ficou ruim, claro, em termos de segurança. Mas manteve os seis airbags, painel de instrumentos digital de 12,3″, central multimídia de 10,25″, câmera de ré, chave presencial, freio de estacionamento eletrônico com função auto-hold, ar-condicionado digital, carregador sem fio para smartphone, sensor de chuva, retrovisor eletrocrômico, espelhos laterais com ajuste elétrico e rebatimento e outras amenidades.
Range Rover Evoque é reestilizado – A linha 2024 do SUV Discovery Sport foi anunciada pela Land Rover com atualizações tecnológicas e mais equipamentos de conforto e segurança. Os preços começam em R$ 434.490. Agora, o sistema de entretenimento vem com tela curva de 11,4 polegadas e o console mudou de forma, ganhando espaço extra para armazenamento. A manopla de câmbio ficou menor. O conjunto de motor não muda e oferece duas opções: um 2.0 turboflex de 250 cv e um 2.0 turbodiesel de 204 cv. Este último é auxiliado por um sistema híbrido leve com motor de arranque acionado por correia e um conjunto de baterias. Dessa forma, a energia perdida na desaceleração é coletada, retroalimentando uma bateria de 48 volts para aumentar o desempenho e reduzir o consumo de combustível.
Novo Mustang GT 2024 chega ao Brasil – A Ford anunciou o lançamento da sétima geração do Mustang no Salão de Detroit (EUA) de 2022. Desde então, especula-se sobre a chegada do icônico modelo ao Brasil. Agora, a data parece estar perto: as primeiras unidades do esportivo desembarcaram esta semana no Porto de Vitória, no Espírito Santo. Todas são da versão topo de linha GT Performance, equipada com o motor Coyote V8 mais potente de todos os tempos. A cor é o Vermelho Zadar, tom vibrante que realça o espírito indomável do veículo. A chegada da nova geração também tem um caráter especial por coincidir com os 60 anos do Mustang, que serão comemorados durante o ano com várias ações. Em 2023, o Mustang completou o oitavo ano seguido como cupê esportivo mais vendido do mundo. E ela inaugura mais um capítulo na história do “muscle car”, avançando no estilo, no som e na tecnologia. Feito para venda em mais de 100 mercados globais, o Mustang global estreou no segundo semestre do ano passado nos Estados Unidos. O visual moderno valoriza elementos clássicos do modelo original dos anos 60, como o teto baixo, capô de três seções e perfil elegante com traseira curta, além de uma nova luz de assinatura de três barras na traseira.
Tesla Roadster: 0km/h a 100km/h em 1 segundo – A segunda geração do Tesla Roadster deve finalmente chegar ao mercado em breve, talvez em 2025, publicação no X (antigo Twitter) de Elon Musk, dono da marca automobilística e da própria rede social. Ele garantiu que o Roadster deverá acelerar de 0 a 60 milhas por hora (cerca de 97 km/h) em menos de 1 segundo e se estabelecer como um dos mais rápidos do mundo. “Nunca haverá outro carro como este, se é que você poderia chamá-lo de carro. Acho que tem a chance de ser a demonstração de produto mais alucinante de todos os tempos”, disse. O Roadster será posicionado como o modelo mais esportivo de todos os tempos da Tesla e equipado até como motor de foguete. A velocidade máxima estimada é de 400 km/h e, graças a novas baterias, terá autonomia de mais de 1.000 km.
Vendas de carros usados – O segmento de carros usados se mostrou bastante competitivo durante janeiro, mantendo um desempenho semelhante ao de dezembro de 2023. Segundo dados da Auto Avaliar, o tíquete médio apresentou leve queda em relação a dezembro, baixando de R$ 79.257 mil para R$ 78.139. Porém, a margem bruta aumentou de 10,4% para 10,9% no primeiro mês de 2024. Isso apesar de o giro de estoque ter aumentado de 35 para 38 dias. Janeiro tem características diferentes de dezembro por se tratar de um mês em que os consumidores estão preocupados com o pagamento de dívidas contraídas no final do ano anterior, além do recebimento de outros boletos referente a IPVA, IPTU, entre outros, que reduzem o poder de compra. Mesmo assim, o mês foi competitivo com a comercialização de 891 mil carros e comerciais leves usados, o que equivale a 13,6% de aumento sobre igual período de 2023, segundo informações da Fenabrave, entidade que representa as concessionárias.
Veículos financiados – Como o crédito no Brasil está mais disponível para o consumidor comum, o número de veículos financiados em janeiro foi o maior para o período desde 2013. Entre novas e usadas, foram financiadas 562 mil unidades – alta de 27,1% em comparação a janeiro de 2022. Dados da B3 mostram que esse número só perde para o registrado no primeiro mês de 2013 (571 mil).
Consórcios automotivos – O sistema de consórcio de veículos terminou 2023 com crescimento em todos os seus indicadores e segue em 2024 em alta. As adesões avançaram 6% em janeiro com relação ao primeiro mês do ano passado. Foram vendidas, respectivamente, 287 mil e 270,6 mil novas cotas. O aumento do número de consorciados de veículos leves, motocicletas e pesados contribuiu para uma alta de 21,3% dos negócios, com o volume de créditos comercializados chegando a R$ 15,1 bilhões no mês passado, ante os R$ 12,4 bilhões de um ano antes.
Nordeste: maior alta do país no preço da gasolina – E os novos dados do Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), levantamento que consolida o comportamento de preços das transações nos postos de combustível, apontaram que na região Nordeste o preço médio da gasolina fechou fevereiro a R$ 6,01 – com aumento de 0,33% em relação à primeira quinzena do mês. Já o etanol foi encontrado a R$ 4,29 depois de obter alta de 0,23%. O diesel comum foi comercializado à média de R$ 6,13 na região, com aumento de 0,16%, e o S-10 a R$ 6,15, após baixa de 0,32%.
5 dicas para descobrir se seu veículo foi “maquiado” – É óbvio que você sabe: no momento da compra de um veículo seminovo ou usado, a verificação de sua procedência é indispensável. Por isso, e para assegurar uma transação livre de contratempos e garantir a integridade do veículo, é necessário realizar um laudo cautelar minucioso, acompanhado de uma avaliação estética abrangente do automóvel. Luca Cafici, CEO da InstaCarro, destaca a importância dessas verificações. “A segurança e a satisfação dos consumidores devem ser prioridade para os vendedores de veículos. Algumas pessoas podem tentar esconder que os carros sofreram alguma colisão importante, com dano na parte estrutural do veículo, com uma estética, aparentemente, impecável. Para evitar surpresas desagradáveis, incentivamos os compradores a realizarem laudos cautelares antes de concluir qualquer transação”, diz ele. O executivo destacou também 5 verificações que devem ser feitas para identificar quaisquer reparos escondidos:
Verificação da pintura – Examine a pintura sob diferentes ângulos de luz e note se há diferenças de tonalidade de cor ou mesmo de textura.
Alinhamento das peças – Analise o alinhamento de portas, capô e porta-malas. O vão entre as peças deve ser padrão em todas. Desalinhamentos podem indicar que o veículo passou por reparos não documentados.
Confira o estado das soldas – Inspecione as soldas nas emendas de chapas (abaixo das borrachas de vedação das portas) e também nas áreas críticas do veículo, como nas longarinas. Reparos mal feitos podem apresentar sinais visíveis nessas regiões, como presença de ferrugem ou pontos de solda diferentes na mesma peça.
Atente-se a sinais de revestimentos – Observe a presença de adesivos ou revestimentos não originais. Eles podem estar ali não para “enfeitar”, mas para esconder imperfeições na pintura – atitude, infelizmente, muito comum entre alguns vendedores.
Analise o interior – Verifique o interior do veículo em busca de diferenças de cor, textura ou mesmo de cheiros. Volante e painel com aspecto estranho podem indicar que o airbag foi deflagrado (em uma possível colisão). cheiros incomuns podem indicar que o veículo é recuperado de enchente. Enfim: a realização de um laudo cautelar tornou-se essencial para os consumidores que buscam adquirir um veículo usado com tranquilidade e segurança. Através dele, os compradores asseguram que seus veículos estão em bom estado, evitando fraudes, prejuízos e até mesmo acidentes. Ao optar por um laudo completo, que pode até mesmo incluir fotos feitas por especialistas, é possível fazer uma compra segura de usado ou seminovo.
Renato Ferraz, ex-Correio Braziliense, tem especialidade em jornalismo automobilístico
