A pavimentação da PE-121 é uma demanda antiga da população e é vista como uma conquista significativa para o futuro da cidade, facilitando o tráfego e a mobilidade entre os centros urbanos e rurais de Riacho das Almas.

A referida decisão, ainda, condenou o postulante da oposição a conceder direito de resposta em suas redes sociais, sob pena de cassação de sua chapa, que, segundo as pesquisas de intenção de voto, está bem à frente e, portanto, representa as aspirações da advocacia de nosso Estado.

Ora, nós, advogados, somos livres para questionar a proteção que nos é oferecida pela Ordem — afinal, proteger os nossos interesses é o seu papel. Me pergunto: será que nossos atuais dirigentes estariam imunes a qualquer crítica? Mesmo quando essas “críticas” consistem apenas na leitura daquilo que foi trazido aos autos de um processo que tramita no CNJ pelo nosso Tribunal de Justiça?

Antes de mais nada, é preciso entender que a situação deve estar aberta e disposta a responder aos anseios e questionamentos de seus advogados. Ao longo de sua história a nossa Ordem sempre se posicionou na defesa da Democracia e na proteção dos melhores interesses da advocacia.

Almir, ao ler o que o nosso Tribunal pontuou, expressou a voz de grande parcela da advocacia pernambucana, que se vê prejudicada pela atuação, ao menos neste aspecto, insatisfatória de nossos representantes da Ordem, em um dos pontos mais cruciais do nosso trabalho. Afinal, sem acesso às diretorias presenciais, os processos passaram a andar de maneira ainda mais lenta, isto resultou em clientes insatisfeitos e nós, advogados, acabamos prejudicados financeiramente.

Mais uma vez, a leitura que indicou o que foi trazido aos autos, detalhadamente, pelo nosso Tribunal, poderia ter sido contestada diretamente perante este Órgão de Justiça, apresentando nesta oportunidade, a atual gestão, através de suas redes e das mais diversas formas de debate disponíveis e democráticas, o que trouxe aos autos para contrapor tais alegações. No entanto, a opção foi valer-se de um mecanismo, no mínimo, antidemocrático para silenciar aqueles que, ansiosamente, buscam ter e, a partir do dia 18 de novembro de 2024, terão voz.

Os advogados e advogadas de Pernambuco estão unidos em torno de um projeto que defende os reais interesses da Advocacia Pernambucana, transcendendo grupos, inclinações políticas, gênero ou etnia.

A resposta será dada nas urnas, onde a vontade soberana do eleitor se expressará livremente, imune a qualquer forma de censura ou barreiras ao debate. O compromisso é com uma advocacia forte, plural e democrática, onde todas as vozes são respeitadas e valorizadas.

“Tu vens, tu vens, eu já escuto os teus sinais”.

*Advogado pernambucano

Já a segunda parte do Arco Sul que vai da BR-232, em Moreno, até a BR-101 Sul, no Cabo de Santo Agostinho, ficará sob responsabilidade do Governo do Estado. “Serão R$ 770 milhões nessa obra e a gente está finalizando o edital para publicar nos próximos dias. Mas vamos apresentar o projeto do Arco como um todo, um investimento de R$ 1,3 bilhões. É uma das grandes obras no Estado nos últimos 20 anos”, concluiu o secretário.

Entre os objetivos do programa, Bezerra ressaltou também a importância de melhorar o transporte de produtos agrícolas, especialmente em regiões que dependem da agricultura familiar. O Instituto Agronômico de Pernambuco (IPA) será responsável por um investimento de R$ 77 milhões para recuperar estradas e sinalizações, facilitando o escoamento da produção.

“O IPA, que está vinculado à Secretaria de Desenvolvimento Agrário, vai ter investimento de R$ 77 milhões na recuperação das estradas e dos sinais. A importância dessa recuperação é justamente permitir a questão do deslocamento da produção agrícola, seja da agricultura familiar ou da agricultura mais industrial. E aí tem essa ação efetivamente de recuperação dessas estradas que já vem ocorrendo em alguns municípios do Estado, mas ela pode acontecer e vai ser ampliada para o máximo de municípios possível do nosso Estado”, pontuou o secretário.

Segundo Bezerra, o DER já entregou 17 rodovias nos últimos 20 meses e possui mais 33 obras em andamento. Com o lançamento do programa, serão iniciadas outras 19 novas obras que abrangem diversas regiões do Estado, incluindo a Região Metropolitana, o Agreste e o Sertão. Bezerra mencionou que algumas das obras são consideradas emblemáticas, como a revitalização do Canal do Fragoso que, além de melhorar a drenagem, contribuirá para a mobilidade urbana.

“A Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação, junto com a CEHAB, tem cerca de R$ 500 milhões destinados às vias urbanas. Então tem aí a restauração, implantação, asfalto de vários municípios no Estado e algumas obras mais emblemáticas”, mencionou Bezerra.

Rivaldo Melo, presidente do DER, enfatizou os desafios enfrentados nas rodovias de Pernambuco, que, segundo ele, estavam sem os investimentos necessários. O plano de revitalização, que já contempla cerca de 1.500 quilômetros de estradas restauradas, visa transformar a atual situação e garantir mais segurança e conforto aos motoristas.

“Nosso objetivo é inverter a situação das nossas rodovias que, frequentemente, são comparadas negativamente com as de estados vizinhos”, afirmou Melo, destacando que o investimento na infraestrutura é crucial para o desenvolvimento econômico do Estado.