O médico Roberto Kalil, da equipe que fez a cirurgia no quadril do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, informou que Lula deve ter alta neste domingo (1º).
Lula, de 77 anos, está internado na unidade de Brasília do Hospital Sírio-Libanês desde sexta-feira (29), quando foi submetido a duas cirurgias: uma no quadril e uma nas pálpebras. As informações são do G1.
A informação foi confirmada em um boletim médico divulgado pelo Hospital Sírio-Libanês neste domingo (1º). De acordo com o documento, o presidente passou a noite estável, segue em recuperação e, mais cedo “caminhou, subiu e desceu escadas, com assistência fisioterapêutica”.
A expectativa inicial da equipe médica era que Lula teria alta entre segunda (2) e terça-feira (3).
Trabalho
A equipe médica de Lula já informou que não há restrição para o presidente trabalhar do Palácio da Alvorada, residência oficial da Presidência da República.
A previsão, segundo a assessoria do petista, é que Lula passe as próximas três semanas despachando do Alvorada. Nestes primeiros dias, de acordo com a equipe médica, Lula deverá precisar de um andador para firmar os pés.
O presidente também deve ficar de quatro a seis semanas sem realizar viagens. Lula planeja retomar os destinos internacionais no final de novembro, com a participação na Conferência do Clima das Nações Unidas (COP), que será realizada nos Emirados Árabes.
A pesquisa foi divulgada pelo jornal argentino Perfil. O candidato Juan Schiaretti obteve 4,8%, e Myriam Bregman, 2,1%. O número de indecisos é de 3,8%. Eleitores que votariam em branco somam 1,8%, e 1,4% diz que votaria nulo.
Em um eventual segundo turno entre Massa e Milei, o candidato libertário aparece com 43,5%, contra 37,5% do ministro da Economia. Indecisos, brancos e nulos são 19%. Massa também perderia para Bullrich, por 44,9% a 34,9%, enquanto brancos, nulos e indecisos somam 20,2%. Bullrich também venceria caso fosse ao segundo turno com Milei, por 36,8% a 31,5%. Neste cenário, brancos, nulos e indecisos chegam a 31,7%.
Segundo levantamento, Bullrich, com 35%, e Milei, com 34%, superam Massa (30%) em imagem positiva. O atual presidente do país, Alberto Fernandéz aparece com apenas 14%.
A Argentina atravessa uma grave crise econômica, com a disparada da inflação. O cenário jogou 40,1% dos argentinos na pobreza, segundo dados divulgados nesta quarta-feira (27), pela agência governamental de estatísticas, Indec. Desses, cerca de 9,3% passam fome. Ao todo, cerca de 11,8 milhões de pessoas vivem abaixo da linha da pobreza e mais de 2 milhões não conseguem ter o mínimo da cesta básica para sobreviver, em uma população de mais de 29 milhões.
A ministra da Igualdade Racial, Anielle Franco, acionou o Ministério da Justiça por causa de ameaças recebidas nas redes sociais e no e-mail institucional desde o episódio da viagem de Brasília para São Paulo em avião da Força Aérea Brasileira (FAB) para assinar ato contra o racismo no esporte na final da Copa do Brasil.
Na sexta-feira (29), o ministério pediu proteção pessoal e escolta para a ministra. “Os textos dos ataques envolvem xingamentos, ameaças à vida, tentativas de intimidação, prática de racismo e foram reunidos em formato de dossiê contendo perfis, dia e hora dos envios e postagens, para que municiem a investigação e posterior responsabilização dos autores”, disse a pasta, em nota. As informações são do Correio do Povo.
A pasta divulgou ainda algumas mensagens enviadas à ministra. “Piranha…tomara q tenha o msm fim da irmã… aqui é São Paulo sua vaca suja”, disse um internauta que enviou o conteúdo para a ministra por meio de uma conversa privada, em referência a Marielle Franco, vereadora assassinada no Rio em 2018 e irmã da ministra.
Confesso que não conhecia a Fundação Mundial da Felicidade, instituição vinculada às Nações Unidas.
O objetivo da instituição é convencer os países que o sucesso não pode ser medido somente por índices econômicos, mas sim pelo grau de felicidade do povo. Por isto, a felicidade nacional deve se tornar um objetivo dos governos.
Os dez relatórios já publicados da Fundação Mundial da Felicidade revelam conceitos desse estado de espírito das pessoas, que se irradia pelo país onde vivem.
A felicidade seria algo que as pessoas procuram encontrar, mas o que define a felicidade pode variar de uma pessoa para outra. Normalmente, a felicidade é um estado emocional caracterizado por sentimentos de alegria, satisfação, contentamento e realização.
Embora a felicidade tenha muitas definições diferentes, é frequentemente descrita como envolvendo emoções positivas e satisfação com a vida. Psicólogos e outros cientistas sociais normalmente usam o termo “bem estar subjetivo”.
A felicidade está no centro das ambições humana.
O sociólogo espanhol, Luis Gallardo, presidente da Fundação Mundial da Felicidade, que virá ao Brasil em novembro, em entrevista declarou que “a felicidade é o óleo do motor. Todos nascemos com ela, é parte do nosso ser, mas precisamos ativá-la”.
Sobre se a felicidade depende das pessoas, a resposta é sim. Porém, “para apenas quem pode escolher. Há pessoas que não têm essa facilidade, porque podem ter problemas mentais, depressão, podem ter sofrido traumas muito fortes e não conseguir tomar decisões. E essas pessoas precisam de ajuda”.
Ainda é Luis Gallardo que alerta para a “ditadura do medo”. Completa: “Há pessoas que têm medo de serem felizes. A humanidade decidiu definir o sucesso através do poder, do dinheiro, da fama. E para chegar a ele se adotam as três piores ações para a felicidade: comparar-se, queixar-se e competir”.
Estudos da Fundação Mundial da Felicidade revelam que “as pessoas felizes sentem toda a gama de emoções humanas – raiva, frustração, tédio, solidão e até tristeza – de tempos em tempos. Mas, mesmo diante do desconforto, eles têm um sentimento de otimismo de que as coisas vão melhorar, que podem lidar com o que está acontecendo e que serão capazes de se sentir felizes novamente”.
Aristóteles distinguiu a felicidade em dois tipos. Um, que é derivado do prazer. Outro, da busca da virtude e do significado.
De tudo que os cientistas e pesquisadores concluíram sobre a felicidade, destacam-se os elementos a seguir citados: cultivar estado de calma, paz, esperança, perdão, compaixão, que ajudam a gerir nossos pensamentos e emoções, integrando espírito, postura, intenção.
Comer bem, dormir, não se ater ao passado, respirar, contemplar, meditar, estar na natureza. Dizem os especialistas que a felicidade é uma técnica que deve ser praticada.
Há consenso de que líderes políticos entendem que, se o objetivo da humanidade é ser feliz, precisamos olhar para isso. As cidades somente são felizes se os cidadãos são felizes. As empresas são felizes, se os funcionários são felizes. Escolas e universidades são felizes, se professores e alunos são felizes.
Países ou comunidades com mais estabilidade, confiança, menos corrupção, mais segurança e acesso à educação podem ter mais condições de promover a felicidade de seus cidadãos.
Segundo o Relatório Mundial da Felicidade, conduzido pela consultoria de dados Gallup, a pedido da ONU, a Finlândia foi reconhecida, pelo sexto ano consecutivo, como o país mais feliz do mundo, seguido pela Dinamarca, Islândia, Israel e Holanda.
O Brasil caiu 11 posições no estudo anual e foi do 38º para o 49º lugar. O Afeganistão foi eleito o país mais infeliz do mundo em 2023.
Já que temos uma noção do que seja felicidade cientificamente, só resta semeá-la no dia a dia das nossas vidas.
Uma das maiores e mais tradicionais festas literárias do Nordeste está quase pronta para ser aberta. Na sexta-feira (6), o Centro de Convenções recebe mais uma vez a Bienal do Livro de Pernambuco, evento consagrado, integrante da agenda oficial do Estado, que se estende até o dia 15. Com mais de 120 expositores, editoras de porte nacional, editoras independentes, livrarias locais e várias instituições participantes – como o Sebrae, o TCE, o FNDE, a Fundaj e o SESC – a Bienal costuma atrair centenas de milhares de ávidos leitores, seja pela variedade de títulos à disposição, seja pela programação de atividades de conteúdo, todos os dias.
Explorando a pergunta “Você tem fome de quê?”, a Bienal pernambucana irá reunir nomes expressivos da cultura brasileira e pernambucana. Lia de Itamaracá é homenageada, assim como o legado de Josué de Castro. Na programação, que volta a ser totalmente presencial, estão Tizuka Yamazaki, Cristovam Buarque, Bruno Paes Manso, Eduardo Feldberg, Raimundo Carrero e Andrea Pachá, entre tantas personalidades dedicadas a espalhar leituras de mundo por onde passam. Confira a programação completa em www.bienalpernambuco.com.
Os livros ganham amplos espaços, milhares de olhares e a especial atenção do público, em momentos como esse, de um evento literário de porte. Falta um pouco mais de sensibilidade e interesse do poder público, e do empresariado, para enxergar na literatura o potencial transformador atrelado à educação de largo espectro que a bibliodiversidade e os encontros com a gente dos livros podem proporcionar.
O cantor Roberto Carlos usou as suas redes sociais neste sábado (30), para homenagear o empresário José Carlos Mendonça, conhecido como Pinga, falecido na última terça-feira (25), com quem o rei da música brasileira trabalhou durante décadas.
“Pinga é um empresário de muito talento que eu tive o prazer de fazer muitos shows contratados por ele e nos tornarmos amigos. Um cara de muita simplicidade, educado e sempre muito bem humorado que eu e todos da nossa equipe sempre admiramos e respeitamos muito como amigo e um profissional de grandes qualidades. Que nosso Deus de bondade o proteja e o abençoe sempre”, declarou Roberto.
Pinga morreu na última terça (25), no Recife, por causas naturais. Apesar da vida empresarial estar concentrada na capital pernambucana, José Carlos Mendonça era natural de Propriá, no Baixo São Francisco, Sergipe.
Logo após o lançamento oficial no Recife, no próximo dia 9, às 18 horas, na Assembleia Legislativa de Pernambuco, o livro “O Estilo Marco Maciel” começa a ter noites de autógrafos pelo Interior. A primeira cidade será Vitória de Santo Antão, tendo como cenário o auditório da Unifacol, universidade do grupo do prefeito, o educador Paulo Roberto (MDB), que teve uma relação muito próxima com o biografado.
A universidade, aliás, tem um centro de estudos com o nome de Marco Maciel. O evento está marcado para às 19 horas. Depois de Vitória, já no dia seguinte, na quarta-feira (11), o livro será lançado em Caruaru, iniciativa do prefeito Rodrigo Pinheiro (PSDB), e do presidente da Câmara, Bruno Lambreta (PSDB), a partir das 19 horas, no plenário da Casa Legislativa.
Na semana seguinte, a maratona de lançamentos prossegue por Arcoverde, na terça-feira, dia 17, na biblioteca do Sesc, às 19 horas, sugestão do prefeito Wellington Maciel (MDB) e da primeira-dama Rejane Maciel, admiradores da trajetória do Marco de Pernambuco. Na quarta-feira, dia 18, a noite de autógrafos será em Serra Talhada, promoção da Serra FM, do meu amigo Marquinhos Oliveira, emissora que retransmite o Frente a Frente, programa que ancoro pela Rede Nordeste de Rádio.
“Será uma honra Serra receber uma obra retratando a história de um político tão importante para o Brasil”, diz a prefeita Márcia Conrado (PT), que cancelou uma agenda fora do município para estar presente. Ali, será na Câmara de Vereadores, também a partir das 19 horas.
No dia seguinte, na quinta-feira, dia 19, faço uma noite de autógrafos em Afogados da Ingazeira, minha terra natal, a partir das 19 horas, na Câmara de Vereadores, iniciativa do prefeito Sandrinho Palmeira (PSB) e do deputado estadual José Patriota (PSB), evento coordenado pelo secretário de Cultura, Augusto Martins, e o presidente da Câmara, Rubinho do São João.
O mercado de veículos leves eletrificados no Brasil teve o melhor semestre da série histórica da ABVE, a associação que reúne os fabricantes desses modelos. Foram 32.239 emplacamentos de janeiro a junho de 2023 – o que representa um crescimento de 58% em relação ao primeiro semestre de 2022. O grande desafio das empresas fabricantes – e seu universo ao redor, como revendedores de combustíveis etc – é estimular a instalação de eletropostos públicos ou semipúblicos para viagens mais longas, de lazer. Mas, falta estrutura nas estradas.
Por isso, esse colunista usou um Chevrolet Bolt EUV 100% elétrico num teste simples: ele aguenta, dependendo do ‘relacionamento’ do motorista, uma ida-e-volta a Pirenópolis, cidade a 151km do centro da Brasília? O Bolt EUV saiu da capital marcando uma autonomia de 384. Numa velocidade normal, usando-se bem o processo de regeneração, principalmente nas lombadas e pardais e ladeiras, chegou a Pirenópolis com o alerta de autonomia de 219. Na volta a Brasília, pelo mesmo percurso, e com um cuidado maior nas acelerações e desacelerações, o Bolt EUV (da sigla Electric Utility Vehicle, ou veículo utilitário elétrico) chegou ao Memorial JK com 41km. Sem estresse, sem medo de ‘pane seca’ – apenas um cuidado redobrado na quilometragem anunciada num cluster bem mais renovado, por sinal. Foram, no geral, a velocidade média entre 110km/h a 120km/h.
Como é o modelo – O SUV compacto da Chevrolet custa R$ 280 mil, um pouco acima dos concorrentes elétricos médios e compactos – boa parte, principalmente os chineses que desembarcam neste meio de ano, não chega a esse patamar.
O modelo nasceu baseado no pioneiro hatch Bolt EV, na intenção de ser maior, com proposta familiar (mais espaço e autonomia): ficou, por exemplo, 161mm mais longo e ganhou 75 mm a mais na distância entre-eixos. É um carro com interior de padrão superior, não se comparando ainda com a maioria dos Chevrolet à venda por aqui. Tem, por exemplo, uma central multimídia mais moderna das usadas pela marca por anos e anos a fio (agora é 10,2″ com espelhamento Android Auto e Apple Car Play). Os bancos são agradáveis ao toque e no uso e, de quebra, tem teto solar de acionamento elétrico panorâmico de verdade.
O espaço interno é bom – inclusive para quem usa os bancos traseiros, devido ao assoalho (onde ficam as baterias). O porta-malas tem boa capacidade, com 462 litros. Também é bem equipado: ar-condicionado de duas zonas, carregador sem fio para smartphones, câmera de visão 360º etc. Mas chama a atenção, principalmente, o pacote semiautônomo de segurança, com frenagem de emergência automática, alerta de colisão frontal, assistente de permanência com aviso de saída de faixa, indicador de distância, troca automática de farol alto-baixo e frenagem dianteira com alerta para pedestres. São, por exemplo, 10 airbags. Mesmo com a intenção declarada de economizar, o passeio a Pirenópolis reservou boas arrancadas e ultrapassagens. Afinal, o melhor ofertado pelos elétricos é o torque imediato. Isso permitiu também se avaliar que a carroceria – mesmo sendo um SUV – é rígida nas curvas, sem se desgarrar, que a suspensão foi bem resolvida e que o isolamento acústico, bem ajustado. A bateria do Bolt EUV é de íon-lítio e tem 288 células, 68 kWh e aceita recarga com potência de 11 kW em corrente alternada AC ou até 55 kW em corrente direta (DC). O motor elétrico dianteiro gera 203cv, com 36,7 kgfm de torque.
Kicks XPlay chega às lojas por R$140.490 – A série especial Nissan Kicks XPlay acaba de voltar ao mercado. Como sempre acontece com essas customizações de fábrica, a versão tem visual cheio de adereços e elementos exclusivos, todos com apelo esportivo. Mas apenas 1.360 unidades serão produzidas, sendo 1.000 para o Brasil e as demais para Argentina e Paraguai. O preço é de R$ 140.490. O Kicks XPlay. já como linha 2024, vem pintura Vermelho Malbec no teto, no para-choque, nas saias laterais e nas capas dos retrovisores. O aerofólio preto é integrado. Curioso: o número de ordem de fabricação da unidade vem estampado na grade. Internamente, costuras vermelhas duplas no painel, apoio de braço e bancos – com detalhes semelhantes na base do volante e nas bordas das saídas de ar e nos tapetes e soleiras. Do ponto de vista de segurança e equipamentos de conforto, nada de diferente das (boas) adotadas pela demais versão. O XPlay vem, por exemplo, com chave presencial, partida por botão, controles de estabilidade e tração e câmera de ré. Os faróis têm acendimento automático, o carregador de celular é por indução, as luzes diurnas são em LED e a central multimídia tem tela de 8 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto. Em termos de segurança, são 6 airbags. Tem também sistema inteligente de partida em rampa, monitoramento da pressão dos pneus etc. O motor é o conhecido 1.6 aspirado de 113cv e 15,3kgfm de torque. A transmissão é automática do tipo CVT com 6 marchas simuladas.
BYD suas duas versões do elétrico Dolphin – O veículo elétrico mais vendido da história do Brasil ganhou novas versões: o Dolphin Plus e o Dolphin Diamond. No foco, cores e performance. Para quem quer cor mais sóbria, o Diamond é exclusivo na cor preta do modelo. Já Plus chega com quatro opções de cores duplas. Essa versão é mais esportiva e potente – e vem com teto panorâmico, rodas 17” com design só dela e um motor de 204 cavalos. Com bateria de 60,48 kWh, possui autonomia de 427 quilômetros. O novo modelo pode acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 7 segundos e atinge velocidade máxima de 160 km/h. Nela, há teto panorâmico de acionamento elétrico e outros opcionais, como multimídia de 12,8”, câmeras 360° e visão panorâmica. O modelo também conta com Apple Carplay e Android Auto. Além de comandos de voz em que o motorista pode solicitar ações como: “ Hi BYD, ligue o Spotify” e “Hi BYD, me guie para casa”, que executa as tarefas de forma descomplicada.
Com o aplicativo BYD, você pode abrir e trancar o carro pelo celular, programar o ar-condicionado e até verificar o nível da bateria sem estar dentro do veículo. O novo modelo vem com piloto automático adaptativo, sistema de detecção de ponto cego, assistente de faixas, leitor de placas de velocidade, alerta de tráfego cruzado dianteiro, e traseiro com auxílio de frenagem e sensor de pressão nos pneus.
Diamond: configurações – Só tem diferente a cor preta e traz as mesmas configurações do Dolphin lançado em junho deste ano e que já vendeu cerca de 5 mil unidades. Até o design, desenvolvido por Wolfgang Egger e Michele Paganetti, é o mesmo. Ele usa e-Platform 3.0, especialmente desenvolvida pela BYD para veículos puramente elétricos. Além de melhorar a segurança e aumentar a autonomia, proporciona uma distância entre eixos de 2,7m, que deixa o veículo mais espaçoso internamente. Isso faz com que os passageiros do banco traseiro tenham mais espaço para as pernas.
Preços e cores – O Dolphin Diamond estará disponível na cor preta pelo preço de R$ 149.800. O Dolphin Plus tem preço especial de lançamento de R$ 179.800, com 4 opções com cores duplas (Azul Surfing com Cinza Dolphin, Preto Delan com Cinza Atlantis, Rosa Afterglow com Cinza Dolphin e Branco Ski com Cinza Dolphin) Garantia – Para os dois modelos, é de oito anos – ou 200 mil km rodados para os motores elétrico e controller. A bateria Blade conta ainda com garantia de oito anos sem limite de quilometragem. Outro grande diferencial BYD é que toda a linha de automóveis 100% elétricos da marca conta com 5 anos de revisão gratuita ou 100 mil km.
E-Pace 2024 chega por R$ 466.026 – A Jaguar acaba de anunciar no Brasil o lançamento da linha 2023 do crossover E-Pace. Oferecido em versão única de acabamento, batizada de R-Dynamic HSE, o modelo desembarca com preço sugerido de R$ 466.026. No visual, poucas novidades – as mesmas adotadas em 2021, com a grade dianteira preenchida com nova malha em formato de “diamante” e entradas de ar laterais na parte inferior do para-choque. Os faróis têm iluminação full-LED e contam com nova assinatura para as luzes diurnas, dispostos em dois filetes iluminados atravessando o conjunto óptico. Na cabine, destaque para equipamentos como sistema de entretenimento Pivi Pro com tela sensível ao toque de 11,4 polegadas, bancos dianteiros elétricos com 16 ajustes, controle de ar-condicionado dual zone, iluminação interna em LED e sistema de som Meridian (opcional). O pacote de segurança também inclui sistemas semiautônomos de condução. O motor é um 2.0 turboflex com 249cv de potência e 37,2kgfm de torque – e transmissão automática de 9 marchas e tração integral. Dados de fábrica apontam 0 a 100 km/h em 7,5 segundos e máxima de 229 km/h.
Nova BMW R 1300 GS define futuro da marca – Modelo ganha renovador motor boxer e nova suspensão, tem peso reduzido e, consequentemente, passa a ter mais capacidade. A BMW Motorrad estabeleceu um novo segmento de Enduro Touring há mais de quatro décadas, com a R 80 G/S. De lá para cá, os modelos BMW GS com motor boxer têm ocupado a liderança indiscutível no campo competitivo. Para garantir que isto continue a acontecer no futuro, a BMW Motorrad optou por um design quase completamente novo para a nova R 1300 GS, com uma impressionante redução de peso de 12 kg em comparação ao modelo anterior. A peça central é mais uma vez o lendário motor boxer de dois cilindros. O seu novo design é mais compacto do que nunca, graças a uma caixa de velocidades localizada sob o motor e a uma nova disposição do eixo de comando. Com exatamente 1.300 cc, produz uma potência de 145 cv (107 kW) a 7.750 rpm, desenvolvendo um torque máximo de 149 Nm a 6.500 rpm. Isso o torna, de longe, o motor boxer BMW mais potente já produzido em série. Ainda não há previsão de chegada. O modelo mais próximo desta é a atual R 1250 GS, montada em Manaus (AM) e continuará à venda normalmente.
Os municípios e os acidentes de trânsito – O Ministério dos Transportes vai premiar os municípios brasileiros que cumprirem as metas de redução de sinistros previstas no plano de redução de mortes, o chamado Pnatrans. Até 2030, a intenção é reduzir em 50% o número de feridos e mortos nas vias do país. Segundo levantamento da Senatran, quase 80% das mortes registradas no trânsito em todo o Brasil estão concentradas em cerca de 20% dos municípios brasileiros – são quase 1,2 mil cidades, em sua maioria com mais de 30 mil habitantes. No auxílio aos órgãos locais de trânsito, a secretaria vai também atuar como consultora de projetos, apresentando as melhores práticas no setor. Ao mesmo tempo, o Governo Federal pretende colocar em consulta pública, até o fim do ano, uma nova versão do Pnatrans, com foco na maior participação dos municípios na elaboração de diretrizes; ampliação da transparência e do acesso aos dados nacionais, bem como na definição de metas locais no universo das localidades que concentram o maior número de ocorrências.
Igualdade entre mulheres e homens no trânsito – Condicionar a obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) à realização de curso e de exame sobre a igualdade entre mulheres e homens no trânsito é tema de um Projeto de Lei que tramita no Senado Federal. De autoria do senador Fabiano Contarato (PT/ES), o PL pretende incluir o tema da “igualdade entre mulheres e homens no trânsito” no curso de formação de condutores e no exame escrito aplicado pelos órgãos executivos de trânsito como requisito para tirar a CNH. No texto do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) passará a constar que a formação de condutores deverá incluir, obrigatoriamente, curso de direção defensiva, de conceitos básicos de proteção ao meio ambiente relacionados com o trânsito e de igualdade entre mulheres e homens no trânsito.
IPVA: inadimplência cresceu 13% – Estudo realizado pela Zapay, especializada no parcelamento de débitos veiculares, identificou um crescimento de 13% no número de inadimplentes em comparação ao mesmo período do ano anterior em relação ao pagamento do Imposto sobre a propriedade de veículos automotores, o IPVA 2023. Apesar da alta, a maioria dos motoristas ainda paga o imposto em dia. A questão está no parcelamento do valor. O estudo levou em consideração o número de pagantes e detalhou a situação de cada estado considerando o percentual de inadimplentes e quitados. Entre os estados, São Paulo, que possui a maior frota do país, com 32 milhões de veículos, segundo dados do IBGE, ocupa a primeira posição, com índice de 32%. Lá, 68% dos contribuintes estão em dia com o imposto. Minas Gerais vem em segundo lugar. Este é o único estado em que os 64% do índice de inadimplência supera o número de pagamentos em dia (36%). Em terceiro lugar está o Rio de Janeiro, com um índice de inadimplência de 31% e 69% dos contribuintes com pagamento em dia. No que diz respeito aos meses com maior incidência de inadimplência do IPVA 2023, o estudo trouxe destaque para o mês de março, com participação de 47%. Já abril teve 37%. Por outro lado, os meses de janeiro e fevereiro apresentaram a menor incidência de inadimplência em 2023, com 13% e 23%, respectivamente.
Verão: como cuidar dos bancos de couro – Hidratar os bancos de couro do automóvel é essencial para garantir sua beleza e vida útil. No verão, essa manutenção deve ser redobrada, pois o sol é um dos grandes vilões. Para quem costuma ir à praia, a água salgada, a areia e o protetor solar também são nocivos para esse tipo de banco. Para evitar o ressecamento e que os bancos craquelem, a DryWash dá dicas sobre como tratá-lo. O especialista Ítalo Rogério diz que o tratamento completo e profissional deve ser feito a cada quatro meses, mas a manutenção pode ser feita em casa a cada 30 dias. Isso garante o fim do ressecamento dos bancos. Dicas que prolongam a vida – A manutenção e conservação dos bancos não é apenas uma questão de luxo. Essa prática mantém o carro valorizado.
Não estacione sob o Sol – A incidência do sol é um dos grandes vilões, então buscar locais frescos e com sombra é o ideal.
Cuidado com os produtos – Aplique nos bancos produtos adequados, que não sejam à base de álcool, principalmente.
Forma de aplicar – Nunca aplique o produto quando o banco estiver quente ou molhado. Isso pode manchá-lo. Outro cuidado é evitar aplicar o produto diretamente. Deve-se sempre colocar primeiro em um pano de algodão, depois passar.
Evite roupas molhadas – Essa combinação não dá muito certo. Então sempre tenha algo para proteger os bancos nas saídas da praia.
Manter a rotina – Hidratar os bancos deve ser uma rotina. Essa prática vai deixar o carro bonito e confortável, além de mantê-lo com o seu preço de mercado sempre valorizado.
Renato Ferraz, ex-Correio Braziliense, tem especialidade em jornalismo automobilístico.
