O ministro destacou que a pasta tem trabalhado fortemente para que não haja concentração de cargas nos portos. “Estamos desburocratizando, o setor produtivo está buscando novos mercados para poder fazer a sua exportação. Aquela mercadoria que não vai conseguir exportar no primeiro momento está sendo redesenhada a venda no mercado interno, isso vai ajudar na redução da inflação. São caminhos para evitar maior prejuízo”, salientou.

Costa Filho participou de um painel com Jader Filho (MDB), ministro das Cidades, e com o presidente da Controladoria-Geral da União (CGU), Vinícius Marques de Carvalho. Ele destacou, também, que o Brasil vive um momento importante, com o registro de muitos investimentos na área da infraestrutura.

Transnordestina

Ainda segundo Costa Filho, o presidente Lula (PT) assinará, em outubro, a ordem de execução de dois trechos da Transnordestina em Pernambuco. Segundo o ministro, a ordem de serviço será dada para duas etapas da ferrovia no Estado, que abrangem o itinerário Suape-Salgueiro.

“São investimentos de quase R$ 5 bilhões, mais de mil quilômetros de ferrovias, então a ideia é a de que o governo brasileiro inicie a obra, possa fazer esses investimentos e depois a gente faça uma grande concessão”, afirmou.

O Seminário Esfera Infra foi realizado no Recife Expo Center, no Cais de Santa Rita, e contou com a presença de ministros, governadores, prefeitos e lideranças empresariais. Durante o encontro, o gestor avaliou que foi lamentável e ressaltou a necessidade do respeito às regras democráticas.

“Acho que na vida é preciso você respeitar as regras, como deve funcionar um regimento, uma casa legislativa, o papel de um presidente, de um vice-presidente, de um primeiro-secretário, de uma mesa diretora, porque se você passa a não respeitar isso, não vai respeitar as instituições. Então, é inadmissível o que aconteceu”, declarou.

O gestor ainda defendeu que haja punições aos envolvidos. “Qualquer pessoa que tem noção da gravidade disso tem como um dia lamentável, um dia para não ser esquecido, mas jamais ser reverenciado, para não ser repetido. Precisa ter consequência, porque na vida as coisas têm consequência. Se você faz algo errado, algo que não deve ser feito, tem consequência”, frisou.

Sudene e Transnordestina

O prefeito ainda comentou sobre a movimentação do Ceará que culminou na saída de Danilo Cabral da Superintendência de Desenvolvimento do Nordeste (Sudene). Embora tenha defendido publicamente Danilo no episódio, Campos evitou falar sobre a alteração no comando da instituição. Porém, enfatizou a importância do trecho da Ferrovia Transnordestina de Pernambuco para o desenvolvimento do Estado.

“É inegável em torno do debate público que é importante para Pernambuco e para o Nordeste (o trecho pernambucano), algo que ninguém tem dúvida. O presidente Lula compreende que isso é importante e tem um projeto estruturador. A exclusão de Pernambuco no governo passado, de Bolsonaro (PL), foi um grande absurdo”, considerou.

Para o prefeito, a defesa do trecho de Pernambuco não deve ser um motivo de discórdia na relação com outros Estados. “A gente vai sempre defender que seja feita a parte de Pernambuco. Isso não deve representar um enfrentamento a outros estados. Eu sempre digo isso, você ser forte e defender aquilo que é seu não significa você trabalhar contra os outros”, acrescentou.

João Campos ressaltou o tamanho do contrato e destacou que os grandes clientes da Compesa são os municípios, por isso deveriam ser mais ouvidos. “É o maior contrato disparado, não tem nada do tamanho disso no Estado de Pernambuco e por tanto tempo. E quem são os grandes clientes? São as cidades. As cidades precisariam ter um papel mais ouvido nesse processo. Porque, na prática, é onde o serviço acontece — e quem contratualiza são os municípios”, declarou.

Pouca escuta

Na opinião do prefeito, no processo de concessão “houve um desejo de velocidade e de pouca escuta”. “Um contrato desse tamanho, de bilhões e de muitos anos, é algo que precisa ser muito mais escutado e participado para fazer com que ele saia bem-feito, porque isso não é tarefa de governo, é tarefa de Estado, então isso perpassa”, destacou.

Ainda de acordo com João Campos, é preciso aprofundar questões estratégicas dentro da concessão, como pontos técnicos específicos de intermitência de abastecimento, o papel que os municípios devem ter, a transparência. “Depois que você faz uma concessão e assina o contrato, aquilo está feito por 30 anos. Quem anda na rua sabe. As pessoas vão reclamar do quê? De falta de água e isso é um dos indicadores mais mal formulados da concessão hoje”, observou.