A lista de versões mais valorizadas denota um perfil mais eclético, embora repita uma característica em relação à anterior: a solidez da Hyundai. Ela é dona de metade dos modelos que mais ganharam preços entre o Top Ten.

E qual a explicação?

O que deixou os pesquisadores da Mobiauto perplexos, no entanto, foi que os resultados positivos colhidos pela dupla de compactos da Renault só ocorreram com os modelos 2019. Enquanto o Logan deste ano aumentou a cotação em mais de 6%, o 2020 perdeu cerca de 5%. E os mais novos foram ainda piores. Como explicar isso?

O consultor automotivo Sant Clair Castro Jr., CEO da Mobiauto, foi buscar a explicação em seus registros exatamente um ano atrás. “Ambos são veículos com vendas expressivas para locadoras. Em dezembro de 2021, algumas empresas colocaram uma grande quantidade de unidades desses dois veículos à venda, o que achatou momentaneamente as cotações pelo excesso de ofertas. Quando você parte de uma base baixa, com seus preços bem inferiores aos dos concorrentes, a recuperação acaba acontecendo”, opina. Ele lembra que tanto Logan como Sandero, nos demais anos-modelos, já tiveram performances bem diferentes. “É o que eu chamo de soluço mercadológico”.

Exportações de automóveis crescem 27,8% – Um balanço divulgado pela Associação Nacional dos Veículos Automotivos (Anfavea) mostra que as exportações de veículos somaram 480,9 mil unidades, ou 27,8% em relação a 2021. A entidade projetava uma alta de 22%. No entanto, mesmo com esse crescimento expressivo, a instituição prega que é preciso investir em infraestrutura para continuar progredindo. Segundo Fábio Pizzamiglio, diretor da Efficienza, empresa especializada no comércio exterior, ainda é necessário aguardar pelas novas medidas anunciadas pelo novo governo Luiz Inácio Lula da Silva. As previsões para o ano em curso apontam para uma redução de 2,9% nas exportações, devido aos impactos da Argentina, mas a Anfavea estima que a exportação total será de 467 mil unidades. Mesmo assim, a produção tem apresentado resultados positivos, atingindo 2,37 milhões de unidades em 2022, com alta de 5,4% em relação ao ano anterior. Além disso, as expectativas para a produção automobilística este ano é um crescimento de 2,2%.

Harley-Davidson trará mais quatro novos modelos – A Harley-Davidson começou a celebrar seu 120º aniversário com boas notícias para os apaixonados pela marca de Milwaukee (EUA). A linha 2023, por exemplo, tem como destaque o modelo CVO Road Glide Limited Anniversary e mais cinco edições limitadas – principalmente em relação à estética, com pintura, acabamentos premium e detalhes exclusivos. Também foram apresentadas a novíssima custom esportiva Nightster Special, atualizações da performance cruiser Breakout, que se juntam à recém-apresentada Sportster S e à Low Rider ST na lista de lançamentos que chegam ao Brasil em 2023.

A edição superpremium CVO comemorativa vem com pintura vermelha aplicada sobre uma base negra e terá apenas 1.500 exemplares para distribuição global (30 para o mercado brasileiro). E virá com número de série gravado a laser no console do tanque de combustível. A pintura especial do 120º aniversário, em um esquema diferente, será oferecida em outros cinco modelos Harley-Davidson de produção limitada, com cores e combinações de design inspiradas nas primeiras motocicletas Harley-Davidson. Cada uma apresenta um tipo clássico de pintura vermelha reluzente como cor base.

Essa linha comemorativa e de produção limitada estará disponível para pré-venda ainda em janeiro e será oferecida da seguinte forma:

· Ultra Limited Anniversary (produção de 1.300 unidades globalmente, sendo 12 para o mercado brasileiro)

· Street Glide Special Anniversary (produção de 1.600 unidades globalmente, sendo 6 para o mercado brasileiro)

· Road Glide Special Anniversary (produção de 1.600 unidades globalmente, sendo 6 para o mercado brasileiro)

· Fat Boy 114 Anniversary (produção de 3.000 unidades globalmente, sendo 30 para o mercado brasileiro)

· Heritage Classic 114 Anniversary (produção de 1.700 unidades globalmente, sendo 18 para o mercado brasileiro)

A nova Breakout 2023 chega com um estilo mais brilhante em seu característico perfil chopper. Além de novidades no design, apresenta o powertrain Milwaukee-Eight 117 V-Twin, maior conjunto de torque e cilindrada em um motor Harley-Davidson oferecido de fábrica.

A nova Nightster Special, segundo a marca, vai iniciar um novo capítulo na história da Sportster. É uma motocicleta totalmente nova, que combina a silhueta clássica da Sportster com o desempenho do novo motor Revolution Max 975T e uma série de itens de tecnologia. De porte médio, ela traz uma série de atualizações de design, conveniência e tecnologia. A Nightster Special estará disponível em breve para pré-venda e tem preço sugerido a partir de R$ 111.900.

Novo motor

O V-Twin Revolution® Max 975T, de 60 graus, refrigerado a líquido, foi ajustado para produzir alto torque em baixas rotações e fornecer aceleração e potência robusta na faixa intermediária de rotação. Para minimizar o peso total da motocicleta, o motor é integrado ao veículo como elemento central do chassi.

Ficha Técnica

Cilindradas: 975 cc

Potência do motor: 90 cv a 7.500 rpm

Torque máximo: 9,7 kgfm a 5.000 rpm

Os balanceadores internos ajudam a reduzir a vibração do motor para aumentar o conforto do motociclista e aumentar a durabilidade do veículo. Os balanceadores são calibrados para produzir vibração suficiente e fazer a motocicleta se sentir “viva”.

Kawasaki faz recall – A fabricante Kawasaki Motores do Brasil está convocando os donos das motocicletas Z1000 e Z1000 R Edition modelo 2022 a agendar uma visita a uma das concessionárias autorizadas Kawasaki para substituição da alça do assento do garupa. Nelas, por um problema de resistência abaixo do especificado, a alça pode quebrar ao receber uma tração vertical, podendo gerar desequilíbrio no passageiro e causar um acidente fatal. Os agendamentos estarão disponíveis a partir de 23/01/2023 e o tempo estimado para a realização do reparo gratuito é de aproximadamente 1 hora e 30 minutos. Para mais informações, ligue 0800-773-1210, das 9h às 17h.

Rodovias: pontos críticos aumentam 50% – Em 2022, foram registrados pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) 2.610 pontos críticos nas rodovias brasileiras. ‘Ponto crítico’ são aqueles velhos problemas na infraestrutura, que tanto interferem na fluidez dos veículos quanto oferecem riscos à segurança dos usuários, aumentando de forma significativa a possibilidade de acidentes. Sem falar que ainda eleva os custos do transporte. Esse quantitativo é 50% maior do que o identificado em 2021 (1.739 ocorrências). São problemas graves, que se multiplicam a cada ano e se concentram, majoritariamente, em rodovias sob gestão pública, segundo a publicação Transporte Rodoviário, lançada pela CNT nesta terça-feira (17). O estudo, que traz a série histórica da Pesquisa CNT de Rodovias de 2012 a 2021 e é complementado por uma edição do Radar CNT do Transporte, com a atualização dos dados relativos a 2022.

Minas Gerais, como sem sido visto nas últimas análises estatísticas, foi a unidade da Federação que mais se destacou quanto a quedas de barreira (123) e erosões na pista (182). Já o Pará teve o maior registro de buracos grandes (291). De qualquer forma, os governos, por mais desinformados que estejam, sabem onde estão localização, quantidade, tipo e densidade de pontos críticos registrados nas rodovias federais e estaduais do país – assim como as condições de sinalização.

A série histórica apresentada nas publicações evidencia o panorama da degradação da malha rodoviária brasileira: em 2012, o usuário encontrava, em média, um ponto crítico a cada 372,4 quilômetros percorridos; em 2022, passou a se deparar com uma ocorrência a cada 44 quilômetros. Em geral, as rodovias estaduais públicas destacaram-se negativamente quanto à densidade de pontos críticos. Em 2021, por exemplo, se sobressaíram as rodovias CE-183, PA-447 e MA-303, com, respectivamente, 4,83, 4,29 e 3,23 pontos críticos a cada 10 quilômetros pesquisados – sendo todos esses casos trechos com ocorrências de buracos grandes.

Além da série histórica, a CNT ainda apresenta, no estudo, as características e causas do surgimento dos pontos críticos. E, claro, as ações que julga necessárias para solucioná-los, que contemplam medidas emergenciais a serem adotadas quando surge um ponto crítico e orientações gerais de como corrigi-lo.

Nordeste: etanol já subiu 4,75% em janeiro – O mais recente Índice de Preços Ticket Log (IPTL) mostra que a região Nordeste apresentou, na primeira quinzena do ano, o maior aumento do país no preço médio do litro do etanol. Segundo o levantamento, o combustível registrou acréscimo de 4,75% e foi comercializado a R$ 4,43.  Já a gasolina foi encontrada a R$ 5,37, após aumento de 1,74%. O diesel, por sua vez, foi comercializado a R$ 6,78, o tipo comum, após recuo de 0,80%; o S-10 foi encontrado a R$ 6,86, após baixa de 0,58% no valor médio. “A Bahia apresentou o maior aumento do país para o diesel comum, S-10 e para o etanol. Já a Paraíba foi o estado que registrou o menor valor para a gasolina em todo o território nacional, encontrada a R$ 4,93, enquanto o Ceará apresentou o maior aumento para o mesmo combustível, de 7,25%, que foi comercializado a R$ 5,76”, comenta Douglas Pina, Diretor-Geral de Mobilidade da Edenred Brasil.

Fiat Argo ganha câmbio CVT – Disponível nas versões Drive e Trekking, nova transmissão com três modos de condução e sete velocidades completa o portfólio do modelo e expande ainda mais a cobertura de mercado na categoria. O Argo já se consolidou como um dos veículos mais vendidos do Brasil (ficou com a 3ª posição em 2022) e já possui mais de 385 mil unidades comercializadas desde seu lançamento. Em cinco anos de mercado, ele ganhou novas versões, cores e tecnologia. Agora, traz como novidade a combinação do câmbio CVT de sete velocidades com a potência de 107 cv do motor Firefly 1.3, o que resulta em eficiência e desempenho competitivos para a categoria. Com consumo de até 13,9 km/l, ele é um dos veículos automáticos mais econômicos do segmento. A transmissão CVT oferece três modos de condução: automático, manual e sport, que é voltado para quem busca uma condução ágil. Assim, a central eletrônica promove uma série de ajustes para tornar o veículo ainda mais responsivo. O retorno do motor fica mais ágil ao simples toque no acelerador e as marchas são alongadas. Além disso, as trocas são feitas em rotações mais altas, característica típica de uma direção mais esportiva.

Preços

Linha completa do Fiat Argo para todo o país

• Entry 1.0:  R$ 78.590
• Drive 1.0:  R$ 81.990
• Trekking 1.3: R$ 89.990
• Drive 1.3 Automático: R$ 90.990
• Trekking 1.3 Automático: R$ 96.990

Enfim, o Jimny de 4 portas – A Suzuki enfim mostrou ao mundo, num evento em Nova Déli, na Índia, o novo Jimny de 4 portas. A A HPE Automotores, detentora dos direitos de produção e venda da Suzuki no Brasil negocia a vinda dele, mas ‘a longo prazo’. As principais mudanças são nas dimensões. O atual mede 3,45m de comprimento; o estreante, 3,98m. O entre-eixos ganhou 34cm e foi para 2,59m. Algo pouco valorizado nas versões anteriores, o sistema de som muda: tem agora 9 polegadas e pareia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. E tem até câmera de ré. A marca também apresentou um novo SUV, o Fronx. E apresentou um conceito, o eVX – um SUV 100% elétrico que deve ser comercializado globalmente a partir de 2025.

Honda Civic híbrido – A montadora japonesa, que havia descontinuado a produção do sedã Civic brasileiro, agora decidiu importá-lo da Tailândia. A 11ª geração custa R$ 245 mil. É versão única, sem opcionais, e faz parte do pacote de quatro lançamentos da marca para 2023. Destaque para a segurança: ele vem com a nova versão do Honda Sensing, de auxílio à condução, com novidades no piloto automático adaptativo e no assistente de faixa e na frenagem automática de emergência e farol-alto automático. Além disso, tem airbags frontais, laterais e de cortina, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, lembrete de objetos no banco traseiro e monitor de atenção do motorista.

Financiamento de veículos – As vendas financiadas de veículos em dezembro de 2022 somaram 483 mil unidades, entre novos e usados, de acordo com dados da B3. O número, que inclui autos leves, motos e pesados em todo o país, representa um crescimento de 5,6% em relação a novembro do ano passado. No entanto, registra uma queda de 3,8% na comparação com dezembro de 2021. No segmento de autos leves, a alta foi de 6,3% em relação ao mês anterior. Comparado com dezembro de 2021, o número de financiamentos caiu 7,4%. Já o financiamento de veículos pesados teve crescimento de 18,8% na comparação com novembro e recuo de 1%, considerando o mesmo período de 2021. O segmento de motos oscilou positivamente em 0,3% no número de financiamentos em relação a novembro, com 103 mil unidades, e cresceu 9,4% na comparação com dezembro de 2021.

Renato Ferraz, ex-Correio Braziliense, tem especialidade em jornalismo automobilístico.

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