Na primeira parte do Frente a Frente de hoje, faço, como âncora do programa, uma homenagem especial ao meu pai Gastão Cerquinha da Fonseca, que Deus chamou terça-feira passada, aos 100 anos e sete meses. O Frente a Frente vai ao ar das 18h às 19h e é transmitido pela Rede Nordeste de Rádio, formada por mais de 40 emissoras em Pernambuco, Alagoas e Bahia, tendo como cabeça de rede a 102,1 FM, no Recife.
Na Justiça Eleitoral, os processos que mencionam as deepfakes, nos quais se encaixam os conteúdos de desinformação de IA, deram um salto de 2022 para 2024, anos eleitorais — foram três ações no primeiro contra 109 no segundo, de acordo com o Diário Eletrônico da Justiça. Neste ano, já são 51 processos, e a tendência é que esses números se multipliquem até o ano que vem, explica a professora da USP e pesquisadora sobre IA generativa Pollyana Ferreira:
— Desde o lançamento do ChatGPT em 2022, vimos um salto na quantidade dessas ferramentas, que também têm ficado mais baratas, transformando o uso desses recursos mais acessível a qualquer cidadão comum. Antes, para produzir um conteúdo falso, era preciso o investimento de muito mais dinheiro, o envolvimento do trabalho de uma pessoa especializada para editar, por exemplo, uma foto em uma capa de uma revista ou jornal. Hoje, nada mais disso é necessário.
Presidente como alvo
Outro diferencial, ela explica, é a facilidade com que voz e imagem são geradas e sincronizadas, tornando os conteúdos falsos ainda mais realistas e com maiores chances de viralização. Esse combo está em vídeos que circulam pelo TikTok, como os que usam trechos da fala da jornalista Renata Vasconcellos, âncora do “Jornal Nacional”, para anunciar a falsa descoberta de um quarto secreto do presidente Lula para “guardar o dinheiro roubado dos aposentados”.
Nas últimas semanas, também têm sido veiculadas deepfakes de Lula anunciando a criação de uma categoria do Bolsa Família para atender “mães de bebês reborn”. O vídeo foi criado a partir da manipulação de trechos da entrevista que o presidente deu ao podcast Podpah, em 2021. A informação precisou ser desmentida pelo Ministério do Desenvolvimento Social, pasta responsável pelo programa, em um post nas redes sociais que dizia que o benefício estaria disponível “só para (mães de) bebês de carne e osso”.
Ainda no início deste ano, o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, também precisou vir a público desmentir um vídeo em que ele, após a alteração do conteúdo pela IA, fazia o anúncio de impostos sobre “cachorrinhos de estimação e grávidas”. O conteúdo chegou a ser compartilhado pelo deputado federal Osmar Terra (MDB-RS), que foi ministro da gestão de Jair Bolsonaro, e circulou em meio à crise do Pix, que derrubou a aprovação do governo na época.
Em resposta, a Advocacia-Geral da União (AGU) exigiu retirada, em 24 horas, do conteúdo de circulação das redes sociais da Meta. A solicitação foi um dos 12 pedidos extrajudiciais feitos pelo órgão, desde 2023, para remoção de conteúdos falsos e que foram deferidos. No mesmo período, três foram negados e outros três estão sob análise das plataformas; quatro viraram processos que serão analisados pelo Judiciário.
Na semana passada, o Supremo Tribunal Federal (STF) formou maioria a favor da responsabilização das redes sociais por conteúdos ilegais publicados em suas plataformas, durante o julgamento do Marco Civil da Internet. Isso significa que as big techs não precisarão aguardar uma decisão judicial para remover conteúdos falsos.
O Tribunal Superior Eleitoral (TSE) se manifestou pela primeira vez sobre uso de inteligência artificial no ano passado. A Corte determinou que o uso da ferramenta é liberado desde que haja um aviso na publicação de que aquele conteúdo foi gerado por IA; as deepfakes são terminantemente proibidas. Desde então, denúncias de adulterações de imagens e áudios foram investigadas pela polícia e chegaram ao Judiciário em estados como São Paulo, Amazonas, Rio Grande do Sul, Sergipe, Mato Grosso do Sul, Maranhão e Tocantis.
— Observamos que, em disputas eleitorais mais acirradas ou com candidatos maiores, a Justiça Eleitoral se via despreparada e sem instrumentos para fazer uma análise mais técnica sobre essas ocorrências de deepfake — diz Stefani Vogel, advogada e uma das autoras do estudo Ethics 4IA, do Instituto Brasileiro de Ensino, Desenvolvimento e Pesquisa (IDP) sobre o tema. — Isso nos preocupa porque a tendência é que esses casos aumentem no ano que vem, e nós devemos ficar novamente nas mãos do TSE, que deve aperfeiçoar a solução pensada para essas ocorrências.
Procurado, o TSE afirmou que prevê a aprovação de novas resoluções, que orientam o andamento das eleições, no início do ano que vem, assim como em pleitos anteriores.
O levantamento Ethics 4IA analisou no ano passado 56 processos sobre deepfakes que chegaram aos Tribunais Regionais Eleitorais: 34 (60%) permaneceram na Justiça Eleitoral e 14 ocorrências (25%) foram encaminhadas para análise da Justiça comum. Para Stefani, isso reflete “o despreparo de operadores de Direito” para lidarem com esses casos.
Cientista político pela Universidade de Brasília (UnB), Murilo Medeiros teme que o uso irresponsável de IA mine a confiança nas urnas e “macule o processo eleitoral”, alimentando narrativas conspiratórias contra a democracia:
— Simular falas, comportamentos e os posicionamentos dos candidatos pode induzir o eleitor ao erro. Uma saturação informacional no ambiente digital, com conteúdos manipulados, influencia e enfraquece a confiança da população no sistema eleitoral.
Uma das ferramentas que passaram a preocupar analistas e especialistas em cybersegurança é a Veo3, lançada pelo Google em maio e capaz de produzir vídeos realistas a partir de pequenos comandos de texto. A plataforma explica, contudo, que a ferramenta não permite a geração de pessoas identificáveis e que “qualquer conteúdo gerado com a IA do Google possui uma marca d’água SynthID incorporada e uma marca d’água visível”.
No Congresso, projetos para tentar regular o uso de IA no país estão em tramitação. No Senado, Chico Rodrigues (PSB-PR) propôs um que prevê o aumento de crimes contra a honra cometidos com o uso de deepfake e outro que regula o uso publicitário de tecnologias de IA, ambos travados em comissões da Casa. Já na Câmara, está em pauta uma proposição mais generalista, que trata da regulamentação da IA, ainda em fase de audiência pública.
Reflexos no mundo
O impacto eleitoral pelo uso irresponsável de IA foi verificado há três semanas na Argentina, durante as eleições da Câmara dos Vereadores de Buenos Aires, quando um vídeo manipulado mostrou o ex-presidente Mauricio Macri reconhecendo de antemão a derrota da chapa de seu partido e pedindo votos para a legenda de Javier Milei, que levou a maioria na Casa. Um episódio parecido aconteceu durante as eleições presidenciais no país há dois anos, quando também circularam imagens adulteradas que mostravam o principal adversário de Milei, o ex-ministro da Economia Sergio Massa, cheirando cocaína.
Uma situação similar aconteceu no ano passado nos Estados Unidos, no estado de New Hampshire. Na véspera das primárias democratas, circularam áudios falsos do ex-presidente Joe Biden pedindo para a população “ficar em casa” e “guardar o voto para novembro”, quando aconteceram as eleições principais. Apesar disso, ele venceu como candidato democrata no estado.
Outro caso ocorreu na França, quando foram criadas nas últimas eleições contas falsas no TikTok para personalidades de IA que fingiam ser “sobrinhas” de Marine Le Pen. Na época, o caso foi noticiado pela imprensa local como uma tentativa de aproximar a candidata a grupos de eleitores mais jovens, segmento no qual o presidente reeleito, Emmanuel Macron, era mais popular.
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Israel e Irã trocaram ataques durante a madrugada deste domingo (15), causando mortes de civis e destruição em áreas residenciais nos dois países. O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump (Partido Republicano), advertiu Teerã contra possíveis ataques ao seu país, ao mesmo tempo em que disse que poderia mediar um acordo para encerrar o conflito.
“Se formos atacados de qualquer forma pelo Irã, toda a força e o poder das Forças Armadas dos EUA cairão sobre ele em níveis nunca vistos antes”, escreveu Trump em uma mensagem na plataforma Truth Social, acrescentando, em seguida: “No entanto, podemos facilmente fazer um acordo entre Irã e Israel e acabar com esse conflito sangrento”. As informações são do Poder360.
Linha Pulse 2026: veja preços e saiba o que ela tem de novo
Além de um visual dianteiro diferente, ela ganhou outra versão de entrada e mais opcionais
O SUV compacto Pulse, da Fiat, acaba de ganhar algumas pequenas modificações na linha 2026. A mais chamativa é a troca da parte dianteira, com a nova identidade visual dos modelos Fiat da Europa — que já foi adotado, por sinal, no sedã Cronos. Ela tem filetes e acompanha uma parte inferior do para-choque dianteiro maior e com desenho mais quadrado, além dos apliques laterais dianteiros com detalhes. Quanto ao catálogo de versões, algumas mudanças. Como, por exemplo, a volta do motor 1.3 aspirado e câmbio manual na versão de entrada, e nova versão 1.0 turbo de entrada, chamada apenas T200.
Confira preços e versões:
Fiat Pulse Drive 1.3 MT – R$ 98.990
Mesmo que seja a de entrada, garante o motor 1.3 Firefly. Por dentro, assim como em toda a linha, tons escurecidos nos plásticos, bancos, teto e painéis de porta. Tem faróis e lanternas em LED, quatro airbags, ar-condicionado automático e digital, piloto automático, retrovisores externos com regulagem elétrica e função Tilt down, central multimídia com tela de 8,4″ com comandos de áudio e painel de instrumentos no volante. Se o condutor quiser, pode levar como opcional o Pack Plus por R$ 2.990 — que adiciona rodas de liga-leve de 16″ e sensor de estacionamento traseiro com câmera de ré.
Leia maisFiat Pulse Drive 1.3 CVT – R$ 111.990
Mantendo basicamente os mesmos itens da versão Drive manual, a versão automática adiciona ao SUV o câmbio CVT com sete velocidades simuladas, controle de cruzeiro e modo Sport, além de maçanetas externas na cor do carro. Na lista de opcionais, por R$ 2.990, rodas de liga leve de 16″ e pelo sensor de estacionamento traseiro com câmera de ré.
Fiat Pulse Turbo 200 AT – R$ 116.990
A única equipada com o motor 1.0 T200 sem o sistema de eletrificação leve presente nas configurações Audace e Impetus. Traz de série faróis e lanternas em LED, quatro airbags, ar-condicionado automático e digital, piloto automático, retrovisores externos com regulagem elétrica e função Tilt down, central multimídia com tela de 8,4″ com comandos de áudio e painel de instrumentos no volante e rodas de liga-leve aro 16. Como opcional, por R$ 1.990, rodas de liga-leve de 17″ com o mesmo visual da versão Impetus, mas totalmente escurecida.
Fiat Pulse Audace T200 Hybrid – R$ 131.990
Primeira versão com o sistema híbrido leve de 12V, a Audace traz acabamento interno em preto com detalhes em prata nos painéis de porta e em porções do painel. O tecido dos bancos também é diferente, com detalhes em cinza na parte central. Além dos itens das versões anteriores, ganhou central multimídia maior, de 10,1”, roda de liga leve de 16” diamantada, partida por botão, volante com revestimento em couro e carregador de celular por indução.
Fiat Pulse Impetus T200 Hybrid – R$ 146.990
Versão topo de linha, com motor 1.0 T200, a Impetus foi a que recebeu a maior parte das novidades da reestilização. A partir de agora, a versão será a única a oferecer teto biton que, a depender da cor escolhida, pode ser tanto cinza quanto preto. É a única a trazer de série o pacote Adas, de assistência à condução, painel de instrumentos digital com tela de 7″, bancos revestidos em couro, retrovisores externos com rebatimento, sensor de estacionamento dianteiro e volante com regulagem de altura e profundidade.
Ela é a única a oferecer também como opcional o teto solar panorâmico, novidade da linha 2026, que custa R$ 4.990 a mais. Além dele, há o Connect Me (R$ 2.990), uma plataforma de serviços conectados, com controle remoto do carro via smartphone ou smartwatch, permitindo travamento das portas, localização do veículo, acionamento das luzes e até partida remota com climatização da cabine.
Produção de caminhões desacelera – As vendas desse segmento refletem, para o bem ou para o mal, o desempenho da economia brasileira real, não aquela de rentistas em bancos e bolsas de valores. Por isso, preocupam os negócios com caminhões pesados. Responsável por mais da metade dos licenciamentos nos últimos anos, o segmento encolheu 14% nos primeiros cinco meses do ano. Apesar dos números positivos do agronegócio. Para o segundo semestre, o cenário é de incertezas, período normalmente responsável pela maior parte das vendas, segundo avaliação do AutoIndústria.
Por isso, as montadoras, algumas quase que integralmente dependentes dos caminhões pesados, têm desacelerado as linhas de montagem. Em maio, foram fabricados somente 6 mil unidades para o segmento, 10,6% a menos do que em igual mês do ano passado, segundo a Anfavea. Esse é o mesmo índice da queda registrada de janeiro a maio e que limitou a produção a 28,3 mil unidades.
Ainda assim, os pesados representaram mais da metade do total de 55,1 mil caminhões produzidos no período, número 5,6% superior ao resultado de iguais meses do ano passado. O saldo ainda positivo da produção no ano, contudo, deveu-se à montagem de produtos leves, médios e semipesados, que cresceu, respectivamente 6,7%, 187% e 32,5% e respondeu por 26,4 mil unidades fabricadas na soma das três categorias — 16,2 mil somente de semipesados, a segunda maior.
Novo Mini Aceman – Dimensões compactas no exterior, e com o tradicional uso inteligente de espaço interno, a filosofia de criação da Mini segue em alta, independentemente do segmento em qual seu modelo se encontre. É o caso do novo Mini Aceman, que acaba de chegar ao Brasil. Priorizando o espaço para os ocupantes e primeiro carro da Mini concebido para ser 100% elétrico, o modelo chega com a missão de conquistar novos públicos, já que está posicionado em um segmento até então inédito para a marca.
Ele fica entre Cooper e o Countryman e é recheado de tecnologia. A versão M50 xDrive tem até 398cv de potência e 580 Nm de torque e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos. O Aceman E tem até 253 quilômetros de alcance, enquanto o Aceman SE alcança até 270 quilômetros, de acordo com o Inmetro. O primeiro custa R$ 254.990; o segundo, R$ 304.990.
Audi confirma RS Q8 Performance no Brasil – A Audi do Brasil anuncia o lançamento do novo RS Q8, linha reestilizada da versão esportiva do utilitário de alto luxo da marca das quatro argolas. O modelo chega em versão única Performance, oferece desempenho impressionante e conta com uma extensa lista de equipamentos de segurança, tecnologia, conforto e conveniência. O modelo é equipado com motorização 4.0 biturbo V8 de 640 cavalos e 850Nm de torque.
A tração é quatro e a transmissão é Tiptronic de oito velocidades. O conjunto mecânico permite ao utilitário esportivo de alto luxo acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos, além de atingir a velocidade máxima de 280 km/h (limitada eletronicamente), ou até 305 km/h (opcionalmente). Trata-se do motor à combustão mais potente já fabricado na história da Audi Sport. A partir de agora, o modelo passa a contar com freios de cerâmica de série.
Ford apresenta nova versão do Territory – A Ford fez esta semana a primeira exibição pública global do Novo Territory, versão atualizada do SUV que estreia em julho no Brasil. A revelação foi feita na abertura do Festival Interlagos, evento automotivo promovido no autódromo, em São Paulo. Após o lançamento da nova geração com mudanças abrangentes no design, motorização e equipamentos, o Territory quadruplicou as vendas em 2024 e somou mais de 5 mil unidades. Destaque para os faróis full-LED em L, integrados à nova grade dianteira preta com detalhes cromados e o novo logo oval Ford no centro.
Ele tem ainda para-choque dianteiro redesenhado, novas rodas de 19” e maçanetas cromadas, que realçam o seu perfil elegante. Na traseira, as mudanças incluem os para-choques, lanternas e o logo Ford. O interior, além de oferecer o maior espaço da categoria para os passageiros do banco traseiro, ficou ainda mais sofisticado e tecnológico, com novos bancos em cinza e marrom e acabamento aprimorado.
Kia lança Bongo K2500 4×4 – A Kia Brasil anuncia a ampliação da garantia de 3 anos para 4 anos ou 100km do Bongo K2500 4×4 e também do programa de manutenção de cada 10 mil km para 15 mil km, a partir das unidades ano/modelo 2025/2026. Em ambas as situações, os benefícios passaram a ser factíveis por conta das melhorias técnicas implementadas no powertrain do Bongo, cujos componentes e sistemas ganharam, respectivamente, mais durabilidade e nova calibração, o que asseguram 50% mais na quilometragem do programa de manutenção.
Seja para a cidade ou para o campo, o Bongo 4×4 foi desenvolvido para atender às mais diversas necessidades no transporte de cargas e mercadorias em baú, carroceria metálica ou de madeira, com capacidade de carga de 1.811 kg no chassi. O comercial leve da Kia oferece tração integral 4×4, com reduzida, sistema de controle de estabilidade (ESC), alerta de frenagem de emergência (ESS), cintos de segurança de três pontos para o motorista e dois passageiros para empresas que precisam de veículos com essas características para o transporte de cargas e mercadorias, com a vantagem de ter capacidade de carga 50% maior às picapes chassi e de cabine simples com tração integral, muito utilizadas na agricultura familiar.
O principal atributo do Bongo 4×4 é o seu motor de 2.5 litros, 4 cilindros em linha, 16 válvulas, turbo diesel intercooler, com injeção eletrônica Common Rail (Bosch), que entrega potência de 130,5 cv e torque de 26 kgf/m. Em quatro versões, o Kia Bongo 4×4 tem preço público sugerido de R$ 174.990,00 (2 lugares e sem ar-condicionado), de R$ 177.990,00 (3 lugares e sem ar-condicionado), de R$ 181.990,00 (2 lugares e com ar-condicionado) e R$ 184.990,00 (3 lugares e com ar-condicionado).
Pneus: quando bem cuidados, ajudam na hora da troca – Um veículo bem cuidado garante mais segurança para quem estiver a bordo, além de valorizá-lo na hora da troca. Pensando nisso, a Nissan preparou algumas dicas de manutenção que vão te ajudar a cuidar melhor do seu veículo. Vamos começar pelos pneus?
1. No que uma calibragem incorreta pode acarretar? – No desgaste irregular e vibração dos pneus, sendo necessário verificar a calibragem, balanceamento e/ou alinhamento de direção.
2. Como saber a pressão de ar ideal do pneu? – A pressão ideal está indicada no manual do proprietário, na etiqueta fixada na tampa do tanque de combustível ou na porta dianteira esquerda. Um pneu sem a calibragem correta sofre desgaste maior.
3. Como saber que chegou a hora da troca dos pneus? – É possível identificar o momento da troca, através do indicador de vida chamado TWI, que são pequenas faixas de borracha elevadas, localizadas no fundo do sulco da banda de rodagem. Elas têm como função sinalizar o limite da vida do pneu.
4. Por que um pneu liso é perigoso? – Pneus lisos têm os canais de escoamento de água menores que o ideal e não oferecem a segurança que deveriam em pista molhada, podendo ocasionar a perda de controle do veículo.
Calibragem – Para cuidar dos pneus, é fundamental calibrá-los regularmente, verificar o desgaste, manter o alinhamento e balanceamento, fazer rodízio e evitar hábitos de condução agressivos. Além disso, é importante estar atento a danos visíveis e substituir os pneus quando necessário.
Cuidados a ter com os pneus:
Renato Ferraz, ex-Correio Braziliense, tem especialidade em jornalismo automobilístico.
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O ex-ministro do Turismo Gilson Machado (PL) comentou ainda na frente do Cotel, ontem (13), que passou um turbilhão pela cabeça enquanto esteve preso, por ordem do ministro do STF, Alexandre de Moraes.
Machado lembrou que também tem cerca de 250 funcionários que dependem diretamente dos negócios dele na área de hotelaria. Confira.
A pesquisa considerou 2.000 entrevistas realizadas entre os dias 05 e 09 de junho; a margem de erro é de dois pontos percentuais, para mais ou para menos e o nível de confiança é de 95%.
Veja os índices em diversas áreas:
O ministro da Justiça, Ricardo Lewandowski, afirmou ontem (13), que a deputada federal licenciada e foragida Carla Zambelli (PL-SP) deve ser extraditada da Itália para o Brasil em breve.
“O pedido (de extradição) foi transmitido ao governo italiano e essa senhora (Zambelli) está sendo procurada pelas autoridades policiais italianas. Já existe uma ideia de onde ela esteja e imaginamos que ela em breve será extraditada”, declarou o ministro em evento realizado por uma faculdade particular. As informações são do Estadão.
Zambelli chegou a afirmar que sua cidadania a tornaria “intocável” na Itália. No entanto, Lewandowski defende que “existem precedentes fortes de cooperação entre Brasil e Itália. Nós temos um tratado de cooperação e a dupla nacionalidade e, tendo em conta aquilo que se encontra no tratado, não impede a extradição”.
O ministro ressalta que a constituição italiana não impede a extradição de seus cidadãos. Por fim, ele ainda cita o caso em que o governo brasileiro enviou Cesare Battisti de volta à Itália e defende que, com base no principio de reciprocidade, espera receber Carla Zambelli.
