“Os Leões do Norte”, 14º livro de minha autoria, será lançado na próxima segunda-feira, dia 9. A noite de autógrafos está marcada a partir das 19h, no Boteco Porto Ferreiro, na Avenida Rui Barbosa. Tem tudo para se transformar num momento muito especial e emocionante, marcado pela presença de amigos, leitores, pesquisadores, estudantes e os familiares dos ex-governadores pernambucanos retratados na obra. O lançamento oficial é aberto ao público.
O livro reúne minibiografias de 22 governadores de Pernambuco, cobrindo o período que vai desde a era do interventor Carlos de Lima Cavalcanti (1930–1935) até o governo de Paulo Câmara (2015-2023). Com prefácio assinado pelo amigo e ex-deputado federal Maurício Rands, o livro chega ao público com o selo da ‘Eu Escrevo Editora’, comandada pelo cartunista Samuca. Meu propósito com este trabalho é apresentar às novas gerações um retrato fiel da história política e administrativa do Estado.
‘Os Leões do Norte’ foi escrito com um olhar didático e acessível, pensado inclusive para que chegue às escolas estaduais e municipais como leitura formativa e inspiradora.
No livro, estão dispostos nomes como Agamenon Magalhães, Etelvino Lins, Barbosa Lima Sobrinho, General Cordeiro de Farias, Miguel Arraes, Paulo Guerra, além de Nilo Coelho, Eraldo Gueiros Leite, Moura Cavalcanti, Marco Maciel, José Muniz Ramos, Roberto Magalhães, Gustavo Krause, Carlos Wilson, Joaquim Francisco, Jarbas Vasconcelos, Mendonça Filho, Eduardo Campos, João Lyra Neto e, por fim, Paulo Câmara.
A juíza federal dos Estados Unidos Allison Burroughs bloqueou a proclamação do presidente Donald Trump (Partido Republicano) que impedia a Universidade de Harvard de admitir estudantes estrangeiros. A decisão foi emitida ontem, estabelecendo uma ordem de restrição temporária que permanecerá em vigor até a conclusão do processo judicial entre a instituição e o governo norte-americano. As informações são da Reuters.
Burroughs fundamentou sua decisão no argumento de que a medida presidencial causaria “prejuízo imediato e irreparável” à universidade. O documento judicial de duas páginas impede a implementação da medida assinada por Trump na última quarta-feira.
A universidade definiu a suspensão de vistos para novos estudantes estrangeiros como uma medida “retaliatória”. Esta é a 2ª intervenção da juíza norte-americana em favor de Harvard em questões relacionadas a estudantes internacionais. Burroughs também prorrogou uma ordem de restrição temporária emitida em 23 de maio contra limitações à matrícula de estudantes estrangeiros na instituição.
Harvard modificou, ontem, seu processo judicial para contestar a nova diretriz presidencial, alegando que Trump estaria violando a decisão anterior da juíza. Os estudantes internacionais representam mais de 25% do corpo discente da universidade. Em sua petição, a instituição alegou que “a proclamação nega a milhares de estudantes de Harvard o direito de vir a este país para buscar sua educação e seguir seus sonhos, e nega a Harvard o direito de ensiná-los. Sem seus estudantes internacionais, Harvard não é Harvard”.
A porta-voz da Casa Branca, Abigail Jackson, classificou Harvard como “um foco de agitadores antiamericanos, antissemitas e pró-terrorismo”. Ela acrescentou que “o comportamento de Harvard comprometeu a integridade de todo o sistema de vistos para estudantes e visitantes de intercâmbio nos EUA e representa um risco à segurança nacional. Agora, deve enfrentar as consequências de suas ações”.
A Câmara dos Deputados autorizou, na noite de ontem, a licença de 127 dias do mandato solicitada pela deputada Carla Zambelli (PL-SP), que está foragida do país. A vaga da deputada será ocupada por Coronel Tadeu, do mesmo partido.
A autorização ocorre após ter deixado o Brasil por terra, rumo à Argentina, e de lá embarcado para os Estados Unidos e, por fim, à Itália. Zambelli foi incluída na lista de procurados da Interpol, após ordem do ministro do Supremo Tribunal Federal (STF) Alexandre de Moraes.
De acordo com a Câmara, o prazo da licença concedida contempla sete dias para tratamento de saúde e outros 120 dias para “interesse particular”. A decisão foi publicada em edição extra no Diário da Câmara.
A deputada havia feito a solicitação na quinta-feira (29), antes da decisão de Moraes pela prisão preventiva de Zambelli. Portanto, conforme a Casa, o prazo começou a contar naquela data e vai até 2 de outubro deste ano.
Zambelli foi condenada a 10 anos de prisão e à perda do mandato por ter participado da invasão do sistema do Conselho Nacional de Justiça (CNJ) com o hacker Walter Delgatti Neto. Ela também responde por falsidade ideológica, após inserção de documentos falsos no sistema, incluindo um mandado de prisão forjado contra o ministro Alexandre de Moraes.
A licença é sem salário. Como deputada, ela ganha pouco mais de R$ 46 mil por mês. O ministro Alexandre de Moraes, do Supremo Tribunal Federal (STF), já encaminhou à Câmara um ofício para que sejam tomadas providências para suspender o salário de Zambelli, já que ela fugiu do país.
Há vinte anos, dois programas infantis faziam sucesso entre telespectadores de todas as idades. O Sítio do Pica-pau Amarelo, baseado nos contos de Monteiro Lobato, e um chatérrimo desenho animado que tinha o pica pau como personagem. Lembro deles ao ler informações sobre estudos acerca desse pássaro incomum: para sobreviver ele abre buracos nos mais sólidos troncos de árvores de onde retira alimentos e constrói os ninhos.
O que surpreende os neurocientistas é que a intensa atividade física do passarinho, com bicadas precisas e fortes, não afeta o cérebro da ave. O estudo servirá para conhecer melhor o cérebro humano e utilizar esses conhecimentos para tratar traumas, causados por acidentes profissionais ou domésticos, cada vez mais frequentes, sejam por quedas ou a prática de esportes violentos, como o boxe.
O famoso boxeador norte-americano Casius Clay e o brasileiro Éder Jofre, também campeão mundial, morreram com graves perturbações motoras adquiridas pelos respectivos cérebros danificados. Outro brasileiro, o zagueiro Belini, que levantou a Taça do Mundo de 1958, morreu com Alzheimer, vitimado pelas boladas interceptadas de cabeça.
Atletas, pessoas idosas, motoboys, vítimas do trânsito ou de quedas no ambiente do lar, estão nas primeiras colocações dessa fila trágica que cresce espantosamente, provocando sequelas que vão desde mudança de comportamento às limitações físicas, atingindo do mais simples motoqueiro ao mais alto executivo do país. Os dois últimos presidentes da República – Bolsonaro e Lula -, sofreram quedas desastrosas no banheiro da residência presidencial. Ambos precisaram de atendimento médico de urgência e tiveram perdas temporárias da memória, segundo eles próprios.
Lula e Bolsonaro também tiveram experiências anteriores. Lula perdeu o dedo mindinho ao manejar equipamento da fábrica onde trabalhava. Aposentou-se jovem e não teve maiores sequelas. Apenas ficou com a mão mais leve.
Já com o ex-presidente Bolsonaro o acidente foi bem mais grave. No início dos anos 1980, ainda na ativa, caiu durante treinamento de paraquedas, na Avenida das Américas, no Rio de Janeiro, bateu contra a parede de um prédio e despencou oito metros. O impacto quebrou os dois braços e os tornozelos do futuro presidente. Mesmo caindo em pé, a queda atinge o cérebro que é sacudido contra a caixa craniana.
Logo depois desse acidente, Bolsonaro, atleta nos tempos de cadete, vencedor de variadas competições e, por isso, chamado de “Cavalão”, mudou de tática e de comportamento. Em 1986, escreveu um artigo para a revista “Veja” criticando as baixas remunerações pagas pelo Exército.
Eleito nos anos seguintes deputado federal, fazendo campanha por melhoria salarial, recebeu votos dos familiares dos antigos colegas. Eleito, Bolsonaro passou a ter comportamento agressivo, aético, destrambelhado. Preconceituoso, misógino e defensor de tortura. Embora tenha sido julgado e absolvido pela Justiça Militar sobre suposto plano, revelado também pela revista, para explodir bombas em quartéis e sistema de abastecimento de água em protesto por melhores salários, saiu ileso.
O Superior Tribunal Militar, no primeiro julgamento, considerou sua conduta “irregular e (de ter) praticado atos que afetam a honra pessoal, o pundonor militar e o decoro da classe.”. Depois, foi absolvido. Mas, nada constou sobre possíveis danos neuro cerebrais adquiridos no treinamento. Tanto faz. O que preocupa mesmo é que quem perdeu o juízo foi o eleitorado. E poucos receberam pancadas na cabeça.
Por Magno Martins – exclusivo para a Folha de Pernambuco
Em entrevista exclusiva à Folha de Pernambuco, o deputado federal Eduardo da Fonte (PP) apresentou uma série de ações voltadas à melhoria da saúde pública em Pernambuco. O parlamentar tem focado o seu mandato à destinação de emendas que estão viabilizando a modernização tecnológica de hospitais que atendem exclusivamente pelo SUS. Segundo ele, o objetivo é garantir mais dignidade, eficácia e respeito no tratamento de pacientes em todas as regiões do Estado.
De acordo com o deputado, a campanha publicitária do Partido Progressistas (PP), legenda que ele comanda em Pernambuco, está utilizando o tempo de propaganda eleitoral para apresentar à população as ações realizadas por ele na área da saúde. “Estamos prestando contas de entregas importantes, como a aquisição de um acelerador linear de última geração para o Hospital do Câncer de Pernambuco, que reduz o número de sessões de radioterapia com mais eficiência e cura”, afirmou o parlamentar.
Outro destaque citado por Eduardo foi a entrega de um PET-Scan moderno ao IMIP (Instituto de Medicina Integral Professor Fernando Figueira), no Recife. O equipamento, avaliado em cerca de R$ 7 milhões, é utilizado no diagnóstico preciso do câncer e passou a ser um dos poucos em funcionamento no Estado, totalmente dedicado ao atendimento via SUS. “O PET-Scan do IMIP havia quebrado e não tinha mais conserto. A nova máquina já está funcionando e representa dignidade para os pacientes”, destacou.
Segundo Eduardo, os investimentos são frutos de emendas parlamentares dele e do também deputado federal Lula da Fonte (PP), além do esforço conjunto com o Ministério da Saúde. “Já conseguimos confirmar novos aceleradores lineares para o Hospital Português, para o Hospital Oswaldo Cruz e mais um para o Hospital do Câncer de Pernambuco, substituindo o antigo equipamento de cobalto, que exige mais sessões e causa mais danos à saúde”, explicou.
Os recursos também estão sendo direcionados a outras regiões do Estado. O deputado destacou o apoio à instalação do Hospital do Câncer do Sertão do Araripe, que está em fase final de estruturação para começar a atender pacientes da região com quimioterapia, consultórios e exames oncológicos. “É impensável que uma pessoa de Araripina precise percorrer 600 quilômetros até o Recife para fazer tratamento. Estamos mudando essa realidade”, afirmou.
O Hospital da Restauração, no Recife, também receberá uma nova máquina de ressonância magnética por meio de emendas da bancada. E o ICIA (Instituto do Câncer Infantil do Agreste), em Caruaru, também foi beneficiado com apoio para o credenciamento dos leitos de UTI pediátrica junto ao SUS.
Eduardo da Fonte destacou que, nos seus 19 anos de mandato na Câmara dos Deputados, tem priorizado investimentos contínuos para hospitais públicos. “A política precisa servir para transformar a vida das pessoas. Estamos entregando equipamentos que só existiam em hospitais privados, agora funcionando no SUS. É isso que nos move”, concluiu.
Segundo o parlamentar, a meta é seguir ampliando essas ações em todas as regiões do Estado, garantindo mais acesso e qualidade no atendimento público de saúde.
O meu livro “Os Leões do Norte”, pela editora Eu Escrevo, de Samuca, um dos cartunistas mais premiados do Nordeste, chega ao grande público na próxima segunda-feira. A noite de autógrafos está marcada para o Boteco Porto Ferreira, na Rui Barbosa, a partir das 18 horas. Traz a miniobigrafia de 22 ex-governadores de Pernambuco, de 1935, com Carlos de Lima Cavalcanti, a Paulo Câmara, em 2022. Raquel não está inserida, claro, porque está no exercício do cargo.
Já escrevi 13 livros, sendo o último a biografia de Marco Maciel, alcançando a décima edição, com 10 mil exemplares vendidos. O Estilo Marco Maciel, pela editora CRV, de Curitiba, teve amplitude nacional, sendo o seu lançamento um marco na minha carreira de escritor, o Salão Nobre da Academia Brasileira de Letras, no Rio de Janeiro.
Com “Leões do Norte”, prefaciado pelo professor e advogado Maurício Rands, e depoimentos de jornalistas da mídia nacional, como Fernando Rodrigues e Marcelo Tognozzi, do jornal Poder-360, e Júlio Mosquéra, da Globo, em Brasília, além do cientista político Antônio Lavareda, meu propósito é único: fazer chegar às novas gerações um pouco do conhecimento da vida, trajetória política e ações no campo administrativo de governadores que foram além da fronteira de Pernambuco. E que hoje, infelizmente, quase não são lembrados.
Agamenon Magalhães, que teve seu nome perpetuado na avenida mais movimentada do Recife, por exemplo, foi um estadista. Governou o Estado por duas vezes, como interventor, nomeado por Getúlio Vargas, e eleito pelo voto direto e universal. Foi ministro do Trabalho e da Justiça. Como ministro da Justiça, devolveu aos brasileiros o direito do voto livre e independente.
Enfrentou o Cangaço. No Recife, acabou com os mocambos, criou programas sociais, fez uma revolução na forma de governar e de se relacionar os mais múltiplos segmentos da sociedade. Arriscaria concluir que foi o maior e melhor governador de Pernambuco, um espelho aos que transitam pela vida pública nos dias atuais.
Entre outros, destaco Etelvino Lins, sucessor do então interventor Agamenon Magalhães, que abriu mão do seu mandato para ser ministro da Justiça de Vargas. Natural de Sertânia, Etelvino governou o Estado num momento extremamente tenso e complicado. Foi na sua gestão que o estudante Demócrito de Sousa Filho foi alvejado por um tiro durante uma passeata estudantil debelada pelas forças de segurança.
Antes do tiro mortal, na sacada do Diario de Pernambuco, milhares de populares se manifestavam contra o Estado Novo, favoráveis à candidatura do brigadeiro Eduardo Gomes à presidência da República. Isso fragilizou Etelvino, obrigando-o a renunciar a tempo de eleger-se senador pelo PSD em 1945.
O livro foca nas trajetórias de governadores antes e depois do golpe militar de 1964, que arrastou Miguel Arraes do poder e o levou a um exílio de 14 anos na Argélia. Com a reabertura, em 79, Arraes governou o Estado por mais duas vezes. Pouco tempo depois da sua morte, chegou ao poder o seu neto Eduardo Campos, que governou o Estado por dois mandatos.
Foca ainda em figuras lendárias, mas pouco lembradas ou estudadas nos bancos escolares, como Paulo Guerra, que sucedeu a Miguel Arraes em 64. Guerra não conspirou com o golpe, foi leal a Arraes até o último instante. Entre suas realizações, a mais marcante é o Hospital da Restauração, que hoje leva seu nome, a maior e mais equipada emergência do Estado.
Pernambuco viveu também um forte e influente ciclo industrial com o governador Cid Sampaio, de 1959 a 1963. Um dos marcos do seu Governo foi a criação da Companhia Pernambucana de Borracha Sintética, a Coperbo, fábrica de borracha sintética, resultado do Imposto de Circulação de Mercadorias (ICM) e a arrecadação estimulada com a emissão de selos entregues por ocasião da compra de mercadorias, os chamados Bônus BS.
OS MAIS ANTIGOS – Dentre os 22 ex-governadores, alguns que só são identificados hoje em pesquisas ou tratados. É o caso do general Cordeiro de Farias, que governou Pernambuco entre os anos de 1955 a 1958. Também foi interventor do Rio Grande do Sul. Sua gestão foi marcada por ações voltadas ao desenvolvimento do interior, como a construção de estradas e açudes, e o incentivo à agricultura de subsistência e ao mercado de trabalho local. Foi comandante da Escola Superior de Guerra e chefe do Estado Maior das Forças Armadas.
Os batedores de Moura – Há muitas curiosidades no livro que chamam atenção, como a era do governador Moura Cavalcante, de 1975 a 79. Considerado o último chefe estadual de linha dura do regime militar, escolhido biônico pelo ex-presidente Ernesto Geisel, Moura era adepto de algumas posturas estranhas para exibir poder, como o recurso a batedores nos seus deslocamentos em carro oficial para cumprir agenda na Região Metropolitana. Por onde passava, o trânsito era fechado para dar passagem exclusivamente a sua barulhenta comitiva
Recado aos opositores – Durante evento de segurança pública, a governadora Raquel Lyra (PSD) mandou um recado direto à Alepe. Disse acreditar que os deputados não terão “coragem” de votar contra os projetos que criam novos batalhões e autorizam empréstimos. “Não há nenhuma matéria que trate de algo além dos interesses do povo pernambucano”, cravou. A fala ocorre no momento em que o governo enfrenta dificuldades para aprovar pautas prioritárias no Legislativo.
Bolsonaro nega lobby nos EUA – O ex-presidente Jair Bolsonaro afirmou à PF que não tratou de sanções com aliados de Donald Trump nem buscou influenciar investigações no Brasil por meio do filho, Eduardo. Ele admitiu ter enviado US$ 350 mil a Eduardo, que vive nos EUA, justificando o valor com o “bem-estar da família”. A Polícia Federal apura se houve tentativa de obstrução nas investigações sobre a tentativa de golpe de Estado. Questionado sobre a situação de Carla Zambelli, Bolsonaro negou envolvimento.
Raul Henry em festa – Reeleito no comando do MDB de Pernambuco após disputa com Jarbas Filho, Raul Henry celebra, nesta sexta (6), seu aniversário de 61 anos. A comemoração no Frege, no Recife Antigo, promete reunir nomes de peso da política local, num clima de festa e vitória. Aliado do prefeito João Campos, Raul chega fortalecido e deve ser bastante paparicado, em um evento que também servirá para articulações de olho em 2026.
CURTAS
MAIS UM PEDIDO DE EMPRÉSTIMO – Antes mesmo de a Alepe votar o empréstimo de R$ 1,5 bilhão, a governadora Raquel Lyra (PSD) encaminhou novo projeto pedindo autorização para contratar mais R$ 1,7 bilhão. Os recursos serão voltados a obras do Plano Plurianual 2024-2027, como os programas PE na Estrada e Águas de Pernambuco. Segundo o governo, o objetivo é ampliar investimentos em infraestrutura. O pedido ocorre em meio à cobrança da Assembleia sobre a execução de empréstimos já autorizados.
Waldemar Borges cobra transparência – O deputado estadual Waldemar Borges (PSB) afirmou, em vídeo, que o governo Raquel Lyra já tem autorização da Alepe para contrair R$ 9,2 bilhões em empréstimos e não utilizou nem metade dos R$ 1,7 bilhão aprovados em 2023. Segundo ele, não há impedimento para obras como o Arco Metropolitano. O deputado cobrou transparência sobre os gastos e questionou anexos retirados sem consulta ao Legislativo.
Porto Convenção Nacional do PSDB – O deputado Álvaro Porto participou da Convenção Nacional do PSDB, que aprovou a fusão com o Podemos. Presidente da Alepe e da legenda em Pernambuco, ele tratou da reestruturação partidária no estado com Marconi Perillo. Porto afirmou ter saído motivado a fortalecer o PSDB para 2026.
Perguntar não ofende: Por que o nome de Bolsonaro ainda é incluído em pesquisas estando inelegível?
Em meio ao imbróglio com a Assembleia Legislativa Pernambuco (Alepe) e antes mesmo de a Casa aprovar o pedido de autorização de empréstimo no valor de R$ 1,5 bilhão, a governadora Raquel Lyra (PSD) enviou, nesta quinta-feira (5), outro projeto de lei pedindo autorização para contratar operação de crédito de R$ 1,7 bilhão junto a instituições financeiras nacionais e internacionais.
Com o montante, a gestão estadual vai financiar a carteira de projetos estratégicos e estruturantes que já foram anunciados pelo governo e inclusive constam no Plano Plurianual 2024-2027, aprovado pela Casa Legislativa.
“A aprovação desse PL é fundamental para que Pernambuco continue a crescer sem deixar ninguém para trás. Com esses recursos vamos conseguir investir ainda mais no desenvolvimento do Estado, recuperando rodovias, levando água a locais que ainda não recebem e executando muitas outras ações. Tenho certeza que podemos contar com o apoio do Legislativo para que tudo isso se torne realidade”, afirmou a governadora Raquel Lyra.
Em mensagem que pecede o texto do PL, a governadora Raquel Lyra reforça que “a contratação de operações de crédito possibilita que o Estado amplie sua capacidade de investir, buscando junto aos agentes financeiros nacionais e internacionais as melhores condições para captar os recursos necessários para execução dos seus projetos prioritários”.
O secretário estadual de Planejamento, Gestão e Desenvolvimento Regional, Fabrício Marques, deu mais detalhes sobre a aplicação dos recursos após aprovação pela Alepe.
“Com esse valor nós vamos poder executar projetos que estão no Programa PE na Estrada, por exemplo, que visa a recuperação rodoviária do Estado, além do Águas de Pernambuco, que ao todo vai investir cerca de R$ 6 bilhões em ações de infraestrutura hídrica. Essa autorização é uma etapa fundamental dentro do nosso planejamento de captação de recursos para os programas que já foram anunciados e que contam com essas receitas para a sua execução”, declarou.
O sistema de transporte coletivo intermunicipal de passageiros em Pernambuco enfrenta um cenário crítico que se agravou nos últimos anos e que, mais do que nunca, está prejudicando os passageiros. Empresas responsáveis pela operação de linhas que ligam a capital, Recife, a cidades do interior, principalmente da Zona da Mata pernambucana, como a Rodoviária Borborema Ltda. e a Expresso 1002, anunciaram a suspensão temporária de diversas rotas a partir dos dias 3 e 8 de junho. A decisão drástica é motivada por um grave desequilíbrio econômico-financeiro e, de forma destacada, pelo avanço descontrolado do transporte clandestino.
As empresas de transporte intermunicipal apontam uma série de fatores que tornam a operação financeiramente insustentável. Em documento encaminhado à Empresa Pernambucana de Transporte Intermunicipal (EPTI) e cujo teor foi confirmado ao JC por fontes, um dos principais problemas é a defasagem tarifária, com tarifas que não são atualizadas desde 2007. Há registros de intervalos de até 41 meses sem reajustes e, mais recentemente, 22 meses sem qualquer atualização tarifária oficial. A Rodoviária Borborema, por exemplo, projetava uma receita de aproximadamente R$ 65 mil mensais por veículo para manter suas linhas, mas a arrecadação real não ultrapassa R$ 30 mil mensais por veículo, o que representa uma redução de cerca de 54%.
Além disso, as operadoras intermunicipais não contam com subsídios que auxiliem na manutenção das linhas. Diferentemente do que ocorre na Região Metropolitana do Recife, onde empresas recebem isenção de ICMS sobre diesel e complementação de receitas para linhas deficitárias, os operadores do sistema intermunicipal não recebem essa complementação. No documento, a Borborema também teria mencionado que investimentos feitos para atender às exigências da licitação de 2014 nunca foram ressarcidos, acumulando uma frustração de receita que, segundo a empresa, ultrapassa R$ 500 milhões. A falta de cumprimento do calendário anual de revisões também contribui para o desequilíbrio.
O transporte intermunicipal é operado por sete empresas (Progresso, 1002, Borborema, Rodotur, Astrotur, Coletivos, Joalina e Logo Transporte) que transportam 1,3 milhão de passageiros por mês.
Transporte clandestino e ausência de fiscalização pelo governo de Pernambuco
Um fator determinante para o colapso financeiro das operações é o avanço do transporte clandestino e de linhas concorrentes que operam indevidamente no mesmo território, operadas por automóveis e vans, por exemplo. Esse crescimento descontrolado de serviços não autorizados tem como consequência a redução drástica do número de passageiros pagantes.
As empresas afirmam que o transporte clandestino agrava ainda mais o desequilíbrio na remuneração das linhas. Tanto a Rodoviária Borborema quanto a Expresso 1002 relataram ter enviado diversas denúncias e pedidos de intensificação da fiscalização às autoridades competentes, como a EPTI e o governo do Estado, mas até o momento não obtiveram respostas efetivas ou providências adotadas. A falta de controle desse fenômeno torna a manutenção dos serviços regulares “inviável”.
Diante do cenário considerado “insustentável”, as empresas decidiram suspender as operações em algumas rotas. A Rodoviária Borborema suspendeu temporariamente as linhas que ligam Vitória de Santo Antão ao Terminal Integrado de Passageiros (TIP), no Recife, e à cidade de Escada, a partir de 8 de junho. A empresa esclareceu que a suspensão é temporária até que sejam restabelecidas condições operacionais que garantam a viabilidade econômica-financeira. Para obter recursos e manter a continuidade da operação em outras linhas, a concessionária precisou descredenciar parte de sua frota a fim de viabilizar a venda de veículos.
Já a Expresso 1002 suspendeu quatro linhas intermunicipais a partir do dia 3 de junho. São elas: Recife x Machados, Recife X São Vicente (via Timbaúba), Recife x São Vicente (via Buenos Aires) e Timbaúba x Itambé. A empresa justificou que a decisão “visa preservar a sustentabilidade da empresa e garantir a continuidade dos serviços nas demais linhas”.
Sindicato dos operadores confirma crise financeira do setor
A situação de entrega das linhas e a crise vivida pelo setor foi confirmada pelo Sindicato das Empresas de Transportes Rodoviários de Passageiros do Estado de Pernambuco (SERPE), que destacou, em comunicado, o assustador crescimento do transporte clandestino, especialmente nas rodovias PE-90 e BR-408 e em áreas da Região Metropolitana do Recife (RMR). Até mesmo no Terminal de Santa Rita, no Centro do Recife, é possível encontrar automóveis oferecendo corridas para Porto de Galinhas (Ipojuca), por exemplo.
E listou os mesmos fatores apontados pelas empresas: desequilíbrio financeiro (defasagem tarifária, ausência de subsídios, descumprimento do calendário de reajustes), concorrência do transporte clandestino e incertezas jurídicas e contratuais. O sindicato também mencionou que, apesar de uma decisão judicial favorável à retomada dos contratos de concessão, o Estado ainda não implementou as medidas necessárias, prejudicando o planejamento das operadoras.
Confira o posicionamento oficial do SERPE:
“O Sindicato das Empresas de Transportes Rodoviários de Passageiros do Estado de Pernambuco (SERPE) informa que, a partir do dia 3 de junho de 2025, algumas linhas operadas pela Expresso 1002 terão suspensão temporária, em razão do cenário crítico enfrentado pelo Sistema de Transporte Coletivo Intermunicipal de Passageiros de Pernambuco (STCIP/PE), que se agravou nos últimos anos.
A decisão foi comunicada formalmente à Empresa Pernambucana de Transporte Intermunicipal (EPTI) por meio de ofício enviado em 15 de maio de 2025, e se baseia em três fatores principais:
Desequilíbrio financeiro do sistema
A defasagem tarifária, a ausência de subsídios operacionais e isenções fiscais, além do descumprimento do calendário oficial de reajustes, comprometem a sustentabilidade econômica das operadoras. A Expresso 1002, por exemplo, está há 22 meses sem reajuste tarifário oficial.
Concorrência do transporte clandestino
O crescimento descontrolado de serviços não autorizados, especialmente nas rodovias PE-90 e BR-408 e em áreas da Região Metropolitana do Recife (RMR), tem reduzido drasticamente o número de passageiros pagantes. A empresa já apresentou diversas denúncias e relatórios ao Governo do Estado e à EPTI, mas até agora nenhuma providência foi adotada.
Incertezas jurídicas e contratuais
Apesar da decisão judicial favorável à retomada dos contratos de concessão do subsistema estrutural do STCIP/PE, o Estado ainda não implementou as medidas necessárias, prejudicando a previsibilidade e o planejamento das operadoras.
Para preservar as operações nos principais polos de demanda, a Expresso 1002 suspenderá temporariamente algumas rotas, incluindo as linhas Recife/São Vicente (via Buenos Aires), Recife/São Vicente (via Timbaúba), Recife/Machados e Timbaúba/Itambé. A empresa manterá a avaliação contínua da demanda nas demais linhas e realizará ajustes operacionais conforme necessário.
O SERPE reforça seu compromisso com a transparência e o diálogo constante com a população. A partir de junho, o canal de comunicação via WhatsApp (81) 99936-6308 terá um papel ainda mais ativo na recepção, encaminhamento e acompanhamento das denúncias sobre transporte clandestino nas linhas intermunicipais. O sindicato atuará em parceria com a Ouvidoria da EPTI para cobrar respostas rápidas e ações efetivas.
O sindicato segue cobrando do Governo do Estado ações efetivas no combate ao transporte clandestino e a urgente revisão da estrutura de financiamento do sistema, garantindo um transporte intermunicipal regular, seguro e sustentável em Pernambuco.”
Nem o governo de Pernambuco nem a EPTI , que seria a responsável pela gestão do sistema de transporte intermunicipal, se pronunciaram sobre a crise no setor e a suspensão das linhas.
O Governo da Paraíba firmou contrato no valor de R$ 117 milhões com a empresa Solserv, alvo de investigação da Polícia Federal (PF) e da Controladoria-Geral da União (CGU) por supostas irregularidades em licitações. A contratação faz parte de um processo mais amplo que envolve mais de R$ 450 milhões para terceirização de serviços na área da Educação, com a previsão de cerca de 10 mil prestadores.
A operação “Firenzi”, deflagrada nesta quinta-feira (5), cumpriu mandados de busca e apreensão na sede da empresa, em Timbaúba (PE), e em outras unidades do grupo. As investigações apuram suspeitas de fraude em contratos de terceirização de mão de obra que, somados, ultrapassam R$ 800 milhões. Segundo a PF, há indícios de atuação irregular envolvendo conluio com agentes públicos, uso indevido de benefícios fiscais e possível lavagem de dinheiro.
Mesmo com questionamentos levantados por órgãos de controle, como o Tribunal de Contas do Estado da Paraíba (TCE-PB) e o Grupo de Atuação Especial contra o Crime Organizado (Gaeco), o contrato foi mantido pelas secretarias estaduais de Administração e Educação. Os secretários responsáveis pelas pastas, Tibério Limeira (PSB) e Wilson Filho (Republicanos), foram citados por estarem à frente dos processos de licitação e formalização contratual. O caso segue sendo acompanhado por instituições de fiscalização, que já solicitaram informações sobre o procedimento adotado pelo governo.
O deputado federal Carlos Veras (PT) anunciou nesta quinta-feira (6) a liberação de mais de dez ambulâncias do SAMU para municípios de Pernambuco, por meio de ação do presidente Lula e do ministro da Saúde, Alexandre Padilha. Segundo Veras, as cidades beneficiadas nesta etapa são Alagoinha, Angelim, Barra de Guabiraba, Calçados, Igarassu, Ilha de Itamaracá e Olinda. Confira:
O deputado federal Waldemar Borges (PSB) afirmou que a governadora Raquel Lyra já possui autorização da Assembleia Legislativa para contrair empréstimos no valor de R$ 9,2 bilhões durante sua gestão, incluindo um de R$ 1,7 bilhão aprovado em 2023 com finalidades semelhantes às do novo pedido de R$ 1,5 bilhão. Segundo ele, a governadora tenta atribuir à Assembleia a responsabilidade por eventuais atrasos em obras como o Arco Metropolitano e a duplicação da BR-232 até Arcoverde, mas o governo ainda não utilizou parte significativa do crédito anterior. Waldemar criticou a falta de transparência sobre o uso do empréstimo e questionou a exclusão de anexos com detalhamento das obras previstas, sem consulta ao Legislativo. Assista:
Durante missão oficial na França, o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, assinou nesta quinta-feira (5) um acordo com o governo francês para a criação de um Corredor Marítimo Verde entre os dois países. A iniciativa, firmada com o ministro dos Transportes da França, Philippe Tabarot, visa promover o transporte marítimo de baixo carbono, com redução de emissões e adoção de tecnologias sustentáveis. “Estamos comprometidos com o desenvolvimento sustentável nos projetos do setor no País, implantando esforços coordenados com diversos atores econômicos para garantir uma navegação limpa”, afirmou Costa Filho.
O acordo reforça compromissos assumidos pelo Brasil na COP29 e reconhece a urgência de limitar o aquecimento global, conforme o Acordo de Paris. O projeto prevê cooperação técnica, intercâmbio de boas práticas e desenvolvimento de soluções energéticas para rotas estratégicas. Além disso, estabelece áreas de parceria para inovação e capacitação no setor marítimo, envolvendo operadores portuários, empresas de energia e autoridades dos dois países.
Ainda em Paris, o ministro também anunciou uma parceria com a Air France para estudos sobre novas rotas aéreas entre Brasil e França. A proposta integra os esforços para ampliar a conectividade e fomentar o turismo. “Tivemos um crescimento de mais de 50% em 2024, com mais de 800 mil passageiros voando pela Air France e KLM, o que é fundamental para o desenvolvimento do turismo do Brasil”, disse Costa Filho. A Air France-KLM opera atualmente 47 voos semanais com o Brasil, atendendo cinco capitais brasileiras.
A Companhia Pernambucana de Saneamento (Compesa) celebrou, nesta quinta-feira (5), o Dia Mundial do Meio Ambiente com uma programação voltada à conscientização ambiental e sustentabilidade. Na sede da empresa, no bairro de Santo Amaro, no Recife, foram promovidas atividades como a exposição “Viveiros Florestais e sua importância para os recursos hídricos”, com distribuição de mudas nativas, quiz ambiental, feira agroecológica e apresentações culturais. A programação faz parte da campanha Junho Verde, que se estenderá até o fim do mês.
Um dos destaques foi a inauguração do túnel sensorial “Planeta no Limite – Emergência Climática”, uma instalação artística com três ambientes imersivos que abordam o calor extremo, as inundações e a responsabilidade individual diante da crise ambiental. “O planeta está em estado de sobrecarga, e a instalação traduz esse colapso em uma experiência sensorial impactante, reforçando a necessidade de ação coletiva e imediata”, afirmou o diretor de Engenharia e Sustentabilidade da Compesa, Douglas Oliveira. As visitas ao túnel poderão ser agendadas até o dia 30 de junho.
No interior do estado, a cidade de Caruaru recebeu o projeto itinerante “Compesa na Estrada”, com oficinas, jogos, realidade virtual e atividades educativas sobre o uso racional da água, saneamento e descarte de resíduos. A ação ocorre na Estação Ferroviária até esta sexta (6), das 8h às 17h, e segue para o Parque da Jaqueira, no Recife, entre os dias 11 e 15 de junho.
O vereador Pitel Filho, presidente da Comissão de Saúde da Câmara Municipal de Salgueiro, causou indignação ao fazer declarações durante sessão legislativa que colocaram em dúvida laudos médicos e a necessidade de cuidadores para crianças autistas nas escolas.
Pais, profissionais e organizações publicaram notas de repúdio e cobraram retratação pública, destacando que a inclusão escolar é um direito assegurado pela Lei Federal 12.764/2012, conhecida como Lei Berenice Piana. As manifestações também pedem ações da Câmara para fortalecer a inclusão, como formações sobre o Transtorno do Espectro Autista (TEA) e ampliação no acesso a cuidadores.
Acabo de receber o primeiro exemplar de Os Leões do Norte, meu 13º livro, que reúne minibiografias de 22 governadores de Pernambuco, de 1930 a 2023. Com prefácio de Maurício Rands e publicação pela Eu Escrevo Editora, o livro é fruto do desejo de aproximar as novas gerações da trajetória política e administrativa do Estado. Escrito com linguagem acessível e foco didático, o projeto tem como meta chegar às escolas como leitura formativa e inspiradora. No vídeo, compartilho as motivações que me levaram a escrever essa obra.
O ministro das Comunicações, Frederico Siqueira, será o entrevistado do meu podcast em parceria com a Folha de Pernambuco, o ‘Direto de Brasília’, na próxima terça-feira (10). Pernambucano com mais de duas décadas de atuação no setor de telecomunicações, Frederico ocupa o cargo desde abril, após ser indicado pelo União Brasil com apoio do presidente do Senado, Davi Alcolumbre. Durante a entrevista, ele vai detalhar as estratégias do governo federal para ampliar o acesso à internet e modernizar a infraestrutura de comunicações do país.
Entre os temas em pauta estão a Política Nacional de Cabos Submarinos, o uso do Fundo de Universalização dos Serviços de Telecomunicações (Fust) para inclusão digital e os próximos leilões promovidos pela Anatel. O ministro também falará sobre o programa Internet Brasil, que distribui chips para estudantes de baixa renda, a entrega de computadores reciclados, e os esforços para conectar todas as escolas públicas do país, especialmente nas regiões mais isoladas. A implementação da TV 3.0, a modernização da radiodifusão, as próximas fases do 5G e a “Blitz da Telefonia Móvel”, voltada à melhoria do sinal no interior, também estarão no centro da conversa.
O podcast vai ao ar das 18h às 19h com transmissão pelo YouTube da Folha e do meu blog, incluindo cerca de 165 emissoras de rádio no Nordeste e a LW TV, de Arcoverde. São parceiros do programa a Gazeta News, do Grupo Collor, em Alagoas, a Rede Mais Rádios, com 25 emissoras, na Paraíba, e a Mais-TV, do mesmo grupo, sob o comando do jornalista Heron Cid.
Ainda a Rede ANC, do Ceará, formada por mais de 50 emissoras naquele Estado e a revista Mais Nordeste, de Fortaleza. Os nossos parceiros neste projeto são o Grupo Ferreira de Santa Cruz do Capibaribe, a Autoviação Progresso, o Grupo Antonio Ferreira Souza, a Água Santa Joana, a Faculdade Vale do Pajeú e o Grupo Grau Técnico.
O presidente do PSDB de Pernambuco, deputado Álvaro Porto, participou, nesta quinta-feira (05), em Brasília, da 17ª Convenção Nacional da sigla.
“Tivemos a oportunidade de traçar estratégias para este ano e para 2026. Foi um momento importante, com reencontros, troca de ideias, tomadas de decisões e posicionamento da legenda em em relação ao futuro do País”, disse.
Segundo Porto, a reestruturação da sigla tucana em Pernambuco foi tratada com o presidente nacional, Marconi Perillo. “Saímos ainda mais motivados a seguir fortalecendo o PSDB em Pernambuco, com diálogo e muito trabalho. Vamos continuar mobilizados para fazer o partido crescer e chegar fortalecido nas eleições de 2026”, afirmou.
Na convenção, o PSDB aprovou a fusão com o Podemos. Para que o processo seja concluído e oficializado, o Podemos precisa, do mesmo modo, aprovar a junção em convenção.
