Resultado de 18,19% das seções totalizadas até o momento para o Governo de Pernambuco. Raquel com 55,72% e Marília com 44,28%.
Por Gastão Cerquinha Neto*
Você deve se lembrar ou já ter ouvido falar de alguma área da sua cidade onde antes havia uma vegetação verde e exuberante, acompanhada de um riacho, uma lagoa ou um terreno alagadiço. Com o passar dos anos, porém, essa paisagem foi sendo degradada, aterrada e ocupada para dar lugar a algum tipo de empreendimento, possivelmente um novo condomínio, um loteamento, um shopping center, uma avenida ou uma instalação industrial.
Esse processo ajuda a compreender como a urbanização transforma não apenas a paisagem, mas também o funcionamento natural da água dentro das cidades. Antes da ocupação, esse terreno geralmente apresenta solo permeável e cobertura vegetal. Parte da chuva é interceptada pelas folhas, outra parte infiltra no solo e apenas uma parcela escoa superficialmente. Para a implantação do empreendimento, entretanto, a vegetação é removida e o terreno começa a ser modificado. Muitas vezes são realizadas obras de terraplenagem, com cortes e aterros que alteram a topografia original e, consequentemente, os caminhos naturais percorridos pela água.
Em seguida, surgem ruas, estacionamentos, telhados, calçadas, edificações e outras superfícies impermeáveis. Pouco a pouco, aquela área que anteriormente conseguia absorver e armazenar parte significativa da chuva perde essa capacidade. Quando esse processo se repete em diferentes pontos de uma mesma bacia hidrográfica, seus efeitos se acumulam e passam a modificar profundamente o comportamento da drenagem urbana.
Quais são os impactos para o sistema de drenagem?
À medida que a cidade se urbaniza, ela se torna progressivamente mais impermeável. Isso significa que uma parcela maior da chuva se transforma em escoamento superficial e chega mais rapidamente aos canais, galerias e cursos d’água. Como consequência, há aumento dos volumes escoados e dos picos de vazão, além da redução do tempo necessário para que essas vazões cheguem aos pontos mais baixos da bacia. O sistema de drenagem passa, portanto, a receber uma quantidade maior de água em um intervalo de tempo menor.
É por essa razão que o controle da impermeabilização deve fazer parte do planejamento urbano. Não basta simplesmente construir sistemas de drenagem cada vez maiores para transportar a água para frente. É necessário também atuar na origem do problema, reduzindo a quantidade e a velocidade da água que deixa cada lote ou empreendimento. Uma das estratégias é estabelecer limites para a impermeabilização e exigir que novos empreendimentos adotem medidas capazes de compensar o aumento do escoamento superficial provocado pela urbanização.
Entre essas medidas estão os telhados verdes, jardins de chuva, áreas vegetadas, pavimentos permeáveis e reservatórios de detenção ou retenção no próprio lote. Esses dispositivos ajudam a armazenar temporariamente a água da chuva, favorecer sua infiltração quando as condições do solo permitem e retardar sua chegada ao sistema público de drenagem.
O que acontece com os rios e riachos durante a urbanização?
Os cursos d’água também são profundamente afetados pelo crescimento das cidades. À medida que a ocupação urbana avança, as construções frequentemente se aproximam das margens dos rios e riachos e, em muitos casos, ocupam suas próprias planícies de inundação. Essas áreas fazem parte naturalmente do funcionamento dos rios: durante eventos de cheia, a água ultrapassa a calha principal e ocupa temporariamente as áreas adjacentes. Quando essas planícies são ocupadas, a população e as edificações passam a ficar diretamente expostas às inundações.
Ao mesmo tempo, ocorre a retirada da mata ciliar, a impermeabilização das margens, a retificação dos canais e, em situações mais extremas, até mesmo a cobertura completa dos cursos d’água. Rios e riachos naturais passam então a ser tratados simplesmente como estruturas de drenagem. Em muitos casos, o lançamento clandestino de esgoto e resíduos contribui ainda mais para que a população deixe de reconhecê-los como elementos naturais da paisagem.
Esse processo pode chegar a tal ponto que muitas pessoas sequer sabem que determinados canais existentes em suas cidades foram, originalmente, rios ou riachos naturais, cercados por vegetação e capazes de sustentar diferentes formas de vida.
Por isso, quando você observar um canal revestido de concreto atravessando sua cidade, vale fazer uma pergunta: como esse riacho deveria ser? Em muitos casos, aquele canal é um curso d’água que, ao longo das décadas, foi retificado, impermeabilizado e artificializado para se adequar ao processo de urbanização.
Os rios escondidos das cidades
A cidade de São Paulo é um dos exemplos mais conhecidos desse processo. Durante décadas, diversos rios e córregos foram canalizados, cobertos e incorporados ao sistema de drenagem subterrânea. Muitos deles continuam correndo sob ruas, avenidas, praças e edificações, praticamente invisíveis para quem circula pela cidade.
Ao esconder esses cursos d’água, perde-se também parte das funções ambientais, paisagísticas e sociais que eles poderiam desempenhar no espaço urbano. Nos últimos anos, iniciativas de reconhecimento como o Projeto Rios e Ruas têm ajudado a população a redescobrir os caminhos naturais da água dentro das cidades. Esse movimento contribui para mudar a maneira como enxergamos a natureza no ambiente urbano: em vez de considerar os rios obstáculos ao desenvolvimento, podemos reconhecê-los como parte da infraestrutura ambiental da própria cidade.
Em alguns locais, inclusive, a retirada de estruturas de concreto, a recuperação das margens e da vegetação e a reabertura dos cursos d’água podem transformar espaços degradados em áreas ambientalmente mais qualificadas. Essas intervenções também podem criar espaços de lazer e convivência. A população passa a se aproximar novamente da água por meio da contemplação da paisagem, da vegetação, da biodiversidade e do contato com a natureza dentro da própria cidade.
Quando a cidade perde a capacidade de lidar com a água
Quando os cursos d’água não são preservados, aumentam-se as condições favoráveis à ocorrência de desastres hidrológicos, como alagamentos, enxurradas e inundações. Por isso, o manejo das águas pluviais precisa considerar a cidade a partir de suas bacias hidrográficas.
A água não reconhece os limites administrativos de bairros, lotes ou municípios. Ela segue a topografia. Compreender como a água entra, infiltra, escoa, se acumula e deixa cada bacia é fundamental para identificar as causas dos problemas e definir intervenções capazes de reduzir a exposição da população aos riscos de alagamentos, enxurradas e inundações.
Recuperar a capacidade de armazenar água
É nesse contexto que ganha força o conceito de cidade-esponja. A ideia parte de um princípio relativamente simples: em vez de tentar retirar a água da chuva da cidade o mais rapidamente possível, devemos criar condições para que parte dessa água seja retida, armazenada, infiltrada e liberada de maneira mais lenta e controlada.
Isso pode ser feito por meio da ampliação das áreas verdes, recuperação de rios e riachos, preservação de áreas alagáveis, implantação de parques inundáveis, jardins de chuva, telhados verdes, pavimentos permeáveis, reservatórios de detenção e outras soluções baseadas na natureza.
Talvez essa seja uma das principais mudanças de perspectiva necessárias para as cidades contemporâneas: a água da chuva não deve ser vista apenas como algo que precisa ser eliminado rapidamente, mas como um elemento natural cujo espaço precisa ser respeitado e incorporado ao planejamento urbano. Construir cidades mais resilientes às inundações passa, portanto, por uma ideia fundamental: é preciso devolver espaço para a água dentro da cidade.
*Engenheiro civil, doutor em Recursos Hídricos pela Universidade Federal de Pernambuco (UFPE). Atualmente, é tecnologista do Cemaden (MCTI) em São José dos Campos (SP).
Tão logo cheguei, ontem, em Caruaru, para um compromisso profissional e aproveitar para comemorar o meu niver ao lado da minha Nayla, passei um sufoco por causa de uma dor dentária insuportável. Mas, graças a Deus, muitos amigos me ajudaram a localizar um consultório aberto, com profissionais extremamente competentes, entre eles Tony Gel, que foi super prestativo.
Fui atendido por um trio de odontólogos sensacionais: Marcella Furtunato, Elian Cabral e sua esposa Luiza Basante. Cada um teve um papel competente no procedimento, que me deixou, enfim, aliviado e feliz.
Os três atuam no consultório da cirurgiã dentista Marcella Furtunato, na Avenida Agamenon Magalhães, 1493, em Caruaru, com o seguinte endereço no Instagram: @dramarcellafurtunato
Um agradecimento especial ao ex-prefeito e ex-deputado Tony Gel e seu filho Toninho, que não apenas localizaram a doutora Marcella já por volta das 20 horas, como me deram atenção especial ao longo de todo o tempo do procedimento cirúrgico.
Caruaru é, sem dúvida, um grande centro de saúde, com profissionais competentes em todas as áreas. Na Odontologia, comprovei isso mais uma vez, nas mãos santas de Marcella, Luiza e Elian.
A candidata ao Senado Marília Arraes (PDT) aparece com 15% das intenções de voto e lidera a disputa por uma das duas vagas de Pernambuco, segundo pesquisa Datafolha divulgada nesta sexta-feira (21). Na sequência estão Humberto Costa (PT), com 14%; Mendonça Filho (PL), com 12%; Eduardo da Fonte (PP), com 11%; e Túlio Gadêlha (PSD), com 5%. Com margem de erro de três pontos percentuais para mais ou para menos, os quatro primeiros colocados estão tecnicamente empatados.
Na rodada anterior do Datafolha, divulgada em 31 de julho, Marília também aparecia na primeira colocação, com 18% nos dois cenários testados pelo instituto. No levantamento desta sexta, votos brancos, nulos ou em nenhum candidato somam 23%, enquanto 14% dos entrevistados estão indecisos. Como Pernambuco elege dois senadores neste ano, os eleitores poderão votar em dois candidatos para o cargo.
Contratada pela TV Globo e pela Folha de S.Paulo, a pesquisa ouviu 1.204 eleitores e tem nível de confiança de 95%. A margem de erro é de três pontos percentuais para mais ou para menos. O levantamento está registrado na Justiça Eleitoral sob o número PE-01528/2026.
O prefeito de São Lourenço da Mata, Vinícius Labanca (PSB), usou as redes sociais, nesta sexta-feira (21), para acusar o Governo Raquel Lyra (PSD) de uma suposta tentativa de intimidação após viaturas da Polícia Militar pararem, com as sirenes ligadas, em frente à sede da Prefeitura durante o horário de expediente.
No vídeo, o gestor afirma que os veículos fazem parte do grupo de 20 novas viaturas enviadas ao 20º Batalhão e diz que não havia ocorrência policial que justificasse a movimentação no local. “É lógico que essa intimidação visa claramente tentar me calar ou me diminuir. […] E quem deu a ordem para que eles parassem na frente da Prefeitura e fizessem essa operação?”, questionou. Assista:
