“É um desrespeito com o cidadão e com o erário. O Estado gasta milhões para contratar bancas examinadoras e realizar etapas complexas. Agora, com 1.200 pessoas prontas para o curso de formação, o governo fala em novos concursos? Isso é jogar dinheiro público no lixo em nome de uma vitrine política para a reeleição”, afirma um representante da comissão.

Interesse público em xeque

Os representantes dos concursos ressaltam que as ações do Executivo devem ser norteadas pelo Princípio da Eficiência. Se o déficit de policiais em Pernambuco é crítico e os índices de criminalidade preocupam a população, a solução mais rápida e econômica seria o aproveitamento imediato de todos os habilitados.

Os pontos centrais da denúncia são:

• Falta de Cadastro de Reserva: A ausência de um CR para candidatos que passaram em todas as fases é vista como uma estratégia para “limpar a fila” e gerar novos fatos políticos com novos editais.
• Custo da Ineficiência: O gasto com novas bancas examinadoras e toda a logística de um novo concurso é desnecessário quando já existe pessoal qualificado aguardando.
• Desgaste dos Candidatos: Muitos dos aprovados já são servidores do estado ou profissionais que investiram economias de uma vida no sonho de servir à segurança pública.

O que dizem os especialistas
Juristas e especialistas em gestão pública ouvidos em casos semelhantes apontam que a abertura de novos concursos enquanto houver candidatos aprovados em certames válidos pode ferir o princípio da moralidade administrativa.

A pergunta que fica para o Palácio do Campo das Princesas é clara: Se o objetivo é de fato melhorar a segurança do povo pernambucano, por que não convocar quem já está pronto para o combate?

“A entrega das linhas não apaga as irregularidades já cometidas. É uma confissão de culpa, omissão da governadora. E o mínimo que se espera é uma investigação profunda, com punição rigorosa, cobrança das taxas devidas e aplicação das multas retroativas. O governo precisa agir com transparência, porque essa situação é grave e envergonha Pernambuco”, afirmou Farias. 

O parlamentar criticou a omissão da governadora diante do caso e reforçou que o poder público não pode usar pesos e medidas diferentes. “Enquanto trabalhadores e motoristas pernambucanos são multados e têm seus veículos apreendidos, a empresa da família da governadora circulava livremente, sem autorização. Isso é inadmissível. Pernambuco precisa de justiça, não de privilégios”, declarou. 

Rodrigo Farias disse ainda que a Alepe está acompanhando de perto as medidas adotadas pela EPTI. “Essa denúncia atinge o coração da credibilidade da administração pública. O povo pernambucano exige respostas claras, punições exemplares e o fim de qualquer privilégio que coloque em dúvida a seriedade das nossas instituições”, finalizou o presidente em exercício.

Quando Raquel Lyra assumiu o cargo de governadora, a empresa de ônibus passou a operar sem cumprir o que é exigido pela legislação para garantir a segurança dos passageiros. O Portal da Transparência de Pernambuco revela que a Logo recebeu de órgãos do governo R$ 105,2 mil entre 2023 e 2025. O valor é referente ao auxílio-transporte de servidores.

De acordo com os registros administrativos, a Logo Caruaruense recebeu pagamentos do Consórcio de Transportes da Região Metropolitana do Recife (CTM) e, também, do Instituto Agronômico de Pernambuco (IPA). As contratações ocorreram por meio de empenhos diretos, sem a realização de processo licitatório, ao longo dos anos de 2023, 2024 e 2025, já sob a atual gestão da governadora Raquel Lyra.

As descrições dos pagamentos detalham que os serviços prestados pela Logo Caruaruense envolvem o transporte de servidores residentes em municípios como Caruaru, tanto na Região Metropolitana do Recife, quanto no interior do estado. Os empenhos foram integralmente liquidados e pagos, sem registro de concorrência pública ou chamamento licitatório.

Irregularidades

Um documento da Empresa Pernambucana de Transporte Intermunicipal (EPTI) obtido pelo Metrópoles revela que os veículos da Logo Caruaruense rodam sem vistorias há pelo menos três anos e com atraso no pagamento da Taxa de Certificado de Registro Cadastral (CRC), exigências que devem ser cumpridas para não colocar em risco a segurança dos passageiros.

Além de não fazer as vistorias conforme determinam as regras atuais, todos os ônibus da Logo Caruaruense têm mais de 10 anos, idade em que o veículo não pode mais operar. O Decreto nº 40.559/2014 determina que será feito o cancelamento do registro dos ônibus que ultrapassarem uma década. A idade média da frota também estaria quase três vezes acima do exigido por lei, saltando de 5 anos para cerca de 14,5 anos.

Após o Metrópoles revelar o caso, o deputado estadual Romero Albuquerque (União Brasil-PE) protocolou representação no Tribunal de Contas do Estado de Pernambuco (TCE-PE) solicitando a apuração de supostas irregularidades na prestação do serviço de transporte intermunicipal de passageiros pela empresa Logo Caruaruense.

O outro lado

Em nota, o Consórcio de Transporte Metropolitano (CTM) disse que “os valores citados referem-se à aquisição de vale-transporte, nos termos da Lei nº 7.418/1985”. “Essa lei obriga o empregador a fornecer o benefício, com desconto limitado a 6% do salário do funcionário, utilizando recursos oriundos desses descontos salariais”, afirmou.

“A Logo Caruaruense opera linhas de transporte público intermunicipal em Pernambuco, sendo opção de aquisição de vale-transporte para funcionários que residem fora da região metropolitana. O CTM adquire vale-transporte de forma similar a qualquer empregador (público ou privado), priorizando a cobertura necessária aos deslocamentos de seus colaboradores. Assim, a aquisição de vale-transporte pelo CTM segue estritamente a legislação federal vigente”, disse a empresa pública. A reportagem não conseguiu contato com a Logo Caruaruense.