Os Ludgren, da Companhia de Tecidos Paulista, plantaram aquelas espécies vindas de outras terras para abastecer de lenha as vorazes caldeiras da fábrica pernambucana e desidratar terras úmidas. Empreendedora determinada, a família do emigrante sueco Herman Lundren comprou grandes áreas em Aldeia dos Camarás, com aquelas finalidades. Sorte nossa. Até hoje boa parte da gleba continua arborizada, embora os eucaliptos sejam raridades.

Desde que a pernambucana do Recife, Anita Louise Harley, descendente direta do velho Hermann sofreu uma AVC hemorrágico, em São Paulo, seu drama pessoal se confundiu com os negócios de herança de família e a vida dela se transformou numa tragédia de muitos e sofridos capítulos. 

Quando a notícia do desdobramento da interdição judicial de Anita Louise Regina Harley, controladora do conglomerado empresarial, ganhou a mídia e a briga pela herança da enferma foi publicamente revelada, o cenário lembra a de um bando de abutres revoando a cama da empresária paralítica.

Anita obteve algumas melhoras, mas permanece entre a cama e uma cadeira de rodas desde 2014, quando a doença a atingiu. Ela tinha 74 anos, solteira, baixinha, gordinha, formada em Direto pela Universidade Católica de Pernambuco. Ela vinha administrado com sucesso grupo das Casas Pernambucana, desde que a mãe morreu em 1999.

Anita era a executiva principal do grupo e fazia elogiada gestão. Mas nada que se compara ao legado dos pioneiros. O emigrante Hermann e seus filhos criaram um império: a maior rede varejista do país – as Lojas Paulistas e as Casas Pernambucanas; uma tecelagem moderna no município de Paulista; e a primeira fábrica de pólvora, a Pernambuco Factory, em Pontezinha, fundada em 1890.

Os Ludgren estavam entre os mais ricos do Brasil e contribuíram para colocar o Nordeste no topo das possibilidades econômicas. Pólvora, tecelagem e até criação de cavalos de raça. Entre estes, Mossoró, tordilho puro-sangue inglês nascido em Pernambuco de criação do Haras Maranguape, propriedade de Frederico Lundgren, Mossoró foi o campeão do primeiro Grande Prêmio Brasil, em 1933, realizado no Rio de Janeiro.

Foi de Herman a ideia de importar palma para o Nordeste, quando da grande seca de 1877, que dizimou quase um terço da população do Ceará. Ele escreveu a várias universidades do mundo pedindo que indicassem plantas resistente ao inclemente clima nordestina. Quando recebeu as mudas, não vendeu; doou. Ainda hoje a palma serve para alimentação do gado e dos humanos e conhecida como Palma Santa.

Neste começo do ano, o drama de Anita Louise está de volta à mídia, contado em série documental pela Rede Globo. A história tem todos os ingredientes das tragédias presentes em várias famílias ricas e poderosas de todo o mundo. Quase sempre banhadas em sangue, ouro, ambição, ganância, inveja, sede de poder, ostentação e riqueza conseguidas sem maiores esforços e muitas sonegações. É das pouquíssimas riquezas que se consegue deitado e, às vezes, gemendo.

Nas alcovas ou nas barras dos tribunais.

Uma mãe embriagada. Três filhas ao lado. A menor nos braços de um policial militar que, naquele instante, não representava apenas o Estado armado, mas o Estado protetor. A farda, ali, deixou de ser símbolo de autoridade para tornar-se abrigo. O gesto foi simples. Mas a grandeza estava na delicadeza.

O texto de Edmilson não se limitou ao fato. Ele foi além. Trouxe à tona três pilares que sustentam qualquer sociedade civilizada: responsabilidade parental, presença efetiva do poder público e, acima de tudo, humanidade.

Depois de quase 23 anos de magistratura – audiências intermináveis, decisões complexas, madrugadas de plantão – ele poderia ter se limitado ao despacho técnico, à formalidade fria dos autos. Mas escolheu sentir. E ao sentir, ensinou.

O verdadeiro servidor público não é aquele que apenas cumpre expediente. É aquele que compreende o peso social de sua função. O policial que acolheu a criança representa milhares de homens e mulheres que, longe das manchetes, sustentam diariamente a dignidade de desconhecidos. São profissionais que trabalham quando a maioria celebra, descansam quando a maioria dorme e enfrentam o caos para garantir ordem e proteção.

A magistratura, quando exercida com sensibilidade, recorda que Justiça não é apenas aplicação da norma – é compromisso com a dignidade humana. O olhar atento de Edmilson Cruz captou algo que a fotografia não mostra: o medo silencioso, o cansaço infantil, a fragilidade social que se esconde por trás de um evento festivo.

E foi justamente lendo, nesta semana, a mensagem postada pelo juiz e acompanhando sua ampla repercussão, que me senti igualmente impelido a fazer este registro. Há momentos em que o silêncio seria omissão. Quando algo edifica, inspira e aponta para o que há de melhor no serviço público, é nosso dever ampliar sua voz.

Por isso, aproveito a amplitude do Blog do Magno, espaço de reconhecida influência e alcance em Pernambuco, para veicular esta reflexão. Porque o que é bom precisa ser mostrado. O que dignifica o servidor público precisa ser evidenciado. O que resgata nossa esperança social não pode ficar restrito a um círculo limitado de leitores.

O episódio não é sobre Carnaval. É sobre infância, responsabilidade inegociável dos pais e sobre a obrigação permanente do Estado de proteger os vulneráveis. É sobre lembrar que, antes de qualquer cargo, somos pessoas cuidando de pessoas.

Meu caro amigo Edmilson, suas palavras foram tão grandiosas quanto o gesto que descreveu. Você nos recorda que a Justiça também se faz com empatia. Que o servidor público digno honra sua função quando age com humanidade. E que ainda há luz – mesmo quando a realidade parece nos impor sombras.

Que essa imagem continue nos inquietando.

Que seu texto continue nos educando.

E que jamais percamos a capacidade de sentir – porque é isso que nos mantém humanos.

*Professor universitário aposentado e memorialista

A empresa ampliada foi constituída a partir da fusão entre a Fiat Chrysler com o grupo francês PSA. Comercializa atualmente marcas automotivas icônicas, tais como Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën, Chrysler, Alfa Romeo, Opel, Ram, Dodge e também a Maserati.

Sua estrutura executivo-administrativa é partilhada entre Michigan, Paris e Turim.

Em Pernambuco, a Stellantis instalou -se em 2015, em Goiana, antes da ampliação do bloco. Nesta cidade, distante apenas 62 km do Recife, já produziu 2 milhões de veículos até o final de 2025.

Sua produção nesse ano fechou em 280 mil veículos com uma mão de obra absorvida atingindo 15 mil colaboradores.

A cidade de Goiana, com uma população de 63 mil habitantes em 2O15, passou para 84 mil, ao final de 2025.

Esta cidade já tinha importância como polo turístico do Estado. Seu acervo de arte sacra, também sua estrutura histórico-arquitetônica urbana, além de praias importantes do litoral norte do Estado lhe assegurava destaque turístico local.

Além de se tornar polo industrial, seu incremento demográfico se deu também em função implantação de empresas fornecedoras de peças e equipamentos denominadas “sistemistas”, oriundas do Sudeste nacional.

Tais empresas deverão atingir 100 unidades no final de 2026. Estarão voltadas ao atendimento da demanda do polo automotivo.

Com o estabelecimento de uma joint venture com a chinesa Leapmotor, a Stellantis constituiu a “Leapmotor International” com capital de 51% para sua estrutura.

A produção automotiva híbrida pela nova empresa já se iniciará em julho deste ano. Tal fato reforçará a imagem do “polo”, agregando-lhe uma visibilidade ainda mais consistente no País com vistas até ao mercado externo.

No presente, com o impacto dos serviços demandados, também da estrutura logística, da cadeia de fornecedores e renda gerada, a participação da Stellantis na geração do PIB de Pernambuco se situa em 5,5 %. Com a recente joint venture com a Leapmotor, deverá acrescer este patamar em 1,0 ponto nos próximos 3 anos.

Considerando que Pernambuco esteja com PIB previsto de R$ 247 bilhões em 2025, o Estado participa com apenas 2,5% deste agregado. Novos investimentos, em conclusão nos próximos anos acontecendo, em função da controversa duplicação da Renest, no avanço concreto e geral de Suape e na conclusão da Transnordestina, o Estado poderá elevar esta participação para aproximar-se de 4,0%. Assim sendo, reduzirá para poucos décimos a diferença percentual para com a Bahia. Esta, detém participação atual em 4,0% do PIB nacional, com tendência natural de ainda avançar nos próximos 3 anos. Mesmo assim, Pernambuco tenderá a reduzir, no mínimo, mais de 1,0 ponto percentual seu distanciamento relativo à economia baiana.

Acompanhemos, pois, o desenrolar dos fatos e os novos dados daí advindos.

*Mestre em Desenvolvimento Econômico e Meio Ambiente