O que diz a Câmara dos Deputados

“A obra no espelho d’água do Anexo I é parte do objeto do Contrato 206/2023, que visa adequar o sistema de prevenção e combate a incêndio, com a instalação de sistema de pressurização da escada e obras civis, elétricas e hidráulicas para adequar a reserva técnica de incêndio e a casa de máquinas do sistema de combate a incêndios.

Os tapumes que cederam e voaram com a ventania e a chuva eram usados para cercar a parte menor do espelho d’agua, onde ocorrem as obras. Como os trabalhos de demolição já foram encerrados, não será adotado o mesmo tipo de tapume. Hoje mesmo, após esse evento, foi instalada uma barreira com tela de polietileno, afastada da borda do espelho d’água.”

O que diz a UnB

“A Universidade de Brasília tomou ciência da queda de parte do forro do teto de uma das salas da Universidade de Brasília – Faculdade do Gama, hoje(31) por volta das 13h30. O incidente foi causado por uma forte ventania, canalizada entre o forro de gesso e o teto do edifício. Apesar do susto, não houve feridos. A aula já estava sendo finalizada e o local está sendo reparado”.

Do g1.

As estatais fecharam 2024 com o maior déficit da série histórica, iniciada em 2002. O BC (Banco Central) divulgou o relatório “Estatísticas Fiscais” nesta 6ª feira (31). Em 2023, as estatais registraram déficit de R$ 2,27 bilhões. O saldo negativo subiu 255,8% no ano passado. Segundo dados do BC, o déficit acumulado das estatais no governo Lula foi de R$ 10,3 bilhões.

Correios puxam déficit

Segundo dados divulgados pelo Ministério da Gestão e Inovação na 5ª feira (30), os Correios puxam a fila do déficit primário das estatais federais, com saldo negativo de R$ 3,2 bilhões. A estatal é presidida por Fabiano Silva dos Santos, advogado indicado ao cargo pelo Prerrogativas, grupo de operadores do direito simpáticos ao presidente Lula. O coletivo atuou e segue atuando fortemente contra as acusações de processos da Lava Jato.

O resultado de R$ 4,04 bilhões diz respeito às companhias que entram na meta fiscal e não incluem empresas do grupo Petrobras e bancos estatais, que estão fora da meta Dweck declarou que 9 das 11 empresas estatais são lucrativas, apesar de também aparecerem como deficitárias. Isso aconteceria porque as instituições voltaram a fazer investimentos com os recursos em caixa. Não é o caso dos Correios, que ainda precisa se tornar lucrativa.

“O foco com os Correios é que eles sejam uma empresa lucrativa, se vai ter deficit ou superavit é o resultado das receitas do ano e as despesas do ano, é muito importante lembrar isso, não é o rombo, das 11 empresas que têm deficit foram divulgadas hoje, 9 têm lucro, portanto não é rombo. Segundo, o Tesouro não vai arcar com isso, a gente já explicou isso, não é o rombo, de novo, é o resultado pelo fato dessas empresas estarem gastando o dinheiro que está em caixa, terem aumentado os investimentos”, disse.

Correios minimizam déficit

O presidente dos Correios, Fabiano Silva dos Santos, minimizou nesta 6ª feira (31) o déficit da empresa em 2024 de R$ 3,2 bilhões em 2024. Ele também diferenciou o valor do rombo com o do balanço, que ainda será divulgado em março, onde será anunciado se a empresa teve lucro ou prejuízo em 2024. Perguntado, entretanto, não citou se há expectativa de lucro para a divulgação marcada para daqui a pouco mais de 1 mês.

“É, assim, nós vamos aguardar a divulgação oficial dos números, ainda estão sendo contabilizados no fechamento do mês de dezembro e quando tiver, naturalmente, esses números vão ser divulgados”, declarou Fabiano.

Ele chegou a dizer, em conversa com jornalistas, que estava trabalhando para que os Correios se tornassem lucrativos ainda em 2025. Perguntado sobre isso, ele recuou, afirmando que os números podem aparecer nos balanços trimestrais ao longo do ano, mas não no fechado de 2024 que será divulgado em março.

Fabiano não quis responder, entretanto, se acredita que a empresa dará lucro em 2024 ou não. A expectativa é que o balanço de 2024 deve mostrar o maior prejuízo da história, de R$ 3,2 bilhões. Até hoje, o pior foi o de 2015, sob Dilma Rousseff (PT): R$ 2,1 bilhões.

Entre 2013 e 2022, foram realizados 43 leilões portuários no Brasil, gerando cerca de R$ 6 bilhões em investimentos. No atual governo, a previsão é de que 50 novos leilões sejam realizados até 2026, aumentando significativamente a capacidade e modernização do setor.

Em 2023, oito áreas portuárias foram concedidas em três regiões do país, com destaque para o arrendamento do terminal no Porto de Itaguaí (RJ), um investimento recorde de R$ 3,5 bilhões. Para 2025, o Ministério de Portos e Aeroportos prevê a concessão de 21 empreendimentos portuários em quatro regiões do Brasil, totalizando quase R$ 9 bilhões em investimentos. Em 2026, serão mais 21 novos empreendimentos, incluindo 17 arrendamentos de áreas portuárias e quatro concessões de canais.

O Ministério de Portos e Aeroportos também avançou significativamente no setor aeroportuário. Em 2024, 42 obras foram entregues em aeroportos de todo o país, somando R$ 3,2 bilhões em investimentos. Desses, R$ 2,7 bilhões vieram de concessões privadas e R$ 509,6 milhões de recursos públicos e privados por meio do Fundo Nacional de Aviação Civil (FNAC) e da Infraero.

Para os próximos anos, está prevista a entrega de 40 obras em 33 aeroportos, com investimentos estimados em R$ 1,5 bilhão. O governo também lançou o programa AmpliAR, que busca viabilizar a contratação simplificada das concessionárias atuais para a gestão de 102 aeródromos estratégicos para o país, garantindo manutenção e administração eficiente.

A iniciativa beneficiará cerca de 50 aeroportos na Amazônia Legal e no Nordeste, podendo atrair investimentos de até R$ 3,4 bilhões. O objetivo é fortalecer a conectividade aérea e impulsionar o desenvolvimento regional.