Mercado em expansão – Dados recentes indicam um crescimento expressivo na demanda por veículos elétricos no país, impulsionado pela conscientização ambiental, melhoria da infraestrutura de recarga e novas opções de veículos elétricos. De acordo com a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), desde 2019, os veículos leves 100% elétricos (BEV) têm aumentado sua participação no mercado brasileiro. Em 2022, este segmento alcançou a marca de 8.458 unidades emplacadas, o representa um aumento de 197% em relação a 2021 (2.851 unidades). Apesar do crescimento, os altos preços têm sido um dos principais obstáculos para a popularização dos carros elétricos no país. No entanto, há indícios de que essa realidade possa mudar (veja os lançamentos logo abaixo).

“Com o aumento da demanda e chegada de novas opções, espera-se que a concorrência no mercado se intensifique, levando a uma queda nos preços dos veículos elétricos. Além disso, a expectativa é que a produção local e a economia de escala tenham um impacto positivo nos preços. À medida que mais fabricantes estabelecem operações de produção no Brasil e aumentam a oferta de modelos elétricos, a tendência é que os custos de fabricação se reduzam, refletindo em preços mais competitivos para os consumidores”, afirma Romanzini.

A melhoria da infraestrutura de recarga também desempenha um papel fundamental. Com um número crescente de postos de recarga espalhados pelo país, a preocupação com a autonomia dos veículos elétricos diminui, o que pode impulsionar ainda mais a demanda e estimular a redução dos preços. “Embora a transição para uma frota majoritariamente elétrica ainda demande tempo, as perspectivas são promissoras para o mercado brasileiro de carros elétricos”, diz.

BYD e o novo Seal – E por falar na BYD, ela aproveitou o Festival Interlagos (até este domingo, 23, em São Paulo) para mostrar o próximo lançamento no país. Trata-se do Sport Coupe BYD Seal, veículo de alto desempenho, com tecnologia de última geração e várias novidades. Ele é o primeiro veículo da marca a adotar a tecnologia Cell-to-Body (CTB), uma inovação que atua de forma integrada com a bateria Blade e a estrutura da carroceria, aumentando a segurança do veículo. Essa tecnologia CTB permite que a bateria Blade atue como piso da carroceria, formando uma estrutura única, em camadas sobrepostas, entre a própria bateria e o piso. Esse sistema pode assegurar uma rigidez de torção de 40.500 N.m/º, equivalente a automóveis de luxo.

GWM elétrico Ora – A fabricante chinesa GWM antecipou a entrada no segmento de carros elétricos no Brasil e acaba de apresentar o Ora 03, um hatch compacto especialmente planejado para enfrentar o BYD Dolphin como um elétrico em uma faixa mais acessível, entre R$ 150 mil e R$ 200 mil. Ele desembarca nas concessionárias a partir de outubro em duas versões. A pré-venda já começou no Mercado Livre, mediante reserva de R$ 9 mil. O Ora 03 tem 4,23 metros de comprimento e um entre-eixos de 2,65m O motor elétrico no eixo dianteiro entrega 171cv e 25,5 kgfm de torque.

Novo Hyundai Kona – O SUV elétrico da marca coreana já começou a ser vendido no Brasil – e com preço menor do que o anunciado no primeiro trimestre: R$ 220 mil. Ele mede 4,20 metros de comprimento e possui 2,60 metros de entre-eixos. O compacto é impulsionado por um motor montado no eixo dianteiro com 100 kW (136cv) de potência e 40,3 kgfm de torque máximo. Com isso, acelera de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos, com velocidade máxima de 155km/h. A bateria com 39,2 kWh de capacidade proporciona autonomia de 252km com uma carga pelo ciclo do Inmetro. O modelo motores que, juntos, geram uma potência de 240 cv, com 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e autonomia em modo 100% elétrico de 30 km.

Jeep triplica rede de eletropostos – Em parceria com a Zletric, a marca agora oferece mais de 700 estações de recarga distribuídas em 14 estados. São mais de 50 cidades espalhadas no Brasil. O responsável por iniciar uma nova era eletrificada na Jeep é o Compass 4xe, o único SUV médio híbrido plug-in disponível por aqui. A iniciativa faz parte da estratégia do e-Mobility, unidade de negócio global da Stellantis que surgiu para repensar o modelo de mobilidade sustentável e atuar na melhoria do ecossistema relacionado à mobilidade elétrica. Todos os clientes do Compass 4xe híbrido plug-in terão recarga bonificada em diversas estações de recarga da empresa, que conta com estacionamentos em todo o país, pagando apenas o valor da estadia no estacionamento sem custo adicional de recarga. As informações podem ser encontradas em: https://www.zletric.com.br/. Além disso, o Compass 4xe pode ser recarregado na casa do cliente de duas maneiras. A primeira é usando o carregador doméstico portátil incluso no modelo e conectado a uma tomada de 110V/220V de três pinos. Desta forma, o modelo é recarregado em até quatro horas. Os clientes também podem optar por um carregador de parede (Wallbox) da Weg ou EnelX (ambos homologados pela marca). O aparelho dispensa instalação trifásica e tem potência de 7,4 kW, possibilitando a recarga completa em 100 minutos. Outro destaque é o sistema e-Coasting, que recarrega o veículo através da frenagem.

Chevrolet RS elétrico – A versão RS é a principal novidade da linha 2024 Chevrolet para a Nova Montana – que estreia como o quinto integrante de acabamentos exclusivos e visual mais esportivo. No Brasil, a picape se junta ao Onix RS, Tracker RS, Cruze RS e Equinox – todos equipados com motor turbo. Agora, a RS chega aos elétricos, mais especificamente ao SUV Blazer EV – que já está com lançamento confirmado no Brasil. O segmento dos veículos puramente elétricos é o que mais cresce no mundo, devido principalmente à popularização da tecnologia, aos avanços em infraestrutura de recarga e a políticas públicas de estímulos à sustentabilidade.

Nova geração do Territory – A Ford confirmou o lançamento do Novo Territory este ano, com design interno e externo novo e motor EcoBoost mais potente. Ele chega ainda este ano ao Brasil. O SUV ficou maior no comprimento (4,63 metros), na altura (1,75 m) e no entre-eixos (2,72m). O espaço do porta-malas pulou de 420 para 448 litros. A primeira exibição do modelo repaginado foi no Festival Interlagos – Edição Carros, que estará aberto ao público até este domingo (23), no autódromo José Carlos Pace, em São Paulo. Ele só deve ser oferecido somente na versão topo de linha Titanium (hoje, por R$ 219,4 mil). O motor segue sendo um 1.5 turbo, recalibrado, com potência de 170cv e 26,5kgfm. A transmissão é automatizada de dupla embreagem e 7 marchas.

Voltando de férias? Economize combustível - Se você está se organizando para voltar das férias de carro, e ainda se preocupa com os preços dos combustíveis, fique atento às dicas de Flávio Nery de Carvalho, coordenador do curso de Engenharia Mecânica da Faculdade Anhanguera. Acelerar desnecessariamente, por exemplo, é um dos principais motivos para um maior consumo de combustível, o que pode ser evitado por meio da adoção de algumas práticas.

Segundo o professor, criar um roteiro estratégico é uma das principais recomendações para economizar ainda mais. Dessa forma, evitam-se engarrafamentos que, além da perda de tempo, podem resultar em trocas de marchas desfavoráveis e, consequentemente, um maior consumo de combustível. Também é importante evitar altas velocidades, pois um veículo a 100 km/h tende a consumir 20% a mais de combustível do que a 80 km/h.

Fazer a manutenção do carro, além de evitar dores de cabeça, também é essencial para economizar combustível. Flávio explica que a condição das velas de ignição, filtros e pneus deve ser verificada regularmente. Os motoristas não devem adiar a manutenção desses componentes, pois a falta de cuidado pode afetar negativamente o desempenho da direção e da suspensão, resultando em um aumento no consumo de combustível.

O engenheiro alerta que muitos motoristas têm o costume de deixar o carro em ponto morto. Porém, além de comprometer a segurança dos ocupantes do veículo, isso não gera economia. “Algumas pessoas acreditam erroneamente que dirigir um carro em ponto morto economizará combustível. No entanto, isso não é verdade, pois o motor continua recebendo combustível nessa condição. Além disso, uma vez que o veículo é desengatado, há um atraso na resposta dos freios. Essa prática só deve ser utilizada quando o carro estiver parado”, analisa.

Abaixo, o professor destaca outros pontos importantes para economizar combustível:

Dirija de forma prudente – Dirigir o carro como se estivesse em um filme de corrida aumenta consideravelmente o consumo de combustível, além de ser perigoso para todos ao seu redor. Portanto, evite ultrapassagens perigosas e acelere suavemente e de forma progressiva à medida que o veículo ganha velocidade.

Ar-condicionado, só quando necessário – Quanto mais tempo o ar-condicionado estiver ligado, mais combustível será consumido, em torno de 10% a mais do que o normal.

Calibre os pneus regularmente – Pneus murchos aumentam o atrito com a pista, o que pode levar a um aumento de até 3% no consumo de combustível.

Verifique a suspensão – A geometria das rodas, quando fora dos valores de referência recomendados, pode afetar o consumo de combustível. Um correto alinhamento e balanceamento são essenciais. Rodas desalinhadas causam um aumento excessivo do atrito entre os pneus e a pista, o que exige mais energia durante o deslocamento. Isso dificulta o movimento do carro, arrastando as rodas. Isso reduz a vida útil dos pneus, aumenta o risco de acidentes e o consumo de combustível.

Evite acessórios desnecessários – Eles podem aumentar o consumo de combustível. Acessórios que alteram as características originais do veículo geram mais resistência contra o ar, prejudicando a aerodinâmica e aumentando o consumo final.

Opte por combustível de qualidade – Abasteça sempre em postos de confiança e, se notar diferença de desempenho ou trepidações excessivas em marcha lenta logo após abastecer seu veículo, leve-o imediatamente ao seu mecânico de confiança e informe o ocorrido.

Renato Ferraz, ex-Correio Braziliense, tem especialidade em jornalismo automobilístico.