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Políticos não se forjam, já nascem no berço, dizia meu avô. E político de verdade já nasce inteligente, sagaz e astuto. Acho que Miguel Arraes adotou a filosofia cuja assertiva para sobreviver tanto tempo na vida pública seria imprescindível uma mente sagaz. Corria o ano de 1994, Joaquim Francisco estava encerrando seu mandato de governador com popularidade em baixa.
Arraes, que havia governado antes dele, eleito em 1986 numa das campanhas mais emocionantes, perfeita em plasticidade, escolha de slogan e um guia eleitoral inigualável – o mote dizia que voltaria pela porta que saiu – queria ser candidato novamente. Mas já não unia todas as forças, muitas delas desapontadas com o seu governo de viés social – da Vaca na corda e da universalização da luz no campo.
Já não tinha o apoio de Jarbas Vasconcelos, uma das principais lideranças de esquerda e de partidos robustos, como o então PMDB, hoje MDB. Mas Arraes tinha feeling e achava que se elegia, mesmo contrariando os que debandaram para o palanque do seu oponente, o ex-governador Gustavo Krause, que perdeu. O mito Arraes, além de emplacar seu terceiro mandato e último, puxou Roberto Freire para o Senado.
Não elegeu o segundo senador, o ex-ministro Armando Monteiro Filho, que perdeu a vaga para o ex-governador Carlos Wilson, por uma série de equívocos de campanha, mais tarde reconhecidos pelo próprio Armando. Fernando Henrique foi eleito presidente, Lula sofreu a terceira derrota, mas Arraes foi eleito governador de Pernambuco no primeiro turno.
Entre os que torciam contra o seu projeto de voltar ao Palácio do Campo das Princesas no PMDB estava a principal liderança dos Coelho em Petrolina, o ex-senador Fernando Bezerra Coelho, na condição de prefeito daquele município. E FBC, como é mais conhecido, inventou de se insurgir contra a candidatura de Arraes.
Arraes deixou a impressão de ter aprendido que, levando a política também com a cativante paixão pelo humor, quebrava as pedras dolorosas, fazia de um problemão letra morta. Rir, para Arraes, além de fazer bem à saúde, irritava os adversários.
Preferiu tratar Fernando Bezerra inspirado em Madre Teresa de Calcutá, que disse que a paz começa com um sorriso. E a FBC deu a seguinte resposta numa conversa com um interlocutor que me revelou: “Esse rapaz, da mesma forma que um cachorro novo, está entrando muito cedo no mato”.
A Kelley Blue Book Brasil, empresa especializada em precificação de veículos novos e usados, repetiu o tradicional estudo Prêmio Melhor Revenda 2023. A premiação, feita em parceria com a revista Quatro Rodas, mostra quais foram os veículos que menos desvalorizaram ao longo de 2022, analisando 141 modelos elegíveis aos critérios da seleção do prêmio, distribuídos em 23 categorias. Enfim: a desvalorização média do mercado em 2022 foi de -15,69%.
Metodologia – A avaliação usa uma ferramenta exclusiva que a distingue de qualquer análise de desvalorização do mercado: a KBB Brasil identifica e rastreia as transações do tipo C2B (Consumer to Business) e apura o preço de troca KBB dos veículos participantes do prêmio. Este tipo de transação, na qual o proprietário particular revende o seu veículo a um lojista, é a mais comum entre os consumidores de 0km. Portanto, para saber quais são os modelos que menos desvalorizaram, coletou-se os preços 0km de cada um deles em fevereiro de 2022 e os comparou com seus respectivos em fevereiro de 2023, a fim de garantir histórico de 12 meses para aferir a desvalorização. Uma média aritmética é feita de todas as versões dos veículos participantes para se chegar ao índice de desvalorização.
Participaram desta edição todos os automóveis e comerciais leves 0km à venda no período. Modelos que trocaram de geração, descontinuados ou que sofreram reestilizações muito marcantes não foram incluídos na pesquisa – casos de Honda HR-V, Jeep Compass, Volkswagen Polo e Nissan Frontier, que passaram por grandes mudanças na linha 2022. Da mesma forma, muitos veículos lançados no ano passado também não figuram nas categorias do Prêmio Melhor Revenda. É o caso de modelos como Citroën C3 e Fiat Fastback.
Venda de usados ‘velhinhos’ está em alta – Dados recentes divulgados pela Fenabrave mostram que o mercado de carros novos está em queda. Mas também constatam que os seminovos também representam cada vez menos no comércio de modelos usados do país. Desde 2019, a participação dos carros fabricados há mais de dez anos passou de 36,3% do total para 49% nesse período. Tendo em vista que quase metade dos carros usados negociados no país tem no mínimo dez anos de fabricação, o AutoShow, feirão de carros usados, fez uma pesquisa dos modelos mais valorizados pelos consumidores que buscam veículos no evento. “Esse tipo de veículo mais antigo, especialmente os completos com ar e direção, são os mais procurados. São carros geralmente com motor de 1 litro, portanto econômicos, de fácil manutenção”, explica Eduardo Ribeiro dos Santos, diretor da Matel Produções, empresa que organiza o Feirão AutoShow aos domingos há 51 anos no Grande ABC e em São Paulo.
Citroën mostra o C3 Aircross de sete lugares – A marca francesa pertencente à Stellantis acaba de anunciar detalhes do seu segundo modelo no país. O C3 Aircross, já como ano 2024, chegará no segundo semestre e terá uma versão de 7 lugares. A produção será em Porto Real (RJ). O modelo tem variações visuais em relação ao hatch, vendido por aqui desde o ano passado, como a grade dupla na mesma cor do veículo. Mas manteve, porém, o conjunto de faróis, por exemplo. O interior é praticamente o mesmo do irmão menorzinho, incluindo o acabamento e central multimídia de 10 polegadas. Mas há, claro, adaptações: o teto ganha saída para ar-condicionado e os bancos são corrediços com divisão 60:40 para dar acesso à terceira fileira. Os dois lugares extras ficam em assoalho alto. Na versão 5 lugares, o porta-malas tem 482 litros; na de 7. até 511 litros, com o rebatimento da terceira fileira.
Detalhes da nova S10 Midnight – A versão Midnight retorna à linha Chevrolet S10 com mais itens de conforto, conectividade e segurança – e algumas mudanças visuais. Ela, que se diferencia pelos acabamentos em preto e detalhes customizados, ganha bancos e volante com revestimento premium, seis airbags, câmera de ré de alta definição – e a tradicional tecnologia OnStar com Wi-Fi, myChevrolet app e atualização remota de sistemas eletrônicos do veículo. A grade frontal, o para-choque dianteiro e as rodas mudaram. Ela ficará entre as versões LT e Z71, com o motor 2.8 turbodiesel de 200cv de potência e 51kgfm de torque. A transmissão é automática, de seis marchas, enquanto a tração é 4×4 com reduzida.
Primeiras picapes F-150 chegam ao país – A Ford começa a entregar esta semana aos 500 clientes que compraram na pré-venda as primeiras unidades da F-150. As vendas da F-150 agora são realizadas diretamente nas concessionárias da Ford em todo o Brasil, com prazo de entrega informado no momento da reserva. A picape, uma das mais famosas do mundo, é líder de vendas nos Estados Unidos há 46 anos consecutivos. Ela chega ao Brasil em duas versões: a esportiva Lariat, com itens de acabamento externo escurecido, e a topo de linha Platinum, de luxo, com elementos cromados. Ambas são equipadas com o motor V8 50 de 405 cv e transmissão automática de 10 marchas – além de pacote off-road completo com tração 4×4, bloqueio eletrônico do diferencial e oito modos de condução. Também vem com tecnologias avançadas de assistência ao motorista, oito airbags, teto solar panorâmico, painel digital de 12 polegadas, ajuste elétrico com memória dos bancos, volante e pedais e sistema multimídia e de conectividade Sync 4 de nova geração. Entre outros, traz itens como sistemas de iluminação e câmeras externas 360º. A caçamba de 1.370 litros é dotada de tampa com acionamento elétrico, escada de acesso, iluminação em LED, tomada de 110 V e revestimento protetor especial. A F-150 também é capaz de rebocar 3.515 kg e já vem com preparação para engate, controle de freio e de oscilação de reboque, além de assistente de manobras.
Venda de usados ‘velhinhos’ está em alta – Dados recentes divulgados pela Fenabrave mostram que o mercado de carros novos está em queda. Mas também constatam que os seminovos também representam cada vez menos no comércio de modelos usados do país. Desde 2019, a participação dos carros fabricados há mais de dez anos passou de 36,3% do total para 49% nesse período. Tendo em vista que quase metade dos carros usados negociados no país tem no mínimo dez anos de fabricação, o AutoShow, feirão de carros usados, fez uma pesquisa dos modelos mais valorizados pelos consumidores que buscam veículos no evento. “Esse tipo de veículo mais antigo, especialmente os completos com ar e direção, são os mais procurados. São carros geralmente com motor de 1 litro, portanto econômicos, de fácil manutenção”, explica Eduardo Ribeiro dos Santos, diretor da Matel Produções, empresa que organiza o Feirão AutoShow aos domingos há 51 anos no Grande ABC e em São Paulo.
Harley-Davidson detalha as novas CVO – Desde 1999, as motocicletas Harley-Davidson Custom Vehicle Operations (CVO) são uma coleção aspiracional de produção limitada – com muito estilo, design, acabamento e atenção aos detalhes. Esta semana, a Harley-Davidson anunciou dois novos modelos da nova geração. Mas, infelizmente, para o Brasil, só chegam em 2024. Elas têm novos designs, tecnologia de ponta e performance dinâmica. Os detalhes serão anunciados em 7 de junho deste ano. “Com a introdução das novas CVO Street Glide e CVO Road Glide, reinventamos completamente duas das motocicletas mais icônicas da Harley-Davidson”, diz Jochen Zeitz, presidente e CEO da Harley-Davidson. A Street Glide, com novíssima carenagem tipo “asa de morcego”, ganha para-brisa mais aerodinâmico. A Road Glide também ganha atualização, deixando o design mais agressivo, estilo “nariz de tubarão”, que se integra ao tanque de combustível, coberturas laterais e bolsas laterais. Ambos os modelos apresentam terão o novo motor Milwaukee-Eight® VVT 121 e suspensão e sistema de infotainment totalmente novos.
Feira virtual de barcos – Gosta do mundo náutico? Então fique atento: a quarta edição do Internacional Bombarco Show vai de 1 a 4 de maio e projeta gerar mais de R$ 60 milhões em negócios. Ela é totalmente online (www.bombarcoshow.com.br) e deverá ter mais de 30 mil acessos, além de 15 mil pessoas nas lives em redes sociais. Durante os quatro dias de feira, os visitantes poderão conhecer cerca de 120 embarcações com opções de compra compartilhada e vendas, que variam entre R$ 70 mil a R$ 6,5 milhões, de renomados estaleiros nacionais, que estarão em exposição em diferentes partes do Brasil.
Entre os estaleiros confirmados estão: Fibrafort, NHD Boats, MAstro D’Ascia, Magma Yachts, Armatti Yachts, Fishing Raptor, Flórida Marine, Fluvimar e Zath Mariner.
Elétricos e híbridos: novo recorde – A Agência Internacional de Energia fez uma previsão otimista para as vendas globais de carros elétricos e híbridos plug-in para este ano (que usam diretamente a energia elétrica). Segundo elas, esse comércio deve bater um novo recorde, chegando próximo dos 20% das vendas totais. O estudo revelado pela InsideEVs mostra que, em 2020, essas vendas específicas chegavam a 4%; em 2022, passaram para 14%. Isso significa que mais de 10 milhões de carros elétricos + híbridos plug-in foram vendidos em todo o mundo no ano passado. E que devem avançar mais 35% este ano, chegando a 14 milhões de modelos eletrificados.
BMW: informações no para-brisas – A BMW segue investindo em soluções inovadoras e tecnológicas para aprimorar itens que já estão presentes nos seus carros. Depois do Theatre Screen, que transforma o entretenimento do banco traseiro em um cinema, chegou a vez do Head-Up Display. Chamada de BMW Panoramic Vision, a nova tecnologia consiste em aumentar a quantidade de informações exibidas pelo Head-Up Display, estendendo o campo de informações de forma panorâmica e em toda extensão do para-brisas, exibindo informações não só para o motorista, mas também para o passageiro.
Preço do diesel cai pela 4ª vez – O preço médio do litro do diesel registrou sua 4º queda consecutiva em 2023. Os dados, coletados pelo Índice de Preços Ticket Log (IPTL), são do período de 1º a 26 de abril. O preço médio do tipo comum fechou o período a R$ 6,15, com recuo de 2,40% ante março. O tipo S-10 foi comercializado a R$ 6,25, com redução de 2,20%. O litro do diesel ficou mais barato em todas as regiões brasileiras e o Sul liderou o ranking da baixa mais expressiva para o tipo comum, de 2,73%, que fechou a R$ 5,62, menor preço médio do país para o combustível. As médias mais altas para ambos os combustíveis foram identificadas nas bombas de abastecimento do Norte, com o comum a R$ 6,71 e o S-10 a R$ 6,86.
Pneu tem 75% de materiais reciclados – A Bridgestone anunciou que produziu uma série de pneus de demonstração feitos com 75% de materiais reciclados e renováveis, incluindo borracha sintética feita com plásticos reciclados e borracha natural colhida de arbustos cultivados no deserto do Arizona. A empresa completou a produção de 200 pneus de demonstração e está buscando uma avaliação conjunta com as montadoras para uso na próxima geração de SUVs e crossovers eletrificados. A marca também informou que está buscando um projeto de pneus que usa 90% de materiais reciclados e renováveis para carros de passageiros.
Renato Ferraz, ex-Correio Braziliense, tem especialidade em jornalismo automobilístico.
