Neste sábado (23), a Prefeitura do Recife entregou a terceira Praça da Infância do município, fruto de investimentos de R$ 1,5 milhão, que fica na rotatória da Avenida San Martin. Construído pela Autarquia de Manutenção e Limpeza Urbana (Emlurb), a partir de consultas à população, o equipamento tem mais de 3 mil m2 de área e é inteiramente dedicado ao público infantil.
A primeira Praça da Infância entregue fica na Encruzilhada e a segunda é situada no Compaz Miguel Arraes. A unidade do Ibura está em construção. O prefeito do Recife, João Campos, fez a entrega do espaço.
“Se fizermos uma cidade pensando nas crianças, pessoas idosas, pessoas com deficiência, nesses três grupos, estaremos fazendo uma cidade melhor para o futuro. Quando falamos na Praça da Infância, é pensando na concepção que parte da premissa de cuidar dessa criança. Se cuidamos delas, cuidamos de todo mundo”, pontuou o prefeito.
João acrescentou que Recife chegará a 10 praças como a entregue em San Martin. “Autorizamos 60 milhões de reais para isso. Serão 120 praças reformadas em menos de 10 meses”, detalhou.
Antes do início das obras, a Secretaria Executiva de Inovação Urbana esteve no local para ouvir crianças e adultos por meio de entrevistas e oficinas de cocriação. Os adultos participaram de uma oficina chamada “Varal dos Sonhos”, na qual compartilharam ideias em post-its.
As crianças participaram de três dinâmicas: a primeira para expressar suas preferências e preocupações em relação à praça, a segunda para sugerir melhorias na praça, e a última para escolher, por meio de votação, o tipo de brinquedo preferido, sendo balançar, pular e girar os mais votados.
As obras incluíram também melhorias na drenagem, acessibilidade, iluminação totalmente nova, instalação de câmeras de segurança, paisagismo, placas de sinalização, novos pisos e passeios.
Projeto
As Praças da Infância estão sendo criadas a partir de uma metodologia que será replicada em toda a cidade, com soluções específicas e que estejam em sintonia com o seu entorno. Esse método, segundo a prefeitura, garante que toda criança recifense tenha acesso às mesmas qualidades proporcionadas por estes espaços. O projeto é elaborado a partir do “Guia de princípios para remodelação das praças para infância”, organizado pela Prefeitura do Recife, visando a requalificação paisagística que assegure a motivação de ações voltadas à inclusão, segurança, liberdade, orgulho e visibilidade das crianças.
O presidente do Tribunal de Justiça de São Paulo, Ricardo Anafe, suspendeu a liminar que obrigava o uso de câmeras corporais pelos policiais militares que participam da Operação Escudo, realizada no litoral paulista, ou similares, destinadas a coibir ações contra a própria polícia. O pedido de suspensão foi feito por um instrumento que permite que o governo do estado faça a solicitação diretamente ao presidente da Corte. Anafe considerou que a medida causa prejuízo econômico e afeta diretamente o orçamento do Estado, por exigir que se gaste o dobro do estimado, de R$ 126 milhões.
A Operação Escudo foi deflagrada em função da morte do soldado da Rondas Ostensivas Tobias de Aguiar (Rota), Patrick Bastos, no Guarujá. Ela terminou em 28 de julho passado. No início de setembro foi anunciado o término da operação, que resultou em pelo menos 28 mortes. As informações são do O GLOBO.
O presidente do TJ alegou ainda que operações como a Escudo são feitas em regime de urgência e que não há tempo para deslocar câmeras de outras unidades.
A liminar havia sido concedida pelo juiz Renato Augusto Pereira Maia, 11ª Vara da Fazenda Pública da capital, e determinava ainda que o governo de São Paulo criasse mecanismos para assegurar o correto uso das câmeras corporais por parte das forças policiais, evitando que não funcionem durante o trabalho. A decisão obrigava ainda que fossem protegidos os entornos de escolas e creches durante as operações e foi tomada a pedido da Defensoria Pública e da ONG Conecta Direitos Humanos.
O presidente do TJ determinou que qualquer decisão sobre o tema só venha a ser discutida em segunda instância, pelos desembargadores.
A operação Escudo deflagrou vários protestos de moradores do litoral paulista, que argumentam que a Polícia Militar estava matando inocentes. Entre os mortos estava o adolescente Luiz Gustavo Costa Campos, de 15 anos, a 23ª pessoa morta no âmbito da Operação Escudo, no Guarujá. O boletim de ocorrência dizia que o garoto “sacou uma pistola e apontou na direção dos policiais”, que dispararam de volta em legítima defesa e o mataram. Mas de acordo com familiares , o adolescente não tinha nenhum envolvimento com o crime e estava a caminho da casa de um amigo, que iria acompanhá-lo ao dentista.
Três dias depois do anúncio do término da operação Escudo, a Polícia Militar deflagrou uma “nova edição” como “resposta” a ataques a agentes ocorridos no Litoral de São Paulo durante o feriado prolongado de 7 de setembro. No dia 8 de setembro, o sargento aposentado Gerson Antunes Lima, de 55 anos, foi assassinado a tiros em São Vicente. No fim de semana, outros dois policiais foram baleados em São Vicente e Santos.
Na nova investida pela morte do sargento aposentado, a jovem Yasmin Isabel Alves do Carmo, de 22 anos, foi atingida na cabeça durante tiroteio entre a polícia e um ciclista. Ela era mãe de três filhos, um deles um bebê de 10 meses, e havia acabado de sair de casa.
Luciana Zaffalon, diretora-executiva da ONG JUSTA, afirma que o instrumento jurídico usado para acionar diretamente o presidente do TJ é a “suspensão de segurança”, que tem sido usada com frequência pelo governo paulista nas áreas prisional e de segurança pública.
Um levantamento feito pela ONG mostra que dos 29 pedidos apresentados ao TJ-SP pelo governo do estado em 2021, 83% foram aceitos, suspendendo decisões de primeiro grau.
Segundo ela, ainda este ano, o tema será levado à Corte Interamericana de Direitos Humanos, para que o instrumento judicial seja modulado e não possa ser usado em detrimento de garantia de direitos mínimos à população. “Neste caso, não ter câmera viola o direito à vida das pessoas”, diz.
Luciana ressalta que, no caso de São Paulo, o TJ-SP decide a favor do governo do estado em praticamente todas as demandas e lembra que, embora o presidente da Corte tenha alegado que a decisão de obrigar o uso de câmeras corporais impacta o orçamento do estado, no ano passado o Tribunal foi beneficiado justamente com o remanejamento de verbas.
“O Tribunal foi beneficiado com mais de R$ 210 milhões em 2021 e foi uma verba direcionada principalmente à folha de pagamentos. O remanejamento que seria necessário para o uso das câmeras é inferior à essa quantia”, afirma.
Marco Maciel foi governador de Pernambuco entre 1978-82. Fez um governo com a marca do desenvolvimento. Fez o primeiro navio atracar em Suape, construiu 100 mil casas populares, levou a telefonia móvel para os 182 municípios, abriu centenas de escolas, triplicou o número de vagas no ensino médio, fez barragens e estradas e ainda selou a paz em Exu, cidade marcada pela violência entre as famílias Alencar, Sampaio e Peixoto.
Depois do governo transformador em Pernambuco, fez o sucessor Roberto Magalhães, se elegeu senador e, como tal, foi o principal artífice da candidatura de Tancredo Neves à Presidência da República, pondo fim ao regime militar. A partir daí, se dedicou ao País.
Foi ministro da Educação, da Casa Civil e vice-presidente de Fernando Henrique Cardoso por dois mandatos. Em razão de tamanha ascensão no plano nacional, viveu grande parte dos 50 anos de vida pública, que exercia como um sacerdócio, em Brasília.
Por isso, Brasília deve ser palco de um dos maiores lançamentos do livro “O Estilo Marco Maciel”, obra que retrata a sua trajetória de líder estudantil em Pernambuco à Presidência da República, que ocupou por 86 vezes nas ausências do titular Fernando Henrique Cardoso.
A noite de autógrafos está marcada para a próxima terça-feira (26), a partir das 18 horas, no Salão Nobre do Senado, museu do Congresso Nacional. Na ocasião, o presidente do Senado, Rodrigo Pacheco (PSD-MG), fará uma homenagem ao biografado na presença dos convidados, entre os quais a viúva Anna Maria Maciel e os filhos Gisela, Cristiana e João Maurício.
Já no dia 4 de outubro, Marco Maciel ganha uma sala com o seu nome na Ala das Comissões do Senado, iniciativa do senador Fernando Dueire, substituto de Jarbas Vasconcelos, que se aposentou recentemente.
Volvo vai instalar eletropostos em Campina Grande, Garanhuns, Salgueiro, Arcoverde…
A Volvo, pioneira na eletrificação de carros e estradas em todo o Brasil, anunciou, nesta segunda, um novo investimento de R$ 50 milhões para expandir a infraestrutura de recarga de veículos elétricos em todo o país, totalizando mais de R$ 70 milhões. Este investimento adicionará mais 73 novos pontos de recarga, totalizando uma rede de 101 eletropostos, atingindo pela primeira vez, todas as regiões do país e trazendo a todos os proprietários de veículos eletrificados – de todas as marcas – mais segurança e confiabilidade no dia a dia e em trajetos mais longos, como viagens. “A Volvo está empenhada em liderar essa transformação no setor automotivo”, afirma Marcelo Godoy, diretor de Finanças Volvo Car América Latina e Operação de Infraestrutura de Carregamento Brasil. O anúncio é parte de um projeto que iniciou em 2021, quando a empresa divulgou seu investimento de 10 milhões de reais em infraestrutura de carga rápida em um projeto que contemplaria todo o Brasil e ampliaria o investimento que já vinha sendo feito em infraestrutura de carga elétrica no país. Desde seu primeiro anúncio, foram instalados 10 novos eletropostos rápidos, que contemplam os estados de São Paulo, Paraná, Santa Catarina, Rio de Janeiro e Minas Gerais, além de mais 18 novos pontos já em fase de instalação.
A Volvo mantém seu foco principal no desenvolvimento da infraestrutura de recarga de veículos elétricos para atender à crescente demanda do mercado e incentivar uma transição mais suave para a mobilidade elétrica. E para isso, conta com parcerias de peso como WEG, Enel X, Vibra e agora o Carrefour Property, que deve acelerar a instalação de mais de 30 eletropostos em galerias do Grupo Carrefour Brasil e Sam’s Club. Também pensando no consumidor, a Volvo tem trabalhado para desenvolver ferramentas que auxiliem o dia a dia do proprietário de carros elétricos, como, por exemplo, o Volvo Cars Eletropostos, outra novidade apresentada pela marca, que deve chegar ainda este ano para auxiliar os proprietários de veículos elétricos na programação de viagens longas.
A Volvo Car Brasil também disponibiliza um hotsite repleto de conteúdo, informações e com a possibilidade de donos de estabelecimentos, situados nas rotas estratégicas, de se candidatarem para receber um eletroposto Volvo. Basta acessar: https://eletropostosvolvocars.com.br Além disso, o site dispõe de diversos recursos para os usuários. Através da navegação pelo mapa, o sistema mostra o eletroposto mais próximo da localização, o nome do estabelecimento e o endereço. Pelo site o usuário também tem acesso a um passo a passo de como usar o carregador rápido e um vídeo contando a história de alguns deles e curiosidades dos locais.
Região Nordeste
Açu
Alagoinhas
Capim Grosso
Chapada Diamantina
Euclides da Cunha
Eunápolis
Feira de Santana
Ibotirama
Itaberaba
Mata de São João
Seabra
Valença
Jijoca de Jericoacoara
Quixadá
Barreirinhas
São Miguel do Guamá
Campina Grande
Sousa
Pipa/Canguaretama
Cristinápolis
Garanhuns
Salgueiro
São Miguel dos Campos
Camacã
Canudos
Piracuruca
Canindé de São Francisco
Sobral
Arcoverde
Caruaru/Tacaimbó
Confira preços e o que mudou no Toyota Corolla – A linha 2024 do mais popular sedã brasileiro chegou às lojas. Quase nada mudou no design, mas o modelo ganhou uma nova tela (cluster) digital multifuncional de 12,3 polegadas já a partir da versão intermediária. O multimídia também cresceu para 10,5 polegadas e ganhou novo software (para as versões mais caras). A versão GLi recebeu o cluster com tela de 7”. E, por outro lado, equipamentos importantes – como sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro – só estão disponíveis nas superiores. Ainda em relação à segurança, vale lembrar que a atual linha já traz, de série, equipamentos como sistema de pré-colisão frontal, de assistência de permanência de faixa, com função de alerta de mudança, faróis altos automáticos e controle de cruzeiro adaptativo. Mas, agora, só uma novidade: a partir da XEi, o modelo traz aprimoramentos no sistema de pré-colisão frontal, com mais precisão na identificação de pedestres e ciclistas. Entre outros equipamentos, vem de série com sete airbags, câmera de ré, assistente de permanência em faixa, faróis altos automáticos e controle de cruzeiro adaptativo.
Preços e versões
GLI – R$ 148.990
XEi – R$ 158.590
GR-Sport – R$ 181.590
Altis Premium – R$ 182.990
Altis híbrida – R$ 187.790
Altis Premium híbrida – R$ 198.890
Design – A partir da versão XEi, o Corolla 2024 recebe nova grade frontal. As rodas de 17 polegadas também ganham novos desenhos, visando maior sofisticação e esportividade. Já a GR-Sport do sedã ganha novas rodas com pintura escurecida, além de teto solar, item amplamente solicitado pelos clientes do modelo. As versões GR possuem alterações mecânicas que priorizam uma dirigibilidade mais esportiva. No caso do Corolla, as mudanças estão na suspensão, com molas e amortecedores mais firmes, braços estruturais ligados ao chassi e defletores na parte inferior do carro, além de interior diferenciado padrão GR-S. Também foram adicionadas saídas de ar-condicionado para o banco traseiro e duas saídas USB-C para maior comodidade dos passageiros, desde a versão de entrada GLi.
Eficiência – As versões topo de linha Altis Hybrid Premium e Altis Premium flex receberam acessórios interessantes para garagens e vagas estreitas nas ruas: friso lateral inferior, com detalhes cromados, para aumentar a proteção no momento de abertura das portas. Também vem com aplique cromado no farol de neblina dianteiro, soleira iluminada e kit de segurança das rodas de liga leve. A Toyota divulgou que, como resultado direto dessas mudanças, o Corolla 2024 apresenta uma notável eficiência 8,4% maior na estrada quando movido a etanol nas versões equipadas com motor 2.0L. Já nas configurações híbridas flex, que combinam um motor 1.8 16V ciclo Atkinson, de 101 cv de potência, com dois motores elétricos de 72 cv e 16,6 kgfm de torque, o ajuste nas medidas dos pneus resultou em eficiência 12% superior na estrada quando movido a etanol. Confira:
Atual 2024
Cidade(km/l)
17,9
18,5
Estrada(km/l)
15,4
15,7
Ranger Raptor chega este ano – A Ford garantiu para logo a versão da Ranger, sendo dos dez lançamentos programados pela marca este ano no Brasil. A picape off-road, ícone global de esportividade, vai completar a oferta de modelos da nova geração, trazendo uma opção exclusiva no mercado para os clientes que buscam o máximo de desempenho e capacidade para a aventura em todo tipo de terreno. A Raptor foi desenvolvida pela Ford Performance, divisão de esportivos de alto desempenho da marca, inspirada nos veículos de corrida no deserto. É uma picape de características únicas, trazendo o que há de mais avançado na motorização, potência, equipamentos e vocação off-road, incluindo amortecedores FOX e outros recursos inéditos no segmento.
Toyota testa etanol com plug-in – A Toyota do Brasil anunciou que já começou os testes usando etanol em conjunto com a tecnologia híbrida plug-in e que, neste primeiro estágio, os estudos se mostram promissores. A montadora ressalta que esses testes estão alinhados com os planos de investimento em avaliação para o próximo ciclo e a uma possível futura produção nacional de veículos PHEV-FFV (híbridos plug-in flex fuel). O modelo utilizado nestes testes internos é um híbrido plug-in (PHEV) e está sendo estudado no laboratório da Toyota do Brasil. Sua base é um sistema “híbrido full”, similar ao utilizado no Corolla Sedã e Corolla Cross, que tem bateria de alta capacidade e um motor elétrico de maior potência, gerando uma eficiência energética em torno de 70% maior quando comparado com modelos movidos somente a combustão. Isso garante energia suficiente para mover o carro exclusivamente no modo elétrico por longas distâncias.
BMW M2 de 460 cv – O novo BMW M2 acaba de chegar ao Brasil. A nova geração do esportivo purista ficou mais compacto e ágil que seus irmãos maiores, com aposta na carroceria com apenas duas portas para melhorar ainda mais a sua dinâmica. Ele terá duas versões à venda: a Coupé por R$ 617.950 e a Coupé Track por R$ 667.950. Ele tem novos faróis e enormes entradas de ar para uma refrigeração mais eficiente do motor. Apesar da veia esportiva, o novo BMW M2 não abre mão de recursos de conforto instalados de série, como ar-condicionado automático de três zonas, iluminação ambiente e sistema de som Harman Kardon, sistemas automatizados de direção e estacionamento, aviso de colisão frontal, aviso de saída de faixa, controle adaptativo de velocidade viagem com função Stop & Go e o Parking Assistant.
Multa de trânsito? Só com provas! – As multas de trânsito, com exceção daquelas emitidas a partir da imagem de aparelhos eletrônicos de fiscalização, são baseadas na fé pública dos agentes de trânsito. Mas um projeto de lei (o 4268/23, em tramitação na Câmara dos Deputados, quer que os órgãos como DNIT e Detrans exigem provas do cometimento da infração. Essa comprovação, segundo o autor, o deputado José Medeiros (PL/MT), essa comprovação ocorrerá por declaração da autoridade ou do agente da autoridade de trânsito devidamente acompanhada de prova produzida por aparelho eletrônico ou por equipamento audiovisual, reações químicas ou qualquer outro meio tecnologicamente disponível, previamente regulamentado pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran). Ainda de acordo com o PL, deverá se explicar as exceções pelo tipo da infração ou das circunstâncias. Sempre buscando nesses casos fazer constar elementos de prova mais robustos, além de oportunizar com maior ênfase o direito de defesa.
Conforme o autor, o objetivo do PL é estabelecer que as multas previstas no Código Trânsito Brasileiro, para que tenham validade, sejam instruídas com provas da infração. Salvo justificativa fundamentada da excepcionalidade. “Se por um lado muito se houve falar na chamada “indústria de multas”, com caráter meramente arrecadatório em detrimento de ações de conscientização e de ampliação da segurança no trânsito, por outro lado temos o avanço tecnológico, que permite que quase todos os nossos atos possam ser registrados por meio de filmes e fotos a todo tempo”, justifica.
As multas de trânsito, com exceção daquelas que se emitem a partir da imagem de aparelhos eletrônicos de fiscalização, baseiam-se na fé pública da autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via, ou mesmo de seus agentes. “Nesses casos, ao cidadão comum que recebe uma multa de trânsito não resta outra forma de defesa que não seja contraditar a fé pública do agente. Assim, quando o agente público erra, por eventual falha ou dolo, o particular não tem meios para comprovar que não cometeu a infração. E, também, que não deveria ter sofrido a penalidade”, explica o deputado.
Medeiros diz também que a prova negativa, algumas vezes dita prova impossível, nesse caso socorre o agente público. Dessa forma, contrariando a regra de que quem alega deve ter o ônus da prova.“Assim, diante do advento tecnológico, mostra-se relativamente simples comprovar boa parte das infrações de trânsito por meio do registro de imagens que possam comprovar a violação à Lei de trânsito, especialmente com o uso de celulares, câmeras, tablets etc.”, conclui.
Consórcios em alta – O mercado de consórcio de veículos leves no Brasil está em crescimento constante. Segundo dados da Associação Brasileira de Administradoras de Consórcios, a Abac, de janeiro a julho os negócios gerados nesse segmento atingiram mais de R$ 57 bilhões – um aumento de 28,3% em relação ao mesmo período de 2022. Além disso, este setor respondeu por 39,6% de todo o sistema de consórcio nos primeiros sete meses do ano. Neste contexto, também é importante destacar o perfil dos consorciados – que, em sua maioria (75,6%), é composto por pessoas físicas. Ainda de acordo com o levantamento, no que se refere aos tipos de veículos adquiridos, 41,3% eram seminovos, 37,2% novos e 21,5% outros. O desempenho recorde do setor também pode ser verificado pela Ademicon, maior administradora independente de consórcio do Brasil em créditos ativos. De janeiro a julho deste ano, a companhia comercializou mais de R$ 1,15 bilhão em créditos no segmento de veículos, um aumento notável de 69% em relação ao ano anterior, que encerrou o mesmo período com R$ 679 milhões.
KTM lança mais modelos nacionalizados – A Factory KTM pôs à disposição dos fãs das motos off- road mais dois modelos: a esperada 450 SX-F e a 300 EXC Six Days. “Isso representa preços mais atrativos”, promete Fábio Campos, diretor da Factory KTM. A marca austríaca tem mais de três décadas de experiência em corridas e 126 títulos mundiais de Enduro no currículo. Na versão 2024, a KTM EXC tem 95% de componentes novos. Tem chassi de última geração, suspensão de câmara dupla, freios Brembo, farol de LED e tecnologia superior, segundo o fabricante. A 300 EXC Six Days tem fila de espera, por sinal. Ela é a líder de vendas da KTM por anos e ganha seletor de mapa, ventoinha, protetor de motor, mesa de suspensão anodizada laranja e discos de freio dianteiro flutuante e traseiro sólido, coroa trimetal, e por aí vai. A KTM 450 SX-F, por sua vez, tem 63cv de potência, apenas 102kg e inúmeros troféus na estante. Também vem com suspensão ajustável WP, freios Brembo e compõe, com a 250 SX-F, a linha KTM nacional de motocross.
Confira preços
250 EXC-F: R$ 78.990
350 EXC-F: R$ 81.990
350 EXC-F Six Days: R$ 89.990
300 EXC: R$ 81.990
300 EXC Six Days: R$ 89.990
250 SX-F: R$ 70.990
450 SX-F: R$ 74.990
Mês da Mobilidade: motivos para apostar no aluguel – Alugar um carro pode resolver diferentes necessidades, seja trabalho ou lazer. Essa prática está se democratizando e atraindo um perfil de consumidor que demanda serviços cada vez mais digitalizados e que busca usar um carro sem que seja preciso comprá-lo. Diante disso, o aluguel ou assinatura de carros tem se tornado uma opção cada vez mais forte, com previsão de chegar a 402 mil veículos disponíveis até 2032, segundo uma projeção do BTG, o que representa um aumento de 14,3% ao ano. Há os que fazem uma assinatura mensal, semanal ou por hora. E aqueles que alugam para um dia específico ou simplesmente para curtir o final de semana. De acordo com Diego Lira, CEO da Turbi, empresa digital de tecnologia de locação de veículos, existem pelo menos 6 motivos que tem atraído novos consumidores para a plataforma nos últimos anos:
Sem papel, sem fila e sem burocracia – A digitalização do aluguel de carros por assinatura eliminou a necessidade de ir até locadora preencher papéis em um processo burocrático e demorado. Para o especialista, “alugar um carro hoje é mais fácil do que se imagina: basta fazer um cadastro online, onde o usuário comprova seus documentos de identidade e habilitação para ser aprovado em poucos minutos”.
Flexibilidade – Em uma plataforma digital é mais fácil ajustar o tempo de aluguel de acordo com sua necessidade. E a renovação também é mais simples, explica Diego. “A locação só termina quando o cliente entrega o veículo e esse processo acontece pelo aplicativo. O cliente não é penalizado por não devolver o carro na data programada. Ele pode simplesmente continuar com o carro e devolver quando puder, pagando apenas as horas adicionais”.
Cansou do carro? Pode trocar! – O aluguel de carros possibilita que você troque de carro diariamente, se quiser. Está com um carro compacto para andar na cidade, mas vai fazer uma viagem que precisa de mais espaço no porta-malas? É só trocar por outro! Assim, você tem sempre consigo um carro que atende perfeitamente suas necessidades e que não te deixa na mão.
Funcionamento e atendimento 24/7 – Com cadastro digital e carros disponíveis em estacionamentos parceiros abertos 24h por dia, você não precisa esperar o horário comercial para pegar ou devolver seu carro quando quiser. Além disso, se tiver um problema, não vai faltar um atendente em nenhuma hora do dia para te ajudar.
Vistoria 100% digital – Este também é um ponto que elimina muito tempo perdido com burocracias. Segundo Lira, o momento da vistoria em uma locadora convencional pode te dar um bom ‘chá de cadeira’. Mas, hoje, a vistoria pode ser feita em um formato 100% digital, onde o assinante precisa enviar algumas fotos em detalhes de seu veículo alugado antes de finalizar uma assinatura.
Economia – “Com certeza esse é um dos principais motivos pelos quais a demanda por carros em uma plataforma 100% digital está crescendo”, explica o CEO. “Antes de se pensar na economia de gastos fixos com um carro próprio, como IPVA, seguro e manutenção, é preciso considerar a economia de tempo com burocracias que não fazem mais sentido”, finaliza.
Renato Ferraz, ex-Correio Braziliense, tem especialidade em jornalismo automobilístico.
