A capital pernambucana sediou, ontem, mais um grande evento em apoio à campanha de Bolsonaro comandado por Anderson Ferreira e que reuniu milhares de jovens bolsonaristas no comitê central, no bairro da Imbiribeira. O “Juventude pelo Brasil” contou com a presença dos três deputados federais mais bem votados do país, Nikolas Ferreira (PL), André Ferreira (PL) e André Fernandes (PL), que, juntos, obtiveram mais de dois milhões de votos de confiança do povo brasileiro.
O trio fez questão de reforçar a importância do papel da juventude nestas eleições. “Esse é um segmento responsável por mais de um terço do eleitorado e que representa uma parcela da sociedade fundamental na recuperação da economia do país”, disse André Ferreira, vice-líder do governo Jair Bolsonaro na Câmara Federal, que, na ocasião, assumiu, ao lado de Nikolas Ferreira, o compromisso de criar uma frente parlamentar da juventude brasileira no Congresso Nacional e colocar a pauta como prioridade de uma nova gestão do presidente Bolsonaro.
“O objetivo desse evento foi de resgatar a esperança, o entusiasmo e a perspectiva de futuro da juventude pernambucana. Esses jovens viveram seus piores momentos no período pandêmico, mas agora estão assistindo a um Brasil que está se recuperando”, afirmou Anderson. “Temos um país que está dando exemplos para o mundo, que está gerando empregos e, ao mesmo tempo, investe em áreas sociais, a exemplo do Auxílio Brasil”, pontuou.
Palanque duplo
De um lado, o presidente estadual do Partido Liberal (PL), Anderson Ferreira, foi responsável por liderar a maior mobilização da Região Metropolitana em prol da reeleição do presidente Jair Bolsonaro (PL). Do outro, o ex-prefeito de Petrolina, Miguel Coelho (UB), que apoia Bolsonaro neste segundo turno, recebeu a candidata do PSDB ao Governo do Estado, Raquel Lyra, no município.
O ministro Edson Fachin, do Supremo Tribunal Federal (STF), rejeitou o pedido da Procuradoria-Geral da República (PGR) para suspender trechos da recente resolução do Tribunal Superior Eleitoral (TSE) que prevê mais agilidade na retirada das “fake news” das redes sociais no período eleitoral.
Na decisão, publicada ontem, o ministro argumenta que não há inconstitucionalidade na resolução “tampouco proíbe todo e qualquer discurso, mas apenas aquele que, por sua falsidade patente, descontrole e circulação massiva, atinge gravemente o processo eleitoral, diz trecho da decisão”.
O cantor e compositor Jr. Black morreu na madrugada deste domingo (23). Natural de Garanhuns, Black estava hospitalizado desde a semana passada por conta de um pico de glicose.
O velório do artista será realizado na manhã deste domingo, no cemitério de Santo Amaro. O sepultamento será realizado às 15h.
Black iniciou oficialmente sua carreira na música profissional em 2001, como vocalista da banda recifense Negroove. Entre seus últimos trabalhos realizados está também a participação como o personagem Dj. Urso, no filme Bacurau.
A viagem de agradecimento do deputado Danilo Cabral chegou ao Sertão do Pajeú, ontem. Foi na região que o parlamentar obteve o melhor resultado no primeiro turno da disputa para o Governo de Pernambuco. “O Pajeú é uma região muito especial na minha trajetória. Sou votado aqui desde 2010, quando concorri pela primeira para a Câmara Federal”, contou. O município de Solidão deu a maior votação proporcional de Danilo no Estado, 60% dos votos.
“Vim agradecer a caminhada que fizemos. Não tivemos uma vitória eleitoral, mas acho que politicamente cumprimos o nosso papel. Fizemos uma campanha de respeito ao povo de Pernambuco, alegre, representando o conjunto de forças da Frente Popular, discutindo de forma responsável os desafios do nosso estado. Fizemos o bom combate. Agora, temos a missão de eleger o presidente Lula e seguir na luta”, afirmou Danilo.
No seu giro pelo Sertão do Pajeú, Danilo esteve reunido com as lideranças de Flores, Afogados da Ingazeira, Solidão e Carnaíba. Hoje, o deputado chega aos municípios do Sertão de Itaparica e do Agreste Meridional.
A presidente do STF, ministra Rosa Weber, emitiu, na noite de ontem, nota oficial direcionada à sociedade brasileira em que manifesta seu repúdio às declarações contra a ministra do STF Cármen Lúcia.
“O Supremo Tribunal Federal manifesta seu veemente repúdio à agressão sórdida e vil, expressão da mais repulsiva misoginia, de que foi vítima a Ministra Cármen Lúcia em função de sua atuação jurisdicional, no âmbito do Tribunal Superior Eleitoral.
Condutas covardes dessa natureza são inadmissíveis em uma democracia, que tem como um de seus pilares a independência da magistratura. Não há como compactuar com discurso de ódio, abjeto e impregnado de discriminação, a atingir todas as mulheres e ultrapassar os limites civilizatórios.
A Ministra Cármen Lúcia, magistrada de notável saber jurídico e reputação ilibada, ilumina o Supremo Tribunal Federal com sua inteligência, talento, isenção e competência. Sem dúvida, continuará, independente e serena, na defesa intransigente da Constituição, sempre com o respaldo e admiração de seus pares e da comunidade jurídica.
O Supremo Tribunal Federal manifesta, ainda, a esperança de que os princípios que regem a Constituição Cidadã façam aflorar na sociedade brasileira o espírito democrático e a tolerância que o momento eleitoral exige.”
Roberto Jefferson, que cumpre prisão domiciliar, xingou a ministra do STF e a comparou a “prostitutas”, “arrombadas” e “vagabundas”. Essas agressões machistas e misóginas demonstram que quanto antes o Estado Democrático agir é salutar para combater esse criminoso. Tudo insculpido na Constituição federal não é absoluto, nem a vida, imagine a liberdade de expressão.
Sabe-se que um dos principais motivos de conflitos na sociedade é utilizar da capacidade de expressão para atacar, difamar, injuriar e caluniar o outro. Ao utilizar da liberdade de expressão, a pessoa não percebe que existe uma linha tênue entre a liberdade e agressão, pois a autonomia da expressão somente é permitida quando não ultrapassa os limites de crimes contra a honra do outro. Nesse contexto, entende-se que utilizar a comunicação social para constranger ou usar o termo politicamente permitido para humilhar são formas inadmissíveis.
Proibir que o indivíduo utilize da sua capacidade para constranger como, por exemplo, os casos de agressões virtuais, piadas jocosas e comentários vexatórios, não consiste em censurar, mas proteger qualquer indivíduo da brutalidade virtual.
Um dos principais meios de disseminação de comentários agressivos e preconceituosos são as redes sociais, pois muitos desinformados utilizam da ‘liberdade de expressão’ para constranger o outro. Até porque, discordar de uma opinião é correto em qualquer situação, entretanto, o respeito a ideia alheia é fundamental, pois nem sempre as ideias são compartilhadas da mesma opinião. Diante do exposto, o limite da liberdade e agressão é muito próximo, é preciso que ocorra sempre o respeito.
Portanto, faz-se necessária o rigor da lei para punir e que as opiniões sejam respeitadas em qualquer debate. A lei precisa tornar-se mais rígida e próxima do cidadão, pois estabelecer na Constituição a liberdade não significa dizer que não exista limites. As cláusulas constitucionais de que a liberdade é somente possível desde que não ofenda a dignidade do outro é clara.
O ex-deputado Roberto Jefferson, preso no mensalão e agora preso(domiciliar) por ofender o Estado Democrático de Direito, deve voltar a cadeia. Isso não é censurar, é combater um criminoso com a rigidez da lei.
Não é difícil lembrar a cena desse indivíduo utilizando as redes sociais para realizar ataques contra ministros do STF na forma praticada sem nenhum pudor. São comentários preconceituosos, violentos, mesquinhos, deturpadores. O ataque contra a ministra Cármen Lúcia ultrapassou todos os limites, no qual um psicopata com interesses escusos publica coisa que não está de acordo com a lei da liberdade de expressão.
No Brasil, existe o costume de confundir liberdade de expressão com a anuência em afrontar a honra de pessoas. Isso precisa acabar!
No curso natural de variação de preços de carros seminovos e usados, sabe-se que, em tese, os modelos mais antigos sempre apontam uma depreciação menor. Em suma: os carros mais velhos perdem menos valor. Com a alta dos 0km desde o início da pandemia, em que a consequência imediata foi a valorização nas cotações dos usados, essa lógica, de certa forma, se manteve. Hoje, você pode verificar não quem perdeu mais preço, mas aquele que mais ganhou.
Por isso, a Mobiauto fez um curioso levantamento, que mostra o ano-modelo 2003 (carros fabricados em 2002) como o campeão de valorização. Tomando-se como base a imensa lista de anúncios da plataforma do site, com centenas de milhares de modelos à venda, a equipe de Estatísticas apurou que, dos carros 2001 a 2022, adotando-se o recorte de “preços médios de junho a agosto de 2021” versus o mesmo período de 2022, a média geral de valorização foi de 9,87%.
“Quando você apura a média dos anúncios de carros ano-modelo 2003, por exemplo, o valor atual é de R$ 19.428,79. E isso corresponde a um crescimento de 16,65% de um ano para cá, o que torna esses carros com 19 anos de uso como os campeões da valorização”, explica Sant Clair Castro Jr., consultor automotivo e CEO da Mobiauto – um dos três maiores marketplaces de carros usados do país.
Os técnicos da empresa também apuraram outro dado interessante. Recentemente, o Sindipeças divulgou que a idade média da frota nacional é de 10 anos (carros 2012). “De acordo com nossa pesquisa, os modelos 2012 tiveram um reajuste de 9,77%, percentual muito próximo à média geral de 9,87% de toda a pesquisa. Isso significa que estamos sintonizados com todos os estratos do mercado de usados, servindo, de fato, como uma grande fonte de tendências de alterações no comportamento de preços de carros de todos os anos”, reforça Castro Jr.
Valorização média de motos sobe – No Monitor de Variação de Preços da KBB Brasil, empresa especializada em pesquisa de preços de veículos novos e usados, os valores cobrados pelas motocicletas 0km tiveram aumento médio de 1,67% em setembro ante o 0,56% apontado em agosto. Os modelos seminovos (até 3 anos de uso) valorizaram 1,93% (alta de 0,4%) e as usadas (de 4 a 10 anos) registraram alta de 2,21%, em média. No entanto, o aumento médio mensal se manteve em 1,02% para as 0km, 1,41% para seminovas e 2,32% para usadas.
As mais buscadas – Estudo da Webmotors, portal de negócios e soluções para o segmento, mostra quais as motos novas e usadas mais buscadas na plataforma em setembro. A Honda lidera o ranking de usadas mais pesquisadas com os modelos Cb 600f Hornet e PCX, respectivamente nos primeiro e terceiro lugares. A segunda posição agora é ocupada pelo modelo G 310 GS, da BMW, que ganhou quatro posições em setembro, conforme o levantamento do Webmotors Autoinsights. Com relação aos modelos 0k, a Yamaha é a marca mais buscada na plataforma, com os modelos XTZ 250 Lander e Fazer FZ25 ABS nas primeira e terceira posições, respectivamente. A CG 160 Fan, da Honda, se firma pelo terceiro mês consecutivo na segunda colocação.
Investimentos da BMW Motorrad – A marca da BMW para o segmento comercial de motocicletas de alto desempenho está otimista. Tanto que anunciaram um investimento no Brasil de R$ 50 milhões na fábrica de Manaus (AM) – por sinal, a primeira da empresa fora da Alemanha. O investimento (até 2025) será na produção e logística, principalmente, para, assim, aumentar 25% a capacidade produtiva. A capacidade de produção, assim, será aumentada de 15 mil unidades/ano para 19 mil unidades/ano.
Cai preço do seguro – Boa notícia: o custo do seguro dos carros mais vendidos no Brasil em setembro teve queda tanto para o perfil masculino (-6,4%), quanto para o perfil feminino (-7,9%), segundo levantamento da Minuto Seguros. O Kwid Intense, por exemplo, apresentou a maior queda do mês no perfil masculino, mas não tanto no perfil feminino. A variação mais expressiva para o perfil masculino ocorre em Recife, onde o modelo atingiu o valor de R$ 3.233,87 (-40,1%), enquanto a maior variação para o perfil feminino se dá em Goiânia, onde chegou a R$ 3.668,44 (-12,7%). Em média, a proteção do modelo para clientes de perfil masculino é R$ 3.885,47 (-22,1%). e, feminino, R$ 3.221,90 (-2,9%). O Novo HB20 Sense apresenta variações moderadas, a maior delas em Recife, para os dois perfis. Na capital pernambucana, o veículo atinge o valor de R$ 4.086,27 (-10,2%) no perfil masculino e R$ 3.644,65 (-10,6%) no feminino. Quanto às médias dos valores do seguro para o veículo, os preços estão listados abaixo: masculino: R$ 3.661,77 (-3,1%) e feminino: R$ 3.350,55 (-1,4%). A cidade com os menores preços médios dentre os dez modelos analisados é Brasília, onde o valor é de R$ 3.557,41 (-2,1%) para o perfil masculino e R$ 2.750,74 (-1,5%) para o perfil feminino.
Hilux SRX Limited por R$ 337.990 – A Toyota apresentou aos consumidores brasileiros, na última quinta-feira (20), a nova versão da picape Hilux, que é líder do segmento das médias: a SRX Limited, já à venda nas concessionárias da marca por R$ 337.990. Ele herda as mesmas características da configuração topo de linha SRX. O design mantém os faróis dianteiros, grade e para-choques da irmã mais chique. Internamente, o conjunto de áudio foi totalmente integrado ao painel de instrumentos. Mas o grande diferencial, segundo engenheiros da empresa japonesa, está na inclusão de itens de conforto e vários acessórios
Retrovisor externo – Além dos itens já conhecidos de sua versão base (SRX), como o indicador de direção e o rebatimento elétrico acionado por meio de um botão, a Limited possui o rebatimento automático após o travamento e destravamento do veículo via alarme, trazendo ainda mais conforto e praticidade.
Capota rígida – Do tipo esteira manual com trava, que facilita o manuseio para abertura e fechamento. Prática, transforma o compartimento traseiro em porta-malas, garantindo segurança no transporte de cargas.
Tampa traseira – Na nova versão, o compartimento recebe assistência de abertura e fechamento e trava elétrica, acionada remotamente. A adição desses itens facilita a utilização da carga no dia a dia, tornando o manuseio mais prático e suave.
Motor e transmissão – Traz o motor diesel 2.8L 16V, que gera 204cv de potência e torque de 50,9 kgfm a 2800 rpm e é acoplado a uma transmissão automática sequencial de seis velocidades. Pelos dados do Inmetro, o modelo apresenta dados de 10,1km/l no percurso urbano e 11,3km/l no rodoviário.
Segurança – O pacote incorpora o sistema de monitor de visão 360º, que vai agregado no modo de exibição do display como suporte ao motorista na identificação de movimentos ao redor de todo o veículo. Para tanto, combina uma câmera frontal, uma em cada lateral e uma traseira, totalizando quatro dispositivos para abranger todos os ângulos do veículo. O sistema atua como um auxiliar de visibilidade das áreas de pontos cego, com imagens nítidas e linhas de suporte na tela que ajudam a delimitar a distância entre obstáculos.
A nova versão também conta com o sistema de segurança ativa, o Toyota Safety Sense, que detecta pedestres e ciclistas, por meio do sistema de pré-colisão frontal. E ainda tem controle de cruzeiro adaptativo e sistema de alerta de mudança de faixa com condução assistida. É importante observar que esses sistemas são projetados para auxiliar o motorista e não para substituí-lo.
Preços
Com a chegada da versão SRX Limited, os preços da linha Hilux ficam assim:
Novo BMW Série 3 – E a linha 2023 do Série 3, o sedã premium mais vendido do país, começa a ser vendido em três versões: 320i GP, Sport GP e M Sport. Preço? A partir de R$307.950. Produzido em Araquari, no interior de Santa Catarina, ele ganha painel do BMW iX (com cockpit profissional e uma tela curvada) e fica ainda mais conectado. Externamente, detalhe para a dianteira, cujos faróis e duplo rim característico da marca foram redesenhados. Os para-choques também ganharam novos desenhos. Mas o que chama atenção é o interior. O BMW Live Cockpit Professional tem duas telas, com 12,3” (painel de instrumentos) e 14,9” (multimídia), que exibem as informações de maneira atraente e intuitiva.
Sobre a conectividade, o Série 3 oferece serviços como chamada de emergência inteligente, aviso de manutenção por telemetria, navegação com informação de trânsito em tempo real, Concierge 24h, portais de notícias e clima e aplicativos. E há serviços remotos que podem ser acionados a partir do app My BMW, como trancar e destrancar as portas, buzinar, localizar o veículo e enviar destinos direto ao sistema de navegação. Ainda é possível utilizar aplicativos de smartphones com a preparação para Apple CarPlay e Android Auto. O motor não muda: é turbo 2.0 e 184cv e 30,0kgfm de torque. A tração, como segue a tradição de ser traseira e o câmbio é automático de oito marchas.
Nordeste: gasolina está a R$ 5,22 – O último levantamento do Índice de Preços Ticket Log (IPTL) apontou que o litro da gasolina na região Nordeste fechou a primeira quinzena de outubro a R$ 5,22 – valor 2,40% mais barato que o registrado em setembro. Já o etanol apresentou queda de 9,75% e fechou o período a R$ 4,17 na região. O diesel comum foi comercializado a R$ 6,87 e o S-10, a R$ 6,91, com recuo de 2,80% e 2,92%, respectivamente, no comparativo com o mês anterior. Alagoas foi o estado que apresentou a maior redução do país para o preço do etanol, de 15,75%, se comparado a setembro. Já o Rio Grande do Norte registrou o maior aumento no preço da gasolina, que passou de R$ 5,17 para R$ 5,35.
Elétricos: o quanto o preço vai cair? O segmento dos veículos elétricos é o que mais cresce atualmente no mundo. Apenas no primeiro semestre de 2022 houve um incremento de 75% no volume global de vendas, comparado com o mesmo período do ano passado. A maior oferta de modelos, grandes investimentos em infraestrutura de recarga e leis de emissões mais rígidas são alguns dos fatores.
Outra razão importante é que a diferença de preço dos EVs em relação aos carros tradicionais a combustão também vem caindo, muito por conta da redução dos custos das baterias que alimentam os elétricos. Estudos de mercado apontam que o custo médio do kwh das baterias caiu quase pela metade nos últimos cinco anos e deve reduzir mais 30% até meados da década, com o desenvolvimento de novos compostos químicos e a produção em maior escala.
A GM projeta que a nova geração de baterias, com a tecnologia Ultium, tenha um custo 40% inferior à da linha de produtos concebida anteriormente. A empresa já trabalha numa composição ainda mais avançada, que permitirá que seus EVs tenham um custo total de propriedade compatível com automóveis a combustão, considerando porte e equipamentos semelhantes. A expectativa é que isso ocorra já a partir da segunda metade desta década, incluindo modelos compactos, pensados também para a América do Sul.
A longevidade das baterias e os planos extensos de garantia também estão trazendo tranquilidade para os consumidores e confiabilidade para o mercado de carros usados, que tem demonstrado a mesma receptividade dos veículos mais sofisticados, assim como acontece com o segmento de financiamento e de seguros.
Outra característica dessas baterias de nova geração é a maior densidade energética. Mais eficientes, elas são capazes de armazenar uma quantidade maior de energia sem que seja necessário ampliar seu tamanho.
Um exemplo pode ser visto nos futuros elétricos da Chevrolet anunciados para o mercado brasileiro, como o Blazer EV que já faz parte da geração de elétricos da GM equipada com a tecnologia Ultium. O SUV premium tem autonomia estimada de 530 km com carga máxima, mais do que suficiente para viagens interestaduais, como de São Paulo ao Rio de Janeiro. No meio do caminho é possível fazer uma recarga ultrarrápida em eletropostos. Aí bastam 10 minutos para somar 130 km de autonomia. Tudo com performance de um verdadeiro esportivo, já que os 564 cv de potência do modelo são capazes de levá-lo da imobilidade aos 100 km/h em apenas 4 segundos.
Verdade ou mentira? – Além da viabilidade em relação ao custo e autonomia, ainda existem muitos mitos em relação aos carros elétricos, que estão sendo esclarecidos através de campanhas educativas e por uma quantidade crescente de depoimentos por parte dos consumidores de suas experiências com os EVs, os únicos realmente zero emissão.
“Uma dúvida que consumidores têm é se um carro elétrico pode dar choque quando passa por uma enchente, o que não acontece, já que esses automóveis contam com tecnologias de proteção e isolamento, capazes de cortar a energia caso detectem uma situação de risco”, lembra Luiz Gustavo Moraes, gerente de regulamentações da GM América do Sul.
Outra: a ausência de ruído do motor dos EVs seria um ponto negativo para aqueles motoristas mais apaixonados por automóveis. Seria?
“Na verdade, os veículos elétricos chegam a ser 10 vezes mais silenciosos que um a combustão, que os tornam mais confortáveis para os condutores, pois podem apreciar melhor uma música e conversar sem precisar aumentar o tom da voz. São também melhores para todos ao redor, devido ao fato de contribuírem para a redução da poluição sonora nas cidades”, completa Moraes.
Renato Ferraz, ex-Correio Braziliense, tem especialidade em jornalismo automobilístico.
