Nordeste: venda de usados cresce 14% no quadrimestre
O relatório de abril sobre as vendas de veículos seminovos e usados no Brasil, divulgado pela Fenauto, a Federação Nacional dos Revendedores, mostra que o total de vendas acumuladas em 2023 é superior em 18,8% se comparadas com as do mesmo período do ano passado. Já alcançou, por sinal, a marca de 4,4 milhões de unidades. O estudo mostra, também, que a comparação entre abril deste ano com o mesmo mês de 2022 também foi positiva: neste caso, em 10,7%. No Nordeste, o desempenho das vendas de seminovos e usados foi menor: 14%. Em Pernambuco, chegou aos 16,4% (veja quadro).
Como abril teve menos dias úteis (apenas 18 contra 23 dias em março), o desempenho no comércio de seminovos e usados no Nordeste caiu 20,2% em termos absolutos (unidades vendidas). No país, o registro foi de -20,7%. “Aparentemente entramos num processo de estabilidade que, dependendo do desempenho da economia, pode se manter ao longo do ano”, analisa Enilson Sales, presidente da Fenauto.
Os caminhões mais procurados em 2023 – A Mobiauto acaba de realizar uma pesquisa gigantesca em sua base de dados que destaca os modelos e versões de caminhões mais acessados pelos clientes da plataforma. E tem alguns detalhes curiosos:
- A Ford, que paralisou a produção de caminhões no Brasil em 2019, é a terceira marca com mais modelos procurados na pesquisa.
- Os 50 caminhões mais procurados representam 90% de todos os acessos da plataforma Mobiauto. “Nosso leque de opções para compradores vai desde um Ford F4000 até os cavalos-mecânicos da Scania. Mas a ideia aqui era destacar os 50 mais acessados mesmo”, explica o CEO da empresa Sant Clair Castro Jr.
- A Hyundai é soberana nas pesquisas com o modelo HR, de uso urbano: entre os veículos ano 2008 até 2020 esse VUC ocupa 42,39% de todas as procuras. Confira:
| Marca | Modelo | Ano-Modelo | Acessos 1° Tri 2023 |
| Hyundai | HR | 2011 | 13,18% |
| Scania | G 440 | 2017 | 12,28% |
| Hyundai | HR | 2014 | 6,92% |
| Hyundai | HR | 2008 | 4,57% |
| Hyundai | HR | 2018 | 3,73% |
| Volkswagen | 9.170 | 2020 | 3,63% |
| Hyundai | HR | 2019 | 3,28% |
| Hyundai | HR | 2009 | 2,90% |
| Hyundai | HR | 2020 | 2,84% |
| Hyundai | HR | 2017 | 2,81% |
Preço dos combustíveis em queda – E por falar em Nordeste, vale lembrar: o levantamento do Índice de Preços Ticket Log (IPTL) aponta que a região encerrou abril com reduções no preço médio de todos os combustíveis. O litro da gasolina fechou o período na região a R$ 5,82, após recuo de 0,48% se comparado a março. Já o etanol foi encontrado a R$ 4,60, com redução de 0,28% ante o mês anterior. O diesel comum e o S-10, por sua vez, fecharam a R$ 6,08 e R$ 6,11, com recuos de 2,47% e 2,38%, respectivamente. O Rio Grande do Norte registrou os recuos mais expressivos do país para o litro do diesel S-10 e para o etanol. Já Alagoas foi o estado que apresentou os maiores aumentos para os dois tipos de diesel e para a gasolina.
Renegade ganha nova versão – O Jeep Renegade chegou em 2015, mudando o mercado de SUVs no Brasil. Foi o primeiro Jeep fabricado no Polo Industrial de Goiana (PE) e há um ano ganhou uma nova geração, com atualizações visuais e motor T270 de até 185cv. Agora, chega uma nova versão: o Renegade 1.3 turbo 4×2. Ela é bem ‘completa’, digamos assim: tem modo de condução “Sport”, seis airbags, controle de estabilidade e tração, traction control + e faróis Full LED, por exemplo. E frenagem autônoma de emergência, alerta e assistente de manutenção de faixa, detector de fadiga, três conectores USB (sendo um do tipo C), rodas de liga-leve de 17”, start-stop, câmbio automático de seis marchas, freio de estacionamento eletrônico, quadro de instrumentos com tela de TFT customizável, ar-condicionado, sistema multimídia de 7” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, piloto automático e limitador de velocidade ajustável. Quanto? R$ 125.990.
Preços de todas as versões
– 1.3 turbo flex AT6 – R$ 125.990
– Sport T270 turbo flex AT6 – R$ 134.990
– Longitude T270 turbo flex AT6 – R$ 150.990
– S T270 turbo flex AT9 4×4 – R$ 174.990
– Trailhawk T270 turbo flex AT9 4×4 – R$ 174.990
Linha 2024 do Kicks: até R$ 2,6 mil mais cara – Maio mal começou, mas já há carros modelo 2024 à venda. É o caso do popular SUV da japonesa Nissan: a partir da semana que vem, a linha do modelo chega às lojas, como ano/modelo 23/24. E com poucas novidades, restritas a acabamento, cores e itens de série. Os preços do Kicks começam em R$ 112.990. Agora, todas as versões do modelo – Active, Sense, Advance e Exclusive, e que são equipadas com o câmbio Xtronic CVT, – trazem regulagem de altura dos faróis. A chave inteligente presencial I-Key está disponível para as versões Advance e Exclusive.
Sem falar nas configurações de cores e acabamento interno. As versões Sense e Active incorporaram indicadores de direção em LED. A de entrada Active passa a contar também com luzes de condução diurna DTRL.
O Nissan Kicks manteve inalteradas as opções de tecnologias inteligentes de segurança passiva e ativa, chamadas de Nissan Safety Shield: elas monitoram, protegem e respondem em situações nas quais o veículo e seus ocupantes possam estar em risco.
Esse escudo de proteção ajuda o carro e o motorista a monitorar o movimento no entorno, responder a ações inesperadas (como a aproximação desatenta a um veículo à frente) e a proteger (frenagem de emergência e airbags, por exemplo).
| Versão | Preços |
| Active CVT | R$ 112.990 |
| Active CVT + central multimídia | R$ 114.990 |
| Sense CVT | R$ 123.690 |
| Advance CVT | R$ 132.990 |
| Advance CVT + Pack Plus | R$ 135.190 |
| Exclusive CVT | R$ 146.790 |
| Exclusive CVT + Pack Tech | R$ 148.790 |
GWM vende 1.409 carros pelo Mercado Livre – Quem disse que você precisa ir necessariamente a uma concessionária para comprar um carro? A chinesa GWM, por exemplo, resolveu vender seus modelos por meio do Mercado Livre, em regime de pré-reserva e com sinal de R$ 9 mil. Todos os 1.409 carros da linha Haval H6, em todas as versões, foram vendidos. Mesmo com o sucesso, a GWM vai formar uma rede de concessionárias, mais voltada ao pós-venda. Serão 36 revendas até o próximo mês. Passados os dois meses dos preços promocionais da fase de pré-venda, a GWM anunciou também os preços oficiais da linha Haval H6 no Brasil, em cinco configurações:
- H6 Premium HEV sem teto solar – R$ 214 mil;
- H6 Premium HEV com teto solar – R$ 224 mil;
- H6 Premium PHEV AWD sem teto solar – R$ 269 mil;
- H6 Premium PHEV AWD com teto solar – R$ 279 mil;
- H6 GT PHEV AWD – R$ 315 mil, sempre com teto solar.
A GWM vai oferecer aos seus clientes um carregador de parede, chamado de Wallbox, com 7,4 kW de potência, de corrente alternada (AC), que será vendido em qualquer concessionária da marca. Com uma garantia exclusiva de três anos, esse equipamento permite a recarga da bateria de 34 kWh do Haval H6 plug-in (Premium PHEV ou GT PHEV) de 0 a 100% em cerca de 5 horas e 20 minutos.
Rally da Chapada Diamantina – A terceira edição do Rally da Chapada será realizada no dia 15 de julho e faz parte das comemorações de 61 anos de emancipação política de Ibicoara. A cidade da Chapada Diamantina foi escolhida, nesta edição, por abrigar uma série de destinos turísticos da região, entre eles, as cachoeiras da Fumacinha e Buracão, além de outras belezas naturais, trilhas e culinária peculiar, como os pratos e petiscos à base de jaca, como a famosa “coxinha de jaca”. Considerado pela Federação de Automobilismo da Bahia como o maior rally de aventura do estado, o Rally da Chapada vai contar, nesta terceira edição, com cerca de 150 quilômetros de percurso realizados por um grid formado por 50 veículos, 4×2 e 4×4, onde piloto e navegador vão em busca do mais alto lugar do pódio, diante de obstáculos, que segundo a organização, serão mais difíceis.
As inscrições – O evento terá 200 participantes, em duas categorias: Adventure 4×4 e Turismo 4×2. Para mais informações, visite o site https://rallydachapada.com.br/.
Nova Low Rider chega ao Brasil – A Harley-Davidson começou a fazer reserva da nova Low Rider ST, ano/modelo 2023. Ela custará R$ 138 mil. Integrante da linha Cruiser – voltada ao mundo estradeiro – tem maleiros laterais rígidos e carenagem fixa e vem com motor V-Twin Milwaukee-Eight 117 com refrigeração a ar com auxílio de radiador de óleo – com 1.923 cm3, 103cv e torque de 16,4kgfm. A moto também chega com uma série especial Enthusiast, com pintura exclusiva. O design nasceu de testes gráficos e nas pistas e estradas – com difusores de fluxo de ar ajudando a limitar o impacto do vento na cabeça do piloto em alta velocidade. O para-brisa é alto, de seis polegadas, com tonalidade escurecida. A carenagem contém um único farol de LED redondo. As malas laterais rígidas podem ser removidas e têm capacidade combinada de 53,8 litros.
Câmera inteligente ‘acordará’ motorista – A relação sono e volante está sendo estudada por órgãos reguladores europeus e os equipamentos de prevenção se tornarão obrigatórios em todo o mundo, em poucos anos, segundo previsão de Paul Zubrinich, executivo da Optalert, biotech australiana líder global no controle de sonolência em operações de riscos.
“Isso beneficiará a todos com uma redução significativa de acidentes e de perdas de vidas em todo o mundo”, afirma Zubrinich, ao comentar sobre a obrigatoriedade imposta pelas autoridades da União Europeia. O bloco decidiu incluir a detecção de sonolência do motorista como uma das exigências de segurança em carros vendidos dentro dos 27 países. O Euro NCAP (programa europeu de segurança em automóveis) também incorporou a detecção de sonolência como parte de seu protocolo de avaliação ao analisar as classificações de segurança de um veículo.
Na prática, todos os novos modelos homologados já precisam contar com um sistema de monitoramento de fadiga e, a partir de julho de 2024, todos os veículos que saírem das concessionárias europeias terão que ter o equipamento como padrão. “Os dispositivos não somente serão obrigatórios como terão que apresentar níveis elevados de credibilidade, baseados em algoritmos que institucionalizam análises objetivas, baseadas em modelos matemáticos eficientes e confiáveis”, explica Zubrinich.
Esses equipamentos serão capazes de medir, por exemplo, a frequência e velocidade de ‘piscadas’ do motorista, além de outras manifestações oculares que determinarão o nível de cansaço de quem está dirigindo. O alerta será emitido de acordo com a escala de cansaço que não apenas gerará uma autorreflexão de responsabilidade no motorista, como um aviso aos passageiros de que o condutor não está em condições de dirigir com segurança. A tecnologia é preditiva e será capaz de evitar milhares de acidentes já em seus primeiros anos de implementação.
Estudos compilados pela Optalert apontam que 60% dos motoristas que estão dirigindo ‘neste momento’, em estradas e rodovias pelo mundo, estão com algum nível de cansaço ou sonolência que merece atenção.
No Brasil – Por aqui, não há no radar uma previsão de quando uma lei similar à da União Europeia deva ser aprovada. A sociedade brasileira não debate o tema com a devida urgência, apesar de ter um dos sistemas rodoviários mais mortais do mundo. De acordo com um estudo da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Aabramet) em parceria com a Academia Brasileira de Neurologia e com o Conselho Regional de Medicina, 42% dos acidentes estão relacionados ao sono e 18% por fadiga. Somados, parte significativa de 62% do drama que vivenciamos nas pistas brasileiras poderia ser evitado, se adotássemos a prevenção como bandeira veicular.
Renato Ferraz, ex-Correio Braziliense, tem especialidade em jornalismo automobilístico.
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